#云台山茶旅集团# 云台山茶旅集团八驾马车双十一节前动态#茶旅集团#
马上就到双十一了，你做好买买买的准备没，云台山茶旅集团八驾马车在这个双十一节前日子里，正在紧锣密鼓地筹备相关工作，下面让我们一起来看一看吧。
11月10日上午9时30分，集团品牌推广中心周例会在长沙河西总部三楼会议室召开，茶旅集团副总裁、至善茶旅文化传媒兼茶之韵负责人欧志军，集团品牌推广中心在长人员参加会议。会上，大家首先对新同事的加入表示热烈欢迎；随后，各部门主管及以上人员对近期工作情况进行汇报。副总裁欧志军作总结发言，对各部门下一阶段的工作方向提出了指导性建议，并对景区11月金婚盛典、马路镇第七届年货节等活动作出安排部署。
11月10日，云邮科技开始落实株洲邮政500套茶叶产品订购的对接工作；相关工作人员与各地州市外联人员沟通了解市场情况，作出工作部署；部分同事积极进行茶叶产品及周边旅游短线在各地州市的销售推广；销售团队积极跟进前期已发团队结算事宜，对接具体流程；客服团队推进相关工作，维护邮政VIP客户群。
11月10日，茶旅云科技的茶之韵项目工作小组积极开展优化工作，开发礼品专区，维护直播间活动、线上环境；相关公关部门积极推进各大平台集团相关舆论监测与维护，董事长、景区、集团、分子公司等推广；营销部落实洗地机和碾米机营销推广，华为产品全民营销推广，直播活动；运营部撰写宣传文案、亮哥天天见视频脚本，完成双十一主题海报、视频背景等设计。
通过上面的相关工作，我们能够看到茶旅集团八驾马车正在全力冲刺，我们的业绩蒸蒸日上。
马上就到双十一了，你做好买买买的准备没，云台山茶旅集团八驾马车在这个双十一节前日子里，正在紧锣密鼓地筹备相关工作，下面让我们一起来看一看吧。
11月10日上午9时30分，集团品牌推广中心周例会在长沙河西总部三楼会议室召开，茶旅集团副总裁、至善茶旅文化传媒兼茶之韵负责人欧志军，集团品牌推广中心在长人员参加会议。会上，大家首先对新同事的加入表示热烈欢迎；随后，各部门主管及以上人员对近期工作情况进行汇报。副总裁欧志军作总结发言，对各部门下一阶段的工作方向提出了指导性建议，并对景区11月金婚盛典、马路镇第七届年货节等活动作出安排部署。
11月10日，云邮科技开始落实株洲邮政500套茶叶产品订购的对接工作；相关工作人员与各地州市外联人员沟通了解市场情况，作出工作部署；部分同事积极进行茶叶产品及周边旅游短线在各地州市的销售推广；销售团队积极跟进前期已发团队结算事宜，对接具体流程；客服团队推进相关工作，维护邮政VIP客户群。
11月10日，茶旅云科技的茶之韵项目工作小组积极开展优化工作，开发礼品专区，维护直播间活动、线上环境；相关公关部门积极推进各大平台集团相关舆论监测与维护，董事长、景区、集团、分子公司等推广；营销部落实洗地机和碾米机营销推广，华为产品全民营销推广，直播活动；运营部撰写宣传文案、亮哥天天见视频脚本，完成双十一主题海报、视频背景等设计。
通过上面的相关工作，我们能够看到茶旅集团八驾马车正在全力冲刺，我们的业绩蒸蒸日上。
单端A类300B胆机功放的电路图设计，宝丽森胆机音响厂家
图3-18是单端A类300B胆机功放电路图。本300B胆机功放电路为日本那须好男调，原设计为双声道合并式功率放大器，L声道与R声道电路完全相同。
我们知道，多级放大器主要分为直接藕合，阴容藕合和变压器藕合三种方式。一般电子管功放级间藕合，多采用电容藕合的方式，由于级间藕合电容的存在会对不同频率的音频信号产生不同的容抗，特别对低频响应影响较大，容抗的存在还会使信号产生相移失真。本单端A类功放电路的特点是，前级与功放级之间采用直接藕合的方式。直接藕合放大器级间不胜藕合元件，前级输出端与后级输入端直接相连，信号可以直通不受藕合元件的影响，所以放大信号的频带很宽，特别是对低频信号有很好的放大作用，相位失真，互调失真也基本消除。
其输入电压放大兼推动级，由高屏压、高放大系数、双三极电子管 6SL7 ( 6N9P ）担任。采用现代流行的 SRPP电路。本输入级的特点是：输入阻抗高，约200kΩ；输出阻抗低，为几百欧姆。因此，本前级放大器具有传输损耗小，抗干扰性能强，动态范围大，频率响应特性佳的特点。
输入级上管的屏极电压为 280v ，阴极电压为电源电压的一半，即为 140v 左右，与功放管栅极处于相同电位。必须指出的是 6SL7 双三极电子管其阴极与灯丝间的耐压仅为 100V ，如果处于140v 高电位时，很容易造成阴极与灯丝间的击穿。为此本电路从功放管阴极中分压取得 70V 左右的直流电压，用来提高 6SL7双三极管灯丝的直流电位，这样使该管的灯丝与阴极间的直流电位保持在 70V 左右；同时还起到降低交流噪声的作用。
