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狂卖116亿，干翻蔚小理！车主又爱又恨的国民车企，终于开窍了
本世纪以来，传统燃油车的地位受到了极大的挑战，新能源汽车的横空出世，给了人们更多的购车选择。如今，中国的油价居高不下给了更多的人购买电动新能源汽车的理由。因此我国的一众车企也纷纷抓住了新能源汽车爆发式增长的窗口期，一些致力于打造新能源汽车的车企相继出现，老牌燃油车企业同样是不甘落后。
在众多新能源车企里，新崛起的车企最为出名的无疑是“蔚小理”，提早布局新能源汽车的比亚迪同样是电车领域的佼佼者。但是谁也没有想到有一个品牌投入市场很晚的车企居然能成为最大的“黑马”，这个品牌就是吉利旗下的极氪新能源汽车，上市以来狂卖116亿。这个让人又爱又恨的品牌纠结是如何成为黑马的呢？
一、 上市之初风波不断
吉利无疑是中国当之无愧的国民车企，但这也仅限于传统的燃油车领域，在成立极氪之初其所受到的质疑声此起彼伏。在极氪进入市场之时，国外的特斯拉、国内的“蔚小理”以及比亚迪都已经在新能源汽车领域站稳了脚跟，因此很多人并不看好这个品牌。
果不其然，极氪在成立之初就遭受到了“天幕风波”。极氪在发售第一款电车之时宣传中自己的电车天幕为黑色，众多车主表示自己非常喜欢，但是等都到了交车的时候，该车的天幕颜色却变成了蓝色。
对此，极氪品牌方给出的说法是行业内都是使用的蓝色天幕，蓝色天幕是最为舒适的，所以他们才会“自作主张”将宣传的黑色改为了蓝色。但是这样的说法显然得不到一众准车主的认可，大多数车主还是认为极氪官方是在欺骗用户。此次“天幕风波”之后，极氪在市场上的影响力进一步降低。
除了“天幕风波”之外，极氪的车机系统也让很多车主忍不住吐槽。要知道，车机系统是否流畅将直接影响车主的用车体验。就像我们平时使用的电子产品，流畅与否是评价其好坏的重要标准。
致力于做高端电车的极氪，最初的价格也确实达到了高端的定位，但是其不灵敏的车机系统却引来了众多车主的吐槽。对此，很多人戏称彼时的极氪完全是“没头脑的肌肉男”，一方面人们认可极氪本身的超快的加速体验，另一方面也反映了极氪车机的短板十分明显。
极氪成立之初的囧境让人一度对这个车企感到十分失望，作为中国的国民车企却在新能源领域如此挣扎实在是让人难以接受。可谁也没有想到，极氪却能成为后来的“黑马”。
二、 极氪成功翻盘
面对陷入泥潭的极氪，吉利并没有放弃，而是逐渐开始了自己的崛起之路。针对用户提出的问题，极氪不断反思的同时也给出了自己的实际行动。
针对车机不灵敏、卡顿的问题，极氪给出的方案则是更换车机芯片。这一操作看起来平平无奇，但是却赢得了车主的一致好评。因为换芯不仅仅是针对新车，老的车型同样是为用户免费更换了先进的8155芯片。面对问题，极氪可以说是拿出了自己的最大诚意去解决，比如这次免费更换芯片就花费了3个亿。
在极氪宣布为用户更换卡顿的芯片之后，极氪的风评开始逐渐扭转。但极氪的操作远不止这些，在车主的福利上，极氪也是倾尽全力。在极氪009的发布现场，极氪老板安聪慧给极氪009的车主每人发了2000元的红包，一下就发出去了两个亿。极氪老板豪掷千金的举动，让极氪的车主感受到了真正的“幸福感”。
极氪在经过数次风波之后，其品控已经逐渐赢得了市场的认可，极氪也成为了大众认可的高端新能源汽车。自此之后，极氪仿佛如坐过山车一般从谷底迅速爬升到了顶峰，网上流传一张照片，一位车主自发送了个锦旗，“良心车企”，在极氪的汽车发布会上，B站网友带头刷起了屏，“聪聪YYDS”，116亿的销售额足以说明其成功。
