大龄男很多都成为了恋爱困难户！
现在都说找对象难，
美女就是“白月光”，
更是高不可攀！
这是许多大龄男的共识！
可我身边好几个才貌俱佳的女孩，
都被条件并不匹配男孩搞定了。
我观察了一下，发现了道理：
为什么你成了恋爱困难户？
因为你胆小！
不要说去撩妹了。
看到漂亮的女孩就脸红耳赤，
连正眼都不敢瞧人家。
哪怎么行？
来自黄石的老黄交桃花运了！
老黄是我招聘进来的员工，
今年31，1.72，一本本科；
谈了个对象是华师大硕士毕业的老师，
身材高挑、容貌娟秀、家境良好！
我们问这位“撩妹高手”是如何“摘得花枝”的，
老黄得意地介绍经验——
原来喜欢运动的他，
在某健身馆办了张两年的游泳卡，
每天去游泳时认识了这位美女，
当时美女胆小，动作僵硬，
老黄就主动凑上去扮演“英雄救美”，
借切磋交流之际明里暗里发起了猛攻……
“胆大心细脸皮厚。”
这不，如今美人在抱了！
如果想找到心仪的对象，
你光靠等所谓缘份和别人介绍，
自己整天宅在家不去拼抢怎么行？
古语曰：好汉无好妻，懒汉摘花枝。
好女孩都是稀缺的，
不知有多少人的眼睛虎视眈眈！
你不努力，哪来机会？
建议一些大龄青年，
不要以胆小找借口，
而要勇敢挺起身！
你自己不主动追求，
恐怕幸福遥遥无期！
现在都说找对象难，
美女就是“白月光”，
更是高不可攀！
这是许多大龄男的共识！
可我身边好几个才貌俱佳的女孩，
都被条件并不匹配男孩搞定了。
我观察了一下，发现了道理：
为什么你成了恋爱困难户？
因为你胆小！
不要说去撩妹了。
看到漂亮的女孩就脸红耳赤，
连正眼都不敢瞧人家。
哪怎么行？
来自黄石的老黄交桃花运了！
老黄是我招聘进来的员工，
今年31，1.72，一本本科；
谈了个对象是华师大硕士毕业的老师，
身材高挑、容貌娟秀、家境良好！
我们问这位“撩妹高手”是如何“摘得花枝”的，
老黄得意地介绍经验——
原来喜欢运动的他，
在某健身馆办了张两年的游泳卡，
每天去游泳时认识了这位美女，
当时美女胆小，动作僵硬，
老黄就主动凑上去扮演“英雄救美”，
借切磋交流之际明里暗里发起了猛攻……
“胆大心细脸皮厚。”
这不，如今美人在抱了！
如果想找到心仪的对象，
你光靠等所谓缘份和别人介绍，
自己整天宅在家不去拼抢怎么行？
古语曰：好汉无好妻，懒汉摘花枝。
好女孩都是稀缺的，
不知有多少人的眼睛虎视眈眈！
你不努力，哪来机会？
建议一些大龄青年，
不要以胆小找借口，
而要勇敢挺起身！
你自己不主动追求，
恐怕幸福遥遥无期！
【早读】大成若缺，其用不弊，大盈若冲，其用不穷，大直若屈，大巧若拙，大辩若讷。静胜躁，寒胜热，清静为天下正。
《大学》中所说的定而后门能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得这，里的定，静安，虑，得就是训练和要求一个人遇事宜心平，做事宜气和，一个平心静气的人由于思考的周详，做事当然不会盲目乱转，避免不知所做何为的现象出现。一个心浮气躁的人由于不能深思熟虑，往往会使所进行的是功败垂成，所以必须磨练智欲圆而行欲方，胆欲大而心欲细的修养功夫，胆大心细的人才不致一事无成。我们为人处世中也应保持清静无为的德性，做到大智若屈，大巧若拙，大勇若怯，大智若愚。智而示以愚，能而示之不能，用而示之不用，以此在迟钝中掌握主动。
《大学》中所说的定而后门能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得这，里的定，静安，虑，得就是训练和要求一个人遇事宜心平，做事宜气和，一个平心静气的人由于思考的周详，做事当然不会盲目乱转，避免不知所做何为的现象出现。一个心浮气躁的人由于不能深思熟虑，往往会使所进行的是功败垂成，所以必须磨练智欲圆而行欲方，胆欲大而心欲细的修养功夫，胆大心细的人才不致一事无成。我们为人处世中也应保持清静无为的德性，做到大智若屈，大巧若拙，大勇若怯，大智若愚。智而示以愚，能而示之不能，用而示之不用，以此在迟钝中掌握主动。
一架飞豹战机正高速飞行，突然砰的一声，飞机座舱盖竟不翼而飞，飞行员被强气流吹得当场失去了知觉，“敞篷”飞机直往下坠！
“飞豹”战机（歼轰-7A）是我国完全自主研发的一款多用途飞机，对我国航空事业，具有里程碑的意义，虽然意义重大，但过程却极度坎坷，期间有数名飞行员都不幸牺牲，包括唐纯文，杨晓彬等人，但即便这样艰险，我国飞行员仍义无反顾，其中就包括谭守才！
