好神奇。#星际穿越#
1.里面第一个片段，着陆一颗名为米勒星的星球，该星球一小时等于地球七年，（我蛮惊讶的）这种时间的不同流速，有点像我们古时候所说的，天上一天，地上一年，地上一天，地下一年。
2.塔斯（虽然它不需要资源）和库珀为了省下资源，分离了自己的游漫者，掉进了黑洞，留下了布兰德独自在星际漂流。本来挺感动这种舍生取义的气概，然后反转，塔斯落入黑洞（可以观测到过去），为以前的自己和女儿墨菲提供了线索。
然后她女儿不负众望，算出了公式，解救了地球，这也是为什么她女儿说有“幽灵”。（就挺神奇，他可以通过黑洞给过去的女儿传递信息，却不能让别人知道他的存在。剧中提到是引力传递信息，他和女儿的羁绊是可以量化的（量子纠缠？））
→“处于纠缠状态的两个粒子，无论相距多么遥远，哪怕是在宇宙的两端，也能够瞬间感应到彼此的存在。”
3.最后，库珀被库珀空间站（他女儿建造的）所救，他回到了所在的纬度，124岁，却依旧年轻。父女相见，女儿让他去寻找在外流浪的布兰德。（现在有点感叹了，库珀本来奔着牺牲的精神去的，然后恰巧以自己的力量改变了过去，因祸得福，救了自己。所以，所有事物不是绝对的，即使再差，也都有一线生机？）
但前提是自己当下的改变。
所以这就是为什么大家都说“活在当下”的原因吗？[并不简单]
1.里面第一个片段，着陆一颗名为米勒星的星球，该星球一小时等于地球七年，（我蛮惊讶的）这种时间的不同流速，有点像我们古时候所说的，天上一天，地上一年，地上一天，地下一年。
2.塔斯（虽然它不需要资源）和库珀为了省下资源，分离了自己的游漫者，掉进了黑洞，留下了布兰德独自在星际漂流。本来挺感动这种舍生取义的气概，然后反转，塔斯落入黑洞（可以观测到过去），为以前的自己和女儿墨菲提供了线索。
然后她女儿不负众望，算出了公式，解救了地球，这也是为什么她女儿说有“幽灵”。（就挺神奇，他可以通过黑洞给过去的女儿传递信息，却不能让别人知道他的存在。剧中提到是引力传递信息，他和女儿的羁绊是可以量化的（量子纠缠？））
→“处于纠缠状态的两个粒子，无论相距多么遥远，哪怕是在宇宙的两端，也能够瞬间感应到彼此的存在。”
3.最后，库珀被库珀空间站（他女儿建造的）所救，他回到了所在的纬度，124岁，却依旧年轻。父女相见，女儿让他去寻找在外流浪的布兰德。（现在有点感叹了，库珀本来奔着牺牲的精神去的，然后恰巧以自己的力量改变了过去，因祸得福，救了自己。所以，所有事物不是绝对的，即使再差，也都有一线生机？）
但前提是自己当下的改变。
所以这就是为什么大家都说“活在当下”的原因吗？[并不简单]
【洞察号在不停经历着火星沙尘暴？！】
图一是美国宇航局的洞察号火星着陆器于 2022 年 4 月 24 日拍摄了最后一张自拍，这是该任务的第 1,211 个火星日。自 2018 年 11 月着陆器着陆火星以来，着陆器的太阳能电池板已经被灰尘满满覆盖，导致其功率水平逐渐下降。
看来以后再发射火星探测器，除尘还是第一位的。
美国宇航局的洞察号任务预计将在不久的将来结束，随着火星大陆上大大大小小的沙尘暴在火星南半球上空盘旋，洞察号太阳能电池板产生的电力一直在下降。2022 年 9 月 21 日，美国宇航局的火星勘测轨道飞行器 （ MRO ） 首次观测到这场风暴，距离洞察号大约 3,500 公里，但目前这场沙尘暴对着陆器几乎没有影响。
目前任务团队在仔细监测着陆器的功率水平，随着灰尘堆积在其太阳能电池板上，该功率水平一直在稳步下降。到 10 月 3 日，风暴已经变得足够大，并且扬起如此多的尘埃，以至于火星大气中尘雾的厚度在洞察者周围增加了近 40%。由于到达着陆器面板的阳光减少，它的能量从火星每天的 425 瓦时/火星日或下降到 275 瓦时/火星日。
