“‘六城联动’赋美长春——全国党报社长总编‘发现长春之美’主题采访活动”之国际汽车城：为长春汽车产业发展插上腾飞之翼
11月11日上午，“‘六城联动’赋美长春——全国党报社长总编‘发现长春之美’主题采访活动”第一站来到了中国第一汽车集团有限公司。
这里是新中国汽车工业的“长子”，新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）都从这里诞生……如今的中国一汽，在长春市现有一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽丰越5大整车制造企业，生产能力持续保持在国内整车生产第一方阵。
在“六城联动”战略部署中，国际汽车城的建设将充分发挥老工业基地优势，辐射全省环长春四辽吉松工业走廊，以汽开区为龙头，建设1个万亿级世界级汽车产业基地和1个千亿级世界级高端装备制造基地，到2025年，实现规上工业总产值超过11000亿元，建成世界一流、国际闻名的万亿级汽车产业基地。
作为国际汽车城建设中“龙头”之一的中国一汽，以自立自强的精神对创新的坚守、以前瞻性的眼光对未来的探索、以立足长远的意识对行业的布局，一次次交出了亮眼的成绩单。中国一汽不仅是长春市工业发展的“稳定器”和“定盘星”，也是全市经济和社会发展最重要的增长极。中国一汽的辉煌成就，让来自全国各地的多家党报的社长、总编们深深感受到了汽车工业的中国力量。
在工作人员的引领下，大家参观了中国一汽近几年在积极拥抱变革，依托品牌创新取得的斐然成绩——2019年至2021年，中国一汽申请专利11192件，其中申请发明专利5587件，并在新能源、智能网联、驾乘体验、安全健康和基础研发等五个领域获得一系列国际先进的创新成果。2021年，中国一汽旗下自主品牌也交出了亮眼的成绩单：红旗品牌销量突破30万辆，创造4年增长63倍的销量“旗”迹；解放品牌实现中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”。
扬子晚报副总编孙庆在听了工作人员的介绍后表示：“中国一汽是中国汽车工业的脊梁，‘红旗’品牌则是中国汽车的民族旗帜。我从小就听说过‘红旗’，今天参观了一汽，感受更加深刻。这里让我们看到了中国汽车工业的高质量发展，也感受到了中国汽车工业崛起的力量。看到了红旗品牌的腾飞，也领会到了‘风景这边独好’的意义。由此可见，长春的‘六城联动’战略部署是非常高瞻远瞩的决策，打造国际汽车城，将会进一步发挥汽车产业和装备制造产业国际化、集群化的优势，引领中国汽车工业走在国际前沿。”
“这次参观采访活动，让我更进一步了解了长春这座城市在汽车产业方面雄厚的产业基础、科研优势，我也被长春市在打造‘国际汽车城’中体现出的‘长春速度’所震撼，我相信‘国际汽车城’的建设，一定会为长春汽车产业发展插上腾飞之翼。”现代快报总编辑助理朱俊骏感慨地说。
来源：长春晚报全媒体记者 侯丹/文 王强/摄
11月11日上午，“‘六城联动’赋美长春——全国党报社长总编‘发现长春之美’主题采访活动”第一站来到了中国第一汽车集团有限公司。
这里是新中国汽车工业的“长子”，新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）都从这里诞生……如今的中国一汽，在长春市现有一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽丰越5大整车制造企业，生产能力持续保持在国内整车生产第一方阵。
在“六城联动”战略部署中，国际汽车城的建设将充分发挥老工业基地优势，辐射全省环长春四辽吉松工业走廊，以汽开区为龙头，建设1个万亿级世界级汽车产业基地和1个千亿级世界级高端装备制造基地，到2025年，实现规上工业总产值超过11000亿元，建成世界一流、国际闻名的万亿级汽车产业基地。
作为国际汽车城建设中“龙头”之一的中国一汽，以自立自强的精神对创新的坚守、以前瞻性的眼光对未来的探索、以立足长远的意识对行业的布局，一次次交出了亮眼的成绩单。中国一汽不仅是长春市工业发展的“稳定器”和“定盘星”，也是全市经济和社会发展最重要的增长极。中国一汽的辉煌成就，让来自全国各地的多家党报的社长、总编们深深感受到了汽车工业的中国力量。
在工作人员的引领下，大家参观了中国一汽近几年在积极拥抱变革，依托品牌创新取得的斐然成绩——2019年至2021年，中国一汽申请专利11192件，其中申请发明专利5587件，并在新能源、智能网联、驾乘体验、安全健康和基础研发等五个领域获得一系列国际先进的创新成果。2021年，中国一汽旗下自主品牌也交出了亮眼的成绩单：红旗品牌销量突破30万辆，创造4年增长63倍的销量“旗”迹；解放品牌实现中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”。
