民丰公安千里驰援 11名昆仑山受困游客成功获救
8月12日,民丰县公安局联手西藏日土县公安局及应急救援管理局经过三天四夜千里驰援,成功从海拔5100米的昆仑山克里雅古道救下11名游客。
2022年8月5日,刘先生一行11人分别驾驶5辆越野车,准备从西藏日土县的克里雅古道穿越昆仑山无人区前往新疆。8月8日,家人与刘先生联系,发现电话打不通,微信没人回。这时候,刘先生的家人已经三天没与刘先生联系上。随后,刘先生的姐姐刘女士立即拨打110向新疆公安机关求助。
8月9日20时许,民丰县公安局接到警情后,立即启动应急救援预案。经过两个小时的搜索及轨迹分析,并未发现失联人员及车辆进入216国道。经分析,失联人员极有可能受困在西藏改则县与新疆民丰县的交界处昆仑山无人区中。
时间就是生命,警情就是命令。民丰县公安局让熟悉昆仑山高原山地路况阿迪力·亚森和阿力木江·巴拉提等民警组建紧急救援队,携带燃油、食物、氧气瓶等应急救援物资,开展失联人员救援行动。
凭借着对山地路况的熟悉,民警阿迪力·亚森连夜驱车10小时,于第二天上午10点到达海拔5000多米的西藏改则县黑石北湖。一路询问并未收获,随后,救援队决定继续往昆仑山深处搜寻。
功夫不负有心人,救援队在216国道西藏第二标段工区处获知,失联车辆曾在这里停留休整。根据信息,阿迪力警官带领着救援队继续向距离工区约180公里的克里雅古道挺进,一同前往的还有工区组织的救援力量。
在阿迪力警官的带领下,救援车队淌过一条又一条的雪融河流,穿过一个又一个高原山谷,随着深入克里雅山谷深处,天气忽晴忽雨,落在挡风玻璃上的雨水中还夹杂着雪花,温度也越来越低。
8月10日22时许,救援队终于在一条湍急的河流的岸边发现了受困的人员及车辆。
受困多日,刘先生等人的水和食物已经耗尽,部分人员出现高反及脱水的现象。阿迪力警官立即组织救援人员将水、馕饼、氧气瓶分发给受困的人员,同时,对他们的身体状况进行询问。
根据刘先生讲述,车队在穿越古道过程中,其驾驶的越野车发生侧翻,幸运的是没有人员受伤,刘先生一家三口转移坐到朋友陈先生的车上,车队也决定返回。但由于下雨,眼前的河流水量上升,水流也更加湍急,只好等待救援。在等待救援的过程中,水和食物都快吃完,汽油也即将消耗殆尽,根本不足以返程。
8月11日早上天一亮,拥有丰富野外救援经验的阿迪力警官就到河边寻找最佳的渡河路线,工区也调来了装载机解救陷在河流中的车辆。又经过8个小时的奋战,当天15时许,11名群众及受困的车辆均顺利脱离困境。
“感谢阿迪力警官,感谢公安民警热心相助,你们是疆藏线上最美的风景!”8月12日下午17时许,安顿好家人的刘先生等人专程来到民丰县公安局向民警表示感谢。
8月12日,民丰县公安局联手西藏日土县公安局及应急救援管理局经过三天四夜千里驰援,成功从海拔5100米的昆仑山克里雅古道救下11名游客。
2022年8月5日,刘先生一行11人分别驾驶5辆越野车,准备从西藏日土县的克里雅古道穿越昆仑山无人区前往新疆。8月8日,家人与刘先生联系,发现电话打不通,微信没人回。这时候,刘先生的家人已经三天没与刘先生联系上。随后,刘先生的姐姐刘女士立即拨打110向新疆公安机关求助。
8月9日20时许,民丰县公安局接到警情后,立即启动应急救援预案。经过两个小时的搜索及轨迹分析,并未发现失联人员及车辆进入216国道。经分析,失联人员极有可能受困在西藏改则县与新疆民丰县的交界处昆仑山无人区中。
时间就是生命,警情就是命令。民丰县公安局让熟悉昆仑山高原山地路况阿迪力·亚森和阿力木江·巴拉提等民警组建紧急救援队,携带燃油、食物、氧气瓶等应急救援物资,开展失联人员救援行动。
