续约合作坚持下去的心得：一大早就收到合作快半年老客户的又加了2个店铺续约。我真的非常感谢商家的信任和支持，我知道合作就是为了共赢，我本人也真是希望商家能够通过我们的直通车托管，给他省钱挣钱，他挣大钱，我们只挣点服务费用，辛苦费，有时候一个关键词的销售额，可能顶我们服务费的一年多了，因为我们的技术团队，有时候真的是天天没日没夜的全力以赴的帮商家优化操作，可能有的理解，有的不理解，是一个非常需要时间耐心精力和技术技巧的活，有时候做这个事情很痛苦，我甚至一度想要放弃这个直通车托管的事情，真的很累，有时候又很无奈，但是一想到还是有一部分商家希望持续的和我们合作，我又不得不去帮助他们，我也不想抛弃他们，因为一个车能够从开始最烂优化到最好，是每天的打磨，每天的时间精力和感情的付出，才会有结果的，不是说放在哪里不管就会出现奇迹的，那是绝对不可能的。当然也有，做不起来的就被骂，被说，也只能默默接受，有时候这跟技术无关，我们真的接的每个店，每天都在尽全力以赴的在做，有时候，因为这涉及到产品，技术，帮老板花钱省钱挣钱，沟通，期望值，切入点是孵化期，成长期，爆发期，还是稳定期，所做的对比效果完全是不一样的，我们这边来做的，有些商家期望值又非常大，又比较急，能尽量开好车的，我们都会尽全力把它开好，有时候有些产品也是爱莫能助5.的，我深深的知道，直通车是一个什么样的工具，我每天朋友圈的解读，也是希望能够尽量帮助商家少走弯路，少浪费钱，帮助他们成长，我只能通过微信朋友圈，把自己的最真实的对于我们做这个事情的情况表达出来，因为我们是一个对于直通车非常认真的人，也非常执着的人，也知道里面的坑实在实在太多了，对于大多数商家来说，他就是一道坎，不会作图，直通车也是死，不会优化直通车关键词，也是难，不会选词，难，不会做计划，难，不会设置计划，难，不会调整计划，难，不会出价，难，不敢出价，也是，难，没有前詹性的把控，也难，没有时间精力去做，也是难，没有技术经验技巧，也是难，直通车一个改版，又是难，太多太多问题了，对于大多数要做淘宝和做直通车的商家来说吧，每个难，都是一道直通车的坑，每个坑，都涉及到商家的利益成本，都是需要钱来买单的，来买经验教训的。我只是都经历过了，总结了大量的弯路和心理经历历程了！才把这些直通车想法表达出来而已！也希望商家能够理解，感谢你们的信任和支持！

#请任嘉伦后援会解散重组# 曾是一名后援会成员，其实我很不好意思讲出来，因为我付出的并不多，在锦衣之下后入坑，随即在疫情期间加入，拼命产出，但因疫情封闭过后，回归工作中，在工作时追星，真的很疲累，白日要工作，还要熬夜去作图，真的感觉各方面吃不消，在各方挣扎，最后我因考在职研究生离开了后援会。

说不爱吗？没有，每天都会搜一搜嘉伦，他的点滴也在关注着，我想我那么累，其他成员不容易吗？更不容易！他们也是在生活、学业或者工作的同时在默默为嘉伦努力，他们做的比我好一万倍！一直在坚持着！

今日，五味杂谈，从全局来看，我觉得重组未必是坏事，但是希望大家不要以偏概全，很多成员都是为了嘉伦发光发热不断前赴后继的，他们真的很努力很棒。

而我也没有资格继续为他努力了，我只想默默关注着！对我这种工作狂而言，追星太奢侈了，为了追星产出更成了一种奢侈。嘉伦就是我苦涩、忙碌生活中的糖，希望将来工作有成后，能付出些什么。

将来某一天会发现，其实大家一直都在。

我这次真的默默磕到了……是我主动磕的……
这个封面明显就是用Ipad里的一个画图软件Procreate 初步涂涂画画出来的，一看就是作图的人也没啥时间把封面搞得很精致，但他又有美术功底……还有那个小⚡️…… 就如果是工作人员搞专辑封面，不可能搞得这么粗糙，而且最后一定会注明封面设计的负责人是谁的。只有熟人才不能注明名字也不在乎赚这笔钱，重要的是心意，不然啵子哥也不会这么喜欢一张很粗糙的封面。