【等不及正式上市 波黑特斯拉粉丝自制Cybertruck复制品[酷][酷][酷]】由于特斯拉的Cybertruck电动皮卡迟迟没有正式上市，一位同时喜欢福特和特斯拉的波斯尼亚创业者决定自己打造一辆类似的汽车。Un spécialiste bosniaque fan de Ford et Tesla est impatient de construire une réplique du Cybertruck de Tesla avant sa sortie officielle fin 2021.

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pierre malphettes 土壤与大气

Sculpteur avant tout, Pierre Malphettes formalise des phénomènes et éléments naturels, en empruntant au monde industriel, dans une économie de moyens recherchée. De cette alliance souvent paradoxale naît une poétique ambivalente, physique, chargée de séduction et de tension.

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【大众汽车：#4天工作制#？并不合适！】由于失业率攀升，减少工时的问题再度在德国社会引发广泛讨论。4天工作制，这在制造业尤其是汽车制造业作为支柱产业的德国，是否适用？大众汽车相关负责人表示，4天工作制并不合适。Volkswagen ne voit pas la nécessité d'une semaine de quatre jours dans ses usines pour garantir des emplois malgré une transition croissante vers des voitures électriques qui sont plus faciles à construire et nécessitant moins de main-d'œuvre, a déclaré dimanche le responsable des relations de travail de l'entreprise. Le 15 août, le plus grand syndicat allemand, IG Metal, a proposé de négocier pour une transition vers une semaine de quatre jours dans l'industrie pour aider à assurer les emplois, contre le contexte des retombées économiques de la crise de coronavirus et des transitions structurelles dans le secteur automobile. Mais le chef du travail de VW, Bernd Osterloh, a déclaré au journal Welt am Sonntag que le plan de réduction des coûts existant de VW, y compris la réduction des effectifs jusqu'à 7000 grâce à la retraite anticipée du personnel administratif de son siège de Wolfsburg, était suffisant pour l'aider à surmonter la crise de coronavirus et autres issues. VW a mis en place en 2016 un programme de réduction des coûts baptisé Future Pact, mais la société a exclu les licenciements obligatoires jusqu'en 2025. Osterloh avait déclaré en juillet que VW n'avait pas besoin de réductions de coûts plus importantes pour répondre à l’impact de COVID-19, qui a porté un coup dur aux ventes de voitures. #COVID19# #共同战疫# #全球战疫总动员# #Coronavirus#