【石家庄复兴大街市政化改造新建滹沱河特大桥项目取得阶段性进展】记者从石家庄交投集团获悉，10月27日，复兴大街市政化改造项目重要控制性节点工程——新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注完成、首榀箱梁预制完成，吹响了新建滹沱河特大桥全面施工的冲锋号。
新建滹沱河特大桥桥梁总长度约2.2km，主桥采用双向10车道设计标准，设计时速为100km/h，主桥全长380米，主塔总高146.5米，为国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥。项目共包含预制箱梁680榀，桩基512根（包含辅道桥、坡道桥）。主墩设置30根直径为2.0m桩基，承台平面尺寸为34m×28m，高4.5m（不含塔座），采用旋挖钻成孔工艺。本次灌注完成首根桩基为主墩右幅，桩长72米，混凝土灌注施工时间3.5小时；首榀箱梁为40米箱梁，混凝土56方，浇筑时长5小时。
据介绍，新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注和首榀箱梁预制之前，建设单位、监理单位及施工单位充分做足了准备工作，从整体谋划、过程把控，到各工序统筹协调、机械设备调试、技术交底和安全宣贯，市交投公司复兴大街项目指挥部、总监办、施工单位全程监督，确保了在保安全、保质量的前提下加快施工进度，为早日完成这一全线控制性工程奠定了坚实基础。
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里。通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及16.5米辅道；市区外南、北两段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河景观特大桥1座，大桥12座，全线设置立交11座；全线设置进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。
项目预计2023年建成通车。项目完工后，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉开城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合。
新建滹沱河特大桥桥梁总长度约2.2km，主桥采用双向10车道设计标准，设计时速为100km/h，主桥全长380米，主塔总高146.5米，为国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥。项目共包含预制箱梁680榀，桩基512根（包含辅道桥、坡道桥）。主墩设置30根直径为2.0m桩基，承台平面尺寸为34m×28m，高4.5m（不含塔座），采用旋挖钻成孔工艺。本次灌注完成首根桩基为主墩右幅，桩长72米，混凝土灌注施工时间3.5小时；首榀箱梁为40米箱梁，混凝土56方，浇筑时长5小时。
据介绍，新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注和首榀箱梁预制之前，建设单位、监理单位及施工单位充分做足了准备工作，从整体谋划、过程把控，到各工序统筹协调、机械设备调试、技术交底和安全宣贯，市交投公司复兴大街项目指挥部、总监办、施工单位全程监督，确保了在保安全、保质量的前提下加快施工进度，为早日完成这一全线控制性工程奠定了坚实基础。
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里。通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及16.5米辅道；市区外南、北两段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河景观特大桥1座，大桥12座，全线设置立交11座；全线设置进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。
项目预计2023年建成通车。项目完工后，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉开城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合。
【石家庄复兴大街市政化改造新建滹沱河特大桥项目取得阶段性进展】记者从石家庄交投集团获悉，10月27日，复兴大街市政化改造项目重要控制性节点工程——新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注完成、首榀箱梁预制完成，吹响了新建滹沱河特大桥全面施工的冲锋号。
