每次来我妈这出地铁口后都不想坐公交，来回都是坐摩的，短短的两公里十块钱，每次回去都谎称去坐公交，我妈问我去哪个公交站台坐车，我都是含糊其辞，拐口在往前走那个站台，其实我也搞不清楚哈哈，从大学的暑假到现在工作这么多年了已经数不清花了多少次二十了，大学的暑假来着就听说修地铁，附近一直都是围起来的状态，虽然还没开通，但是看到口出来了，真的会哭[悲伤]，明年终于可以实现地铁直达了[哈哈][哈哈][哈哈]
#铁路头条#【期待重生！70岁成都站10月11日起将正式关闭改造】为加快推进重大铁路工程项目建设，自10月11日起，成都站（火车北站）将停止办理客运业务，进行改造施工。
成都站扩能改造期间，原成都站办理的列车将调整至成都西站、成都东站等站。其中，成都站调整至成都西站26对列车（普速列车25对，动车1对），调整至安靖站3.5对列车（均为动车），调整至成都东站6对列车（普速列车4对，动车2对）。
国庆期间，成都站旅客不少。“今天有25.5对列车在这里停靠。”中国铁路成都局集团公司成都车站客运车间党总支书记邓唯思说，目前，成都站主要办理到北京、上海、广州、哈尔滨、海拉尔等地的长途普速客运列车，以及成灌、成雅等线路部分动车。
从2014年开始，成都火车北站改造的计划，就已经提上日程。今年是成渝铁路开通70周年，6月20日重庆站停办客运为重建改造作准备。至此，成渝铁路起点和终点的两座车站都在今年停办客运。
眼前的成都站，站台不新，站房也是多年前“时兴”的样式，但却带着历史的沉淀和厚重。
1952年7月1日，成渝铁路全线通车，一列戴着大红花的火车，在成都站拉响汽笛，昂扬出发。成渝两地的时空距离，由船行7天、车行2天，缩短到仅仅13个小时。
当时的成都站仅有一个旅客站台，每天开行2对列车，日均送客2000人次。仅仅两年后，1954年，成都站就修建第二旅客站台，站场铁路线增至6条。
1958年，宝成铁路开通运营，四川首次开行成都至北京直达列车。两条铁路干线在成都站交会，客货量猛增，1961年成都站将货运部分划出，以客运为主，仍无法满足需求。
1964年，成都站进行了第一次较大规模的扩建，并于1967年再次扩建，铁路线增至9条，站台增至4个。
1970年，成昆铁路开通运营后，成都至昆明开行直达列车，成都站接入了西南地区三大铁路干线；1975年，宝成铁路电气化改造投运，成为我国第一条电气化铁路，成都站的旅客接送量、发送行包量直接翻番。
此后数年间，成都站进行部分扩建，旅客站台增至5座，站线增至15股，1984年投用的成都站新候车大楼最多可容纳旅客7000人候车，候车规模当时仅次于北京站。
此后，随着成渝铁路、成昆铁路完成电气化改造，达成铁路开通运营，成都站再次进行改扩建，2005年综合整治完成后，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，并沿用至今。
上世纪90年代的成都站
“现在的成都站有5站台11股投用，最多的时候是6站台12股道。”在邓唯思看来，作为新中国首批铁路车站，70年来成都站的每一次改扩建，都透射出时下经济发展的需求。
改造后的成都站将引入成渝中线高铁，站内建设10个站台18条铁路线，其中成渝中线场4台7线，城际车场4台9线，枢纽环线场2台2线；站房分为3层，车站总建筑面积约16.7万平方米，其中站房建筑面积8万平方米，为线上式高架候车特大型站。
地铁1号线、7号线、18号线将与成都站无缝换乘，还将设公交车站、长途客运站、出租车专用通道等。未来的成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。
整个工程建设预计2026年初完成。
根据成渝中线高铁建设计划，改造完成后，成都站将只办理动车作业，成都站承担的普速列车将会转移到新修建的十陵南站。
改造后的成都站以“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城”为理念，总体构思着眼于四川印象与当代客运综合交通枢纽建筑的融合。
主体建筑构成轴线上的“城市门楼”的宏观意象，以竹编和蜀锦的编织纹理为元素，以 “伞”形单元组合形成成都市市花“芙蓉花”的意象。同时主体骨架形成造型，构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象。
