【华为高管坦言当下不缺技术缺生态 逾600天成立三大类军团深入一线】“军团要以销售收入为中心，一切为了多打粮食。”这句话似乎已经深深刻在众多华为高管的心中。11月7日-9日，在深圳召开的华为联接大会2022上，数字化、生态、军团，解决方案、伙伴等是华为高管们提及频率较多的关键词，落实这些工作的背后只为多打粮食。
华为轮值董事长胡厚崑在联接大会上表示，华为分三批成立了20个军团，要求军团沉下去，到行业现场，了解实际，纵向快速响应客户需求，横向快速融合资源，让技术不难选不难用。怎样做到技术不难选不难用？面对卡脖子的问题有什么处理方式？11月9日，华为中国政企业务总裁吴辉在接受《证券日报》记者采访时坦言：“在当下要解决卡脖子问题最大的障碍不是来源于技术，最大的困难是在于如何建立好技术生态，如何将属于我们自己的生态进行繁荣昌盛，这个过程需要我们的客户和伙伴一起来适配。”
华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华同样向记者发出感慨，“华为近年来一直在做构建生态的事情。构建生态是不容易的，我把它当作长跑，需要在前进的路上不断积累，逐步构建出生态体系。”
在联接大会现场，邓泰华花了一定的篇幅介绍了华为六大类生态圈的最新动态。一是鸿蒙生态，搭载3.2亿台设备，全球第三大应用生态；二是智能驾驶生态，目前已拥有98位伙伴；三是华为云生态，全球五朵云之一，目前拥有超350万的开发者；四是昇腾计算生态，智能根基，突破产业发展超1000位合作伙伴；五是鲲鹏计算生态，数字根基，突破行业纵深逾4200位合作伙伴；六是欧拉开源生态，覆盖数字基础设施全场景，累计245万套装机量，新增市场份额22%。
除了生态之外，军团成了华为当下开拓市场的重要核心部队。军团是华为自2021年2月推行的“聚焦行业单点突破”的组织方式，是其寻求新增长点的关键举措。诞生逾600天的华为军团当下阵容颇为强大。吴辉表示，在过去的两年，为了更高效地服务客户，华为成立三大类军团，核心目的就是把华为技术团队放到一线，放到我们的客户中去创新，缩短链条，提升组织运作效率。详情：https://t.cn/A6o3uzHX
华为轮值董事长胡厚崑在联接大会上表示，华为分三批成立了20个军团，要求军团沉下去，到行业现场，了解实际，纵向快速响应客户需求，横向快速融合资源，让技术不难选不难用。怎样做到技术不难选不难用？面对卡脖子的问题有什么处理方式？11月9日，华为中国政企业务总裁吴辉在接受《证券日报》记者采访时坦言：“在当下要解决卡脖子问题最大的障碍不是来源于技术，最大的困难是在于如何建立好技术生态，如何将属于我们自己的生态进行繁荣昌盛，这个过程需要我们的客户和伙伴一起来适配。”
华为副总裁、计算产品线总裁邓泰华同样向记者发出感慨，“华为近年来一直在做构建生态的事情。构建生态是不容易的，我把它当作长跑，需要在前进的路上不断积累，逐步构建出生态体系。”
在联接大会现场，邓泰华花了一定的篇幅介绍了华为六大类生态圈的最新动态。一是鸿蒙生态，搭载3.2亿台设备，全球第三大应用生态；二是智能驾驶生态，目前已拥有98位伙伴；三是华为云生态，全球五朵云之一，目前拥有超350万的开发者；四是昇腾计算生态，智能根基，突破产业发展超1000位合作伙伴；五是鲲鹏计算生态，数字根基，突破行业纵深逾4200位合作伙伴；六是欧拉开源生态，覆盖数字基础设施全场景，累计245万套装机量，新增市场份额22%。
除了生态之外，军团成了华为当下开拓市场的重要核心部队。军团是华为自2021年2月推行的“聚焦行业单点突破”的组织方式，是其寻求新增长点的关键举措。诞生逾600天的华为军团当下阵容颇为强大。吴辉表示，在过去的两年，为了更高效地服务客户，华为成立三大类军团，核心目的就是把华为技术团队放到一线，放到我们的客户中去创新，缩短链条，提升组织运作效率。详情：https://t.cn/A6o3uzHX
