#亚马逊[超话]##跨境电商[超话]##AMZ123跨境资讯# 【亚马逊会员日遭遇多地工人罢工！或“搅黄”旺季销售】[抓狂]
AMZ123获悉，据外媒报道，在亚马逊举行今年第二次PrimeDay活动之际，美国多地亚马逊工人爆发罢工。随着假日季的到来，罢工和工会活动正在对亚马逊旺季销售构成威胁。
秋季会员日遭遇仓库工人罢工浪潮
上周，亚马逊美国配送网络中四种不同类型的仓库发生罢工，包括芝加哥附近的交叉码头、亚特兰大附近的配送站和履行中心，以及亚马逊在南加州的大型航空货运枢纽之一。
罢工并不是在同一时间发生的，但他们都发生在与亚马逊秋季PrimeDay活动前后，罢工原因包括工作量超负荷、工资过低、工作条件恶劣等。
10月14日，在亚马逊位于加利福尼亚州圣贝纳迪诺的内陆帝国航空货运枢纽中，一百名工人举行了罢工。他们要求把工资提高到每小时22美元，并改善工作环境和安全条件。
与此同时，在芝加哥附近的Joliet，交叉码头设施MDW2的50名工人于10月11日举行罢工，要求改善工作条件和安全政策，并将工资提高到每小时25美元。
10月12日，十几名工人在美国佐治亚州斯通山的ATL2履行中心罢工。在佐治亚州布福德的DGE9配送站，工人们在10月11日和12日举行了罢工，第一天有十几个人，第二天有二十几个人。
工会持续动荡，亚马逊旺季前试图挽回局面
除了罢工行动，越来越多的亚马逊工人正寻求加入工会。
10月12日，亚马逊位于纽约奥尔巴尼的ALB1仓库的工人开始投票决定是否与亚马逊工会组织合作。加利福尼亚州圣贝纳迪诺的ONT8仓库工人也已就是否加入ALU工会进行投票。
这些工会运动对亚马逊来说是一个糟糕的迹象，它正在为一年中最关键的时期做准备。为此，亚马逊正在为自己辩护，声称已为员工提供了许多福利，并为航空货运中心的工人配备了空调和高速风扇。
在JFK8仓库，亚马逊利用裁员来削弱工会运动，并召开会议试图恐吓员工。目前，工会仍然存在，但公司仍坚决反对其存在。
目前尚不清楚罢工和工会组织对亚马逊的运营和利润有多大影响，尽管到目前为止亚马逊客户似乎没有注意到大规模的发货延迟，但罢工行动似乎不会很快平息。https://t.cn/A6oiKuPC
AMZ123获悉，据外媒报道，在亚马逊举行今年第二次PrimeDay活动之际，美国多地亚马逊工人爆发罢工。随着假日季的到来，罢工和工会活动正在对亚马逊旺季销售构成威胁。
秋季会员日遭遇仓库工人罢工浪潮
上周，亚马逊美国配送网络中四种不同类型的仓库发生罢工，包括芝加哥附近的交叉码头、亚特兰大附近的配送站和履行中心，以及亚马逊在南加州的大型航空货运枢纽之一。
罢工并不是在同一时间发生的，但他们都发生在与亚马逊秋季PrimeDay活动前后，罢工原因包括工作量超负荷、工资过低、工作条件恶劣等。
10月14日，在亚马逊位于加利福尼亚州圣贝纳迪诺的内陆帝国航空货运枢纽中，一百名工人举行了罢工。他们要求把工资提高到每小时22美元，并改善工作环境和安全条件。
与此同时，在芝加哥附近的Joliet，交叉码头设施MDW2的50名工人于10月11日举行罢工，要求改善工作条件和安全政策，并将工资提高到每小时25美元。
10月12日，十几名工人在美国佐治亚州斯通山的ATL2履行中心罢工。在佐治亚州布福德的DGE9配送站，工人们在10月11日和12日举行了罢工，第一天有十几个人，第二天有二十几个人。
工会持续动荡，亚马逊旺季前试图挽回局面
除了罢工行动，越来越多的亚马逊工人正寻求加入工会。
10月12日，亚马逊位于纽约奥尔巴尼的ALB1仓库的工人开始投票决定是否与亚马逊工会组织合作。加利福尼亚州圣贝纳迪诺的ONT8仓库工人也已就是否加入ALU工会进行投票。
这些工会运动对亚马逊来说是一个糟糕的迹象，它正在为一年中最关键的时期做准备。为此，亚马逊正在为自己辩护，声称已为员工提供了许多福利，并为航空货运中心的工人配备了空调和高速风扇。
在JFK8仓库，亚马逊利用裁员来削弱工会运动，并召开会议试图恐吓员工。目前，工会仍然存在，但公司仍坚决反对其存在。
目前尚不清楚罢工和工会组织对亚马逊的运营和利润有多大影响，尽管到目前为止亚马逊客户似乎没有注意到大规模的发货延迟，但罢工行动似乎不会很快平息。https://t.cn/A6oiKuPC