单端 A 类功率放大级由直热式三极功率电子管 30OB 担任，该管被誉为“胆中之王”。为确保高保真放大，功放管必须工作于栅压一屏流特性曲线的直线部分。 300B 功放管的栅负压较深，当栅负压达到一 120V 时屏流截止，则该管工作于 A 类时，栅极负电压应设置在-60V左右，前级推动电压亦要限制在最高不超过±60V
因为A类功放零信号与满信号时屏极电流变化不大，所以调试单端A类功放时就注意屏流必须稳定地保持在60-70Ma之间。在核验时可用直流电流表串接在屏极回路，当栅极有推动信号电压时，如果屏极电流随之升高，则表示300B功放管的栅负压过低；反之，如屏极电流会随输入信号增强而降低时，则表明栅极负压过高。这时应仔细调整栅极电阻与阴极电阻的数值，直到强与弱信号输入时，屏极的平均电流波动不大为止。
在300B直藕式功放电路中，由于该管的栅极直流电位已达到140V，因此功放管的屏极直流 电位与灯丝的电位亦要相应地提高。所以本功放级中300B的屏极电压取550V,灯丝的直流电位也相对提高到200V，这样功放管屏极与灯丝极之间的电位差仍保持在350V左右。
300B功率电子管作A类功放时，当屏极电压取300V时，输出功率仅为6-8W，如将屏极电压提高到450V时，其最大输出功率可达14W，但这已是普通300B管屏极的极限电压，长期使用对该管寿命会有影响。本机屏极与奶极间的电压为350V，帮输出功率为10W左右。
为了确保整机的瞬态响应特性，本电路中未采用输入级与输出级之间的大回环负反馈。同时为了防止 噪声干扰，本机未设置音量控制的电位器，让左、右声道的音源信号直接馈给输入放大级。
在高品质的功率放大器中，供给电子管屏极的高压直流电源一般应采用电子管整流的方式。这样当电源接通后，直流高压不会像晶体二极管整流那样立即加到各电子管屏极上，而是经过一个预热过程，电压由低向高逐渐加到电子管屏极上，不会造成对电子管的高压冲击，对延长电子管寿命十分有益。此处，电子管高压整流稳定性好、速率高、内阻小等优点，对整机工作状态也会带来直接的好处。
本机的高压整流电源采用5U4电子管担任。由电源变压器输出的交流450V，经全波整流后获得600V以上的直流峰值电压。为减小高压电源内阻，没有采用电阻滤波元件，而是用阻值很小的阻流线圈组成的CLC平滑滤波网络。因700V以上的电解电容无此规格，故采用二只电容相串联的办法，再并上均流电阻，从而获得560V左右的平稳直流高压，供给左、右声道各电子管屏极。
300B功率电子管的灯丝电源由5V/1.2A交直流供电均可。为确保高品质。低噪声，帮采用平稳直流供电方式。
本功放的频率响应非常平坦，从18Hz-30kHz只有±1Db的变化。这主要是由于采用了直接藕合的方式，而且低频段与高频段的延伸频率范围较为宽广，优于一般电容藕合的功率放大器。
本功放总谐波失真度小于1%，这主要由于直接藕合式减少了放大器的相伴失真与互调失真的缘故。
信号噪声比优于90DB，因不设音量控制电位器，消除了这么多外来的噪声干扰。
输入灵敏度与输入阻抗，由于现代音源设备的输出信号电平多在1-2V之间，帮本机的输入灵敏度设计为1.2V，输入阻抗大于200 Kω。本放大器完全能满足现代立体声音源设备的要求。
图3-18是单端A类300B胆机功放电路图。本300B胆机功放电路为日本那须好男调，原设计为双声道合并式功率放大器，L声道与R声道电路完全相同。
我们知道，多级放大器主要分为直接藕合，阴容藕合和变压器藕合三种方式。一般电子管功放级间藕合，多采用电容藕合的方式，由于级间藕合电容的存在会对不同频率的音频信号产生不同的容抗，特别对低频响应影响较大，容抗的存在还会使信号产生相移失真。本单端A类功放电路的特点是，前级与功放级之间采用直接藕合的方式。直接藕合放大器级间不胜藕合元件，前级输出端与后级输入端直接相连，信号可以直通不受藕合元件的影响，所以放大信号的频带很宽，特别是对低频信号有很好的放大作用，相位失真，互调失真也基本消除。
其输入电压放大兼推动级，由高屏压、高放大系数、双三极电子管 6SL7 ( 6N9P ）担任。采用现代流行的 SRPP电路。本输入级的特点是：输入阻抗高，约200kΩ；输出阻抗低，为几百欧姆。因此，本前级放大器具有传输损耗小，抗干扰性能强，动态范围大，频率响应特性佳的特点。
输入级上管的屏极电压为 280v ，阴极电压为电源电压的一半，即为 140v 左右，与功放管栅极处于相同电位。必须指出的是 6SL7 双三极电子管其阴极与灯丝间的耐压仅为 100V ，如果处于140v 高电位时，很容易造成阴极与灯丝间的击穿。为此本电路从功放管阴极中分压取得 70V 左右的直流电压，用来提高 6SL7双三极管灯丝的直流电位，这样使该管的灯丝与阴极间的直流电位保持在 70V 左右；同时还起到降低交流噪声的作用。