InSight 的地震仪每隔一个火星日就会运行大约 24 小时。但是太阳能的下降并没有留下足够的能量来为每个太阳能电池完全充电。以目前的排放速度，着陆器只能再运行几周。因此，为了节约能源，该任务将在接下来的两周内关闭 InSight 的地震仪。
InSight 的项目经理、位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室的查克·斯科特说。“如果我们能度过难关，我们就可以继续运营到冬天——但我会担心下一场风暴会到来。”
该团队估计，InSight 的任务将在今年 10 月下旬至 2023 年 1 月之间的某个时间结束，这是基于对其太阳能电池板上的灰尘将减少其发电量的预测。着陆器早已超越了它的主要任务，现在接近其扩展任务的结束，通过测量火星地震进行“额外奖励的研究”，来揭示有关红色星球深处内部的细节。
在图二这张全球火星地图中看到的米色云是 2022 年 9 月 29 日由美国宇航局火星侦察轨道器上的火星气候成像仪相机拍摄的大陆大小的沙尘暴。NASA 的毅力号、好奇号和洞察号任务都被标有标签，显示了它们之间的巨大距离。
有迹象表明，这场大型区域风暴已经达到顶峰并进入衰减阶段：MRO 的火星气候探测仪测量了灰尘吸收阳光引起的升温，发现风暴的增长在放缓。从轨道飞行器的火星彩色成像仪相机拍摄的照片中观察到的扬尘云并没有像以前那样迅速膨胀。
这场区域风暴并不令人意外：这是今年以来火星上出现的第三次此类风暴。事实上，火星沙尘暴在火星年的任何时候都会发生，尽管更多——甚至更大——发生在即将结束的火星北方秋季和冬季。
火星沙尘暴并不像好莱坞所描绘的那样猛烈或戏剧化。虽然风速可以达到每小时每小时 97 公里，但由于火星的空气非常稀薄，它的强度只有地球上风暴很小很小的一小部分。大多数情况下，风暴是混乱的：它们将滚滚的尘埃抛入大气层，然后慢慢下降，有时需要数周时间。
在极少数情况下，科学家们已经看到沙尘暴发展成环绕行星的沙尘事件，几乎覆盖了整个火星。其中一场整个火星大小的沙尘暴使美国宇航局的太阳能机遇号火星车于 2018 年结束。
美国宇航局的好奇号和毅力号火星车，因为它们是核动力的，所以不必担心沙尘暴会影响它们的能量。但太阳能 Ingenuity 直升机注意到背景雾霾的整体增加。
除了监测风暴以确保 NASA 火星表面任务的安全之外，MRO 还花了 17 年时间收集有关这些风暴形成方式和原因的宝贵数据。“我们正试图捕捉这些风暴的模式，以便更好地预测它们何时会发生，”Zurek 说。“我们通过观察到的每一个大气层来了解更多关于火星大气层的信息。”
美国宇航局喷气推进实验室是加州帕萨迪纳加州理工学院的一个部门，负责管理华盛顿该机构科学任务理事会的洞察力。InSight 是美国宇航局探索计划的一部分，由该机构位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心管理。丹佛的洛克希德马丁公司建造了洞察号宇宙飞船，包括它的巡航阶段和着陆器，并支持该任务的航天器操作。
图片来自#NASA#
图一是美国宇航局的洞察号火星着陆器于 2022 年 4 月 24 日拍摄了最后一张自拍，这是该任务的第 1,211 个火星日。自 2018 年 11 月着陆器着陆火星以来，着陆器的太阳能电池板已经被灰尘满满覆盖，导致其功率水平逐渐下降。
看来以后再发射火星探测器，除尘还是第一位的。
