女生900度近视眼镜，轻薄好看❗️不压鼻❗️
左眼近视：900度
右眼近视：875度
、
镜片用的是1.74某米U2系列
U2主打高清、耐磨、防污，个人认为在中低端镜片品牌里，是非常优秀的镜片
价位也是人性化，连学生党都能消费得起，U2也是网上入手蕞多的一款
、
✨小姐姐是高度近视的学生，想要配一副温柔显气质，又轻薄不压鼻梁的近视眼镜
、
小度首推这款施L华β钛镜框
说实话，高度数镜框我们做了很多副了，效果蕞好的就是这款框型的了！
-
宽边设计包裹镜片，既防摔坏镜片又美观，近视900多度的镜片基本没有出框多少
而且β钛这种材质制作的眼镜比普通合金眼镜框约轻许多，弹性大不易折断。
也不含镍，所以不会腐蚀皮肤、生铜绿、对皮肤娇嫩的女生简直太友好了！
-
♀️配镜小tips：你们购买品牌镜片的时候一定要拿到镜片包装噢，可查防伪和质保。因为加工镜片时可能会磨掉防伪镭射标，有包装可以扫码查验。
-
❤️我们都会给到顾客包装，信任安心是相互的向我们是成都写字楼连锁眼镜店【眼度眼镜】专业验光配镜！
❤️我们价格美丽的原因：我们在写字楼节约了房租人工费，让利给顾客！
、
我们的口号是“眼镜只配对的，不要贵的。
左眼近视：900度
右眼近视：875度
、
镜片用的是1.74某米U2系列
U2主打高清、耐磨、防污，个人认为在中低端镜片品牌里，是非常优秀的镜片
价位也是人性化，连学生党都能消费得起，U2也是网上入手蕞多的一款
、
✨小姐姐是高度近视的学生，想要配一副温柔显气质，又轻薄不压鼻梁的近视眼镜
、
小度首推这款施L华β钛镜框
说实话，高度数镜框我们做了很多副了，效果蕞好的就是这款框型的了！
-
宽边设计包裹镜片，既防摔坏镜片又美观，近视900多度的镜片基本没有出框多少
而且β钛这种材质制作的眼镜比普通合金眼镜框约轻许多，弹性大不易折断。
也不含镍，所以不会腐蚀皮肤、生铜绿、对皮肤娇嫩的女生简直太友好了！
-
♀️配镜小tips：你们购买品牌镜片的时候一定要拿到镜片包装噢，可查防伪和质保。因为加工镜片时可能会磨掉防伪镭射标，有包装可以扫码查验。
-
❤️我们都会给到顾客包装，信任安心是相互的向我们是成都写字楼连锁眼镜店【眼度眼镜】专业验光配镜！
❤️我们价格美丽的原因：我们在写字楼节约了房租人工费，让利给顾客！
、
我们的口号是“眼镜只配对的，不要贵的。
【#共享充电宝原来不止偷摸涨价#】#共享充电宝的坑还有哪些#继前段时间“偷摸”涨价的消息引发关注后，这两天，共享充电宝充电太慢、好借难还等问题又被众多网友吐槽。陕西一位网友就表示，自己前不久租用小电充电宝一小时左右，一周后却被扣款99元。“客服表示，可能是机器未识别到已归还”。
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
【#共享充电宝的坑原来不止偷摸涨价#】继前段时间“偷摸”涨价的消息引发关注后，这两天，共享充电宝充电太慢、好借难还等问题又被众多网友吐槽。陕西一位网友就表示，自己前不久租用小电充电宝一小时左右，一周后却被扣款99元。“客服表示，可能是机器未识别到已归还”。
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
据媒体报道，实测发现，部分共享充电宝充电速度极为缓慢，一小时仅给手机充了15%左右的电；还有网友发现，虽然各家充电宝企业铺设了很多共享充电宝租借点位，但有的点位不准确，有的商超早早关门，去了无法归还，有时还会遇到机器还满、断电断网、归还系统出故障等问题。
虽然这些网友的吐槽，都是以个案方式呈现的，但从网友的共鸣来看，相关问题显然有一定的普遍性。有统计显示，中国共享充电宝使用人数预计将由2017年的0.92亿人提升至2025年的7.55亿人，年均增速16.93%。一个快速扩大的市场，却未能赢得更高的市场满意度，这显然是值得深思的。
要知道，不管是充电慢还是归还难，都意味着消费者的使用成本大大提升。如果说在一个充分竞争的市场，共享充电宝的收费标准较之前的市场推广阶段有所上升，还能够被消费者理解，那么在提价后，其他问题并没有解决，甚至消费者的使用体验反而更糟糕了，这显然不正常。
共享充电宝是为解决当代人外出手机无法充电的痛点而生，主打的是人性化、便利化的牌。而现在，不仅充电慢，还让用户担心能不能顺利归还，这无疑让产品本该有的方便指数大打折扣。
比如，有测评博主表示，部分充电宝实际输出电流低于标注输出电流，这意味着同样的需求之下，用户充电的时间变得更长，它对应的是更多的经济成本和时间成本。当然，电流标准说一套做一套，本身还有虚假宣传的嫌疑。
再比如，因为高发的断电断网、归还系统故障，以及租借点设置不够合理等问题，导致消费者好借难还，这也同样让消费者多花钱，多困难。像之前就有用户遭遇“1小时充电数小时寻找归还点”的尴尬，哪还有方便可言？
公开信息显示，已有地方人大代表公开建议“规范移动共享充电宝设点和租借归还”，并获得地方监管部门的正面回应。该建议对于共享充电宝的服务有着诸多中肯的建议，比如：同企业同品牌的共享充电宝应保障相同制式，避免新旧制式不同导致无法在归还时进箱入柜；无人值守的共享充电宝租借点，要按3:1比例就近设置空余箱柜，供租户扫码放置充电宝。这些都是非常实在的建议，值得考虑。
没有规矩，不成方圆。在共享充电宝市场仍在扩大的情况下，是时候考虑为行业建章立制，引入更明确的管理规范了。同样是“共享”行业，从网约车到共享单车，都先后制定了综合性的行业规章制度，共享充电宝作为一个拥有数亿用户且市场品牌更繁杂的市场，也应该要有专门的行业规范。
共享充电宝充电到底该有多快？到底该在哪里还？制定具备现实参考性和有效约束力的行业标准，才能保护好消费者的合法权益，也能为共享充电宝行业的健康长远发展提供完善的制度保障。（澎湃新闻）
✋热门推荐