1637班！东航单日航班创近期新高 宽体机回归热门航线
随着民航业持续复工复产与暑运需求相叠加，近期东航航班运行持续恢复，7月3日，东航单日航班量已恢复至1637班，创今年4月以来的最高值。7月4日东航计划执行的航班量也超过1600班。
在全国民航市场、特别是上海市场，客运业务近期加快回暖，上海进出港航班量、旅客量不断走高，呈现积极向好态势。尤其是6月29日行程码“摘星”以来，上海始发航班迅速增加。以7月1日为例，东航在虹桥机场执行37个出港航班，均为国内客班，包括了北京首都、广州、海口、南昌、南宁、深圳、太原、天府、威海、武汉、烟台、长春、长沙、珠海各1班，大连、哈尔滨、昆明、兰州、三亚、沈阳、西安各2班，青岛、成都双流、重庆各3班；在浦东机场执行48个出港航班，其中国内客班25班，为包头、北海、鄂尔多斯、赣州、揭阳、金垭、昆明、兰州、柳州、绵阳、琼海、三亚、沈阳、梧州、西安、西宁、烟台、延吉、运城、湛江、长春、郑州、舟山各1班，桂林2班。
截至7月4日，具有标志性的京沪航线上，东航及旗下公司已经恢复至往返9对、共18班，并普遍选用了宽体机执飞、且多为旅客受欢迎的整点时刻。后续，东航将根据疫情防控进展和市场恢复情况，继续增开航班，预计在7月中旬有望逐步增至往返航班每天11对以上。
与此同时，进入7月，东航针对暑运客流旅游出行比例高等特点，积极调整航线布局，加密部分旅游航线、恢复执行部分暑期季节性航线。特别是在内蒙、西北地区，东航结合当地暑期景点、线路的特点，计划新开浦东—张掖、浦东—海拉尔等航线，计划加密浦东—西宁、浦东—呼和浩特、南京—伊宁、西安—伊宁等航线。
为更好地满足市场需求，东航还将部分虹桥—三亚、虹桥—兰州、西安—拉萨等暑运传统热门航线调整为宽体机执行。值得一提的是，在三亚等率先重启的上海出游目的地航点，暑运开启前的6月，即已领跑客流复苏，“上海—三亚”航线6月下旬至今的客座率接近95%；目前，东航已在部分赴三亚航班选用载客量大、舒适性好的宽体机执飞，在配合当地防疫政策、遵照目的地航班总量要求的前提下，积极满足旅客出行需求。
除了航线运力的调配之外，东航在上海虹桥、浦东机场的地面服务环节，应对客流恢复的多项安排正在逐步实施。东航在虹桥机场已经开放全部C、D、F三个值机岛，在前往长春、南昌、赣州、昆明、揭阳、成都双流、成都天府等部分航线恢复自助值机功能。在机场值机区，东航为旅客提供目的地属地化的防疫政策查询服务，并在现场增派人员，协助旅客办理值机手续和出行防疫查验。
东航提醒旅客，实时关注目的地机场的防疫政策，提前准备好符合目的地防疫政策时效要求的核酸检测阴性证明、抗原自测阴性证明，出行期间牢记“三件套、五还要”，做好个人防护；而随着汛期到来，旅客出行前也请多关注抵离城市的天气变化和航班时刻变动提醒，以免影响行程。（中国民航报 记者钱擘 通讯员张弘历）
随着民航业持续复工复产与暑运需求相叠加，近期东航航班运行持续恢复，7月3日，东航单日航班量已恢复至1637班，创今年4月以来的最高值。7月4日东航计划执行的航班量也超过1600班。
在全国民航市场、特别是上海市场，客运业务近期加快回暖，上海进出港航班量、旅客量不断走高，呈现积极向好态势。尤其是6月29日行程码“摘星”以来，上海始发航班迅速增加。以7月1日为例，东航在虹桥机场执行37个出港航班，均为国内客班，包括了北京首都、广州、海口、南昌、南宁、深圳、太原、天府、威海、武汉、烟台、长春、长沙、珠海各1班，大连、哈尔滨、昆明、兰州、三亚、沈阳、西安各2班，青岛、成都双流、重庆各3班；在浦东机场执行48个出港航班，其中国内客班25班，为包头、北海、鄂尔多斯、赣州、揭阳、金垭、昆明、兰州、柳州、绵阳、琼海、三亚、沈阳、梧州、西安、西宁、烟台、延吉、运城、湛江、长春、郑州、舟山各1班，桂林2班。