美国宇航局的洞察号任务预计将在不久的将来结束，随着火星大陆上大大大小小的沙尘暴在火星南半球上空盘旋，洞察号太阳能电池板产生的电力一直在下降。2022 年 9 月 21 日，美国宇航局的火星勘测轨道飞行器 （ MRO ） 首次观测到这场风暴，距离洞察号大约 3,500 公里，但目前这场沙尘暴对着陆器几乎没有影响。
目前任务团队在仔细监测着陆器的功率水平，随着灰尘堆积在其太阳能电池板上，该功率水平一直在稳步下降。到 10 月 3 日，风暴已经变得足够大，并且扬起如此多的尘埃，以至于火星大气中尘雾的厚度在洞察者周围增加了近 40%。由于到达着陆器面板的阳光减少，它的能量从火星每天的 425 瓦时/火星日或下降到 275 瓦时/火星日。
InSight 的地震仪每隔一个火星日就会运行大约 24 小时。但是太阳能的下降并没有留下足够的能量来为每个太阳能电池完全充电。以目前的排放速度，着陆器只能再运行几周。因此，为了节约能源，该任务将在接下来的两周内关闭 InSight 的地震仪。
InSight 的项目经理、位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室的查克·斯科特说。“如果我们能度过难关，我们就可以继续运营到冬天——但我会担心下一场风暴会到来。”
该团队估计，InSight 的任务将在今年 10 月下旬至 2023 年 1 月之间的某个时间结束，这是基于对其太阳能电池板上的灰尘将减少其发电量的预测。着陆器早已超越了它的主要任务，现在接近其扩展任务的结束，通过测量火星地震进行“额外奖励的研究”，来揭示有关红色星球深处内部的细节。
在图二这张全球火星地图中看到的米色云是 2022 年 9 月 29 日由美国宇航局火星侦察轨道器上的火星气候成像仪相机拍摄的大陆大小的沙尘暴。NASA 的毅力号、好奇号和洞察号任务都被标有标签，显示了它们之间的巨大距离。
有迹象表明，这场大型区域风暴已经达到顶峰并进入衰减阶段：MRO 的火星气候探测仪测量了灰尘吸收阳光引起的升温，发现风暴的增长在放缓。从轨道飞行器的火星彩色成像仪相机拍摄的照片中观察到的扬尘云并没有像以前那样迅速膨胀。
这场区域风暴并不令人意外：这是今年以来火星上出现的第三次此类风暴。事实上，火星沙尘暴在火星年的任何时候都会发生，尽管更多——甚至更大——发生在即将结束的火星北方秋季和冬季。
火星沙尘暴并不像好莱坞所描绘的那样猛烈或戏剧化。虽然风速可以达到每小时每小时 97 公里，但由于火星的空气非常稀薄，它的强度只有地球上风暴很小很小的一小部分。大多数情况下，风暴是混乱的：它们将滚滚的尘埃抛入大气层，然后慢慢下降，有时需要数周时间。
在极少数情况下，科学家们已经看到沙尘暴发展成环绕行星的沙尘事件，几乎覆盖了整个火星。其中一场整个火星大小的沙尘暴使美国宇航局的太阳能机遇号火星车于 2018 年结束。
美国宇航局的好奇号和毅力号火星车，因为它们是核动力的，所以不必担心沙尘暴会影响它们的能量。但太阳能 Ingenuity 直升机注意到背景雾霾的整体增加。
除了监测风暴以确保 NASA 火星表面任务的安全之外，MRO 还花了 17 年时间收集有关这些风暴形成方式和原因的宝贵数据。“我们正试图捕捉这些风暴的模式，以便更好地预测它们何时会发生，”Zurek 说。“我们通过观察到的每一个大气层来了解更多关于火星大气层的信息。”