他是我国某试飞团副团长，也是我国特级飞行员！1997年6月19号，谭守才奉命参加对飞豹的试飞任务，在这之前他已经试飞过十几种机型，试飞经验十分的丰富！早上10点，谭守才与领航员彭连启一同登上一架飞豹战机！他们这次的试飞任务是对飞豹座舱的失密问题进行高空测试！
10点11分，谭守才驾驶的飞豹战机加速升空，几分钟后，飞机爬升至7000米高度，速度也飞到了1000公里每小时！此时，飞机数据一切正常，在飞行了一段距离后，谭守才完成了试飞任务，他开始向地面申请准备返航！
10点35分，飞机开始返航，但就在返航途中，突然飞机仪表盘的总警报灯亮起，紧接着左舱里出现了急促的警报声，最主要座舱盖的警示灯也亮了，谭守才立即进行紧急处置，但就在处置过程中，一波未平一波又起，突然座舱里的气压瞬间从正变负，更让谭守才感到可怕的是，由于强气流瞬间钻进了座舱，导致他的头，耳朵和眼镜特别的疼，身体就像快裂开了一样，不一会谭守才便失去了知觉！
飞机也开始直往下坠，这时坐在后面的彭连启看到飞机直往下坠，再看谭守才已陷入昏迷，他立即将有关警情向地面汇报，与此同时，他也在不断的呼叫谭守才，终于在陷入了短暂的昏迷后，谭守才又恢复了清醒！他立即进行紧急处置！
谭守才先将飞机的高度从7000米降到1000米，因为只有高度降低，座舱里的强气流才会减弱，最主要，强气流太大，飞机也会变得极不稳定！接着，谭守才又与地面指挥部联系，准备尽快返航！
10点39分，谭守才驾驶飞豹已经下降到了1500米，但就在飞机快接近1000米的时候，突然“砰”的一声飞机的座舱盖竟不翼而飞，由于谭守才只顾着下降高度返航，所以，对于座舱盖不翼而飞，他根本没有反应过来，只觉得一股强气流吹在脸上打的生疼！
谭守才这才反应过来，他立即进行紧急处置，可强气流的力量太大了，使谭守才根本无法动弹，他只能被死死的按在座椅上，这时坐在后面的彭连启还好一点，他立即将有关警情向地面汇报！
地面指挥部的人当得知这个消息，无不为谭守才捏一把汗，因为前面的警情虽然飞行员也受到了强气流的袭扰，但还在可控范围之内，最重要飞机的稳定性在下降高度后都能迎刃而解，可这次座舱盖不翼而飞了，就相当于飞行员开了个敞篷车，是与强气流直接对抗，即便下降高度也很难在短时间解决问题！而且稍有不慎，都会导致飞机因为失控而坠毁！所以，目前最好的办法就是放弃飞机，飞行员立即跳伞！
但，当指挥部将这个建议告诉给谭守才的时候，谭守才却因为强气流的原因使他根本听不见地面指挥部的任何指令！指挥部又将这个建议告诉给了后面的彭连启，可得到的回答却是让彭连启跳伞，他自己将飞豹开回去！之所以，谭守才誓要将这架飞豹开回去，最主要原因就是这架飞豹承载着成百上千人的心血，更是亿万人民的期盼，里面的数据一旦损毁，飞豹战机的服役就会大大推迟！所以，现实情况使谭守才不得不做最后一搏！
10点44分，谭守才命令彭连启立即跳伞，他准备驾机返航，可彭连启却回答，他不跳伞，他誓要和战机共存亡，听到这个回答，谭守才更加信心倍增！他立即调整飞机姿态，但由于强气流的原因使他无法挪动身体，所以，谭守才只能尽量依靠自己的手和腿来把控飞机，更让谭守才感到艰难的是，自己的身体在强气流的冲击下已经变得十分僵硬，且犹如撕裂般的疼痛难忍，他也不知道自己还能坚持多久！
不过，就在谭守才感到疼痛无法忍受的时候，谭守才发现飞机仪表盘的高度还能抵御一下强气流，虽然不太高，但如果把身体侧向仪表盘下方，自己的眼镜，也会好受一点，谭守才立即挪动自己的身体，虽然有强气流干扰，谭守才挪动缓慢，但在谭守才的坚持下，他还是将自己的身体侧到仪表盘下方，这也给他成功降落奠定了基础！
早上10点51分，在谭守才的努力以及地面指挥部的指挥下，谭守才驾驶的飞豹战机成功的降落在了空军某机场！事后经过检查，专家们发现造成这次座舱盖不翼而飞，竟是安装工人将座舱盖一个螺丝装反了！好在谭守才，胆大心细，技术过硬，为我国保住了飞豹战机的关键数据，否则飞豹战机的服役将不得不推迟！向英勇的试飞英雄们致敬！
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“飞豹”战机（歼轰-7A）是我国完全自主研发的一款多用途飞机，对我国航空事业，具有里程碑的意义，虽然意义重大，但过程却极度坎坷，期间有数名飞行员都不幸牺牲，包括唐纯文，杨晓彬等人，但即便这样艰险，我国飞行员仍义无反顾，其中就包括谭守才！