携程集团 业务露曙光 20221013
之前提到，我的姊妹Cherry是旅游发烧友，当港府宣布放宽本港入境检疫政策至0+3后，她就马上部署了今年最后一季，以及明年上半年的旅游大计。早前我跟她碰面时，大家就由旅游谈到旅游概念股的前景。
我告诉她，航空和酒店股可望复苏，但经营模式可能会出现变化，否则很难重拾昔日的光彩，因为接近3年的疫情，证明很多商务活动其实可以透过视像进行，而真正不能取代的，就只有观光旅游。
另一方面，随着资讯科技的演变，今时今日，大部分自由行旅客都是在网上订机票和酒店，传统旅行社的角色也需要改变，否则很难生存。因此，要捕捉旅游概念股的投资机会，我建议Cherry考虑一站式的旅游平台。原来，她自己也有用携程（09961）的网上平台。
“你知道携程的背景吗？”我问Cherry。
全球最大旅游平台
“我知道它是内地最大的网上旅游平台，而且，不一定是内地酒店机票，现在连国外酒店机票也可透过该平台订到，算是方便，而且价钱亦具竞争力。”Cherry把她所知的告诉我。
“你说得对，携程不只是内地最大的网上一站式旅游平台，全球计也是最大的经营商。内地市场的占有率约14%，全球则有2.3%市场份额。”
“嗯，我记得了，Trip.com也是携程的吗？”
“对，它在内地主要以Ctrip的品牌经营，且集中高档市场，并以Qunar（去哪儿）的品牌在内地2、3线城市拓展低端市场。2016年，携程收购了英国旅游信息搜索公司Skyscanner，正式向全球扩张业务。翌年就以Trip.com的品牌，经营国际业务。”
“携程是几时来港上市？我无印象呢！”Cherry问。
“携程于1999年成立，即是大约有23年历史，2003年去了美国的Nasdaq上市，直到去年4月，才以第二上市形式回流港股市场。”
“去年来港上市？这两年的业绩不会太好吧！”
“是的，去年它以268元的招股价来港第二上市，上市初期股价一度升至326元高位，其后反复向下，最低是今年3月时的123.3元。但上月港股大跌时，携程股价最低也不过189.8元，然后很快又大幅反弹，到了这两天才回落。即使如此，以它去年底的股价190.8元计，今年仍然是逆市上升的（昨日收报202元），即是跑赢大市。”
“咦，即是现价仍然低于招股价？有投资价值吗？”
今年次季转亏为盈
“我认为是有的，因为携程最恶劣的日子已经过去，虽然今年上半年仍然录得9.2亿元人民币亏损（见附表），但如果单计第2季，其实已转亏为盈，赚了6,900万元人民币，而当中的国际业务更大幅回升。2019年是携程过去几年中，业绩最好的一年，当年的营业额高达356亿元人民币，赚了70亿元人民币。只要全球旅游业能够全面复苏，要追回这一年的业绩应该不太难。”
000
“我也有贡献呢！”
“是吗？但你作为消费者，有一点可能会感到不是味儿，但作为股东又会有不同感受。”
“是什么？”
“那就是，这类旅游平台股的毛利率很高。以2019年为例，它的营业额是356亿元人民币，但毛利就有282亿元人民币，即是毛利率接近8成，以税后盈利70亿元人民币计，边际利润率也有近两成。”
“原来它吃水这么深，那么，我应该做它的股东？”
“你可以考虑，但现在的市况仍然很波动，最好是采用分段吸纳的做法吧！”
“即是？”
“跌穿200元买第一注，但最重要是量力而为呢！”
“明白。”
之前提到，我的姊妹Cherry是旅游发烧友，当港府宣布放宽本港入境检疫政策至0+3后，她就马上部署了今年最后一季，以及明年上半年的旅游大计。早前我跟她碰面时，大家就由旅游谈到旅游概念股的前景。
我告诉她，航空和酒店股可望复苏，但经营模式可能会出现变化，否则很难重拾昔日的光彩，因为接近3年的疫情，证明很多商务活动其实可以透过视像进行，而真正不能取代的，就只有观光旅游。
另一方面，随着资讯科技的演变，今时今日，大部分自由行旅客都是在网上订机票和酒店，传统旅行社的角色也需要改变，否则很难生存。因此，要捕捉旅游概念股的投资机会，我建议Cherry考虑一站式的旅游平台。原来，她自己也有用携程（09961）的网上平台。
