不久前看到五菱要发布一款名叫“星驰”的车，这车名字引起了我的注意。没有人不爱周星驰，这车敢与星爷同名，胆子不小。

来参加试驾会，才对它有了名字以外的了解。它是一辆和本田缤智、XRV几乎一样大的SUV，略微小于奥迪Q3。

本博参加五菱试驾不多，这算是第二次。和其他所有车企一样，在试驾开始前有个产品的介绍会，我发现五菱的产品介绍会有独特的风格。与大部分其他品牌不同，其他品牌的产品介绍会更像是一段略微浮夸的广告，比如介绍四驱系统的时候会用“无惧任何路面”这样明显没有什么实际参考价值的广告用词。但五菱介绍会都说的是实在话，为什么造这个车，准备卖给谁，用户想要啥，五菱怎么给，特别踏实，对比之下就想乐。旁边的人投来不解的眼神。

五菱对星驰的定位非常明确：现在适合年轻人的车要么太贵要么太简陋，所以他们造了一个既不贵又不简陋的车来搅局。现在车还没上市，本博抢先分享一下本次试驾获取的信息和感受：

有1.5自吸和1.5涡轮增压款发动机，配CVT。今天开的是1.5T版本。在试驾过程中本博感到变速箱的表现比较呆，响应不够迅速且在一些工况下会刷存在感。绝对动力够强，体感8秒半破百，与官方说法基本相符。另外一个主观感受是，新车内的气味偏大。

隔音很不错，超预期。本博作为飞度车主，对这一点深有感触。处理细碎震动的表现不错，但过减速带的时候前轮会有余震。车里还是搭载了上次试五菱混动的同款车机，但上次已经刁难过车机了，这次就没了惊奇感。

后排座椅角度可调，而且能调节到很躺的角度，好评。另外一个大亮点是后排座椅放倒形成纯平的平面，这让它有很好的拓展性和装载能力。物理按键和手动调节的空调出风口感动人心。本博出发前特意把油耗清零，经过了约80公里的跑山驾驶，表显油耗6.6，供参考。

价格还没出。五菱的产品价格不高这一点没什么疑问，问题在于，能低到什么程度？和它一样大的合资SUV大概是13～14万起售，所以我大胆猜测星驰可能自动挡起售价在8万以内，可能是7.98万元。顶配本博就猜个11.5万吧。大家觉得呢？

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现阶段的特点：
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我正在深入思考和修正自身与世界的关系，这些带给我的感觉是不自觉的，是前所未有的。
我是个有限的人，同其他千千万万人一样，被抛在有限的时空里，书写着有限的生命。
知识引我走向思考，思考予我无限自由。而那种思潮起伏的感觉，大概就如同海浪一次次冲向崖壁，轰鸣声中激起几尺高的水花，然后退下，留下安静的文字和不安的心。

我试图把接触到的所有关于世界的知识都一一转变成我的常识。然而我现在意识到，这不过是妄念。我趔趔趄趄前行，依然看不清太多东西，我也没有一颗能装载所有“常识”的脑袋。我能做的，或者说，我应该做的，就是去知道我想知道的，并努力让自己在这个世界如鱼得水地生活，仅此而已。