#多彩油城# 【大海上的牵挂】国庆节期间，渤海湾秋风瑟瑟。埕岛油田CB251G平台24口油井马力十足，油流滚滚，投产一年来，这座海上日产原油最多的平台，在干部员工的悉心呵护下，为海上原油上产源源不断地注入着新鲜活力。
10月3日，一场暴风雨席卷海上，翻滚的海浪拍打着平台桩腿。
“妈，我会注意安全的，衣服穿得很厚。”“现在东营疫情形势很严峻，您和爸多注意啊。”面对母亲的牵挂，海洋采油厂CB251G平台员工王鹏程像往常一样跟家里“汇报”着工作和生活情况。
“CB251GB-6井，油压满量程，请现场抓紧落实。”晚上8点10分，调度室传来高频而急促的声音。
“妈，先不说了，有个急活。”收到通知，王鹏程放下电话，便和两名同事，顶着暴雨急步赶向现场，对故障压变进行了仔细检查后，发现是油压压变输出模块出现了故障，几人赶紧找来新的模块进行更换。“由于天黑又下着雨，既要做好防雨，也要防止小零件不慎掉落，否则就麻烦了。”王鹏程小心翼翼地拆卸和安装着每一个零件和螺丝，以免造成二次损坏。
“监控显示已恢复正常。”一个小时后，收到调度室回应，一直在现场观察的三个人悬着的心才放了下来。
回到宿舍，王鹏程一看手机，有母亲的未接电话，便赶忙回过去。“儿子，怎么样，活干完了吗？这么大风，家里窗户都咣咣的，妈很担心你啊！”电话刚响一声，便传来了母亲焦急的声音。“都干完了，很顺利，妈放心！”
挂上电话，王鹏程和同事还是对现场放心不下，立马对平台所有仪器仪表、设备设施进行了一遍全面检查，一夜没怎么睡的他，每逢刮风下雨最担心油井出问题，尤其现在疫情管控比较严，出了问题厂家也来不了，必须仔细排查，把隐患根除。
从配电间到井口平台，几乎一整夜，他们穿梭于纵横交错的流程管线之间，仔细查看上百个阀门和仪表的运行状态。
与此同时，中心二号平台调度室员工时旭阳到了交班时间，牵挂了油井一整夜的他，又仔细翻看了一圈视频监控和生产数据，确认无异常后，将当天生产晨报交给了接班同事。“一夜都很紧张，大风大雨的天气生怕哪口井出问题，CB251G-6油压满量程，幸亏平台处置及时，这口井本来就是重点井，可经不起折腾。”来到餐厅，时旭阳跟一早就在准备早餐的物资保障员工杨邢健聊起昨晚的事。
“昨晚上下那么大雨，大家一遍遍巡检，太辛苦了，我们给大家多做了点吃的，到不了现场，一定得为你们做好服务保障。”杨邢健一边说着，一边把热乎乎香喷喷的早饭整整齐齐地摆在餐台上，等候着在风雨中坚守一夜的员工。
晨曦微明的海面格外平静，在一份份牵挂和守候中，海上呈现出一派勃勃生机。
10月3日，一场暴风雨席卷海上，翻滚的海浪拍打着平台桩腿。
“妈，我会注意安全的，衣服穿得很厚。”“现在东营疫情形势很严峻，您和爸多注意啊。”面对母亲的牵挂，海洋采油厂CB251G平台员工王鹏程像往常一样跟家里“汇报”着工作和生活情况。
“CB251GB-6井，油压满量程，请现场抓紧落实。”晚上8点10分，调度室传来高频而急促的声音。
“妈，先不说了，有个急活。”收到通知，王鹏程放下电话，便和两名同事，顶着暴雨急步赶向现场，对故障压变进行了仔细检查后，发现是油压压变输出模块出现了故障，几人赶紧找来新的模块进行更换。“由于天黑又下着雨，既要做好防雨，也要防止小零件不慎掉落，否则就麻烦了。”王鹏程小心翼翼地拆卸和安装着每一个零件和螺丝，以免造成二次损坏。
“监控显示已恢复正常。”一个小时后，收到调度室回应，一直在现场观察的三个人悬着的心才放了下来。
回到宿舍，王鹏程一看手机，有母亲的未接电话，便赶忙回过去。“儿子，怎么样，活干完了吗？这么大风，家里窗户都咣咣的，妈很担心你啊！”电话刚响一声，便传来了母亲焦急的声音。“都干完了，很顺利，妈放心！”