一个真正成熟的人，身上都有这3个标志
1.扛得住难
“真正的勇敢不是不害怕，而是直面恐惧，敢于担当。”
这个世界不会因为你的眼泪而对你手下留情，更不会有人只因为心疼你的遭遇，就帮你解决当下的困难。面对人生的困难，先把委屈放一放，学会把心绪调整好，才能沉稳度日，用力生活。只要沉住气，扛住难，咽下痛，就一定会迎来春日的暖阳。
正如海明威在《永别了，武器》中所说：“生活总是让我们遍体鳞伤，但到后来，那受伤的地方，一定会变成我们最强壮的地方。”
低谷期就是人生的一次锤炼，在沉默中修行自己，在岁月中淬炼自己。扛得住磨难，应付得了挑战，才能成为更好的自己。
2.压得住狂
迈兹纳说：“不要把自己看得太重要，没有你，事情一样可以做得好。”太把自己当回事，为人处世太过张扬，难免会摔跟头。顺境不飘，满而不溢，才算真正的人间清醒。
正如卡耐基说：“天下最悲哀的人莫过于本身没有足以炫耀的优点，却又将其可怜的自卑感，以令人生厌的自大、自夸来掩饰。”
因为四处张扬，只会显示自己的浅薄；自吹自擂，则会暴露自己的无知。清楚自身优劣的人，总会在社会中找到自己的定位，无须过分夸大自己的本事。
山不炫耀自己的高度，总能耸立高空；海不炫耀自己的深度，总能海纳百川。真正高贵的人，往往华而不炫。
3.耐得住烦
曾国藩曾说：“若遇棘手之事，需从耐烦二字痛下功夫。”
成功没有别的诀窍，就是要有跑马拉松的耐心和韧劲。坐得住，稳得住，沉住气，拢住神，与那些烦心事拔河角力，与那些烦琐事耐心周旋，与那些烦恼事斗智斗勇。
正如《菜根谭》中所言：“心浮气躁者，一事无成；沉着冷静者，百福自集。”沉得住气，耐得住烦，一步一个脚印来，才能成大器。
好的人生，都需要有耐力，承受得住，也经受得起。[心]
#早八丑关我晚八什么事##亿点曝光计划##超能新星汇#
1.扛得住难
“真正的勇敢不是不害怕，而是直面恐惧，敢于担当。”
这个世界不会因为你的眼泪而对你手下留情，更不会有人只因为心疼你的遭遇，就帮你解决当下的困难。面对人生的困难，先把委屈放一放，学会把心绪调整好，才能沉稳度日，用力生活。只要沉住气，扛住难，咽下痛，就一定会迎来春日的暖阳。
正如海明威在《永别了，武器》中所说：“生活总是让我们遍体鳞伤，但到后来，那受伤的地方，一定会变成我们最强壮的地方。”
低谷期就是人生的一次锤炼，在沉默中修行自己，在岁月中淬炼自己。扛得住磨难，应付得了挑战，才能成为更好的自己。
2.压得住狂
迈兹纳说：“不要把自己看得太重要，没有你，事情一样可以做得好。”太把自己当回事，为人处世太过张扬，难免会摔跟头。顺境不飘，满而不溢，才算真正的人间清醒。
正如卡耐基说：“天下最悲哀的人莫过于本身没有足以炫耀的优点，却又将其可怜的自卑感，以令人生厌的自大、自夸来掩饰。”
因为四处张扬，只会显示自己的浅薄；自吹自擂，则会暴露自己的无知。清楚自身优劣的人，总会在社会中找到自己的定位，无须过分夸大自己的本事。
山不炫耀自己的高度，总能耸立高空；海不炫耀自己的深度，总能海纳百川。真正高贵的人，往往华而不炫。
3.耐得住烦
曾国藩曾说：“若遇棘手之事，需从耐烦二字痛下功夫。”
成功没有别的诀窍，就是要有跑马拉松的耐心和韧劲。坐得住，稳得住，沉住气，拢住神，与那些烦心事拔河角力，与那些烦琐事耐心周旋，与那些烦恼事斗智斗勇。
正如《菜根谭》中所言：“心浮气躁者，一事无成；沉着冷静者，百福自集。”沉得住气，耐得住烦，一步一个脚印来，才能成大器。
好的人生，都需要有耐力，承受得住，也经受得起。[心]
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# 地市交通动态# 【歙县公路分中心以高质量党建引领项目高质量建设】今年来，黄山市歙县公路分中心坚持把党的领导融入项目建设管理的各个环节，将管理成果作为检验党建工作成效的重要标准，以高质量党建引领项目高质量建设。
