2012年，TB-1无人机开始全新升级，并于2014年5月在科萨机场首飞，此后，该无人机的升级版被土耳其军方命名为TB-2无人机。

TB-2无人机采用了混合翼机身设计，倒V型尾翼结构。倒V型尾翼布局在实现垂尾和水平尾翼的偏航、俯仰功能前提下，优化了无人机的重心布局并减轻了其自身重量。无人机的推力由一个推杆式可变螺距双叶螺旋桨产生。该螺旋桨安装在尾翼之间，由位于机身内的内燃机驱动。TB-2无人机外壳采用模块化设计，其主要部件如机翼、尾梁和V型尾翼可快速拆装，方便运输和快速部署。机身部分主要由碳纤维复合材料制成，连接处则采用了精密计算器数控加工的铝部件。其燃料储存在囊式油箱内，燃料消耗通过电磁阀进行平衡。

TB-2无人机具有三重冗余飞行控制系统，具有自主滑行、起飞、巡航、着陆和刹车能力。计算机化的飞行控制系统是主要组件，可利用实时传感器数据进行传感器融合计算。任务控制计算机系统负责进行特定任务的控制。空中平台通过各种冗余的旋转和线性伺服执行器进行引导。所有主要的机载航空电子设备、软件和硬件都在不断更新。

TB-2无人机机载系统的电源来自三台交流发电机和平衡的智能锂离子电池。无人机尾部放置了一个坚固耐用的相机装置，以监测所有飞行过程中有效载荷数据和遥测数据，这些数据会统一记录在机载数据记录器上。航电系统的冗余结构可支持在必要时的自主紧急降落。传感器融合算法可使该无人机在失去GPS信号的情况下也能自主导航与着陆。#西法大学子为母校谱曲#

路易十四真是他老子的好儿子（之红衣主教与亲王之争）看到这句话我笑死
p1是复旦 草坪 无人机 猫
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p7 young sheldon新一季开播啦
以及看到了bazinga咖啡馆！
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中午吃了99自助and 晚上买了29.8的提拉米苏，性价比很高（？）的一天…以及最近有点累有点困，因此决定先发点微博玩玩！大概过些日子等我和航仔的坑填完了就会发朋友圈了吧！

10月17日下午，市科技局柏局长和嘉陵区各局领导一行，来到嘉陵区创业小镇--汉航科技有限公司进行考察、调研。 柏局长首先参观了公司生产部，对生产部的规划、生产作出了批示。随后听取了公司总经理-杨皓针对“无人机编队与研发”这个项目的工作汇报

期间，查阅了公司的企业简介和项目计划书，认真的询问了目前公司的盈利方式及公司架构和后续发展方向，对无人机编队灯光秀这个项目十分的看重。在日后的研发工作中要刻苦专研无人机编队的核心技术，进一步扩大生产规模，拓宽销售渠道，这是柏局长对杨皓总经理的要求