截至7月4日，具有标志性的京沪航线上，东航及旗下公司已经恢复至往返9对、共18班，并普遍选用了宽体机执飞、且多为旅客受欢迎的整点时刻。后续，东航将根据疫情防控进展和市场恢复情况，继续增开航班，预计在7月中旬有望逐步增至往返航班每天11对以上。
与此同时，进入7月，东航针对暑运客流旅游出行比例高等特点，积极调整航线布局，加密部分旅游航线、恢复执行部分暑期季节性航线。特别是在内蒙、西北地区，东航结合当地暑期景点、线路的特点，计划新开浦东—张掖、浦东—海拉尔等航线，计划加密浦东—西宁、浦东—呼和浩特、南京—伊宁、西安—伊宁等航线。
为更好地满足市场需求，东航还将部分虹桥—三亚、虹桥—兰州、西安—拉萨等暑运传统热门航线调整为宽体机执行。值得一提的是，在三亚等率先重启的上海出游目的地航点，暑运开启前的6月，即已领跑客流复苏，“上海—三亚”航线6月下旬至今的客座率接近95%；目前，东航已在部分赴三亚航班选用载客量大、舒适性好的宽体机执飞，在配合当地防疫政策、遵照目的地航班总量要求的前提下，积极满足旅客出行需求。
除了航线运力的调配之外，东航在上海虹桥、浦东机场的地面服务环节，应对客流恢复的多项安排正在逐步实施。东航在虹桥机场已经开放全部C、D、F三个值机岛，在前往长春、南昌、赣州、昆明、揭阳、成都双流、成都天府等部分航线恢复自助值机功能。在机场值机区，东航为旅客提供目的地属地化的防疫政策查询服务，并在现场增派人员，协助旅客办理值机手续和出行防疫查验。
东航提醒旅客，实时关注目的地机场的防疫政策，提前准备好符合目的地防疫政策时效要求的核酸检测阴性证明、抗原自测阴性证明，出行期间牢记“三件套、五还要”，做好个人防护；而随着汛期到来，旅客出行前也请多关注抵离城市的天气变化和航班时刻变动提醒，以免影响行程。（中国民航报 记者钱擘 通讯员张弘历）
【国航加飞828班迎成都民航暑运，两场进出港增投客座6.1万个】7月1日，国航出炉成都民航暑运航班计划。暑运期间，国航围绕热点市场增加投入，计划在成都双流和天府两场进出港安排加飞828班次，加班增投客座约6.1万个，以满足暑期乘客出行需求。
2022年暑运期间，国航向成都增投宽体机型，从总部调拨3架空客A330客机支援成都基地。届时，国航每天围绕成都市场投入宽体客机达23架。依托宽体机投运优势，国航计划在成都双流至广州、深圳、拉萨、乌鲁木齐四条干线航班上分别加飞124班次，在成都双流至长沙、杭州、福州、青岛等热点航线上分别加飞124班次。在国际及地区航线方面，国航西南分公司投入空客A330飞机执飞成都双流至新加坡和加德满都航线，另外，从7月中旬开始恢复成都双流至香港航线，由空客A330飞机每周四、周六往返执飞两班。
暑运期间，国航加班运力重点投放高原航线和旅游航线，计划在成都双流—邦达增飞138班次，成都双流—林芝增飞124班次，同时，在成都双流—三亚增飞124班次，成都双流—厦门增飞56班次。
2022年暑运适逢成都天府国际机场通航一周年，国航西南分公司计划加飞入疆航线，在成都天府—伊宁增飞124班次，增投省内旅游航线运力，在成都天府—九寨增飞24班次。天府机场航班上量是今年暑运一大特点，国航西南分公司将陆续恢复成都天府至武夷山、博鳌、连云港、衡阳、杭州、张家界、兰州、沈阳等热点城市及旅游航线。（记者王欢 图据国航西南分公司）