扬子晚报副总编孙庆在听了工作人员的介绍后表示：“中国一汽是中国汽车工业的脊梁，‘红旗’品牌则是中国汽车的民族旗帜。我从小就听说过‘红旗’，今天参观了一汽，感受更加深刻。这里让我们看到了中国汽车工业的高质量发展，也感受到了中国汽车工业崛起的力量。看到了红旗品牌的腾飞，也领会到了‘风景这边独好’的意义。由此可见，长春的‘六城联动’战略部署是非常高瞻远瞩的决策，打造国际汽车城，将会进一步发挥汽车产业和装备制造产业国际化、集群化的优势，引领中国汽车工业走在国际前沿。”
“这次参观采访活动，让我更进一步了解了长春这座城市在汽车产业方面雄厚的产业基础、科研优势，我也被长春市在打造‘国际汽车城’中体现出的‘长春速度’所震撼，我相信‘国际汽车城’的建设，一定会为长春汽车产业发展插上腾飞之翼。”现代快报总编辑助理朱俊骏感慨地说。
来源：长春晚报全媒体记者 侯丹/文 王强/摄
【轻舟智航亮相中国汽车论坛】11月8日~10日，以“聚力行稳，蓄势新程”为主题的2022中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为中汽协会主办的年度最大规模和最高级别的行业盛会，汽车产业发展的“风向标”，论坛聚焦全球视角和宏观视野，关注整体产业发展，研讨重大共性话题。世界前沿的无人驾驶通用解决方案公司轻舟智航携无方向盘的自动驾驶小巴龙舟SPACE首次亮相中国汽车论坛，并创新地将其打造成了极具未来感的独立会议空间“轻舟会客厅”，与产业伙伴共话汽车智能化的新征程。当前，#轻舟智航# 正积极携手产业上下游共同推进高级辅助驾驶的落地，基于与地平线的战略合作，轻舟智航将率先成为基于征程5的城区自动驾驶解决方案提供商。
10月热销50072辆，比亚迪宋PLUSDM-i斩获PHEV和SUV双料冠军
根据乘联会数据显示， 比亚迪10月销量名列国内车企榜首，创纪录地达到217816辆，同比涨幅142.2 %，全年累计销售接近140万辆，同比增长164 %，领跑百万级头部车企。其中，宋PLUS DM-i 在10月销量为50072辆， 较上月增长25 %，不仅首次实现单月销量破5万，还斩获了新能源和SUV两大品类的双料月度冠军。
大势中的比亚迪，百万级头部的快速迭代
中国汽车市场正处在智能新能源汽车的快速变革进程中，用户对变化和创新的期待明显高于全球其他地区。在大趋势下，比亚迪积极谋划布局，持续创新引领，在瞬息万变的环境中把握战略主动。
面对疫情下的经济波动，以及芯片紧张和原材料价格上涨等诸多风险因素，比亚迪果断进行战略聚焦，成为全球首个官宣正式停产燃油车的企业，今年的销量却不降反升。在产品端，比亚迪先后推出了宋PLUS DM-i AWD版和极致享受的宋PLUS DM- i 5G版，在竞争激烈的细分市场中加速产品迭代，占得先机。
作为单一车型，宋PLUS DM-i约占到比亚迪10月销量的23%，1-10月累计销售已经突破了29万辆，成为百万级头部车企中的头部车型，不仅创造了单一插混SUV车型前所未有的销量纪录，更引领重塑了混动车型的市场格局。
头部中的头部，精准命中用户利益点
宋PLUS DM-i产品定位准确，命中政策红利点。用户购车可享受上绿牌、全免购置税的政策，对双限城市十分友好，成为当下消费者从燃油车“转投”新能源车的不二之选。
在油价高涨的当下，宋PLUS DM-i兼顾了电车的性能和燃油车的便利性。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电， 其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求；在满油满电情况下，综合续航里程可达1200km+，解决里程焦虑；在亏电情况下，百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。
同时，宋PLUS DM-i还具备了强大的性能优势。这套由骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混组合的超级混动系统，百公里加速仅为7.9s/5.9s（四驱版），比同级燃油车快2秒，堪比2.0T燃油车动力。电机输出直接，动力响应迅速，让用户享受到一踩马上就有的轻快起步和驾驶乐趣。同时，动力输出平顺舒适、底盘侧倾抑制显著、操控稳定性极佳和精准的转向等优势赋于了宋PLUS DM-i更加全面均衡的行驶状态，为用户提供高品质的驾乘体验。
近40万+庞大用户群，实力有口皆碑
上市一年半的时间，宋PLUS DM-i迅速积累了近40万+的庞大用户群体。宋PLUS DM-i的产品力默默支持着他们每日的奔忙，更承载着他们对于美好生活的向往。日复一日的陪伴，宋PLUS DM-i凭借可靠舒适的驾乘体验与用户之间建立起深厚的信赖。庞大的车主群体对宋PLUS DM-i的良好口碑产生了巨量的二次传播效应，不断助推销量持续走高。可以说，是用户对产品的满意度把宋PLUS DM-i推上了当红单品的宝座。