来源：西南铁路
成都站扩能改造期间，原成都站办理的列车将调整至成都西站、成都东站等站。其中，成都站调整至成都西站26对列车（普速列车25对，动车1对），调整至安靖站3.5对列车（均为动车），调整至成都东站6对列车（普速列车4对，动车2对）。
国庆期间，成都站旅客不少。“今天有25.5对列车在这里停靠。”中国铁路成都局集团公司成都车站客运车间党总支书记邓唯思说，目前，成都站主要办理到北京、上海、广州、哈尔滨、海拉尔等地的长途普速客运列车，以及成灌、成雅等线路部分动车。
从2014年开始，成都火车北站改造的计划，就已经提上日程。今年是成渝铁路开通70周年，6月20日重庆站停办客运为重建改造作准备。至此，成渝铁路起点和终点的两座车站都在今年停办客运。
眼前的成都站，站台不新，站房也是多年前“时兴”的样式，但却带着历史的沉淀和厚重。
1952年7月1日，成渝铁路全线通车，一列戴着大红花的火车，在成都站拉响汽笛，昂扬出发。成渝两地的时空距离，由船行7天、车行2天，缩短到仅仅13个小时。
当时的成都站仅有一个旅客站台，每天开行2对列车，日均送客2000人次。仅仅两年后，1954年，成都站就修建第二旅客站台，站场铁路线增至6条。
1958年，宝成铁路开通运营，四川首次开行成都至北京直达列车。两条铁路干线在成都站交会，客货量猛增，1961年成都站将货运部分划出，以客运为主，仍无法满足需求。
1964年，成都站进行了第一次较大规模的扩建，并于1967年再次扩建，铁路线增至9条，站台增至4个。
1970年，成昆铁路开通运营后，成都至昆明开行直达列车，成都站接入了西南地区三大铁路干线；1975年，宝成铁路电气化改造投运，成为我国第一条电气化铁路，成都站的旅客接送量、发送行包量直接翻番。
此后数年间，成都站进行部分扩建，旅客站台增至5座，站线增至15股，1984年投用的成都站新候车大楼最多可容纳旅客7000人候车，候车规模当时仅次于北京站。
此后，随着成渝铁路、成昆铁路完成电气化改造，达成铁路开通运营，成都站再次进行改扩建，2005年综合整治完成后，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，并沿用至今。
上世纪90年代的成都站
“现在的成都站有5站台11股投用，最多的时候是6站台12股道。”在邓唯思看来，作为新中国首批铁路车站，70年来成都站的每一次改扩建，都透射出时下经济发展的需求。
改造后的成都站将引入成渝中线高铁，站内建设10个站台18条铁路线，其中成渝中线场4台7线，城际车场4台9线，枢纽环线场2台2线；站房分为3层，车站总建筑面积约16.7万平方米，其中站房建筑面积8万平方米，为线上式高架候车特大型站。
地铁1号线、7号线、18号线将与成都站无缝换乘，还将设公交车站、长途客运站、出租车专用通道等。未来的成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。
整个工程建设预计2026年初完成。
根据成渝中线高铁建设计划，改造完成后，成都站将只办理动车作业，成都站承担的普速列车将会转移到新修建的十陵南站。
改造后的成都站以“千年巴蜀传竹韵，繁花似锦耀蓉城”为理念，总体构思着眼于四川印象与当代客运综合交通枢纽建筑的融合。
主体建筑构成轴线上的“城市门楼”的宏观意象，以竹编和蜀锦的编织纹理为元素，以 “伞”形单元组合形成成都市市花“芙蓉花”的意象。同时主体骨架形成造型，构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象。
来源：西南铁路
近期王一博的新电影更新了物料，而且这一次并不是普通的物料，王一博和梁朝伟合体登上了GQ杂志的封面，众所周知王一博的时尚表现力是非常强的，这一次依旧没有让大家失望。
看到有个新的物料晒出之后，大家也都觉得这部电影应该离播出越来越近了，从一些拍摄花絮中大家能够看到，除了大家已知的阵容之后，电影中还有黄磊和张婧仪的镜头，而且两人的造型也都很特别，《无名》是一部民国时代背景的电影，从之前的预告中，大家也能够看出这部电影的色调和制作都非常用心。