2022年暑运期间，国航向成都增投宽体机型，从总部调拨3架空客A330客机支援成都基地。届时，国航每天围绕成都市场投入宽体客机达23架。依托宽体机投运优势，国航计划在成都双流至广州、深圳、拉萨、乌鲁木齐四条干线航班上分别加飞124班次，在成都双流至长沙、杭州、福州、青岛等热点航线上分别加飞124班次。在国际及地区航线方面，国航西南分公司投入空客A330飞机执飞成都双流至新加坡和加德满都航线，另外，从7月中旬开始恢复成都双流至香港航线，由空客A330飞机每周四、周六往返执飞两班。
暑运期间，国航加班运力重点投放高原航线和旅游航线，计划在成都双流—邦达增飞138班次，成都双流—林芝增飞124班次，同时，在成都双流—三亚增飞124班次，成都双流—厦门增飞56班次。
2022年暑运适逢成都天府国际机场通航一周年，国航西南分公司计划加飞入疆航线，在成都天府—伊宁增飞124班次，增投省内旅游航线运力，在成都天府—九寨增飞24班次。天府机场航班上量是今年暑运一大特点，国航西南分公司将陆续恢复成都天府至武夷山、博鳌、连云港、衡阳、杭州、张家界、兰州、沈阳等热点城市及旅游航线。（记者王欢 图据国航西南分公司）
【志合越山海 扬帆但信风——写在2022东亚海洋合作平台青岛论坛开幕之际】
驼铃古道丝绸路，海上又来东亚风。
今天，2022东亚海洋合作平台青岛论坛将在美丽、好客的西海岸新区盛装启幕。来自中日韩、东盟、欧美等国家和地区的海洋领域专家、企业家等近400位嘉宾，将以“线上+线下”形式出席本届论坛，共话发展机遇、共绘合作蓝图。
这个已连续成功举办5届的海洋领域国际盛会，曾先后吸引了来自全球80多个国家和地区的100余位国内外副部级以上官员、40多个国际组织和商协会负责人参会参展。它是西海岸新区深度融入国家“一带一路”倡议和海洋强国建设的重要载体，也是海内外嘉宾认识西海岸、牵手青岛、投资山东的重要平台窗口。
如今，在新冠疫情尚未消退、世界经济复苏仍然脆弱的背景下，这场蓝色盛会如约重启。这是我国高效统筹疫情防控和经济社会发展、最大限度减少疫情影响的有力体现，也是坚定不移推动更高水平对外开放的又一力证。作为东道主的西海岸新区，将以更高水平、更加开放的姿态“走出去”“请进来”，牵手东亚、对话全球，寻找“城市合伙人”，开拓“海洋朋友圈”。
微信截图_20220622085525.jpg
勇担新使命
海洋合作平台聚力成势
“执大象，天下往。”作为我国落实“一带一路”倡议的标志性项目，东亚海洋合作平台青岛论坛自发轫之时便使命在肩：
2003年，中国与东盟建立战略伙伴关系。2013年，站在“黄金十年”的节点上，我国提出“21世纪海上丝绸之路”的建设构想。同年，第16次东盟与中日韩(10+3)领导人会议提出“深化各领域合作，中方将考虑建立东亚海洋合作平台”。2015年起，自然资源部、山东省人民政府启动共建东亚海洋合作平台，高起点谋划、高标准定位、高质量推进。作为全国目前唯一以海洋经济发展为主题的国家级新区，青岛西海岸新区被选定设立东亚海洋合作平台总部，青岛世界博览城成为平台永久性会址和标志性建筑。
牢记殷殷嘱托，肩负国之重任。地处21世纪海上丝绸之路连接东盟和中日韩的重要桥头堡，西海岸新区牢牢把握时代机遇，借势国家战略、搭建开放平台、打造一流环境，高度聚焦海洋经济发展，积极推进高水平对外开放，创新融入和服务国家发展大局。自2016年以来，西海岸新区连续成功举办5届东亚海洋合作平台青岛论坛，每一届都成果丰硕、亮点纷呈：
2016年论坛上11个港口组建东亚港口联盟;2017年论坛现场达成国际海洋能实验室战略合作协议等7项签约;2018年论坛集中展示中国与东亚国家海洋经济、科技、防灾减灾和人文等领域60余项重点交流合作务实成果;2019年论坛签约项目总投资达到370多亿元;2020年论坛开幕式上12个重点产业项目和12个高端人才团队项目签约……