新建滹沱河特大桥桥梁总长度约2.2km，主桥采用双向10车道设计标准，设计时速为100km/h，主桥全长380米，主塔总高146.5米，为国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥。项目共包含预制箱梁680榀，桩基512根（包含辅道桥、坡道桥）。主墩设置30根直径为2.0m桩基，承台平面尺寸为34m×28m，高4.5m（不含塔座），采用旋挖钻成孔工艺。本次灌注完成首根桩基为主墩右幅，桩长72米，混凝土灌注施工时间3.5小时；首榀箱梁为40米箱梁，混凝土56方，浇筑时长5小时。
据介绍，新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注和首榀箱梁预制之前，建设单位、监理单位及施工单位充分做足了准备工作，从整体谋划、过程把控，到各工序统筹协调、机械设备调试、技术交底和安全宣贯，市交投公司复兴大街项目指挥部、总监办、施工单位全程监督，确保了在保安全、保质量的前提下加快施工进度，为早日完成这一全线控制性工程奠定了坚实基础。
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里。通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及16.5米辅道；市区外南、北两段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河景观特大桥1座，大桥12座，全线设置立交11座；全线设置进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。
项目预计2023年建成通车。项目完工后，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉开城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合。
新建滹沱河特大桥桥梁总长度约2.2km，主桥采用双向10车道设计标准，设计时速为100km/h，主桥全长380米，主塔总高146.5米，为国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥。项目共包含预制箱梁680榀，桩基512根（包含辅道桥、坡道桥）。主墩设置30根直径为2.0m桩基，承台平面尺寸为34m×28m，高4.5m（不含塔座），采用旋挖钻成孔工艺。本次灌注完成首根桩基为主墩右幅，桩长72米，混凝土灌注施工时间3.5小时；首榀箱梁为40米箱梁，混凝土56方，浇筑时长5小时。
据介绍，新建滹沱河特大桥主墩首根桩基灌注和首榀箱梁预制之前，建设单位、监理单位及施工单位充分做足了准备工作，从整体谋划、过程把控，到各工序统筹协调、机械设备调试、技术交底和安全宣贯，市交投公司复兴大街项目指挥部、总监办、施工单位全程监督，确保了在保安全、保质量的前提下加快施工进度，为早日完成这一全线控制性工程奠定了坚实基础。
复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里。通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及16.5米辅道；市区外南、北两段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河景观特大桥1座，大桥12座，全线设置立交11座；全线设置进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。
项目预计2023年建成通车。项目完工后，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉开城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合。
北京城西北缺一角的原因
洪武元年八月庚午（初二），即1368年9月14日，徐达率明军占领元大都。“封府库，守宫室”，抚民布防，休息士卒。打下元大都后的第七天，即八月初九，徐达命大将华云龙“经理故元都，新筑城垣”。
华云龙“新筑城垣”的原因是，当时元主虽然败走塞外，但元朝残存的军事力量仍然很雄厚。元顺帝逡巡在上都开平，命令控制秦、晋地区的王保保率兵出雁门关，经居庸关南下袭取明军，收复大都。仅洪武二年二月和六月，元丞相也速就两次进犯通州。
面对故元势力对北平（大都）的威胁，徐达一方面采取围魏救赵之术，与常遇春一同进攻陕西，饿虎掏心直袭太原，迫使王保保回兵。另一方面，鉴于元大都城池过大，且北部地区空旷无人，战时难以全面防守，因此徐达在打下大都后的第七天后就决定放弃大都城北半部，将城墙向南缩进五里，在明清城墙北垣（今北二环路）位置紧急增筑一道新城墙。如果故元势力反扑，北边的元大都土城为第一道防线，新城垣为第二道防线，明军可以在这两道城墙之间倚势抗衡，甚至可以佯败将元军引入两城之间，然后堵住土关（元大都北边四座城门故址），对元军采取“关门打狗”的战术。
