⁉天文学到底在研究什么？

✍在悠久的历史时期内，天文学研究的对象，是一步又一步地由低级向高级发展，即由浅入深，由片面到更多的方面。大体来说可以分为天象、观象授时、天体、宇宙和人造天体等五个阶段。

1️⃣天文学研究的第一阶段，可以说是以观察天象为对象。太阳东升西落；月面圆缺变化；四季寒暑更迭，这就形成了时间的自然单位——日、月、年。

2️⃣古人所谓观象授时工作，就是天文学研究的第二阶段，即进入实用天文学的阶段。观象授时的具体工作，是编历和授时。授时工作就有测时、守时、播时和收时等项目。

3️⃣第三阶段是从观察天象到研究天体的运动，先研究个别天体，进而研究天体系统——太阳系、银河系、河外星系。 到了 20世纪30年代出现了所谓总星系，当时指所有观测到的天体系统的总体。

4️⃣接着天文学进入了研究宇宙的结构和演化的阶段。尸佼：“上下四方曰宇，往古来今曰宙。”“宇”是空间，“宙”是时间， 我们祖先在2300余年前， 已经对宇宙下了明确的解说。而欧洲在中古以前，还只有空间哲学，到了 20世纪 初，在爱因斯坦提出的四元论中，才明确地注意到时间；这可以说明我们祖先关于天文学的思想，要比当时西人前进得多了。

5️⃣1957年10月4日，人类第一颗人造地球卫星发射成功后，天文学上增添了一项观测研究人造天体的任务，从此天文学也迎来了全新的发展。

——《中国天文学史》读书笔记
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想起那个“开往春天的列车”的故事

最近，学校开通了两个生活校区至临江教学校区的摆渡车。一辆辆满载学生的大巴来回穿梭于新、老校区。看到同学们从容不迫、井然有序，让我想起了多年前发生在日本的那个“开往春天的列车”的故事。

在日本北海道有个十分偏僻的火车站。由于乘客稀少，运营公司决定关停这个车站。但他们发现，总有一个女孩会准时出现在站台上。原来这是一个尚在读书的高中生，每天要搭乘这列火车上学和回家。为了保证女孩能顺利完成学业，在商业利益和社会责任面前，运营公司果断选择了后者，继续开通这个“一个人的车站”，直到三年后女孩高中毕业。后来，人们感动于这趟列车带来的温暖和美好，称之为“开往春天的列车”。

我校三个校区的格局已存在将近20年。校区间的平均距离“步行半小时，车程十分钟”，这就导致校园成了电瓶车的海洋，给安全和管理带来巨大隐患。摆渡车的横空出世，彻底消除了这个顽瘴痼疾。它连接的不仅仅是校区与校区的空间里程，还有学校与学生之间的心历路程。它有力回应了社会的关切、回应了学生家长的期许。我几次跟车值班，可以毫不夸张地说，摆渡车所创造的精神价值、社会价值已经远远超过了它本身的通勤价值！学校的这一举措是“人本”战胜“物本”的经典案例，是物化“以生为本”（OBE理念）的真实体现。

眼下寒气袭人，落叶凋零。但摆渡车却温暖了人心，温暖了岁月。

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