#黄岩农业# 【我区早稻迎来丰收时节】#早稻丰收图景# 7月13日，种粮大户章彬斌早早地来到了院桥镇梁湖桥村，伴随着刚刚升起的太阳，只见他裤脚一卷，便坐上了收割机。

收割机的轰鸣声引来一大群白鹭，它们紧跟着收割机的运行轨迹，时飞时落，“抢食”着来自土地的恩惠。短短15分钟，章彬斌就收割了满满一车的稻谷。“今年种植了300多亩早稻，亩产为450公斤。”章彬斌说。在收割后，农户们将立刻准备下一波晚稻的播种。

站在田边的小路上，金黄的田野一眼望不到头，饱满的稻穗随风摇曳，宛如一片金色的海洋，充满了丰收的喜悦。在一些收割完毕的田地上，插秧机已经开始了下一波播种工作。

据悉，今年全区粮食播种面积达9.06万亩，其中早稻播种面积1万多亩，持续保持增长，播种期比往年早5至7天，现已陆续开始收割。与此同时，3.99万亩单季晚稻栽种已完成。根据统计，小麦实种面积1.1万亩，已于5月份全部收割完毕。

“全区小麦、早稻种植面积均达到1万亩左右，从收获情况看，小麦产量比去年增产5%至6%，从目前整个早稻苗情看，估计亩产比去年增产30至40公斤。”区农业技术推广中心主任林海忠表示。

此外，我区还出台了各项惠农政策，全年粮食复种面积30亩（含）以上，可享受200—400元不等的补助；并继续执行种粮大户信用贷款财政贴息3%的政策和全面实施政策性水稻种植完全成本保险等帮扶。

撕心裂肺的轰鸣声，欧洲纯种血统，什么什么堡纯手工制作，高端名贵木质花纹，各种猛兽皮革做的坐椅，最扎心的一句就是百年工业结晶：W12，V12发动机，这都是燃油时代让中国消费者最热血沸腾，甘心情愿买单的最重要价值要素，从1800年到2018年，就没有变过，直到2020年，中国的智能电车行业重构了整个产业的价值要素，曾经的三要素发动机、变速箱，地盘变成了当下的电池、电机、电控，而这一次在这三个领域，中国冠绝全球，再也没有PC时代、移动互联网时代的动不动别别人掐脖子的大面积状况，环保的、安静的、节能的、尤其动力单元，因为原理不一样，对燃油车就是一个降维打击，所以说这一次是中国重构了市场要素，引领了全人类新的生活方式，创造了人类第三空间，这不单单是目前中国有人类最大单一消费市场，更是因为上个时代我们基础设施的完善，新基建的超级落地，因为一代一代的企业的产业升级，最后形成这么一个结果：目前全球在智能电车全产业链中国有最完善产业链和供应链，尤其中国的Tire 1离市场最近，离企业最近，所以全球的创新第一时间大多数都是来自于中国的企业，这真是几代企业家和企业努力奋斗的结果！
​所以如果智能电车是人类第四次工业革命的话，那么中国一定是最大受益者，目前全球一半的电车销售在中国，全球最畅销20款电车15款在中国，尤其主导了百年汽车工业上游的Tire 1，这一次很多细分领域的龙头，在中国，未来一定是世界级别的超级龙头，比亚迪汉在中国卖20万，巴西卖70万，唐在中国卖30万，欧洲卖50万，有的时候我都怀疑剧本是不是拿错了，这不是欧美日韩的剧本吗，怎么到我们手里了，对了，最新数据，中国汽车出口数据，目前已经超越了德国的出口数据，未来我们将继续超越欧美日韩，因为这是时代的力量，历史的趋势，谁也挡不住的，背后的本质就是谁也阻挡不了中国老百姓追求幸福生活的权利！

【#92号汽油有望回8元时代# 德国人拒绝996！特斯拉真要被比亚迪干掉了？】

出乎大多数人预料，特斯拉正在失去自己全球最大新能源车企的位置。这跟产能不足有关。这家全球市值最高车企正在陷入一场新的“产能地狱”。作为智能汽车领域最为大胆的冒险者，特斯拉从全球各地获得了巨量订单，但却没有足够的产能把这些订单及时转化为销量。

埃隆·马斯克寄予厚望的德国柏林的工厂每周生产大约1000辆汽车，位于上海的超级工厂每天就能生产2500辆。马斯克在6月底不无沮丧地称，柏林工厂和最新的奥斯汀工厂（位于美国德州）是“烧钱熔炉”。“它们正在发出的巨大轰鸣声，是金钱燃烧的声音”。他强调，特斯拉在这两座工厂亏损了数十亿美元。

特斯拉在第二季度交付了25.4万辆汽车，显著低于一季度的31万辆，大幅低于华尔街预计的35万辆，而且也是两年来首次环比下跌。

特斯拉走下神坛也跟对手变化有关。一个来自中国、且之前被低估的对手，从特斯拉手里夺走了今年上半年全球销量冠军的名次。比亚迪正在以超过300%的销量增幅席卷中国市场。熟悉欧洲汽车市场的行业人士提醒，对于特斯拉来说，短期内不要指望欧洲市场，“（欧洲市场）是完全不同的，甚至连工作文化都不同”。

“996”文化在欧洲行不通。
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