单端 A 类功率放大级由直热式三极功率电子管 30OB 担任，该管被誉为“胆中之王”。为确保高保真放大，功放管必须工作于栅压一屏流特性曲线的直线部分。 300B 功放管的栅负压较深，当栅负压达到一 120V 时屏流截止，则该管工作于 A 类时，栅极负电压应设置在-60V左右，前级推动电压亦要限制在最高不超过±60V
因为A类功放零信号与满信号时屏极电流变化不大，所以调试单端A类功放时就注意屏流必须稳定地保持在60-70Ma之间。在核验时可用直流电流表串接在屏极回路，当栅极有推动信号电压时，如果屏极电流随之升高，则表示300B功放管的栅负压过低；反之，如屏极电流会随输入信号增强而降低时，则表明栅极负压过高。这时应仔细调整栅极电阻与阴极电阻的数值，直到强与弱信号输入时，屏极的平均电流波动不大为止。
在300B直藕式功放电路中，由于该管的栅极直流电位已达到140V，因此功放管的屏极直流 电位与灯丝的电位亦要相应地提高。所以本功放级中300B的屏极电压取550V,灯丝的直流电位也相对提高到200V，这样功放管屏极与灯丝极之间的电位差仍保持在350V左右。
300B功率电子管作A类功放时，当屏极电压取300V时，输出功率仅为6-8W，如将屏极电压提高到450V时，其最大输出功率可达14W，但这已是普通300B管屏极的极限电压，长期使用对该管寿命会有影响。本机屏极与奶极间的电压为350V，帮输出功率为10W左右。
为了确保整机的瞬态响应特性，本电路中未采用输入级与输出级之间的大回环负反馈。同时为了防止 噪声干扰，本机未设置音量控制的电位器，让左、右声道的音源信号直接馈给输入放大级。
在高品质的功率放大器中，供给电子管屏极的高压直流电源一般应采用电子管整流的方式。这样当电源接通后，直流高压不会像晶体二极管整流那样立即加到各电子管屏极上，而是经过一个预热过程，电压由低向高逐渐加到电子管屏极上，不会造成对电子管的高压冲击，对延长电子管寿命十分有益。此处，电子管高压整流稳定性好、速率高、内阻小等优点，对整机工作状态也会带来直接的好处。
本机的高压整流电源采用5U4电子管担任。由电源变压器输出的交流450V，经全波整流后获得600V以上的直流峰值电压。为减小高压电源内阻，没有采用电阻滤波元件，而是用阻值很小的阻流线圈组成的CLC平滑滤波网络。因700V以上的电解电容无此规格，故采用二只电容相串联的办法，再并上均流电阻，从而获得560V左右的平稳直流高压，供给左、右声道各电子管屏极。
300B功率电子管的灯丝电源由5V/1.2A交直流供电均可。为确保高品质。低噪声，帮采用平稳直流供电方式。
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【汽车早餐】欧盟7级汽车环保新标来了，10月新能源汽车销量再创历史新高
国内新闻
18部门：到2025年，工业品质量稳步向中高端迈进
11月10日消息，市场监管总局等18部门联合印发《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》提出，到2025年，质量供给与需求更加适配，农产品食品合格率进一步提高，消费品优质供给能力明显增强，工业品质量稳步向中高端迈进，建筑品质和使用功能不断提高；生产性服务加快向专业化和价值链高端延伸，生活性服务可及性、便利性和公共服务质量满意度全面提升。
交通运输部：网约车监管信息交互系统10月份共收到5.74亿订单，环比升3.6%
11月10日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2022年10月31日，全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增4家；各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203.0万本，环比分别增1.5%、2.2%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息5.74亿单，环比升3.6%。
工信部：区块链国际标准化工作再获新突破
11月10日，工信部信息技术发展司表示，2022年11月2日至8日，国际标准化组织区块链和分布式记账技术技术委员会（ISO / TC 307）线上召开第11次全体会议，此次会议，中国代表团推动成立了分布式记账技术和碳市场研究组，并成功立项了区块链测试标准研究项目。
中汽协：10月新能源汽车销量再创历史新高，达71.4万辆
11月10日，中国汽车工业协会发布最新一期产销数据。其中，数据显示，新能源汽车产销继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。此外，10月，汽车企业出口达33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。