截至目前，东亚海洋合作平台青岛论坛已发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等21份报告，成立东亚港口联盟、东亚工商领袖峰会理事会等4个国际合作联盟，集中签约项目34个、总投资845亿元，吸引70多个国家和地区的779家企业和机构参展。一个影响力越来越大、国际化程度越来越高、专业化水平不断提升的国际性海洋论坛，早已聚力成势。
时节如流。在当前新冠肺炎疫情全球大流行、世界面临百年未有之大变局的背景下，今年这场“西海岸之约”的如期而至可谓弥足珍贵。这是在各方愿景的助推下，人们对海洋领域开展更深层次国际合作的信心体现，亦是对山东、对青岛、对西海岸新区承接经略海洋等国家使命未来可期的信心体现。
微信截图_20220622085655.jpg
▲青岛世界博览城成为东亚海洋合作平台永久性会址和标志性建筑。
与世界共舞
全面塑造高质量发展新优势
以开放姿态与世界共舞，一路走来，东亚海洋合作平台青岛论坛始终是西海岸新区全方位、深层次、多领域对外开放格局中的一抹靓丽色彩，更是西海岸新区推动高质量发展的一台强力引擎。
它带动西海岸不断迈向更高水平对外开放。连续多年举办青岛论坛，使得原本就占据“双循环”中连接南北、贯通东西“双节点”区位优势的西海岸“使者相望于道，商旅不绝于途”，促进了中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域深入交流合作。近年来，新区提速建设海洋开放新通道，自贸试验区海洋领域18项试点任务全部完成，推动海洋领域协同创新和产业发展迈上新的台阶。
它集聚资源助力西海岸向海图强。五届青岛论坛集中签约824亿元的22个涉海重点项目、21亿元的12个高端人才团队项目，集聚起信息、人才、技术、资本、人脉等优质资源，赋能西海岸对外开放和产业发展。截至目前，西海岸新区已拥有省部级以上重点实验室70家，工程研究中心、企业技术中心等市级以上创新平台541个，高新技术企业882家，国家科技型中小企业1141家。今年一季度，新区实现海洋生产总值增长12.8%，占全区GDP比重43.1%，总量占全市GOP比重达42.2%，六大特色海洋产业增加值增长15.8%，贡献度达到78.8%。
它让西海岸“会展之滨”城市名片底色更靓。作为东亚海洋合作平台的永久性会址和论坛举办地，过去五年，西海岸新区获评中国十佳会展名区，成功举办东亚海洋合作平台青岛论坛、跨国公司领导人青岛峰会等298场高端展会。作为论坛重要活动板块的东亚海洋博览会，以创办“中国一流的海洋全产业链展会”为目标，经过多年持续努力，在海洋专业展会领域已深具国际品牌影响力。
一场论坛，提升一座城市;一场会展，带来空前机遇。东亚海洋合作平台青岛论坛为“一带一路”沿线国家和地区打开了一扇通往中国、合作共赢的机遇之门。“近水楼台先得月”，西海岸新区紧紧抓住论坛机遇，在更高水平、更深层次的对外开放上谋篇布局，全面塑造了高质量发展新优势。
盛装再起航
以更开放姿态与世界相拥
起而行之，无惧风雨。本届东亚海洋合作平台青岛论坛首次由自然资源部国际合作司与青岛市人民政府联合承办，建立了部、省、市、区四级联动机制。论坛在筹备期间，全力克服全球疫情防控等不利因素，邀请到了国际组织官员及驻华使节代表、国内外学术界知名专家、国内外知名企业(协会)代表等国内外近400位嘉宾共襄盛会。
盛装再起航，它又将给西海岸带来哪些惊喜?
