便宜又时尚，自带“美颜”的五菱宏光MINI马卡龙，月薪4K买得起也养得起
继宏光MINIEV彻底爆红之后，五菱在今年4月顺势推出了“自带美颜”效果的宏光MINIEV马卡龙。凡是提到五菱新车，性价比一词往往都绕不开。这次，宏光MINIEV马卡龙也没有让人失望，通过3.76-4.36万的指导价不难看出，该车依旧是那台“人民的代步车”，非常亲民，同时更好看了。
不难看出，宏光MINIEV马卡龙的颜值，相比普通版来说确实是更上一层楼了。仅从外观配色来看，这次宏光MINIEV马卡龙就选用了柠檬黄、白桃粉、牛油果绿三款特别定制版车色作为主打色，外观还采用双拼色造型；小清新、精致感、时尚氛围，都是它给人深刻的感受。
（柠檬黄）
（白桃粉）
（牛油果绿）
针对用户人群，个人觉得宏光MINIEV马卡龙的车身颜色适合广大年轻的男孩女孩，他们注重生活感、精致感，开着宏光MINIEV马卡龙时，各种青春气也会迎面而来，加之车型娇小的身材也使得该车有了更多的可爱、时尚属性。
与此同时，宏光MINIEV马卡龙在代步、实用属性层面，也可以说是一把好手。先从代步属性来说，提到代步，那最核心的就是便捷、经济；在这方面，宏光MINIEV马卡龙不说是最佳，但高低也能名列代步车前茅。驾驶层面，就以一位刚拿驾驶的新手司机来说，即便驾驶经验不丰富也能轻松上手；因为这车的动态感受很灵活，转弯半径仅仅4.2米，且不足3米车长足足比朗逸、轩逸这些车短了近2米，自然更容易操控。
然后，将宏光MINIEV马卡龙开起来时，它的驾驶视野也很开阔，转弯时的A柱盲区也很小，倒车的话，一个偏头基本就能目测出后方的距离。况且，宏光MINIEV马卡龙还配备了倒车影像和后雷达，这样停车难的问题，基本都能全部解决。
再说它的经济性，五菱可谓是很懂年轻人，因为日常通勤中，宏光MINIEV马卡龙的通勤成本完全比坐公交、地铁还便宜。以170km续航车型为例，若要充电马卡龙仅需220V的家用电即可搞定，充满一次电大概也就花个10多块钱，按照日常30公里来回上班通勤距离来看，马卡龙开个4天是轻轻松松，这样折合下来，每一天的通勤成本也就3块左右。
当然了，身为“实干家”的五菱，在空间实用性上的表现，向来是赢得了大众的喜爱。以宏光MINIEV马卡龙为例，虽然它的尺寸并不大，但它仍是配备了四个座位；并且，在该车的第二排座椅乘坐两位体态偏娇小一些的成年女性，也不会觉得拥挤。
例如，辣妈在放学时去接娃，若正巧也碰上了邻居，那么俩大人、俩小孩一块儿回家，坐在宏光MINIEV马卡龙车内，大家的空间感受也都是很OK的。对了，该车的后排座椅还支持5-5比例放倒，若是放一些大物件，那在空间上的变通性，宏光MINIEV马卡龙也会更大一些。
站在代步车角度来说，宏光MINIEV马卡龙的性价比要比同级竞品高不少。而在颜值层面来看，马卡龙的时尚感也表现得更出众，适合年轻消费群体和女性用户。且在实用性方面，马卡龙无论是代步、停车便利性还是出行经济性，整体表现也算是标杆级。最重要的是，它的价格不贵，还是五菱大厂出品，安全有保障，对于预算有限，即便月薪四五千的年轻人来说，买起来、养起来也不会有太大压力。
继宏光MINIEV彻底爆红之后，五菱在今年4月顺势推出了“自带美颜”效果的宏光MINIEV马卡龙。凡是提到五菱新车，性价比一词往往都绕不开。这次，宏光MINIEV马卡龙也没有让人失望，通过3.76-4.36万的指导价不难看出，该车依旧是那台“人民的代步车”，非常亲民，同时更好看了。
