【2022年前三季度#独立炼厂# 进口原料解析】#原油[超话]#
据隆众资讯船期监测数据显示，2022年前三季度来看，独立炼厂进口原料呈现进口原油为主、稀释沥青为辅、直馏燃料油机动补充的进口格局。总量来看，近三年传统独立炼厂山东及天津港口进口原油到货量呈明显震荡下降趋势，月均到港量更是呈现阶梯式递减，其中2020年进口原油月均到港量在1100万吨以上，2021年月均到港量在900万吨以上，2022年1-9月月均到港量则仍不足800万吨。
稀释沥青来看，受2021年6月征收消费税影响，在此时间节点前后，稀释沥青到港数量存在明显变化，在此之前稀释沥青到港量基本震荡上升，并在2021年5-6月达到顶峰，月度突破240万吨高位。而随着2021年6月12日稀释沥青开征消费税，稀释沥青月度到港量一度断崖式下跌至不足50万吨。不过随着去年政策面对独立炼厂管控增强，进口原油配额合规使用下，部分炼厂配额及原料存在缺口，再度提振以稀释沥青为代表的替代原料需求，港口到货量亦逐步回升。今年下半年更是在高油价、高利润等多重元素影响下，稀释沥青需求回升明显，港口月度到货量再度回到近200万吨水平。
进口直馏 燃料油市场亦受到去年稀释沥青征收消费税影响，山东港口到货经历从无到有，但是自去年5月开始有少量到货以来，山东到货长期处于低水位，月均仅在10万吨上下。
值得市场注意的是，2022年独立炼厂原料进口品种更趋集中，全年独立炼厂进口油种仅50余种，而往年高达80甚至100种上下。另外前二十大品种到港量已占到总量的92%。从来源国来看，上图仅展示独立炼厂进口前十大来源国，同样的，前十大来源国进口是已占到总量的近99%。
未来来看，地缘局势前景不明、欧盟及美国更是加大对多个产油国包括伊朗、俄罗斯的制裁下， 国际原油市场供需环境复杂多变，故独立炼厂原油进口或将继续延续较为绝对的价格导向，原料进口品种也将继续呈现相对集中但仍灵活机动的特点。
据隆众资讯船期监测数据显示，2022年前三季度来看，独立炼厂进口原料呈现进口原油为主、稀释沥青为辅、直馏燃料油机动补充的进口格局。总量来看，近三年传统独立炼厂山东及天津港口进口原油到货量呈明显震荡下降趋势，月均到港量更是呈现阶梯式递减，其中2020年进口原油月均到港量在1100万吨以上，2021年月均到港量在900万吨以上，2022年1-9月月均到港量则仍不足800万吨。
稀释沥青来看，受2021年6月征收消费税影响，在此时间节点前后，稀释沥青到港数量存在明显变化，在此之前稀释沥青到港量基本震荡上升，并在2021年5-6月达到顶峰，月度突破240万吨高位。而随着2021年6月12日稀释沥青开征消费税，稀释沥青月度到港量一度断崖式下跌至不足50万吨。不过随着去年政策面对独立炼厂管控增强，进口原油配额合规使用下，部分炼厂配额及原料存在缺口，再度提振以稀释沥青为代表的替代原料需求，港口到货量亦逐步回升。今年下半年更是在高油价、高利润等多重元素影响下，稀释沥青需求回升明显，港口月度到货量再度回到近200万吨水平。
进口直馏 燃料油市场亦受到去年稀释沥青征收消费税影响，山东港口到货经历从无到有，但是自去年5月开始有少量到货以来，山东到货长期处于低水位，月均仅在10万吨上下。
值得市场注意的是，2022年独立炼厂原料进口品种更趋集中，全年独立炼厂进口油种仅50余种，而往年高达80甚至100种上下。另外前二十大品种到港量已占到总量的92%。从来源国来看，上图仅展示独立炼厂进口前十大来源国，同样的，前十大来源国进口是已占到总量的近99%。
未来来看，地缘局势前景不明、欧盟及美国更是加大对多个产油国包括伊朗、俄罗斯的制裁下， 国际原油市场供需环境复杂多变，故独立炼厂原油进口或将继续延续较为绝对的价格导向，原料进口品种也将继续呈现相对集中但仍灵活机动的特点。