在汽车之家口碑排行榜中，目前有3333名用户对宋PLUS DM- i参与了评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在懂车帝系统中，目前有2030人对宋PLUS DM-i参与了评价，综合评分3.87，高于同级别均值3.72。用户集中反馈的车型优点依次为：车内空间出色、动力十足、油耗/用车成本低、配置丰富、静谧性好、驾驶体验好、乘坐舒适、动力输出平顺以及续航里程充沛等。
宋PLUS DM-i在销量上的成功取决于比亚迪对中国消费者的深刻理解：一方面，他们对产品创新抱有很高的期待；另一方面，他们也迫切希望产品无限贴近他们现实生活的场景。销量证明，宋PLUS DM-i就是这样一款车，以鲜明的插电混动基因，回馈了消费者的热切期待。作为百万级头部车企，面对持续变化的新能源汽车市场，比亚迪还将以不断的自我创新来满足用户更多元化的用车需求，以更坚实的产品实力为用户带来高品质的出行生活。
根据乘联会数据显示， 比亚迪10月销量名列国内车企榜首，创纪录地达到217816辆，同比涨幅142.2 %，全年累计销售接近140万辆，同比增长164 %，领跑百万级头部车企。其中，宋PLUS DM-i 在10月销量为50072辆， 较上月增长25 %，不仅首次实现单月销量破5万，还斩获了新能源和SUV两大品类的双料月度冠军。
大势中的比亚迪，百万级头部的快速迭代
中国汽车市场正处在智能新能源汽车的快速变革进程中，用户对变化和创新的期待明显高于全球其他地区。在大趋势下，比亚迪积极谋划布局，持续创新引领，在瞬息万变的环境中把握战略主动。
面对疫情下的经济波动，以及芯片紧张和原材料价格上涨等诸多风险因素，比亚迪果断进行战略聚焦，成为全球首个官宣正式停产燃油车的企业，今年的销量却不降反升。在产品端，比亚迪先后推出了宋PLUS DM-i AWD版和极致享受的宋PLUS DM- i 5G版，在竞争激烈的细分市场中加速产品迭代，占得先机。
作为单一车型，宋PLUS DM-i约占到比亚迪10月销量的23%，1-10月累计销售已经突破了29万辆，成为百万级头部车企中的头部车型，不仅创造了单一插混SUV车型前所未有的销量纪录，更引领重塑了混动车型的市场格局。
头部中的头部，精准命中用户利益点
宋PLUS DM-i产品定位准确，命中政策红利点。用户购车可享受上绿牌、全免购置税的政策，对双限城市十分友好，成为当下消费者从燃油车“转投”新能源车的不二之选。
在油价高涨的当下，宋PLUS DM-i兼顾了电车的性能和燃油车的便利性。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电， 其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求；在满油满电情况下，综合续航里程可达1200km+，解决里程焦虑；在亏电情况下，百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。
同时，宋PLUS DM-i还具备了强大的性能优势。这套由骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混组合的超级混动系统，百公里加速仅为7.9s/5.9s（四驱版），比同级燃油车快2秒，堪比2.0T燃油车动力。电机输出直接，动力响应迅速，让用户享受到一踩马上就有的轻快起步和驾驶乐趣。同时，动力输出平顺舒适、底盘侧倾抑制显著、操控稳定性极佳和精准的转向等优势赋于了宋PLUS DM-i更加全面均衡的行驶状态，为用户提供高品质的驾乘体验。
近40万+庞大用户群，实力有口皆碑
上市一年半的时间，宋PLUS DM-i迅速积累了近40万+的庞大用户群体。宋PLUS DM-i的产品力默默支持着他们每日的奔忙，更承载着他们对于美好生活的向往。日复一日的陪伴，宋PLUS DM-i凭借可靠舒适的驾乘体验与用户之间建立起深厚的信赖。庞大的车主群体对宋PLUS DM-i的良好口碑产生了巨量的二次传播效应，不断助推销量持续走高。可以说，是用户对产品的满意度把宋PLUS DM-i推上了当红单品的宝座。
在汽车之家口碑排行榜中，目前有3333名用户对宋PLUS DM- i参与了评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在懂车帝系统中，目前有2030人对宋PLUS DM-i参与了评价，综合评分3.87，高于同级别均值3.72。用户集中反馈的车型优点依次为：车内空间出色、动力十足、油耗/用车成本低、配置丰富、静谧性好、驾驶体验好、乘坐舒适、动力输出平顺以及续航里程充沛等。
宋PLUS DM-i在销量上的成功取决于比亚迪对中国消费者的深刻理解：一方面，他们对产品创新抱有很高的期待；另一方面，他们也迫切希望产品无限贴近他们现实生活的场景。销量证明，宋PLUS DM-i就是这样一款车，以鲜明的插电混动基因，回馈了消费者的热切期待。作为百万级头部车企，面对持续变化的新能源汽车市场，比亚迪还将以不断的自我创新来满足用户更多元化的用车需求，以更坚实的产品实力为用户带来高品质的出行生活。
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