❗️索莱达尔方向, 截至当年11月13日15时的情况
在巴赫穆特地区,瓦格纳PMC的突击分队在火炮支援下,正在向市东南郊的巴赫穆特(阿尔乔莫夫斯克)纵深推进。
▪️为了遏制“音乐家”的前进,乌克兰武装部队第53机械化旅的工兵部队正在巴赫穆特和南郊增设据点。
▪️加农炮和自行火炮的炮组正在伊万格勒、奥皮特内、扎伊采沃和奥特拉多夫卡的郊区开火。 俄军还击造成至少 16 人死亡,30 多人受伤。
▪️乌克兰武装部队第24机械化旅的一个营抵达波克罗夫斯克地区,接替索莱达尔方向的第93旅。 第 24 旅 的人员正在进行战斗协调,并将于 11 月 15 日转移到索莱达尔。
❗️俄罗斯军队已经控制了戈尔洛夫卡地区的马约尔斯克村。 乌克兰编队在俄罗斯联邦武装部队和猛烈炮火的压力下离开了阵地。
在利西昌斯克地区,瓦格纳 PMC的突击分队在NM LPR领土防御第14营和第16营的支援下,突破了乌克兰武装部队在Belogorovka的防御并进入了村庄。
目前,正进行着激烈的战斗,正在对周围进行清理。 乌克兰武装部队第54旅和第81旅的部队没有预料到会遭到袭击,部分部队撤退到预备阵地,等待增援。
#俄乌局势##俄罗斯宣布从赫尔松撤军##关注俄乌局势最新进展##俄乌乱局##献给祖国的保卫者##科莫湖的狂奔[超话]# https://t.cn/RNyCHa7
在巴赫穆特地区,瓦格纳PMC的突击分队在火炮支援下,正在向市东南郊的巴赫穆特(阿尔乔莫夫斯克)纵深推进。
▪️为了遏制“音乐家”的前进,乌克兰武装部队第53机械化旅的工兵部队正在巴赫穆特和南郊增设据点。
▪️加农炮和自行火炮的炮组正在伊万格勒、奥皮特内、扎伊采沃和奥特拉多夫卡的郊区开火。 俄军还击造成至少 16 人死亡,30 多人受伤。
▪️乌克兰武装部队第24机械化旅的一个营抵达波克罗夫斯克地区,接替索莱达尔方向的第93旅。 第 24 旅 的人员正在进行战斗协调,并将于 11 月 15 日转移到索莱达尔。
❗️俄罗斯军队已经控制了戈尔洛夫卡地区的马约尔斯克村。 乌克兰编队在俄罗斯联邦武装部队和猛烈炮火的压力下离开了阵地。
在利西昌斯克地区,瓦格纳 PMC的突击分队在NM LPR领土防御第14营和第16营的支援下,突破了乌克兰武装部队在Belogorovka的防御并进入了村庄。
目前,正进行着激烈的战斗,正在对周围进行清理。 乌克兰武装部队第54旅和第81旅的部队没有预料到会遭到袭击,部分部队撤退到预备阵地,等待增援。
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经过前期的拉挎,俄军猛然清醒,按东方战法打起了阵地战十运动战的组合拳:大踏步后退,大踏步转移,大踏步前进。
暂时撤离红利曼,让进攻的乌军陷入包围卷中损失巨大,再后撤赫尔松,乌军反而犹豫不决不敢入城,隔河观望。
俄军冲突打到目前,才有了点东方兵法的味道,就看谁在这场拉距战消耗战中能笑到最后。#俄乌局势#
暂时撤离红利曼,让进攻的乌军陷入包围卷中损失巨大,再后撤赫尔松,乌军反而犹豫不决不敢入城,隔河观望。
俄军冲突打到目前,才有了点东方兵法的味道,就看谁在这场拉距战消耗战中能笑到最后。#俄乌局势#
【宝马纯电 iX1正式投产,2024年巴伐利亚产线1/3出产纯电动车型】宝马宣布旗下纯电车款 iX1 已在德国 Regensburg 工厂正式投产,宝马正系统化实施其电气化战略,早在 2020 年 10 月宝马已宣布在 Dingolfing,、Leipzig 与 Regensburg 工厂生产电池以及电池组件,并且宣布 Regensburg 工厂不仅生产电动车,也同时具备电动车零部件生产力,因此到 2022 年投资超过 1.5 亿欧元扩展 Regensburg 产线。
目标到 2023 年,宝马将有 25 款电气化车型上路,其中一半将是纯电动车型,现今宝马宣布 BMW iX1 正式投产,而其中电池组也在 Regensburg 工厂生产。iX1 的投产象征宝马已将电动车动力科技整合于 Regensburg 工厂,能在同一条生产线上生产所需技术。宝马电池生产部长 Markus Fallböhmer 表示,我们将新的电池装配线在 10 月投入于 Regensburg 产线。同时,此创举也象征着宝马也如同先前宣布,正在将内燃机生产转移阵地到英国与奥地利。
纯电 iX1 采用全新第 5 代 eDrive 电能科技,搭配 66.5kWh(可用容量 64.7kWh)的锂电池组,配置前后轴双马达与 BMW xDrive 智慧型可变四轮传动系统,其具备最大马力 313 匹、最大扭力 50.4 公斤米,从静止时速 0 到 100 加速仅需 5.6 秒,最大续航里程可达 440 公里(根据 WLTP 测试)。充电规格方面,iX1 最高可支援 130kW 的充电功率,宝马强调,通过 BMW i 高速充电站, iX1 xDrive30 只要充电 10 分钟就能补充最高 120 公里。
目标到 2023 年,宝马将有 25 款电气化车型上路,其中一半将是纯电动车型,现今宝马宣布 BMW iX1 正式投产,而其中电池组也在 Regensburg 工厂生产。iX1 的投产象征宝马已将电动车动力科技整合于 Regensburg 工厂,能在同一条生产线上生产所需技术。宝马电池生产部长 Markus Fallböhmer 表示,我们将新的电池装配线在 10 月投入于 Regensburg 产线。同时,此创举也象征着宝马也如同先前宣布,正在将内燃机生产转移阵地到英国与奥地利。
纯电 iX1 采用全新第 5 代 eDrive 电能科技,搭配 66.5kWh(可用容量 64.7kWh)的锂电池组,配置前后轴双马达与 BMW xDrive 智慧型可变四轮传动系统,其具备最大马力 313 匹、最大扭力 50.4 公斤米,从静止时速 0 到 100 加速仅需 5.6 秒,最大续航里程可达 440 公里(根据 WLTP 测试)。充电规格方面,iX1 最高可支援 130kW 的充电功率,宝马强调,通过 BMW i 高速充电站, iX1 xDrive30 只要充电 10 分钟就能补充最高 120 公里。
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