凭借着对山地路况的熟悉,民警阿迪力·亚森连夜驱车10小时,于第二天上午10点到达海拔5000多米的西藏改则县黑石北湖。一路询问并未收获,随后,救援队决定继续往昆仑山深处搜寻。
功夫不负有心人,救援队在216国道西藏第二标段工区处获知,失联车辆曾在这里停留休整。根据信息,阿迪力警官带领着救援队继续向距离工区约180公里的克里雅古道挺进,一同前往的还有工区组织的救援力量。
在阿迪力警官的带领下,救援车队淌过一条又一条的雪融河流,穿过一个又一个高原山谷,随着深入克里雅山谷深处,天气忽晴忽雨,落在挡风玻璃上的雨水中还夹杂着雪花,温度也越来越低。
8月10日22时许,救援队终于在一条湍急的河流的岸边发现了受困的人员及车辆。
受困多日,刘先生等人的水和食物已经耗尽,部分人员出现高反及脱水的现象。阿迪力警官立即组织救援人员将水、馕饼、氧气瓶分发给受困的人员,同时,对他们的身体状况进行询问。
根据刘先生讲述,车队在穿越古道过程中,其驾驶的越野车发生侧翻,幸运的是没有人员受伤,刘先生一家三口转移坐到朋友陈先生的车上,车队也决定返回。但由于下雨,眼前的河流水量上升,水流也更加湍急,只好等待救援。在等待救援的过程中,水和食物都快吃完,汽油也即将消耗殆尽,根本不足以返程。
8月11日早上天一亮,拥有丰富野外救援经验的阿迪力警官就到河边寻找最佳的渡河路线,工区也调来了装载机解救陷在河流中的车辆。又经过8个小时的奋战,当天15时许,11名群众及受困的车辆均顺利脱离困境。
“感谢阿迪力警官,感谢公安民警热心相助,你们是疆藏线上最美的风景!”8月12日下午17时许,安顿好家人的刘先生等人专程来到民丰县公安局向民警表示感谢。
[哈弗酷狗][哈弗酷狗][哈弗酷狗]“此生必驾318”，这是每一个自驾爱好者在自己心里立下的Flag，318指的是318川藏线。
[思考][思考][思考]因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。
[并不简单][并不简单][并不简单]高原地区复杂的路况环境、缺氧的大气环境，不仅是对人的考验，也是对车辆越野性能、可靠性以及动力性能的考验，因此越野车一直是自驾进藏的主力车型。
[笑而不语][笑而不语][笑而不语]对此，本期小编挑选了一些款产品力很强的进藏利器，不知道如果让你选一台的话，你会选谁呢？
#耀驰名车##兰德酷路泽[超话]##丰田霸道[超话]##坦克300#
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妹子自驾西藏第46天。自驾西藏46天，要花多少钱？
这几天待在西藏山南错那县勒布沟，哪里也没去，就在酒店待着，每天也不用赶路了，也不用开车了，时间一下子多起来了，今天就来整理下，看看自驾西藏46天，我一共花了多少钱？[嘻嘻]
先来说下我的路线：我是2022年6月29号从四川绵阳出发，走317国道来的西藏。一路上途经汶川，马尔康，观音桥，色达，甘孜，德格，7月12号进入西藏江达县，然后途经昌都市，丁青，荣布镇，再进入那曲地区的索县嘎达村，然后索县，比如县，7月29号到拉萨的，8月5号去的山南泽当，8月7号来的勒布沟，直到今天。
这趟自驾，一开始是我一个人。6月29号从绵阳出发，到7月9号到甘孜县，这11天都是我自己自驾游。前11天，我一个人自驾花了1368元，其中包含加油519元。其中住宿的话，我在汶川和观音桥住的酒店都是80多元，在马尔康和色达住的青旅，一天才40元。吃饭的话，一个人也比较简单，也不好吃啥大餐，所以吃饭没花多少钱，而且四川境内物价也不算贵。
