#梦界# #追打# #房子# #小孩#
第一个场景里是个白天,在户外,一个中等身材的中青年男人紧追不放的追打自己,不清楚原由,看着那个自己也不是现实里现在的自己。自己在街上拼劲奔跑,那人紧追不放,并没有聚得多恐怖和害怕,只是感觉追的很累。醒来细节记不清楚了,印象里阳光很不错。
第二个场景,自己在一张双人床上醒过来,看到左手边有一个三四岁的小男孩,脸圆圆的。抬头看到床头上有一个不到一岁的小婴儿,脸特别白,圆的很可爱。自己对小男孩说,你妹妹在那。小男孩没说什么,跑到一边。自己从床上起来,细细的看房子,当时在这环境里心里知道这房子不是自己的。
房子客厅的墙上被贴满了透明底浅蓝色花的塑料纸,从客厅走到阳台,地上瓷砖是波西米亚花色,侧墙的瓷砖是浮雕花纹的,满满的四壁都是这种瓷砖,看着像是一楼,当时心里还在想,这砖可怎么清理卫生呢?估计得用高压水枪来才行。
那小男孩跑的挺快,身上透着一股子有主意又聪明的劲头,小大人似的,明显感觉他不是这么大孩子该有的聪明。聪明可不惹人厌烦,也没有讨人喜欢的感觉。当时心里的想法就是这孩子不是一般人。
第一个场景里是个白天,在户外,一个中等身材的中青年男人紧追不放的追打自己,不清楚原由,看着那个自己也不是现实里现在的自己。自己在街上拼劲奔跑,那人紧追不放,并没有聚得多恐怖和害怕,只是感觉追的很累。醒来细节记不清楚了,印象里阳光很不错。
第二个场景,自己在一张双人床上醒过来,看到左手边有一个三四岁的小男孩,脸圆圆的。抬头看到床头上有一个不到一岁的小婴儿,脸特别白,圆的很可爱。自己对小男孩说,你妹妹在那。小男孩没说什么,跑到一边。自己从床上起来,细细的看房子,当时在这环境里心里知道这房子不是自己的。
房子客厅的墙上被贴满了透明底浅蓝色花的塑料纸,从客厅走到阳台,地上瓷砖是波西米亚花色,侧墙的瓷砖是浮雕花纹的,满满的四壁都是这种瓷砖,看着像是一楼,当时心里还在想,这砖可怎么清理卫生呢?估计得用高压水枪来才行。
那小男孩跑的挺快,身上透着一股子有主意又聪明的劲头,小大人似的,明显感觉他不是这么大孩子该有的聪明。聪明可不惹人厌烦,也没有讨人喜欢的感觉。当时心里的想法就是这孩子不是一般人。
#概念车[超话]# 在2022洛杉矶车展上,捷尼赛思旗下捷尼赛思 X 敞篷概念车(Genesis X Convertible Concept)正式亮相。新车采用了硬顶敞篷机构,其外观设计将遵循“最纯粹形式的运动优雅设计语言”。
外观方面,新车车头部分与此前的捷尼赛思 X 概念车基本一致,采用了长车头设计,前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计,前包围采用了三分式设计,造型犀利。
侧面来看,新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条,展现出新车优雅修长的造型,同时新车前后侧翼子板宽出车体,形成宽体效果,配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈,让新车的气场得到很好的展现。
此外,新车还采用了硬顶敞篷机构。在闭合敞篷后,车顶的弧线与腰线相互配合,进一步提升车辆的曲线美感。有意思的是,整个机械敞篷都使用了透明材质无论闭合还是敞开都可以看到天空。
车尾部也采用了双条幅的尾灯组设计,后备厢采用了圆弧的轮廓造型,形成了一个类似鸭尾的扰流板设计,并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组,而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置,进一步提升车辆的空气动力学效应。
内饰方面,新车采用了一个创新的“L型”全液晶仪表盘中和控多媒体显示屏相连接的设计,配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮,让新车的科技感得到最大的展现。同时新车中控台设计为了环抱驾驶员的理念,副驾驶前方的造型则较为简洁,根据官方的说法,该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。
至于动力方面,目前官方并没有公布更多细节。目前该车将作为捷尼赛思对未来电动车型的一种理念畅想。
外观方面,新车车头部分与此前的捷尼赛思 X 概念车基本一致,采用了长车头设计,前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计,前包围采用了三分式设计,造型犀利。
侧面来看,新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条,展现出新车优雅修长的造型,同时新车前后侧翼子板宽出车体,形成宽体效果,配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈,让新车的气场得到很好的展现。
此外,新车还采用了硬顶敞篷机构。在闭合敞篷后,车顶的弧线与腰线相互配合,进一步提升车辆的曲线美感。有意思的是,整个机械敞篷都使用了透明材质无论闭合还是敞开都可以看到天空。