结语
作为一家有责任感的车企，最为重要的就是要有担当，面对问题不逃避而是找到解决的方法。显然，吉利就是这样一家车企，它也真正担得起国民车企的称号。
不知道屏幕前的你是否也是极氪车主的一员呢？欢迎在评论区与我们留言讨论。
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在众多新能源车企里，新崛起的车企最为出名的无疑是“蔚小理”，提早布局新能源汽车的比亚迪同样是电车领域的佼佼者。但是谁也没有想到有一个品牌投入市场很晚的车企居然能成为最大的“黑马”，这个品牌就是吉利旗下的极氪新能源汽车，上市以来狂卖116亿。这个让人又爱又恨的品牌纠结是如何成为黑马的呢？
一、 上市之初风波不断
吉利无疑是中国当之无愧的国民车企，但这也仅限于传统的燃油车领域，在成立极氪之初其所受到的质疑声此起彼伏。在极氪进入市场之时，国外的特斯拉、国内的“蔚小理”以及比亚迪都已经在新能源汽车领域站稳了脚跟，因此很多人并不看好这个品牌。
果不其然，极氪在成立之初就遭受到了“天幕风波”。极氪在发售第一款电车之时宣传中自己的电车天幕为黑色，众多车主表示自己非常喜欢，但是等都到了交车的时候，该车的天幕颜色却变成了蓝色。
对此，极氪品牌方给出的说法是行业内都是使用的蓝色天幕，蓝色天幕是最为舒适的，所以他们才会“自作主张”将宣传的黑色改为了蓝色。但是这样的说法显然得不到一众准车主的认可，大多数车主还是认为极氪官方是在欺骗用户。此次“天幕风波”之后，极氪在市场上的影响力进一步降低。
除了“天幕风波”之外，极氪的车机系统也让很多车主忍不住吐槽。要知道，车机系统是否流畅将直接影响车主的用车体验。就像我们平时使用的电子产品，流畅与否是评价其好坏的重要标准。
致力于做高端电车的极氪，最初的价格也确实达到了高端的定位，但是其不灵敏的车机系统却引来了众多车主的吐槽。对此，很多人戏称彼时的极氪完全是“没头脑的肌肉男”，一方面人们认可极氪本身的超快的加速体验，另一方面也反映了极氪车机的短板十分明显。
极氪成立之初的囧境让人一度对这个车企感到十分失望，作为中国的国民车企却在新能源领域如此挣扎实在是让人难以接受。可谁也没有想到，极氪却能成为后来的“黑马”。
二、 极氪成功翻盘
面对陷入泥潭的极氪，吉利并没有放弃，而是逐渐开始了自己的崛起之路。针对用户提出的问题，极氪不断反思的同时也给出了自己的实际行动。
针对车机不灵敏、卡顿的问题，极氪给出的方案则是更换车机芯片。这一操作看起来平平无奇，但是却赢得了车主的一致好评。因为换芯不仅仅是针对新车，老的车型同样是为用户免费更换了先进的8155芯片。面对问题，极氪可以说是拿出了自己的最大诚意去解决，比如这次免费更换芯片就花费了3个亿。
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极氪在经过数次风波之后，其品控已经逐渐赢得了市场的认可，极氪也成为了大众认可的高端新能源汽车。自此之后，极氪仿佛如坐过山车一般从谷底迅速爬升到了顶峰，网上流传一张照片，一位车主自发送了个锦旗，“良心车企”，在极氪的汽车发布会上，B站网友带头刷起了屏，“聪聪YYDS”，116亿的销售额足以说明其成功。
结语
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不知道屏幕前的你是否也是极氪车主的一员呢？欢迎在评论区与我们留言讨论。
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