中国充电联盟：10月公共充电桩环比增加3.9万台，同比增57.71%
11月10日，中国充电联盟官微消息，2022年10月比9月公共充电桩增加3.9万台，10月同比增长57.71%。截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5万台，其中直流充电桩70.9万台、交流充电桩96.6万台。从2021年11月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万台。
中国汽车流通协会：2022年10月汽车经销商库存系数为1.76
11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。
2022北京国际汽车展览会停止举办
11月10日，北京国际汽车展览会官微发布消息称，鉴于国内疫情防控形势，北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定，停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知。
国际新闻
欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准
欧盟委员会当地时间11月10日宣布，建议执行新的汽车排放欧盟7级（Euro-7）环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车，将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外，还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准，汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，以增加用户对电动车的信心，同时降低电池更换频率以减少污染。新标准将在汽车上使用电子传感器以实现数字化监控。这一建议将提交欧洲议会和欧洲理事会审议。
沃尔沃CEO：中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间
11月10日消息，沃尔沃首席执行官吉姆·罗文在“沃尔沃全新纯电动旗舰SUV-EX90发布仪式”接受记者采访时表示，中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间，对沃尔沃很有吸引力。
截至10月，比亚迪储能在美国累计出货约3.6GWh
11月10日，比亚迪披露投资者关系活动记录表公告，截至2022年10月，比亚迪储能在美国市场累计出货约3.6GWh。去年，比亚迪正式进入巴西乘用车领域，目前，比亚迪在巴西已有9家门店，预计将于今年年底在45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。
Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划
11月10日消息，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，神龙公司将在明年实现盈亏平衡，当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划，这一规划明显倾向于电气化。此前，业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。
捷豹路虎全球批售同比增长17.6%
11月10日消息，英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75307台；财季营收达53亿英镑，同比增长36%。
企业新闻
蔚来汽车：第三季度营收130亿元，同比增32.6%
11月10日晚间，蔚来汽车发布2022年三季度财报，第三季度营收130亿元，同比增32.6%，市场预期为129.91亿元。蔚来三季度经调整净亏为34.6亿元。蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车，同比增长174.3%。截至2022年10月31日，累计车辆交付量达到259563辆。蔚来汽车预计第四季度收入173.7亿-192.3亿元，预计第四季度交付量为43000至48000辆。
长安汽车：拟收购长安新能源10.34%股权
长安汽车11月10日晚间公告，公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