他是我国某试飞团副团长，也是我国特级飞行员！1997年6月19号，谭守才奉命参加对飞豹的试飞任务，在这之前他已经试飞过十几种机型，试飞经验十分的丰富！早上10点，谭守才与领航员彭连启一同登上一架飞豹战机！他们这次的试飞任务是对飞豹座舱的失密问题进行高空测试！
10点11分，谭守才驾驶的飞豹战机加速升空，几分钟后，飞机爬升至7000米高度，速度也飞到了1000公里每小时！此时，飞机数据一切正常，在飞行了一段距离后，谭守才完成了试飞任务，他开始向地面申请准备返航！
10点35分，飞机开始返航，但就在返航途中，突然飞机仪表盘的总警报灯亮起，紧接着左舱里出现了急促的警报声，最主要座舱盖的警示灯也亮了，谭守才立即进行紧急处置，但就在处置过程中，一波未平一波又起，突然座舱里的气压瞬间从正变负，更让谭守才感到可怕的是，由于强气流瞬间钻进了座舱，导致他的头，耳朵和眼镜特别的疼，身体就像快裂开了一样，不一会谭守才便失去了知觉！
飞机也开始直往下坠，这时坐在后面的彭连启看到飞机直往下坠，再看谭守才已陷入昏迷，他立即将有关警情向地面汇报，与此同时，他也在不断的呼叫谭守才，终于在陷入了短暂的昏迷后，谭守才又恢复了清醒！他立即进行紧急处置！
谭守才先将飞机的高度从7000米降到1000米，因为只有高度降低，座舱里的强气流才会减弱，最主要，强气流太大，飞机也会变得极不稳定！接着，谭守才又与地面指挥部联系，准备尽快返航！
10点39分，谭守才驾驶飞豹已经下降到了1500米，但就在飞机快接近1000米的时候，突然“砰”的一声飞机的座舱盖竟不翼而飞，由于谭守才只顾着下降高度返航，所以，对于座舱盖不翼而飞，他根本没有反应过来，只觉得一股强气流吹在脸上打的生疼！
谭守才这才反应过来，他立即进行紧急处置，可强气流的力量太大了，使谭守才根本无法动弹，他只能被死死的按在座椅上，这时坐在后面的彭连启还好一点，他立即将有关警情向地面汇报！
地面指挥部的人当得知这个消息，无不为谭守才捏一把汗，因为前面的警情虽然飞行员也受到了强气流的袭扰，但还在可控范围之内，最重要飞机的稳定性在下降高度后都能迎刃而解，可这次座舱盖不翼而飞了，就相当于飞行员开了个敞篷车，是与强气流直接对抗，即便下降高度也很难在短时间解决问题！而且稍有不慎，都会导致飞机因为失控而坠毁！所以，目前最好的办法就是放弃飞机，飞行员立即跳伞！
但，当指挥部将这个建议告诉给谭守才的时候，谭守才却因为强气流的原因使他根本听不见地面指挥部的任何指令！指挥部又将这个建议告诉给了后面的彭连启，可得到的回答却是让彭连启跳伞，他自己将飞豹开回去！之所以，谭守才誓要将这架飞豹开回去，最主要原因就是这架飞豹承载着成百上千人的心血，更是亿万人民的期盼，里面的数据一旦损毁，飞豹战机的服役就会大大推迟！所以，现实情况使谭守才不得不做最后一搏！
10点44分，谭守才命令彭连启立即跳伞，他准备驾机返航，可彭连启却回答，他不跳伞，他誓要和战机共存亡，听到这个回答，谭守才更加信心倍增！他立即调整飞机姿态，但由于强气流的原因使他无法挪动身体，所以，谭守才只能尽量依靠自己的手和腿来把控飞机，更让谭守才感到艰难的是，自己的身体在强气流的冲击下已经变得十分僵硬，且犹如撕裂般的疼痛难忍，他也不知道自己还能坚持多久！
不过，就在谭守才感到疼痛无法忍受的时候，谭守才发现飞机仪表盘的高度还能抵御一下强气流，虽然不太高，但如果把身体侧向仪表盘下方，自己的眼镜，也会好受一点，谭守才立即挪动自己的身体，虽然有强气流干扰，谭守才挪动缓慢，但在谭守才的坚持下，他还是将自己的身体侧到仪表盘下方，这也给他成功降落奠定了基础！
早上10点51分，在谭守才的努力以及地面指挥部的指挥下，谭守才驾驶的飞豹战机成功的降落在了空军某机场！事后经过检查，专家们发现造成这次座舱盖不翼而飞，竟是安装工人将座舱盖一个螺丝装反了！好在谭守才，胆大心细，技术过硬，为我国保住了飞豹战机的关键数据，否则飞豹战机的服役将不得不推迟！向英勇的试飞英雄们致敬！
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