解决施工途中“拦路虎”。歙县公路分中心党支部针对项目建设中出现的土地报批、征拆协调、群众纠纷、部队光缆、电杆水管等难点和焦点成立党员先锋队。党支部成员带头冲在第一线，坚守在第一线，及时召开调度会，协调解决建设过程中存在的矛盾和问题，以党员干部的先锋模范作用，为项目建设凝聚攻坚克难的强大力量。歙县境内S347灾毁恢复工程，滑坡段长约440米，开挖坡顶最高处高程322米，坡脚区占地总投影面积为2万平方米。主要建设内容为坡面治理、排水、道路、绿化等。由于该路段属于沟壑纵横、河谷频起的山地地貌，地形地质复杂多变，工程项目的施工难度较大。在施工过程中曾出现沉孔困难、滑坡移位、施工面狭窄等不利施工情况。为克服各种不利因素，项目现场办党员干部会同相关人员开展工程技术攻关，统筹协调各方资源，变更设计图纸，优化施工方案，调整施工工法，最大限度减少对岩层的扰动，克服掉块、塌方等危险，确保安全生产，筑牢品质保障。
推进项目建设“加速跑”。歙县公路分中心项目建设点多、线长、面广。党员干部以身作则打头阵，干在实处立标杆，深入工地对在建的各个项目每周影响进度的因素进行分析、研究，督促各参建单位抢抓工期、挂图作战，目标倒逼进度，时间倒逼程序，全面加快建设步伐，确保所有工程按照时序快速建成。同时督促各施工业主严格遵守质量、安全规定，打造品质工程。目前，歙县境内S349线森村桥、石船桥、蛇颈桥原位拆除重建工程，S347线斯干桥、S474线众安桥改造工程，S347灾毁恢复工程，S474线灾害防治工程，S347线安全提升工程，S349线（K0+000-K37+755）灾害防治工程，S347线（K0+000-K35+000段）灾害防治工程等，近10项建设任务正在有力有序推进。这些工程建成后，将有效消除交通安全隐患，改善公路通行条件，优化区域综合交通结构，大幅提升公路服务能力和水平，更加擦亮歙县公路形象，为构建现代综合交通运输体系，加快建设交通强国作出积极贡献。
解决施工途中“拦路虎”。歙县公路分中心党支部针对项目建设中出现的土地报批、征拆协调、群众纠纷、部队光缆、电杆水管等难点和焦点成立党员先锋队。党支部成员带头冲在第一线，坚守在第一线，及时召开调度会，协调解决建设过程中存在的矛盾和问题，以党员干部的先锋模范作用，为项目建设凝聚攻坚克难的强大力量。歙县境内S347灾毁恢复工程，滑坡段长约440米，开挖坡顶最高处高程322米，坡脚区占地总投影面积为2万平方米。主要建设内容为坡面治理、排水、道路、绿化等。由于该路段属于沟壑纵横、河谷频起的山地地貌，地形地质复杂多变，工程项目的施工难度较大。在施工过程中曾出现沉孔困难、滑坡移位、施工面狭窄等不利施工情况。为克服各种不利因素，项目现场办党员干部会同相关人员开展工程技术攻关，统筹协调各方资源，变更设计图纸，优化施工方案，调整施工工法，最大限度减少对岩层的扰动，克服掉块、塌方等危险，确保安全生产，筑牢品质保障。
推进项目建设“加速跑”。歙县公路分中心项目建设点多、线长、面广。党员干部以身作则打头阵，干在实处立标杆，深入工地对在建的各个项目每周影响进度的因素进行分析、研究，督促各参建单位抢抓工期、挂图作战，目标倒逼进度，时间倒逼程序，全面加快建设步伐，确保所有工程按照时序快速建成。同时督促各施工业主严格遵守质量、安全规定，打造品质工程。目前，歙县境内S349线森村桥、石船桥、蛇颈桥原位拆除重建工程，S347线斯干桥、S474线众安桥改造工程，S347灾毁恢复工程，S474线灾害防治工程，S347线安全提升工程，S349线（K0+000-K37+755）灾害防治工程，S347线（K0+000-K35+000段）灾害防治工程等，近10项建设任务正在有力有序推进。这些工程建成后，将有效消除交通安全隐患，改善公路通行条件，优化区域综合交通结构，大幅提升公路服务能力和水平，更加擦亮歙县公路形象，为构建现代综合交通运输体系，加快建设交通强国作出积极贡献。
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