在杂志封面照首发之后，导演贾樟柯晒出了九宫格宣传这部电影，大家发现这位导演是很用心地挑选了九张图，而且对这部电影的期待值也非常好，看到贾樟柯导演宣传之后，粉丝们都喊话：咱们也有人脉了，而且还是重量级的人脉。
贾樟柯是非常有名的一位导演，多年以来拍摄了很多经典的影片，而且也陆续荣获了很多大奖，他的很多作品立意都非常深刻，大家在看电影的时候也有很强的代入感。
粉丝们之所以提到人脉，这个问题是因为前一段时间王一博主演的电影《长空之王》在宣传的时候力度非常大，但是圈内帮忙宣传的人很少。
在《长空之王》宣布定档并且开通预售通道之后，在大家的不懈努力之下，电影的预售票房突破了千万，几乎是领跑了之前黄金档的预售数据。 也就是说即使没有圈内或者是同行的宣传之下，粉丝们还是凭借自己的努力获得了如此漂亮的数据，大家也都很佩服“摩托姐姐”们的实力。
所以在这位导演帮忙宣传新电影的时候，粉丝们才会有这样的反应，而且在导演为王一博宣传新电影之后，粉丝们也第一时间宣传了这位导演的一些战绩和优秀作品。 王一博的粉丝一直都是非常友好的，这种宣传本身就是相互的，而且看到王一博的发展越来越好，粉丝们也会很开心。
其实王一博是属于慢热的性格，所以多年以来他很少参加综艺节目，拍摄的作品也并不是很多，因为他对于剧本的要求也比较严格。
这段时间他的多部作品扎堆完成拍摄，大家也期待着接下来他能够霸屏，虽然王一博合作过的演员和导演比较少，但是凡是与王一博合作过的同行对他评价都非常高。
与王一博有过两次合作的傅东育就非常欣赏王一博，他认为王一博是一位非常有潜力的演员，而且在拍戏的时候也很有敬业精神。
前一段时间《长空之王》在预热的时候，陆续曝光了很多拍摄花絮，能够看出这部电影有很多比较高难度的动作。
王一博在完成这些镜头的时候，都是非常专注认真的，而且完全没有作为一个偶像的包袱，这样的演员真的很难让人不爱，粉丝们自然也都希望王一博的努力付出能够有回报。
看到有个新的物料晒出之后，大家也都觉得这部电影应该离播出越来越近了，从一些拍摄花絮中大家能够看到，除了大家已知的阵容之后，电影中还有黄磊和张婧仪的镜头，而且两人的造型也都很特别，《无名》是一部民国时代背景的电影，从之前的预告中，大家也能够看出这部电影的色调和制作都非常用心。
在杂志封面照首发之后，导演贾樟柯晒出了九宫格宣传这部电影，大家发现这位导演是很用心地挑选了九张图，而且对这部电影的期待值也非常好，看到贾樟柯导演宣传之后，粉丝们都喊话：咱们也有人脉了，而且还是重量级的人脉。
贾樟柯是非常有名的一位导演，多年以来拍摄了很多经典的影片，而且也陆续荣获了很多大奖，他的很多作品立意都非常深刻，大家在看电影的时候也有很强的代入感。
粉丝们之所以提到人脉，这个问题是因为前一段时间王一博主演的电影《长空之王》在宣传的时候力度非常大，但是圈内帮忙宣传的人很少。
在《长空之王》宣布定档并且开通预售通道之后，在大家的不懈努力之下，电影的预售票房突破了千万，几乎是领跑了之前黄金档的预售数据。 也就是说即使没有圈内或者是同行的宣传之下，粉丝们还是凭借自己的努力获得了如此漂亮的数据，大家也都很佩服“摩托姐姐”们的实力。
所以在这位导演帮忙宣传新电影的时候，粉丝们才会有这样的反应，而且在导演为王一博宣传新电影之后，粉丝们也第一时间宣传了这位导演的一些战绩和优秀作品。 王一博的粉丝一直都是非常友好的，这种宣传本身就是相互的，而且看到王一博的发展越来越好，粉丝们也会很开心。
其实王一博是属于慢热的性格，所以多年以来他很少参加综艺节目，拍摄的作品也并不是很多，因为他对于剧本的要求也比较严格。
这段时间他的多部作品扎堆完成拍摄，大家也期待着接下来他能够霸屏，虽然王一博合作过的演员和导演比较少，但是凡是与王一博合作过的同行对他评价都非常高。
与王一博有过两次合作的傅东育就非常欣赏王一博，他认为王一博是一位非常有潜力的演员，而且在拍戏的时候也很有敬业精神。
前一段时间《长空之王》在预热的时候，陆续曝光了很多拍摄花絮，能够看出这部电影有很多比较高难度的动作。
王一博在完成这些镜头的时候，都是非常专注认真的，而且完全没有作为一个偶像的包袱，这样的演员真的很难让人不爱，粉丝们自然也都希望王一博的努力付出能够有回报。
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