芒果是7月9号来甘孜和我汇合的，所以后来住宿吃饭加油都是AA，这部分就省了一些钱。
算了下，目前为止，我一个人的花费总计6161元。其中加油1736元，住宿4000多元，吃饭具体多少我没算。因为这里面的住宿吃饭加油都是我们2个人的费用，算到个人的话住宿可能是一个人2000多元，加油的话我的多一些，大概1200元左右。
全程加的中石油92号，这趟目前为止开了4500公里左右，我出门的时候里程26300左右，现在30847公里。算了下油耗，1公里大概4毛左右，因为出门的时候油箱还有一部分油，这个油耗非常低了。
这趟旅行，全程我一个人开车。我的车是丰田致炫，排量1.5的两厢车，CVT自吸。一路上走317国道完全没问题，海拔4800米的孜珠寺盘山碎石路，用D档就能上去，1档都没用。
只不过有的地方海拔高，含氧量低，车的动力会不足，但还能跑，开慢点，毕竟七八万元的小车，不能要求太高，它一路上不出毛病，我就很知足了[嘻嘻]这趟走过最高的海拔是索县到比如县的康庆拉山垭口，海拔5300米。
这车目前开了2年，自驾过内蒙新疆青海西藏，跑了3万多公里，还没出过毛病！
317国道的路况还可以，普通轿车完全没问题，大部分地方都可以去，如果你要去无人区越野，走很烂的路，那另当别论。
不过要注意的是弯道多，限速多，有的大车占道，所以看见大车要多小心。尤其是马尔康到观音桥有一段路很窄，大车多，经常占道，转弯的时候一定要注意。还有就是从四川德格进入西藏江达县的几十公里，大车很多，弯道多，有的路坑多，而且好多路都是在峡谷里。大家开车一定注意安全。
我这趟旅行，花费真的非常少了，为什么花费这么少？我总结了以下原因。
第一：我一个人自驾游的时候，在色达待了5天，住的青旅，一天才40元，就在外面吃过几顿饭，而且不好吃，后来和青旅小姐姐一起买菜做饭，省了不少钱。
第二：我们去那曲索县嘎达村找我朋友，他在那里驻村，在那待了8天，吃住都没花一分钱，所以省了一部分开销，吃住朋友全包了。[笑cry]因为在村里，有钱也花不出去[允悲]没地方花，太偏僻了！
第三：在比如县，朋友也请吃了好几顿饭，去萨普，我们也没花一分钱，朋友开车送我们去的，门票也没要。到了拉萨，以前的同事朋友也请吃了好几顿饭，饭钱一路上省了不少！
第四：在拉萨我去保养车也没花钱，因为朋友认识汽车公司老总，所以省了500元左右的保养费。[嘻嘻]
出门靠朋友，这句话一点也不假！[大笑]
我和芒果汇合后，住的酒店一般都是180元到250元左右，因为旅游旺季来了，条件很一般的都要这个价，偶尔也有便宜的150元左右。尤其进入西藏境内后，317国道上的酒店都要200元左右，旺季游客多，一定要提前订，否则去晚了就没房了，而且越偏僻的地方越贵！[允悲]
所以住宿上，两个人一起花了4000多元，是旅行中最大的开支。吃饭的话，一路上以川菜为主，一般点两个菜，一荤一素100元以内。我带了做饭的厨具，但一路上都没时间做，一次也没做过。[笑cry]感觉路上做饭太浪费时间，除非闲下来了！
关于景区，我们一路上去的收费景点很少。
我印象中，就去了德格印经院门票30元，西藏山南的雍布拉康30元。好像就去了这两个收费的，加起来60元。[笑cry]所以门票钱感觉都可以忽略了！
而且有的景点要门票，我就飞无人机去拍，人不进去……这也省了一些钱，不过317上很多都是寺庙，也没有太多风景很美的景点。
西藏的很多景点我以前都去过了，比如布达拉宫，大昭寺，纳木措，羊湖等。所以这次都没去。