徐达选定新城墙位置的原因是，元代从积水潭向东有一条河流（坝河）东西横贯全城，原本是从通州到元大都积水潭的运河北支，恰好可以用作新城垣之外的护城河。
60年代北京拆除城墙时，文物考古部门对城墙剖面进行了勘测，发现北城墙是分为几期筑成的，最早的墙体横截面是圆弧形，土质较软，夯层薄厚不匀，夯窝大小不等。夯土中夹杂着各种元代的建筑杂件，有石磨、碑石、旗杆等等。在桦皮厂、后英房等地发现了直接被城墙填埋的住宅和寺观遗址，桦皮厂福寿兴元观的石碑、旗杆都被压在了城下。此外在部分墙垣下端还发现大批被填埋的木料，有房屋柱子、大梁、檩、椽子、额枋等等，有些还带着彩画。可见这道城墙修筑得非常匆忙，甚至来不及清理建筑基址。另外北城墙的厚度是北京内城四面城墙最厚的，其次是南城墙，然后是东西城墙。
在徐达修筑的这道城墙的西端，是元代积水潭“海子”西边的一片湖泊。如果城墙笔直向西，势必从湖面上经过。如果采取取土填湖再筑城墙的方法，势必会耽误工期，增加筑城成本。因此城墙在这里水面最狭窄的地方（也就是后来的德胜门水关）横跨而过，沿着这片水域的南岸，与元大都西垣相接。“海子”积水潭西边的这片水域被隔出城墙外，即明清的太平湖，现在的北京地铁太平湖车辆段。后来在20世纪经地质勘测，发现太平湖这一片正好处于一片地震断裂带上，但这是明初的人无法知道也无法勘测出来的，只能说是巧合吧。
徐达筑城后，北平城的平面成为“日”字形，北半边是放弃的元大都土城，南半边是居住防守的北平城。华云龙主持建造的燕王府在太液池以西，元代隆福宫的位置上。
靖难成功之后，朱棣篡改洪武朝实录，称燕王府正殿规格十一间，高于奉天殿，给人留下“燕王府在元大内”的假象，但对王府城垣长度和建筑尺寸则语焉不详，讳莫如深。朱棣此举是试图让后人认为朱元璋早已钟意于燕王，因此特许其使用帝宫规格的殿宇王城。但是洪武实录没篡改干净，仍留下了一些蛛丝马迹。比如洪武六年下令“王府公厅造作可暂停罢，北平官员上奏说燕王府“社稷山川坛望殿未覆，王城门未甃”，这正是当时在元大内之外的地方新建燕王府的证据，因为元大内当时建成已逾百年，宫城四门的楼台和门殿都是完备的。燕王府即使用隆福宫改造，其规格也高于其他诸王府（秦王府由陕西台治改建，楚王府由灵竹寺改建，齐王府由益都县治改建，潭王府由玄妙观改建）。所以朱元璋《祖训》说“燕府因元旧有”。但其位置并非在元大内。
洪武元年徐达攻下大都后，元大内处于封闭状态，之后朱元璋曾派萧洵至北平考察元故宫，用作改建南京宫殿的参考。洪武三年决定封燕王朱棣于北平后，一方面在太液池西岸的故元西内兴建燕王府，一方面拆毁元大内宫殿，包括凿毁元代御桥上的盘龙石刻【宋纳《过元故宫诗》】。到洪武十二年朱棣赴北平就藩时，一方面燕王府已修建完毕，另一方面元故宫已完全拆毁，成为兵营和练兵场。元代萧墙（皇城）以内的区域也改为北平各护卫的驻所。宋纳《过元故宫诗》形容当时的景象：“百辟门庭戍卒家”“戍并骑马出萧墙”“金水河成饮马沟”。可见元故宫萧墙之内应该是已经成了一片很大的兵营区。
PS，北京九门名称，在正统朝之前多沿用元代旧名
洪武元年（1368）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、崇仁门、和义门、德胜门、安定门
——该年明军攻克元大都，将健德门改名德胜门，安贞门改名安定门
——华云龙改筑城墙，城北收缩五里，洪武四年完工。北城墙上新筑两门，仍取名德胜门、安定门
永乐元年（1403）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、崇仁门、和义门、德胜门、安定门
——沿用元代城门名称未变
永乐十三年（1415）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——该年改崇仁门为东直门，和义门为西直门
——将南城墙向南移建二里，至永乐十七年竣工。南城墙新建城门三座，仍沿用丽正、文明、顺承的旧名
正统二年十月前：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——永乐、洪熙、宣德三朝时的北京九门名称
正统二年十月后：
正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——正统二年十月，将北京其余五门（南面三门，东西各一门）沿用自元代的旧名废弃，另取新名
洪武元年八月庚午（初二），即1368年9月14日，徐达率明军占领元大都。“封府库，守宫室”，抚民布防，休息士卒。打下元大都后的第七天，即八月初九，徐达命大将华云龙“经理故元都，新筑城垣”。
华云龙“新筑城垣”的原因是，当时元主虽然败走塞外，但元朝残存的军事力量仍然很雄厚。元顺帝逡巡在上都开平，命令控制秦、晋地区的王保保率兵出雁门关，经居庸关南下袭取明军，收复大都。仅洪武二年二月和六月，元丞相也速就两次进犯通州。
