走过七年，《歌手》是专属于中国人的音乐记忆。
它带着滚烫的情意与温暖的质感，用歌唱，去传达信念，去鼓舞人心、去传递大无畏精神。
当下，虽然我们无法听到歌手第三期的现场音乐，但是哈曼汽车音响的专业音响技术将为您带来如临现场的音乐体验，置身车内即可享受歌手现场般的听觉盛宴。今晚18:30，一起打开#哈曼汽车音响#愿音乐隔山隔海，也能为你送来最真挚的感动。

乌鲁木齐汽车音响改装，乌鲁木齐汽车隔音升级，乌鲁木齐慧声汽车音响。
丰田汉兰达汽车音响隔音配置：
前声场：黄金声学GT165.2
后声场：黄金声学GE65
处理器：好莱坞T6
隔 音：四门(止震层GT2密码mm、密封层GT2mm、吸音层：中道吸音棉)
四轮(止震层GT4mm、隔音层：GT隔音垫、吸音层：GT15mm高弹记忆棉)
改装店：乌鲁木齐慧声汽车音响隔音改装
汽车音响改装先隔音，这是公认的，有好音箱才有好音响，隔音是必须要做的。在经过店家的排查下，发现胎噪是最为明显的，所以做四轮隔音是刻不容缓的事情。翼子板拆下来经过擦干净后首先贴上GT止震板。
轮毂内侧贴上GT止震板，将振动源做针对性的措施，是有效抑制噪音传入车厢内的关键因素。
再在止震的基础上加上隔音层必要的GT隔音垫和GT15mm高弹记忆棉，将噪音打的无处遁形。
紧接着就是后轮毂了，后轮毂也是噪音的重灾区之一，所以给后轮毂做好隔音也是必要的。
使用GT隔音垫和GT15mm高弹记忆棉结合做，阻断噪音从后轮毂传入车厢内的可能。
四门GT止震板双层隔音，可有效阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。然后在塑料门板上加上中道吸音棉，将多余的噪音全部吸收掉，让听音环境得到进一步的提升。
隔音完成后就进行汽车音响改装升级工程，前声场采用的是黄金声学GT165.2套装喇叭，黄金声学GT165.2是一款以性价比著称的两分频扬声器，创新的设计，以及顶级精致用料，使得其在声音诠释上，明朗又细腻，真实还原真声，让人仿佛身临其境。
高音单元原位无损安装
后声场安装了一套黄金声学GE65同轴喇叭，作为前声场的补充和打造后声场更加美妙的音响体验，这款动态反应快，声音质感滋润，细节刻画出色，充满张力和弹性。
细节决定成败，在每一个细节都可以体现出来结果是怎么样的！每一个改装环节都需要细心进行，最专业的走线处理，每个线都有专业插头，将每个细节都做到最好，才可能出来最优质的声音！
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佛山威歌专业汽车音响本田飞度ousail讴赛尔全车隔音案例

轰隆隆的胎噪声、发动机的喧闹声、呼啸而过的风噪声……坐在车上，虽然疲惫的身体可以舒服躺在车座位上，但是被"噪音骚扰"的你根本无法静下心情来开车。

这里给大家说一下胎噪是怎样来的，胎噪的来源：汽车轮胎表面与地面摩擦产生的噪声，以及轮胎滚动甩起路面沙石碰撞翼子板的声音。车速越快，摩擦力越大，噪音就越大，以及沙石撞击翼子板的力道越大，噪声就越大。噪声越大对人的身心健康影响越大。

全车隔音首先从门板开始，车门隔音采用双层工艺施工，先粘贴一层ousail讴赛尔止震板，最后再粘贴一层ousail讴赛尔隔声吸声棉，两种材料一起搭配使用后出来的隔音效果非常显著。车门隔音的好处：不仅可以有效的抑制钣金共振，将噪音牢牢阻隔在车门外，同时还可以改善原车音响的质量，一举两得。

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，师傅先使用讴赛尔Ousail隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第三层的止振处理。第一层，改装技师先使用讴赛尔Ousail隔音止震板，以降低底盘和尾箱的低频共振噪声，第二层师傅先使用讴赛尔Ousail止震板，最后使用讴赛尔Ousail止震板吸音棉，三层的隔音处理，既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时还增强了钣金的刚性。

四轮翼子板隔音后有什么效果呢？翼子板隔音后，可以有效的降低翼子板钣金共振，同时降低轮胎与地面摩擦的噪音以及沙石撞击轮毂内衬的噪音，都是通过内衬板传播进入驾驶舱的，要降低胎噪可以在轮毂内衬板添加隔音棉！

即可以利用吸音棉来填充轮毂内衬与车身钣金的空腔，减少声波回响反射所产生的次噪音，又可以把噪音通过吸音棉来吸收，将动能转化为热能从而达到吸音隔音的效果。汽车噪音的噪音主要通过U型槽和防火墙传送过来，U型槽隔音施工后可以阻绝引擎盖共振引起的噪音。

本次本田飞度汽车隔音工程，充分阻隔发动机噪音、震动及翼子板的胎噪问题，减少行车时路噪，提高行车的舒适性。这次车主先从翼子板位置入手，加上发动机舱U型槽的隔音处理，强化隔音提升车内环境的静谧性。