因为我以前在拉萨上班，待了三年，有的景点都去过好多次了！所以这次自驾西藏，主要是为了走新藏线，去南疆，喀什，莎车，和田，走沙漠公路等。本来计划走新藏线到新疆，最后从哈密回四川，不过看目前的情况，新藏线计划要泡汤了，这就是计划赶不上变化！
我们一路上都是边走边玩，不赶时间，看心情，喜欢的地方就多待几天。否则太赶路了，人也疲惫，玩也玩不好。
以上关于吃住行游玩，我基本都说到了，如果路上自己做饭，睡车里的话，会省大部分钱，感觉除了加油买菜，可能也没其它太多开消了。
但睡车里的话，感觉对我来说也不太方便，首先车太小了，憋屈，而且女生要洗漱收拾啥的，比较麻烦……而且长期睡车里，肯定对身体也不好。别到时候身体出问题，买药的钱比住酒店还贵，就得不偿失了，人还遭罪！
一路上，很多人看到我的车都惊讶：你就开这小车来西藏啊？真牛！好多人都这么说，其实现在的路况啥车都可以来西藏，以前有朋友开QQ，比亚迪F0都来了西藏，还有一个朋友骑电动车走滇藏线也来了西藏。
有人说：如果你真心想做一件事，全世界都会帮你，就看你的决心有多大。去西藏并不是非要越野车，关键是你的决心和毅力。有人说，他计划来西藏10年了，最终还没来，一直在计划中……
分享我的经历给大家，也希望能鼓励到正在对未知前路担忧或是恐惧的你，只要你出发上路(安全不盲目的前提下)，即便遇到困难，陌生人都会愿意帮你。
每个人都向往美好光明的世界，陌生人的一次微笑和帮助，都能让你在旅途中感到温暖和幸福！
我始终相信：这个世界还是好人多，人性本善！#西藏自驾游##跟我云旅行# https://t.cn/A6b7JrDC
这几天待在西藏山南错那县勒布沟，哪里也没去，就在酒店待着，每天也不用赶路了，也不用开车了，时间一下子多起来了，今天就来整理下，看看自驾西藏46天，我一共花了多少钱？[嘻嘻]
先来说下我的路线：我是2022年6月29号从四川绵阳出发，走317国道来的西藏。一路上途经汶川，马尔康，观音桥，色达，甘孜，德格，7月12号进入西藏江达县，然后途经昌都市，丁青，荣布镇，再进入那曲地区的索县嘎达村，然后索县，比如县，7月29号到拉萨的，8月5号去的山南泽当，8月7号来的勒布沟，直到今天。
这趟自驾，一开始是我一个人。6月29号从绵阳出发，到7月9号到甘孜县，这11天都是我自己自驾游。前11天，我一个人自驾花了1368元，其中包含加油519元。其中住宿的话，我在汶川和观音桥住的酒店都是80多元，在马尔康和色达住的青旅，一天才40元。吃饭的话，一个人也比较简单，也不好吃啥大餐，所以吃饭没花多少钱，而且四川境内物价也不算贵。
芒果是7月9号来甘孜和我汇合的，所以后来住宿吃饭加油都是AA，这部分就省了一些钱。
算了下，目前为止，我一个人的花费总计6161元。其中加油1736元，住宿4000多元，吃饭具体多少我没算。因为这里面的住宿吃饭加油都是我们2个人的费用，算到个人的话住宿可能是一个人2000多元，加油的话我的多一些，大概1200元左右。
全程加的中石油92号，这趟目前为止开了4500公里左右，我出门的时候里程26300左右，现在30847公里。算了下油耗，1公里大概4毛左右，因为出门的时候油箱还有一部分油，这个油耗非常低了。
这趟旅行，全程我一个人开车。我的车是丰田致炫，排量1.5的两厢车，CVT自吸。一路上走317国道完全没问题，海拔4800米的孜珠寺盘山碎石路，用D档就能上去，1档都没用。
只不过有的地方海拔高，含氧量低，车的动力会不足，但还能跑，开慢点，毕竟七八万元的小车，不能要求太高，它一路上不出毛病，我就很知足了[嘻嘻]这趟走过最高的海拔是索县到比如县的康庆拉山垭口，海拔5300米。