挂上电话，王鹏程和同事还是对现场放心不下，立马对平台所有仪器仪表、设备设施进行了一遍全面检查，一夜没怎么睡的他，每逢刮风下雨最担心油井出问题，尤其现在疫情管控比较严，出了问题厂家也来不了，必须仔细排查，把隐患根除。
从配电间到井口平台，几乎一整夜，他们穿梭于纵横交错的流程管线之间，仔细查看上百个阀门和仪表的运行状态。
与此同时，中心二号平台调度室员工时旭阳到了交班时间，牵挂了油井一整夜的他，又仔细翻看了一圈视频监控和生产数据，确认无异常后，将当天生产晨报交给了接班同事。“一夜都很紧张，大风大雨的天气生怕哪口井出问题，CB251G-6油压满量程，幸亏平台处置及时，这口井本来就是重点井，可经不起折腾。”来到餐厅，时旭阳跟一早就在准备早餐的物资保障员工杨邢健聊起昨晚的事。
“昨晚上下那么大雨，大家一遍遍巡检，太辛苦了，我们给大家多做了点吃的，到不了现场，一定得为你们做好服务保障。”杨邢健一边说着，一边把热乎乎香喷喷的早饭整整齐齐地摆在餐台上，等候着在风雨中坚守一夜的员工。
晨曦微明的海面格外平静，在一份份牵挂和守候中，海上呈现出一派勃勃生机。
写给野哥的三两句（徐雨乐写的不是我[允悲]）
你要写星星，你就不能只写星星
你要写东方浮起的渔肚色白云
你要写汹涌海面的一盏孤灯
你要写炎炎夏日夜晚的萤火
你要写呱呱坠地孩子的眼睛
你要去写希望，去写彷徨
去写江南的烟雨
去写西北的月光
写星空下的田野
写大漠的风霜
去写新生，也写死亡
写回不去的过往
写到不了的远方
写天上星河转
写人间复沧桑
你要写星星，你就不能只写星星
你要写东方浮起的渔肚色白云
你要写汹涌海面的一盏孤灯
你要写炎炎夏日夜晚的萤火
你要写呱呱坠地孩子的眼睛
你要去写希望，去写彷徨
去写江南的烟雨
去写西北的月光
写星空下的田野
写大漠的风霜
去写新生，也写死亡
写回不去的过往
写到不了的远方
写天上星河转
写人间复沧桑
#历史那些事[超话]#1927年，林白驾驶飞机飞越大西洋上空时，竟迷失了方向。突然，海面上出现一队渔船，他立刻朝渔船俯冲下去，在距渔船十几米时大声喊道：“往那边是爱尔兰吗？”
这次林白驾驶飞机飞越大西洋，是奔着2.5万美元的巨额奖金而去的。
早在1919年，美国旅馆业富豪奥泰格就设立25000美元的奖金，奖给第一位从纽约直飞巴黎，或从巴黎直飞纽约的飞行员。由于航线中大西洋这段距离超过5000千米，因此，8年过去，这份奖金依然没有被人领取。
林白1902年生于底特律，20岁那年，他成功进入飞行学校。在飞行学院时，他常常独自一人演练了一些飞行绝活。比如，在高空连续3次翻滚，以及在高空急剧向下俯冲，直到距地面很近时才拉起机头。1926年，飞行技术精湛的林白，成为了美国的一名邮政飞行员。而在邮政飞行的生活中，他无意间得知飞越大西洋有2.5万美元的巨额奖金，便萌生了单人飞越大西洋的念头。
然而，此时的林白一穷二白，想要飞越大西洋就必须有自己的飞机，这对他来说是个巨大的难题。不过好在8名圣路易斯商人，看了他精湛的飞行表演和一往无前的决心之后，愿意赞助他购买飞机，条件是飞机要命名为“圣路易斯精神”号。
飞机型号选择了瑞安公司生产的MZ型邮政飞机，装一台165.38千瓦的莱特发动机。瑞安公司的飞机设计师唐纳德·霍尔为林白对飞机进行了改装，改装的重点是加大载油量，他把主油箱由驾驶舱后面移至前面。油量是加大了，但是挡住了飞行员的视线。还好，他能够通过潜望镜进行观察。改装的结果是，这架飞机的载油量达到1705升。
林白还要最大限度地减轻起飞质量。为此，他拆除了很多必要的设备，例如发报机、夜航设备、食品柜甚至降落伞，大有孤注一掷的架势。而他所带的维系生命的全部食品是5个三明治和3瓶水。
改装完成的“圣路易斯精神”号是一架上单翼飞机，机身长8.43米，翼展14.02米，总质量2381千克；最大平飞速度200千米/小时，航程7483千米，大大超出了从纽约到巴黎的距离5760千米。