视野更开阔：紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，以国际视野展示海洋领域交流合作成果，发布我国参与全球“海洋十年”大科学计划的相关成果，充分体现我国对联合国“海洋十年”计划、构建人类命运共同体的积极参与和主动作为;
领域更聚焦：围绕青岛市“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市发展愿景，今年青岛论坛和海博会重点聚焦海洋产业、科技、港口、生态、国际合作等领域，助推引领型现代海洋城市建设。
内容更丰富：今年分论坛涉及七大板块，与往届相比新增联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛等内容;
形式更新颖：东亚海洋博览会首次设置“一对一”定制化邀约，首次开展海洋特色品牌推广，首次尝试市场化举办海洋应急与救援产业展，首次引入“企业开办云办大厅”展示政务云端直办、企业开设政策一窗通，推出“海博会政务服务专员”代办帮办服务;
目标更务实：组织招才招商部门对参会参展企业一对一精准对接，开展靶向招才招商;在会、展、赛期间现场组织“双招双引”推介、企业专场对接会等系列活动;借助国际涉海商协会联盟发起和成立，引进“海洋油气田开发工程一体化关键技术”等2个项目落户平台总部;借助全球海洋科技创新创业大赛，引进深圳潜行创新科技有限公司“便携式水域智能无人装备”等4个优选项目……
世界瞩目新区，新区拥抱世界。一个“更精彩、更有效、更有影响、更有水平”的青岛论坛正款款而来;一个“更开放、更包容、更有自信、更有活力”的西海岸新区已经准备好了!我们相信，以本次青岛论坛为契机，西海岸新区将集聚更多资源，结出更多互利共赢的合作果实，为推动海洋强国建设、打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”贡献新区力量。
（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 李涛）
驼铃古道丝绸路，海上又来东亚风。
今天，2022东亚海洋合作平台青岛论坛将在美丽、好客的西海岸新区盛装启幕。来自中日韩、东盟、欧美等国家和地区的海洋领域专家、企业家等近400位嘉宾，将以“线上+线下”形式出席本届论坛，共话发展机遇、共绘合作蓝图。
这个已连续成功举办5届的海洋领域国际盛会，曾先后吸引了来自全球80多个国家和地区的100余位国内外副部级以上官员、40多个国际组织和商协会负责人参会参展。它是西海岸新区深度融入国家“一带一路”倡议和海洋强国建设的重要载体，也是海内外嘉宾认识西海岸、牵手青岛、投资山东的重要平台窗口。
如今，在新冠疫情尚未消退、世界经济复苏仍然脆弱的背景下，这场蓝色盛会如约重启。这是我国高效统筹疫情防控和经济社会发展、最大限度减少疫情影响的有力体现，也是坚定不移推动更高水平对外开放的又一力证。作为东道主的西海岸新区，将以更高水平、更加开放的姿态“走出去”“请进来”，牵手东亚、对话全球，寻找“城市合伙人”，开拓“海洋朋友圈”。
微信截图_20220622085525.jpg
勇担新使命
海洋合作平台聚力成势
“执大象，天下往。”作为我国落实“一带一路”倡议的标志性项目，东亚海洋合作平台青岛论坛自发轫之时便使命在肩：
2003年，中国与东盟建立战略伙伴关系。2013年，站在“黄金十年”的节点上，我国提出“21世纪海上丝绸之路”的建设构想。同年，第16次东盟与中日韩(10+3)领导人会议提出“深化各领域合作，中方将考虑建立东亚海洋合作平台”。2015年起，自然资源部、山东省人民政府启动共建东亚海洋合作平台，高起点谋划、高标准定位、高质量推进。作为全国目前唯一以海洋经济发展为主题的国家级新区，青岛西海岸新区被选定设立东亚海洋合作平台总部，青岛世界博览城成为平台永久性会址和标志性建筑。
牢记殷殷嘱托，肩负国之重任。地处21世纪海上丝绸之路连接东盟和中日韩的重要桥头堡，西海岸新区牢牢把握时代机遇，借势国家战略、搭建开放平台、打造一流环境，高度聚焦海洋经济发展，积极推进高水平对外开放，创新融入和服务国家发展大局。自2016年以来，西海岸新区连续成功举办5届东亚海洋合作平台青岛论坛，每一届都成果丰硕、亮点纷呈：
2016年论坛上11个港口组建东亚港口联盟;2017年论坛现场达成国际海洋能实验室战略合作协议等7项签约;2018年论坛集中展示中国与东亚国家海洋经济、科技、防灾减灾和人文等领域60余项重点交流合作务实成果;2019年论坛签约项目总投资达到370多亿元;2020年论坛开幕式上12个重点产业项目和12个高端人才团队项目签约……
截至目前，东亚海洋合作平台青岛论坛已发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等21份报告，成立东亚港口联盟、东亚工商领袖峰会理事会等4个国际合作联盟，集中签约项目34个、总投资845亿元，吸引70多个国家和地区的779家企业和机构参展。一个影响力越来越大、国际化程度越来越高、专业化水平不断提升的国际性海洋论坛，早已聚力成势。