这车目前开了2年，自驾过内蒙新疆青海西藏，跑了3万多公里，还没出过毛病！
317国道的路况还可以，普通轿车完全没问题，大部分地方都可以去，如果你要去无人区越野，走很烂的路，那另当别论。
不过要注意的是弯道多，限速多，有的大车占道，所以看见大车要多小心。尤其是马尔康到观音桥有一段路很窄，大车多，经常占道，转弯的时候一定要注意。还有就是从四川德格进入西藏江达县的几十公里，大车很多，弯道多，有的路坑多，而且好多路都是在峡谷里。大家开车一定注意安全。
我这趟旅行，花费真的非常少了，为什么花费这么少？我总结了以下原因。
第一：我一个人自驾游的时候，在色达待了5天，住的青旅，一天才40元，就在外面吃过几顿饭，而且不好吃，后来和青旅小姐姐一起买菜做饭，省了不少钱。
第二：我们去那曲索县嘎达村找我朋友，他在那里驻村，在那待了8天，吃住都没花一分钱，所以省了一部分开销，吃住朋友全包了。[笑cry]因为在村里，有钱也花不出去[允悲]没地方花，太偏僻了！
第三：在比如县，朋友也请吃了好几顿饭，去萨普，我们也没花一分钱，朋友开车送我们去的，门票也没要。到了拉萨，以前的同事朋友也请吃了好几顿饭，饭钱一路上省了不少！
第四：在拉萨我去保养车也没花钱，因为朋友认识汽车公司老总，所以省了500元左右的保养费。[嘻嘻]
出门靠朋友，这句话一点也不假！[大笑]
我和芒果汇合后，住的酒店一般都是180元到250元左右，因为旅游旺季来了，条件很一般的都要这个价，偶尔也有便宜的150元左右。尤其进入西藏境内后，317国道上的酒店都要200元左右，旺季游客多，一定要提前订，否则去晚了就没房了，而且越偏僻的地方越贵！[允悲]
所以住宿上，两个人一起花了4000多元，是旅行中最大的开支。吃饭的话，一路上以川菜为主，一般点两个菜，一荤一素100元以内。我带了做饭的厨具，但一路上都没时间做，一次也没做过。[笑cry]感觉路上做饭太浪费时间，除非闲下来了！
关于景区，我们一路上去的收费景点很少。
我印象中，就去了德格印经院门票30元，西藏山南的雍布拉康30元。好像就去了这两个收费的，加起来60元。[笑cry]所以门票钱感觉都可以忽略了！
而且有的景点要门票，我就飞无人机去拍，人不进去……这也省了一些钱，不过317上很多都是寺庙，也没有太多风景很美的景点。
西藏的很多景点我以前都去过了，比如布达拉宫，大昭寺，纳木措，羊湖等。所以这次都没去。
因为我以前在拉萨上班，待了三年，有的景点都去过好多次了！所以这次自驾西藏，主要是为了走新藏线，去南疆，喀什，莎车，和田，走沙漠公路等。本来计划走新藏线到新疆，最后从哈密回四川，不过看目前的情况，新藏线计划要泡汤了，这就是计划赶不上变化！
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但睡车里的话，感觉对我来说也不太方便，首先车太小了，憋屈，而且女生要洗漱收拾啥的，比较麻烦……而且长期睡车里，肯定对身体也不好。别到时候身体出问题，买药的钱比住酒店还贵，就得不偿失了，人还遭罪！
一路上，很多人看到我的车都惊讶：你就开这小车来西藏啊？真牛！好多人都这么说，其实现在的路况啥车都可以来西藏，以前有朋友开QQ，比亚迪F0都来了西藏，还有一个朋友骑电动车走滇藏线也来了西藏。
有人说：如果你真心想做一件事，全世界都会帮你，就看你的决心有多大。去西藏并不是非要越野车，关键是你的决心和毅力。有人说，他计划来西藏10年了，最终还没来，一直在计划中……
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