为了检验这架飞机，林白驾驶它从地处加利福尼亚州圣地亚哥的瑞安公司飞往纽约，中途只在圣路易斯做了停留。他全程仅用了22个小时，创造了横贯美洲大陆的新纪录。
当林白于1927年5月12日驾驶“圣路易斯精神”号抵达纽约时，发现已有两组飞行员先期到达，在这里等待起飞，即大名鼎鼎的曾成功飞越北极和南极的伯德机组和克拉伦斯·钱伯林机组。不仅如此，还有一个坏消息：在这之前，已有4架飞机在试飞和飞越大西洋过程中坠毁，好几位飞行员丧生。但这丝毫没有动摇林白的决心，他决定于5月20日，这个充满浪漫的日子起飞。
林白于5月20日凌晨4点15分，林白吃了一片三明治作为早餐，飞机便被推出机库加满油。临起飞前，当记者问林白仅带5个三明治是否够吃时，林白回答：“要是我到了巴黎，这些就足够了；要是我到不了巴黎，那我即使带更多也没有必要了。”
在这次飞行前，林白的飞行记录是：飞行7189次，1790飞行小时，仅驾驶“圣路易斯精神”号就飞行了32次，无一事故。
5月20日7时54分，在纽约长岛i的罗斯福机场上，林白驾驶“圣路易斯精神”号起飞。人们看到，这架满载燃油的飞机，因为起飞重量太大，差一点就没能起飞成功。
林白飞行的路线是，向北飞至加拿大纽芬兰，然后径直向东，横穿大西洋，28小时后到达爱尔兰海岸上空。整个飞机偏航仅5千米，其余的飞行则较为顺利，包括越过康沃尔山，直飞巴黎。
飞行中，林白困得眼皮直打架。他深知，在他年轻的生命中，这是最长最难熬的一个夜晚。一个人驾机飞行，瞌睡比坏天气更可怕，只要一打瞌睡，飞机与人便会葬身大海……为了保持清醒，他使出了浑身解数：抽打自己的嘴巴；把一只手伸到座舱外，让冷气把手冻僵；双脚在座舱里不停地踏动，直至酸痛得抬不起来……
由于飞机设备简陋，在越洋飞行中林白几乎不知道自己所处的方位。好在他具有良好的飞行素质和作为领航员的超凡能力，能够长时间在大西洋上空低能见度的情况下飞行，战胜来自心理上的恐惧与孤独。
当他艰难地飞行了27个小时后，惊见海上有一队捕鱼的船只。他朝渔船俯冲下去，在距渔船十几米时大声喊道：“往那边是爱尔兰吗？”还未等船上的人回答，他已经飞上了爱尔兰的海岸。
接着他飞过英国，飞到法国。5月21日晚10时许，在巴黎的夜幕下，林白驾机降落于布尔热机场。他万万没有想到，机场上竟有10万人在狂热地欢迎他！
林白此次单人不着陆飞越大西洋，航程5810千米，飞行时间33小时30分。在林白抵达巴黎14天后，钱伯林也驾机飞越了大西洋。
这在当时的飞行史上是第一次。当他飞抵纽约时，当时的报纸称他为“孤胆雄鹰”。美国飞行员林白单人成功地从纽约飞抵巴黎，成为一时轰动世界的新闻，林白也立即成为了家喻户晓的英雄。而他也如愿以偿地得到了，这笔悬赏8年之久的巨额奖金。
#创作力计划#
这次林白驾驶飞机飞越大西洋，是奔着2.5万美元的巨额奖金而去的。
早在1919年，美国旅馆业富豪奥泰格就设立25000美元的奖金，奖给第一位从纽约直飞巴黎，或从巴黎直飞纽约的飞行员。由于航线中大西洋这段距离超过5000千米，因此，8年过去，这份奖金依然没有被人领取。
林白1902年生于底特律，20岁那年，他成功进入飞行学校。在飞行学院时，他常常独自一人演练了一些飞行绝活。比如，在高空连续3次翻滚，以及在高空急剧向下俯冲，直到距地面很近时才拉起机头。1926年，飞行技术精湛的林白，成为了美国的一名邮政飞行员。而在邮政飞行的生活中，他无意间得知飞越大西洋有2.5万美元的巨额奖金，便萌生了单人飞越大西洋的念头。
然而，此时的林白一穷二白，想要飞越大西洋就必须有自己的飞机，这对他来说是个巨大的难题。不过好在8名圣路易斯商人，看了他精湛的飞行表演和一往无前的决心之后，愿意赞助他购买飞机，条件是飞机要命名为“圣路易斯精神”号。