“你知道携程的背景吗？”我问Cherry。
全球最大旅游平台
“我知道它是内地最大的网上旅游平台，而且，不一定是内地酒店机票，现在连国外酒店机票也可透过该平台订到，算是方便，而且价钱亦具竞争力。”Cherry把她所知的告诉我。
“你说得对，携程不只是内地最大的网上一站式旅游平台，全球计也是最大的经营商。内地市场的占有率约14%，全球则有2.3%市场份额。”
“嗯，我记得了，Trip.com也是携程的吗？”
“对，它在内地主要以Ctrip的品牌经营，且集中高档市场，并以Qunar（去哪儿）的品牌在内地2、3线城市拓展低端市场。2016年，携程收购了英国旅游信息搜索公司Skyscanner，正式向全球扩张业务。翌年就以Trip.com的品牌，经营国际业务。”
“携程是几时来港上市？我无印象呢！”Cherry问。
“携程于1999年成立，即是大约有23年历史，2003年去了美国的Nasdaq上市，直到去年4月，才以第二上市形式回流港股市场。”
“去年来港上市？这两年的业绩不会太好吧！”
“是的，去年它以268元的招股价来港第二上市，上市初期股价一度升至326元高位，其后反复向下，最低是今年3月时的123.3元。但上月港股大跌时，携程股价最低也不过189.8元，然后很快又大幅反弹，到了这两天才回落。即使如此，以它去年底的股价190.8元计，今年仍然是逆市上升的（昨日收报202元），即是跑赢大市。”
“咦，即是现价仍然低于招股价？有投资价值吗？”
今年次季转亏为盈
“我认为是有的，因为携程最恶劣的日子已经过去，虽然今年上半年仍然录得9.2亿元人民币亏损（见附表），但如果单计第2季，其实已转亏为盈，赚了6,900万元人民币，而当中的国际业务更大幅回升。2019年是携程过去几年中，业绩最好的一年，当年的营业额高达356亿元人民币，赚了70亿元人民币。只要全球旅游业能够全面复苏，要追回这一年的业绩应该不太难。”
000
“我也有贡献呢！”
“是吗？但你作为消费者，有一点可能会感到不是味儿，但作为股东又会有不同感受。”
“是什么？”
“那就是，这类旅游平台股的毛利率很高。以2019年为例，它的营业额是356亿元人民币，但毛利就有282亿元人民币，即是毛利率接近8成，以税后盈利70亿元人民币计，边际利润率也有近两成。”
“原来它吃水这么深，那么，我应该做它的股东？”
“你可以考虑，但现在的市况仍然很波动，最好是采用分段吸纳的做法吧！”
“即是？”
“跌穿200元买第一注，但最重要是量力而为呢！”
“明白。”
#保山资讯# 【隆阳：十年交通梦终圆 大步迈向幸福路】党的十八大以来，隆阳区狠抓交通基础设施建设，航空、铁路、水运建设力度不断加大，并打造以高速公路为主体的快速外联交通网，逐步建成了以隆阳区为中心辐射周边县市的1.5小时经济圈。
10年来，隆阳区深入贯彻交通强国建设战略，狠抓交通基础设施建设，共计完成交通固定资产投资332亿元。截至2021年底，建成公路网5083公里，比2012年增加1938公里，航空、铁路、水运建设力度不断加大。
面向未来，隆阳区将紧盯重大项目建设，加快推进大瑞铁路蒲缥火车站站前广场及综合服务配套基础设施建设项目、泸腾二级公路、G56老营至板桥段改线工程(北庙水库段)、保山机场跑道延长及通用机坪建设项目工作进度，年内开工建设阿列母祖码头、怒江中下游航道建设项目。同时，抓实农村公路建设，加大项目资金投入，不断提升农村公路通行条件，保障群众出行更便捷、更安全。（隆阳区融媒体中心）
10年来，隆阳区深入贯彻交通强国建设战略，狠抓交通基础设施建设，共计完成交通固定资产投资332亿元。截至2021年底，建成公路网5083公里，比2012年增加1938公里，航空、铁路、水运建设力度不断加大。
面向未来，隆阳区将紧盯重大项目建设，加快推进大瑞铁路蒲缥火车站站前广场及综合服务配套基础设施建设项目、泸腾二级公路、G56老营至板桥段改线工程(北庙水库段)、保山机场跑道延长及通用机坪建设项目工作进度，年内开工建设阿列母祖码头、怒江中下游航道建设项目。同时，抓实农村公路建设，加大项目资金投入，不断提升农村公路通行条件，保障群众出行更便捷、更安全。（隆阳区融媒体中心）
✋热门推荐