【直挂云帆 向海图强丨中心渔港做好经略海洋大文章】#滨海资讯# 党的二十大报告中多次提到“海洋经济”与“沿海地区开放先导”，并要求“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。国内国际双循环的一个重要节点正是港口，滨海新区作为天津发展港口经济的重点区域，随着港口经济的外向度和国际化程度的不断提高，已经形成了全方位、宽领域的对外开放格局。https://t.cn/A6oroRHq
【聚焦痛点堵点推出149项措施 北京跨境贸易便利化水平大幅提升】两区”建设两年来，北京的跨境贸易便利化水平得到大幅提升。“两年来，围绕跨境贸易北京推出了149项措施。今年，北京还在全国率先开展跨境贸易便利化全环节改革，出台了6个方面31项措施，聚焦市场主体遇到的痛点、堵点开展攻关。”日前，北京市商务局副局长李燕凌在“两区”建设贸易投资便利化专场新闻发布会上如是表示。
记者从北京海关获悉，8月份，北京关区进出口整体通关时间为25.14小时、0.61小时，均处历史最佳水平区间。通过“两步申报”“提前申报”、汇总征税、主动披露等政策措施，北京关区整体通关时效持续巩固、压缩，企业通关选择更加多元化，“世界一流、国内领先”的跨境贸易营商环境目标稳步推进。
口岸监管模式优化质量提升
1-8月，北京地区进出口总额23176亿元，同比增长18.3%，高于全国增速8.2个百分点。外贸增速的成绩与近年来北京口岸深入推进实施“主动披露”制度和容错机制、开设“CCC免办管理系统”便捷通道、简化生物医药研发用物品进口流程等监管模式的进一步优化密不可分。
聚焦生物医药、集成电路、文化艺术等北京市重点产业，北京海关“靠前发力、适时加力”，推动生物医药企业进口研发“白名单”制度成功落地实施，建立专用通道保障新冠疫苗检疫审批通关“零延时”。针对芯片产业特点，设计六位一体监管“芯”模式，即“减免税便捷审批、进口通关分送集报、税款缴纳汇总征税、属地查检全时全域、稽核查智慧监管、AEO认证全程辅导”。同时创新综保区文化保税展拍模式，定制展品从进口口岸至展馆的直通式对接方案，实现口岸15分钟提货到区内展馆，文物入区鉴定时间由15天压缩至3天。
“空港口岸跨境贸易营商环境‘百日攻坚’和‘优化提升’专项行动已连续开展两年。”据北京市海关副关长孙铭辉介绍，为进一步压缩进出口整体通关时间，北京海关联合口岸管理部门建设“双枢纽”电子货运平台，对空港口岸物流系统进行升级改造，规划功能模块18大类189项，实现车辆备案、提货交货预约、车货捆绑、查验预约等功能“一网通办”；依托“单一窗口”串联海关、综保区、口岸运营主体等9类主体65项关键数据，实现通关物流全链条数据共享。平台试运行以来，车辆入出卡口平均耗时较前压缩了50%。
京津联动打造北京出海口
目前，京津两地正联手高标准打造北京出海口。李燕凌表示，天津港C段智能化集装箱码头已率先建成，实现集装箱无人自动化全流程实船作业，成为全球首个“智慧零碳”码头。同时建成的还有全国首个关港集疏港智慧平台，实现港口物流监管系统与运输系统自动精准匹配、实时监控，为企业提供一站式受理、提货预约、箱车匹配等服务。
特别值得一提的是，以“单一窗口”为依托，以区块链为载体，京津两地的物流、监管、疏港信息已实现共享，两地企业用户可以异地单点登录“单一窗口”实现资质互认，一网通办。李燕凌表示，1-8月，北京企业通过天津港报关进出口额2855亿元，同比增长13.7%，占全市进出口的比重由2018年9.3%上升到12.3%。