不难看出，宏光MINIEV马卡龙的颜值，相比普通版来说确实是更上一层楼了。仅从外观配色来看，这次宏光MINIEV马卡龙就选用了柠檬黄、白桃粉、牛油果绿三款特别定制版车色作为主打色，外观还采用双拼色造型；小清新、精致感、时尚氛围，都是它给人深刻的感受。
（柠檬黄）
（白桃粉）
（牛油果绿）
针对用户人群，个人觉得宏光MINIEV马卡龙的车身颜色适合广大年轻的男孩女孩，他们注重生活感、精致感，开着宏光MINIEV马卡龙时，各种青春气也会迎面而来，加之车型娇小的身材也使得该车有了更多的可爱、时尚属性。
与此同时，宏光MINIEV马卡龙在代步、实用属性层面，也可以说是一把好手。先从代步属性来说，提到代步，那最核心的就是便捷、经济；在这方面，宏光MINIEV马卡龙不说是最佳，但高低也能名列代步车前茅。驾驶层面，就以一位刚拿驾驶的新手司机来说，即便驾驶经验不丰富也能轻松上手；因为这车的动态感受很灵活，转弯半径仅仅4.2米，且不足3米车长足足比朗逸、轩逸这些车短了近2米，自然更容易操控。
然后，将宏光MINIEV马卡龙开起来时，它的驾驶视野也很开阔，转弯时的A柱盲区也很小，倒车的话，一个偏头基本就能目测出后方的距离。况且，宏光MINIEV马卡龙还配备了倒车影像和后雷达，这样停车难的问题，基本都能全部解决。
再说它的经济性，五菱可谓是很懂年轻人，因为日常通勤中，宏光MINIEV马卡龙的通勤成本完全比坐公交、地铁还便宜。以170km续航车型为例，若要充电马卡龙仅需220V的家用电即可搞定，充满一次电大概也就花个10多块钱，按照日常30公里来回上班通勤距离来看，马卡龙开个4天是轻轻松松，这样折合下来，每一天的通勤成本也就3块左右。
当然了，身为“实干家”的五菱，在空间实用性上的表现，向来是赢得了大众的喜爱。以宏光MINIEV马卡龙为例，虽然它的尺寸并不大，但它仍是配备了四个座位；并且，在该车的第二排座椅乘坐两位体态偏娇小一些的成年女性，也不会觉得拥挤。
例如，辣妈在放学时去接娃，若正巧也碰上了邻居，那么俩大人、俩小孩一块儿回家，坐在宏光MINIEV马卡龙车内，大家的空间感受也都是很OK的。对了，该车的后排座椅还支持5-5比例放倒，若是放一些大物件，那在空间上的变通性，宏光MINIEV马卡龙也会更大一些。
站在代步车角度来说，宏光MINIEV马卡龙的性价比要比同级竞品高不少。而在颜值层面来看，马卡龙的时尚感也表现得更出众，适合年轻消费群体和女性用户。且在实用性方面，马卡龙无论是代步、停车便利性还是出行经济性，整体表现也算是标杆级。最重要的是，它的价格不贵，还是五菱大厂出品，安全有保障，对于预算有限，即便月薪四五千的年轻人来说，买起来、养起来也不会有太大压力。
真正的代步车首选，出门代步比公交还省，工薪族也买得起
继宏光MINIEV彻底爆红之后，五菱在今年4月顺势推出了“自带美颜”效果的宏光MINIEV马卡龙。凡是提到五菱新车，性价比一词往往都绕不开。这次，宏光MINIEV马卡龙也没有让人失望，通过3.76-4.36万的指导价不难看出，该车依旧是那台“人民的代步车”，非常亲民，同时更好看了。
不难看出，宏光MINIEV马卡龙的颜值，相比普通版来说确实是更上一层楼了。仅从外观配色来看，这次宏光MINIEV马卡龙就选用了柠檬黄、白桃粉、牛油果绿三款特别定制版车色作为主打色，外观还采用双拼色造型；小清新、精致感、时尚氛围，都是它给人深刻的感受。