车尾部也采用了双条幅的尾灯组设计,后备厢采用了圆弧的轮廓造型,形成了一个类似鸭尾的扰流板设计,并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组,而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置,进一步提升车辆的空气动力学效应。
内饰方面,新车采用了一个创新的“L型”全液晶仪表盘中和控多媒体显示屏相连接的设计,配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮,让新车的科技感得到最大的展现。同时新车中控台设计为了环抱驾驶员的理念,副驾驶前方的造型则较为简洁,根据官方的说法,该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。
至于动力方面,目前官方并没有公布更多细节。目前该车将作为捷尼赛思对未来电动车型的一种理念畅想。
#汽车[超话]# 在2022洛杉矶车展上,捷尼赛思旗下捷尼赛思 X 敞篷概念车(Genesis X Convertible Concept)正式亮相。新车采用了硬顶敞篷机构,其外观设计将遵循“最纯粹形式的运动优雅设计语言”。
外观方面,新车车头部分与此前的捷尼赛思 X 概念车基本一致,采用了长车头设计,前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计,前包围采用了三分式设计,造型犀利。
侧面来看,新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条,展现出新车优雅修长的造型,同时新车前后侧翼子板宽出车体,形成宽体效果,配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈,让新车的气场得到很好的展现。
此外,新车还采用了硬顶敞篷机构。在闭合敞篷后,车顶的弧线与腰线相互配合,进一步提升车辆的曲线美感。有意思的是,整个机械敞篷都使用了透明材质无论闭合还是敞开都可以看到天空。
车尾部也采用了双条幅的尾灯组设计,后备厢采用了圆弧的轮廓造型,形成了一个类似鸭尾的扰流板设计,并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组,而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置,进一步提升车辆的空气动力学效应。
内饰方面,新车采用了一个创新的“L型”全液晶仪表盘中和控多媒体显示屏相连接的设计,配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮,让新车的科技感得到最大的展现。同时新车中控台设计为了环抱驾驶员的理念,副驾驶前方的造型则较为简洁,根据官方的说法,该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。
至于动力方面,目前官方并没有公布更多细节。目前该车将作为捷尼赛思对未来电动车型的一种理念畅想。
外观方面,新车车头部分与此前的捷尼赛思 X 概念车基本一致,采用了长车头设计,前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计,前包围采用了三分式设计,造型犀利。
侧面来看,新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条,展现出新车优雅修长的造型,同时新车前后侧翼子板宽出车体,形成宽体效果,配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈,让新车的气场得到很好的展现。
此外,新车还采用了硬顶敞篷机构。在闭合敞篷后,车顶的弧线与腰线相互配合,进一步提升车辆的曲线美感。有意思的是,整个机械敞篷都使用了透明材质无论闭合还是敞开都可以看到天空。
车尾部也采用了双条幅的尾灯组设计,后备厢采用了圆弧的轮廓造型,形成了一个类似鸭尾的扰流板设计,并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组,而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置,进一步提升车辆的空气动力学效应。
内饰方面,新车采用了一个创新的“L型”全液晶仪表盘中和控多媒体显示屏相连接的设计,配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮,让新车的科技感得到最大的展现。同时新车中控台设计为了环抱驾驶员的理念,副驾驶前方的造型则较为简洁,根据官方的说法,该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。
至于动力方面,目前官方并没有公布更多细节。目前该车将作为捷尼赛思对未来电动车型的一种理念畅想。
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