孙铭辉表示，随着京津冀海关一体化监管深化，“船边直提”“抵港直装”业务上规模高质量推进，构筑区域协同新支撑。1-7月，共计1272家北京企业参与“船边直提”改革，直提率为23.91%；1000家企业参与“抵港直装”改革，直装率为14.15%。疫情期间，京津冀三地海关联合制定通关保通保畅5条措施，为产业链供应链重点企业建立统一的绿色通道，通关手续从快从简，首批166家重点企业名单实现三关互认。（国际商报）
记者从北京海关获悉，8月份，北京关区进出口整体通关时间为25.14小时、0.61小时，均处历史最佳水平区间。通过“两步申报”“提前申报”、汇总征税、主动披露等政策措施，北京关区整体通关时效持续巩固、压缩，企业通关选择更加多元化，“世界一流、国内领先”的跨境贸易营商环境目标稳步推进。
口岸监管模式优化质量提升
1-8月，北京地区进出口总额23176亿元，同比增长18.3%，高于全国增速8.2个百分点。外贸增速的成绩与近年来北京口岸深入推进实施“主动披露”制度和容错机制、开设“CCC免办管理系统”便捷通道、简化生物医药研发用物品进口流程等监管模式的进一步优化密不可分。
聚焦生物医药、集成电路、文化艺术等北京市重点产业，北京海关“靠前发力、适时加力”，推动生物医药企业进口研发“白名单”制度成功落地实施，建立专用通道保障新冠疫苗检疫审批通关“零延时”。针对芯片产业特点，设计六位一体监管“芯”模式，即“减免税便捷审批、进口通关分送集报、税款缴纳汇总征税、属地查检全时全域、稽核查智慧监管、AEO认证全程辅导”。同时创新综保区文化保税展拍模式，定制展品从进口口岸至展馆的直通式对接方案，实现口岸15分钟提货到区内展馆，文物入区鉴定时间由15天压缩至3天。
“空港口岸跨境贸易营商环境‘百日攻坚’和‘优化提升’专项行动已连续开展两年。”据北京市海关副关长孙铭辉介绍，为进一步压缩进出口整体通关时间，北京海关联合口岸管理部门建设“双枢纽”电子货运平台，对空港口岸物流系统进行升级改造，规划功能模块18大类189项，实现车辆备案、提货交货预约、车货捆绑、查验预约等功能“一网通办”；依托“单一窗口”串联海关、综保区、口岸运营主体等9类主体65项关键数据，实现通关物流全链条数据共享。平台试运行以来，车辆入出卡口平均耗时较前压缩了50%。
京津联动打造北京出海口
目前，京津两地正联手高标准打造北京出海口。李燕凌表示，天津港C段智能化集装箱码头已率先建成，实现集装箱无人自动化全流程实船作业，成为全球首个“智慧零碳”码头。同时建成的还有全国首个关港集疏港智慧平台，实现港口物流监管系统与运输系统自动精准匹配、实时监控，为企业提供一站式受理、提货预约、箱车匹配等服务。
特别值得一提的是，以“单一窗口”为依托，以区块链为载体，京津两地的物流、监管、疏港信息已实现共享，两地企业用户可以异地单点登录“单一窗口”实现资质互认，一网通办。李燕凌表示，1-8月，北京企业通过天津港报关进出口额2855亿元，同比增长13.7%，占全市进出口的比重由2018年9.3%上升到12.3%。
孙铭辉表示，随着京津冀海关一体化监管深化，“船边直提”“抵港直装”业务上规模高质量推进，构筑区域协同新支撑。1-7月，共计1272家北京企业参与“船边直提”改革，直提率为23.91%；1000家企业参与“抵港直装”改革，直装率为14.15%。疫情期间，京津冀三地海关联合制定通关保通保畅5条措施，为产业链供应链重点企业建立统一的绿色通道，通关手续从快从简，首批166家重点企业名单实现三关互认。（国际商报）
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