宁德时代：钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题
日前，宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰在2022中国汽车论坛上表示，碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点，除了建立完善产业生态外，还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰指出，宁德时代通过钠离子电池产业化可以解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。
宝武与新钢联合重组获国务院国资委批复同意
日前，国务院国资委批复同意宝武与新余钢铁集团有限公司的联合重组，在履行经营者集中审查等事项后，新钢的51%股权将正式无偿划转给宝武。
沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90全球首发
日前，沃尔沃宣布旗下全新纯电旗舰SUV——EX90全球首发，新车将采用SPA2纯电平台打造，将会配备最新的PilotAssist领航辅助系统，同时在设计方面也进行了全新的演绎。据官方介绍，新车将会在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。
华虹半导体唐均君：无锡二期产能预计2023年二季度释放
华虹半导体总裁兼执行董事唐均君在第三季度业绩说明会上表示，无锡第二次增资扩产的项目已在抓紧实施过程中，目前正在推进机台翻录和设备调试立项。“已有约55%机台完成了翻录。由于设备导入、工艺及设备立项等因素，这块产能预计明年二季度完全释放，主要聚焦五大特色工艺平台。”
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企业新闻
蔚来汽车：第三季度营收130亿元，同比增32.6%
11月10日晚间，蔚来汽车发布2022年三季度财报，第三季度营收130亿元，同比增32.6%，市场预期为129.91亿元。蔚来三季度经调整净亏为34.6亿元。蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车，同比增长174.3%。截至2022年10月31日，累计车辆交付量达到259563辆。蔚来汽车预计第四季度收入173.7亿-192.3亿元，预计第四季度交付量为43000至48000辆。
长安汽车：拟收购长安新能源10.34%股权
长安汽车11月10日晚间公告，公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
宁德时代：钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题
日前，宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰在2022中国汽车论坛上表示，碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点，除了建立完善产业生态外，还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰指出，宁德时代通过钠离子电池产业化可以解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。
宝武与新钢联合重组获国务院国资委批复同意
日前，国务院国资委批复同意宝武与新余钢铁集团有限公司的联合重组，在履行经营者集中审查等事项后，新钢的51%股权将正式无偿划转给宝武。
沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90全球首发
日前，沃尔沃宣布旗下全新纯电旗舰SUV——EX90全球首发，新车将采用SPA2纯电平台打造，将会配备最新的PilotAssist领航辅助系统，同时在设计方面也进行了全新的演绎。据官方介绍，新车将会在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。
华虹半导体唐均君：无锡二期产能预计2023年二季度释放
华虹半导体总裁兼执行董事唐均君在第三季度业绩说明会上表示，无锡第二次增资扩产的项目已在抓紧实施过程中，目前正在推进机台翻录和设备调试立项。“已有约55%机台完成了翻录。由于设备导入、工艺及设备立项等因素，这块产能预计明年二季度完全释放，主要聚焦五大特色工艺平台。”
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