时节如流。在当前新冠肺炎疫情全球大流行、世界面临百年未有之大变局的背景下，今年这场“西海岸之约”的如期而至可谓弥足珍贵。这是在各方愿景的助推下，人们对海洋领域开展更深层次国际合作的信心体现，亦是对山东、对青岛、对西海岸新区承接经略海洋等国家使命未来可期的信心体现。
微信截图_20220622085655.jpg
▲青岛世界博览城成为东亚海洋合作平台永久性会址和标志性建筑。
与世界共舞
全面塑造高质量发展新优势
以开放姿态与世界共舞，一路走来，东亚海洋合作平台青岛论坛始终是西海岸新区全方位、深层次、多领域对外开放格局中的一抹靓丽色彩，更是西海岸新区推动高质量发展的一台强力引擎。
它带动西海岸不断迈向更高水平对外开放。连续多年举办青岛论坛，使得原本就占据“双循环”中连接南北、贯通东西“双节点”区位优势的西海岸“使者相望于道，商旅不绝于途”，促进了中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域深入交流合作。近年来，新区提速建设海洋开放新通道，自贸试验区海洋领域18项试点任务全部完成，推动海洋领域协同创新和产业发展迈上新的台阶。
它集聚资源助力西海岸向海图强。五届青岛论坛集中签约824亿元的22个涉海重点项目、21亿元的12个高端人才团队项目，集聚起信息、人才、技术、资本、人脉等优质资源，赋能西海岸对外开放和产业发展。截至目前，西海岸新区已拥有省部级以上重点实验室70家，工程研究中心、企业技术中心等市级以上创新平台541个，高新技术企业882家，国家科技型中小企业1141家。今年一季度，新区实现海洋生产总值增长12.8%，占全区GDP比重43.1%，总量占全市GOP比重达42.2%，六大特色海洋产业增加值增长15.8%，贡献度达到78.8%。
它让西海岸“会展之滨”城市名片底色更靓。作为东亚海洋合作平台的永久性会址和论坛举办地，过去五年，西海岸新区获评中国十佳会展名区，成功举办东亚海洋合作平台青岛论坛、跨国公司领导人青岛峰会等298场高端展会。作为论坛重要活动板块的东亚海洋博览会，以创办“中国一流的海洋全产业链展会”为目标，经过多年持续努力，在海洋专业展会领域已深具国际品牌影响力。
一场论坛，提升一座城市;一场会展，带来空前机遇。东亚海洋合作平台青岛论坛为“一带一路”沿线国家和地区打开了一扇通往中国、合作共赢的机遇之门。“近水楼台先得月”，西海岸新区紧紧抓住论坛机遇，在更高水平、更深层次的对外开放上谋篇布局，全面塑造了高质量发展新优势。
盛装再起航
以更开放姿态与世界相拥
起而行之，无惧风雨。本届东亚海洋合作平台青岛论坛首次由自然资源部国际合作司与青岛市人民政府联合承办，建立了部、省、市、区四级联动机制。论坛在筹备期间，全力克服全球疫情防控等不利因素，邀请到了国际组织官员及驻华使节代表、国内外学术界知名专家、国内外知名企业(协会)代表等国内外近400位嘉宾共襄盛会。
盛装再起航，它又将给西海岸带来哪些惊喜?
视野更开阔：紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，以国际视野展示海洋领域交流合作成果，发布我国参与全球“海洋十年”大科学计划的相关成果，充分体现我国对联合国“海洋十年”计划、构建人类命运共同体的积极参与和主动作为;
领域更聚焦：围绕青岛市“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市发展愿景，今年青岛论坛和海博会重点聚焦海洋产业、科技、港口、生态、国际合作等领域，助推引领型现代海洋城市建设。
内容更丰富：今年分论坛涉及七大板块，与往届相比新增联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛等内容;
形式更新颖：东亚海洋博览会首次设置“一对一”定制化邀约，首次开展海洋特色品牌推广，首次尝试市场化举办海洋应急与救援产业展，首次引入“企业开办云办大厅”展示政务云端直办、企业开设政策一窗通，推出“海博会政务服务专员”代办帮办服务;
目标更务实：组织招才招商部门对参会参展企业一对一精准对接，开展靶向招才招商;在会、展、赛期间现场组织“双招双引”推介、企业专场对接会等系列活动;借助国际涉海商协会联盟发起和成立，引进“海洋油气田开发工程一体化关键技术”等2个项目落户平台总部;借助全球海洋科技创新创业大赛，引进深圳潜行创新科技有限公司“便携式水域智能无人装备”等4个优选项目……
世界瞩目新区，新区拥抱世界。一个“更精彩、更有效、更有影响、更有水平”的青岛论坛正款款而来;一个“更开放、更包容、更有自信、更有活力”的西海岸新区已经准备好了!我们相信，以本次青岛论坛为契机，西海岸新区将集聚更多资源，结出更多互利共赢的合作果实，为推动海洋强国建设、打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”贡献新区力量。
（青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 李涛）
✋热门推荐