面对故元势力对北平（大都）的威胁，徐达一方面采取围魏救赵之术，与常遇春一同进攻陕西，饿虎掏心直袭太原，迫使王保保回兵。另一方面，鉴于元大都城池过大，且北部地区空旷无人，战时难以全面防守，因此徐达在打下大都后的第七天后就决定放弃大都城北半部，将城墙向南缩进五里，在明清城墙北垣（今北二环路）位置紧急增筑一道新城墙。如果故元势力反扑，北边的元大都土城为第一道防线，新城垣为第二道防线，明军可以在这两道城墙之间倚势抗衡，甚至可以佯败将元军引入两城之间，然后堵住土关（元大都北边四座城门故址），对元军采取“关门打狗”的战术。
徐达选定新城墙位置的原因是，元代从积水潭向东有一条河流（坝河）东西横贯全城，原本是从通州到元大都积水潭的运河北支，恰好可以用作新城垣之外的护城河。
60年代北京拆除城墙时，文物考古部门对城墙剖面进行了勘测，发现北城墙是分为几期筑成的，最早的墙体横截面是圆弧形，土质较软，夯层薄厚不匀，夯窝大小不等。夯土中夹杂着各种元代的建筑杂件，有石磨、碑石、旗杆等等。在桦皮厂、后英房等地发现了直接被城墙填埋的住宅和寺观遗址，桦皮厂福寿兴元观的石碑、旗杆都被压在了城下。此外在部分墙垣下端还发现大批被填埋的木料，有房屋柱子、大梁、檩、椽子、额枋等等，有些还带着彩画。可见这道城墙修筑得非常匆忙，甚至来不及清理建筑基址。另外北城墙的厚度是北京内城四面城墙最厚的，其次是南城墙，然后是东西城墙。
在徐达修筑的这道城墙的西端，是元代积水潭“海子”西边的一片湖泊。如果城墙笔直向西，势必从湖面上经过。如果采取取土填湖再筑城墙的方法，势必会耽误工期，增加筑城成本。因此城墙在这里水面最狭窄的地方（也就是后来的德胜门水关）横跨而过，沿着这片水域的南岸，与元大都西垣相接。“海子”积水潭西边的这片水域被隔出城墙外，即明清的太平湖，现在的北京地铁太平湖车辆段。后来在20世纪经地质勘测，发现太平湖这一片正好处于一片地震断裂带上，但这是明初的人无法知道也无法勘测出来的，只能说是巧合吧。
徐达筑城后，北平城的平面成为“日”字形，北半边是放弃的元大都土城，南半边是居住防守的北平城。华云龙主持建造的燕王府在太液池以西，元代隆福宫的位置上。
靖难成功之后，朱棣篡改洪武朝实录，称燕王府正殿规格十一间，高于奉天殿，给人留下“燕王府在元大内”的假象，但对王府城垣长度和建筑尺寸则语焉不详，讳莫如深。朱棣此举是试图让后人认为朱元璋早已钟意于燕王，因此特许其使用帝宫规格的殿宇王城。但是洪武实录没篡改干净，仍留下了一些蛛丝马迹。比如洪武六年下令“王府公厅造作可暂停罢，北平官员上奏说燕王府“社稷山川坛望殿未覆，王城门未甃”，这正是当时在元大内之外的地方新建燕王府的证据，因为元大内当时建成已逾百年，宫城四门的楼台和门殿都是完备的。燕王府即使用隆福宫改造，其规格也高于其他诸王府（秦王府由陕西台治改建，楚王府由灵竹寺改建，齐王府由益都县治改建，潭王府由玄妙观改建）。所以朱元璋《祖训》说“燕府因元旧有”。但其位置并非在元大内。
洪武元年徐达攻下大都后，元大内处于封闭状态，之后朱元璋曾派萧洵至北平考察元故宫，用作改建南京宫殿的参考。洪武三年决定封燕王朱棣于北平后，一方面在太液池西岸的故元西内兴建燕王府，一方面拆毁元大内宫殿，包括凿毁元代御桥上的盘龙石刻【宋纳《过元故宫诗》】。到洪武十二年朱棣赴北平就藩时，一方面燕王府已修建完毕，另一方面元故宫已完全拆毁，成为兵营和练兵场。元代萧墙（皇城）以内的区域也改为北平各护卫的驻所。宋纳《过元故宫诗》形容当时的景象：“百辟门庭戍卒家”“戍并骑马出萧墙”“金水河成饮马沟”。可见元故宫萧墙之内应该是已经成了一片很大的兵营区。
PS，北京九门名称，在正统朝之前多沿用元代旧名
洪武元年（1368）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、崇仁门、和义门、德胜门、安定门
——该年明军攻克元大都，将健德门改名德胜门，安贞门改名安定门
——华云龙改筑城墙，城北收缩五里，洪武四年完工。北城墙上新筑两门，仍取名德胜门、安定门
永乐元年（1403）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、崇仁门、和义门、德胜门、安定门
——沿用元代城门名称未变
永乐十三年（1415）：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——该年改崇仁门为东直门，和义门为西直门
——将南城墙向南移建二里，至永乐十七年竣工。南城墙新建城门三座，仍沿用丽正、文明、顺承的旧名
正统二年十月前：
丽正门、文明门、顺承门、齐化门、平则门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——永乐、洪熙、宣德三朝时的北京九门名称
正统二年十月后：
正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、德胜门、安定门
——正统二年十月，将北京其余五门（南面三门，东西各一门）沿用自元代的旧名废弃，另取新名
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