针对用户人群，个人觉得宏光MINIEV马卡龙的车身颜色适合广大年轻的男孩女孩，他们注重生活感、精致感，开着宏光MINIEV马卡龙时，各种青春气也会迎面而来，加之车型娇小的身材也使得该车有了更多的可爱、时尚属性。
与此同时，宏光MINIEV马卡龙在代步、实用属性层面，也可以说是一把好手。先从代步属性来说，提到代步，那最核心的就是便捷、经济；在这方面，宏光MINIEV马卡龙不说是最佳，但高低也能名列代步车前茅。驾驶层面，就以一位刚拿驾驶的新手司机来说，即便驾驶经验不丰富也能轻松上手；因为这车的动态感受很灵活，转弯半径仅仅4.2米，且不足3米车长足足比朗逸、轩逸这些车短了近2米，自然更容易操控。
然后，将宏光MINIEV马卡龙开起来时，它的驾驶视野也很开阔，转弯时的A柱盲区也很小，倒车的话，一个偏头基本就能目测出后方的距离。况且，宏光MINIEV马卡龙还配备了倒车影像和后雷达，这样停车难的问题，基本都能全部解决。
再说它的经济性，五菱可谓是很懂年轻人，因为日常通勤中，宏光MINIEV马卡龙的通勤成本完全比坐公交、地铁还便宜。以170km续航车型为例，若要充电马卡龙仅需220V的家用电即可搞定，充满一次电大概也就花个10多块钱，按照日常30公里来回上班通勤距离来看，马卡龙开个4天是轻轻松松，这样折合下来，每一天的通勤成本也就3块左右。
当然了，身为“实干家”的五菱，在空间实用性上的表现，向来是赢得了大众的喜爱。以宏光MINIEV马卡龙为例，虽然它的尺寸并不大，但它仍是配备了四个座位；并且，在该车的第二排座椅乘坐两位体态偏娇小一些的成年女性，也不会觉得拥挤。
例如，辣妈在放学时去接娃，若正巧也碰上了邻居，那么俩大人、俩小孩一块儿回家，坐在宏光MINIEV马卡龙车内，大家的空间感受也都是很OK的。对了，该车的后排座椅还支持5-5比例放倒，若是放一些大物件，那在空间上的变通性，宏光MINIEV马卡龙也会更大一些。
站在代步车角度来说，宏光MINIEV马卡龙的性价比要比同级竞品高不少。而在颜值层面来看，马卡龙的时尚感也表现得更出众，适合年轻消费群体和女性用户。且在实用性方面，马卡龙无论是代步、停车便利性还是出行经济性，整体表现也算是标杆级。最重要的是，它的价格不贵，还是五菱大厂出品，安全有保障，对于预算有限，即便月薪四五千的年轻人来说，买起来、养起来也不会有太大压力。
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与此同时，宏光MINIEV马卡龙在代步、实用属性层面，也可以说是一把好手。先从代步属性来说，提到代步，那最核心的就是便捷、经济；在这方面，宏光MINIEV马卡龙不说是最佳，但高低也能名列代步车前茅。驾驶层面，就以一位刚拿驾驶的新手司机来说，即便驾驶经验不丰富也能轻松上手；因为这车的动态感受很灵活，转弯半径仅仅4.2米，且不足3米车长足足比朗逸、轩逸这些车短了近2米，自然更容易操控。
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然后，将宏光MINIEV马卡龙开起来时，它的驾驶视野也很开阔，转弯时的A柱盲区也很小，倒车的话，一个偏头基本就能目测出后方的距离。况且，宏光MINIEV马卡龙还配备了倒车影像和后雷达，这样停车难的问题，基本都能全部解决。
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