美国宇航局喷气推进实验室是加州帕萨迪纳加州理工学院的一个部门，负责管理华盛顿该机构科学任务理事会的洞察力。InSight 是美国宇航局探索计划的一部分，由该机构位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心管理。丹佛的洛克希德马丁公司建造了洞察号宇宙飞船，包括它的巡航阶段和着陆器，并支持该任务的航天器操作。
图片来自#NASA#
【NASA洞察号等待沙尘暴结束】NASA的洞察号火星着陆器在2022年4月24日拍摄了这张最后的自拍照，这是该任务的第1211个火星日。自2018年11月登陆火星以来，着陆器的太阳能电池板已经被灰尘覆盖，导致其功率水平逐渐下降。洞察号团队正在采取措施，帮助太阳能着陆器尽可能长时间地继续工作。
美国宇航局的洞察号任务预计将在不久的将来结束，由于一场大陆大小的沙尘暴在火星南半球盘旋，该任务的太阳能电池板产生的电能出现了下降。NASA的火星勘测轨道飞行器(MRO)于2022年9月21日首次观测到风暴，风暴距离洞察号约3500公里，最初对着陆器几乎没有影响。
该任务仔细监测着陆器的功率水平，随着太阳能电池板上的灰尘积累，着陆器的功率水平一直在稳步下降。到10月3日，风暴已经变得足够大，以致火星大气中灰尘雾霾的厚度在洞察号附近增加了近40%。由于到达着陆器面板的阳光越来越少，它的能量从火星每天425瓦时(sol)下降到每天275瓦时。
洞察号的地震仪每隔一个火星日就会运行大约24小时。但是太阳能功率的下降并没有留下足够的能量在每个太阳为电池完全充电。以目前的放电速率，着陆器只能运行几周。因此，为了节约能源，该任务将在未来两周关闭洞察号的地震仪。
该团队此前估计，洞察号的任务将在今年10月底到2023年1月之间的某个时候结束，这是基于对其太阳能电池板上的灰尘将减少其发电量的预测。该着陆器早已超越了它的主要任务，现在已接近其扩展任务的尾声，通过测量火星地震进行“附加科学”，揭示了这颗红色星球深处的细节。
在这张火星全球地图上看到的米色云是一个大陆大小的沙尘暴，由NASA火星侦察轨道飞行器上的火星气候成像仪相机于2022年9月29日拍摄。NASA的“毅力”、“好奇”和“洞察”任务都有标签，显示出它们之间的巨大距离。（图2）
美国宇航局的洞察号任务预计将在不久的将来结束，由于一场大陆大小的沙尘暴在火星南半球盘旋，该任务的太阳能电池板产生的电能出现了下降。NASA的火星勘测轨道飞行器(MRO)于2022年9月21日首次观测到风暴，风暴距离洞察号约3500公里，最初对着陆器几乎没有影响。
该任务仔细监测着陆器的功率水平，随着太阳能电池板上的灰尘积累，着陆器的功率水平一直在稳步下降。到10月3日，风暴已经变得足够大，以致火星大气中灰尘雾霾的厚度在洞察号附近增加了近40%。由于到达着陆器面板的阳光越来越少，它的能量从火星每天425瓦时(sol)下降到每天275瓦时。
洞察号的地震仪每隔一个火星日就会运行大约24小时。但是太阳能功率的下降并没有留下足够的能量在每个太阳为电池完全充电。以目前的放电速率，着陆器只能运行几周。因此，为了节约能源，该任务将在未来两周关闭洞察号的地震仪。
该团队此前估计，洞察号的任务将在今年10月底到2023年1月之间的某个时候结束，这是基于对其太阳能电池板上的灰尘将减少其发电量的预测。该着陆器早已超越了它的主要任务，现在已接近其扩展任务的尾声，通过测量火星地震进行“附加科学”，揭示了这颗红色星球深处的细节。
在这张火星全球地图上看到的米色云是一个大陆大小的沙尘暴，由NASA火星侦察轨道飞行器上的火星气候成像仪相机于2022年9月29日拍摄。NASA的“毅力”、“好奇”和“洞察”任务都有标签，显示出它们之间的巨大距离。（图2）
✋热门推荐