飞机型号选择了瑞安公司生产的MZ型邮政飞机，装一台165.38千瓦的莱特发动机。瑞安公司的飞机设计师唐纳德·霍尔为林白对飞机进行了改装，改装的重点是加大载油量，他把主油箱由驾驶舱后面移至前面。油量是加大了，但是挡住了飞行员的视线。还好，他能够通过潜望镜进行观察。改装的结果是，这架飞机的载油量达到1705升。
林白还要最大限度地减轻起飞质量。为此，他拆除了很多必要的设备，例如发报机、夜航设备、食品柜甚至降落伞，大有孤注一掷的架势。而他所带的维系生命的全部食品是5个三明治和3瓶水。
改装完成的“圣路易斯精神”号是一架上单翼飞机，机身长8.43米，翼展14.02米，总质量2381千克；最大平飞速度200千米/小时，航程7483千米，大大超出了从纽约到巴黎的距离5760千米。
为了检验这架飞机，林白驾驶它从地处加利福尼亚州圣地亚哥的瑞安公司飞往纽约，中途只在圣路易斯做了停留。他全程仅用了22个小时，创造了横贯美洲大陆的新纪录。
当林白于1927年5月12日驾驶“圣路易斯精神”号抵达纽约时，发现已有两组飞行员先期到达，在这里等待起飞，即大名鼎鼎的曾成功飞越北极和南极的伯德机组和克拉伦斯·钱伯林机组。不仅如此，还有一个坏消息：在这之前，已有4架飞机在试飞和飞越大西洋过程中坠毁，好几位飞行员丧生。但这丝毫没有动摇林白的决心，他决定于5月20日，这个充满浪漫的日子起飞。
林白于5月20日凌晨4点15分，林白吃了一片三明治作为早餐，飞机便被推出机库加满油。临起飞前，当记者问林白仅带5个三明治是否够吃时，林白回答：“要是我到了巴黎，这些就足够了；要是我到不了巴黎，那我即使带更多也没有必要了。”
在这次飞行前，林白的飞行记录是：飞行7189次，1790飞行小时，仅驾驶“圣路易斯精神”号就飞行了32次，无一事故。
5月20日7时54分，在纽约长岛i的罗斯福机场上，林白驾驶“圣路易斯精神”号起飞。人们看到，这架满载燃油的飞机，因为起飞重量太大，差一点就没能起飞成功。
林白飞行的路线是，向北飞至加拿大纽芬兰，然后径直向东，横穿大西洋，28小时后到达爱尔兰海岸上空。整个飞机偏航仅5千米，其余的飞行则较为顺利，包括越过康沃尔山，直飞巴黎。
飞行中，林白困得眼皮直打架。他深知，在他年轻的生命中，这是最长最难熬的一个夜晚。一个人驾机飞行，瞌睡比坏天气更可怕，只要一打瞌睡，飞机与人便会葬身大海……为了保持清醒，他使出了浑身解数：抽打自己的嘴巴；把一只手伸到座舱外，让冷气把手冻僵；双脚在座舱里不停地踏动，直至酸痛得抬不起来……
由于飞机设备简陋，在越洋飞行中林白几乎不知道自己所处的方位。好在他具有良好的飞行素质和作为领航员的超凡能力，能够长时间在大西洋上空低能见度的情况下飞行，战胜来自心理上的恐惧与孤独。
当他艰难地飞行了27个小时后，惊见海上有一队捕鱼的船只。他朝渔船俯冲下去，在距渔船十几米时大声喊道：“往那边是爱尔兰吗？”还未等船上的人回答，他已经飞上了爱尔兰的海岸。
接着他飞过英国，飞到法国。5月21日晚10时许，在巴黎的夜幕下，林白驾机降落于布尔热机场。他万万没有想到，机场上竟有10万人在狂热地欢迎他！
林白此次单人不着陆飞越大西洋，航程5810千米，飞行时间33小时30分。在林白抵达巴黎14天后，钱伯林也驾机飞越了大西洋。
这在当时的飞行史上是第一次。当他飞抵纽约时，当时的报纸称他为“孤胆雄鹰”。美国飞行员林白单人成功地从纽约飞抵巴黎，成为一时轰动世界的新闻，林白也立即成为了家喻户晓的英雄。而他也如愿以偿地得到了，这笔悬赏8年之久的巨额奖金。
#创作力计划#
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