太空探索游戏《无人深空》现已在Nintendo Switch eShop开启预约，10月7日发售，港服售价479港币，支持简体中文·繁体中文。
【官方介绍】
「无人深空」从经典科幻小说中汲取灵感，包含了大众喜爱的冒险和天马行空等元素。呈现给玩家一个充满独特行星和生命形式的星系。游戏中危机重重，无尽的探索等着你。
在「无人深空」中，每颗星星都代表遥远太阳的光辉，每个太阳都有充满生命的行星绕其运转，你可以选择其中任何一个前往。从太空深处飞往行星地表，一路畅通无阻，毫无限制。在这个按程式生成的无限宇宙中，你会发现大家都前所未见的领域和生物——而且此生再无机会遇见。
开始一段史诗般的航行。
在星系的中心，冥冥中有一个不可抗拒的脉动，吸引你去探索宇宙的真正奥义。但是，当面对攻击性的生物和凶猛的海盗，你将明白死亡亦有代价；而生死存亡的关键往往取决于你如何升级飞船、武器和装备。
找到命运真谛
在「无人深空」中，你的航行由你做主。你会成为一名战士，以侵略弱者为生，掠夺他们的财富，或掠夺海盗的战利品？掌握主动权，占据优势，升级飞船的速度和武器。
还是会成为一名商人?在这个被遗忘的世界里找到丰富的资源，利用它们获取高额利润。以此投资更多的货仓空间，获得巨额回报。
亦或者成为一个探险家？超越已知领域，去发掘那些从来无人见过的地方和事物。升级你的引擎，带你飞得更远；增强宇宙服性能，在有毒环境中得以生存，而大意者只能走向灭亡。
分享你的旅程
这个星系是一个生生不息的世界。贸易航队在星际间穿梭，各派争夺地盘，海盗乘火打劫，星际战警一直虎视眈眈。其他玩家都生活在同一个星系中，你可以选择在已知太空的地图上与他们分享你的发现。这样你不仅能看到自己的内容，也许也能一探对方行动的结果……
【官方介绍】
「无人深空」从经典科幻小说中汲取灵感，包含了大众喜爱的冒险和天马行空等元素。呈现给玩家一个充满独特行星和生命形式的星系。游戏中危机重重，无尽的探索等着你。
在「无人深空」中，每颗星星都代表遥远太阳的光辉，每个太阳都有充满生命的行星绕其运转，你可以选择其中任何一个前往。从太空深处飞往行星地表，一路畅通无阻，毫无限制。在这个按程式生成的无限宇宙中，你会发现大家都前所未见的领域和生物——而且此生再无机会遇见。
开始一段史诗般的航行。
在星系的中心，冥冥中有一个不可抗拒的脉动，吸引你去探索宇宙的真正奥义。但是，当面对攻击性的生物和凶猛的海盗，你将明白死亡亦有代价；而生死存亡的关键往往取决于你如何升级飞船、武器和装备。
找到命运真谛
在「无人深空」中，你的航行由你做主。你会成为一名战士，以侵略弱者为生，掠夺他们的财富，或掠夺海盗的战利品？掌握主动权，占据优势，升级飞船的速度和武器。
还是会成为一名商人?在这个被遗忘的世界里找到丰富的资源，利用它们获取高额利润。以此投资更多的货仓空间，获得巨额回报。
亦或者成为一个探险家？超越已知领域，去发掘那些从来无人见过的地方和事物。升级你的引擎，带你飞得更远；增强宇宙服性能，在有毒环境中得以生存，而大意者只能走向灭亡。
分享你的旅程
这个星系是一个生生不息的世界。贸易航队在星际间穿梭，各派争夺地盘，海盗乘火打劫，星际战警一直虎视眈眈。其他玩家都生活在同一个星系中，你可以选择在已知太空的地图上与他们分享你的发现。这样你不仅能看到自己的内容，也许也能一探对方行动的结果……
在我的计划里有太多必须完成，努力完成和想要完成的事。出国是我从小就埋在心里的种子，留学是大二那年就在妄想当然我妈也没同意，甚至在我一无所有的2020年仍旧无法消失的念头。
如今我依然不想去下什么定论，好似总要留点未完成的生活才有更多的探索性。就像大三那年大家在寝室讨论考研还是工作一样，在我说出“我肯定不考研”那一瞬想起老师课上讲的“话不要说太满”，于是改口“说不定工作以后又想考了”。如果对当时的我说：喂，7年后你可是会在上海双一流大学读研究生的哦。那我肯定打死也不信能有这样的脑子和勇气（hhhhh
人生充满了太多变化，但万事也皆有定数。
想起留学这件事多是因为自打上海封城，我朋友圈关于美加新澳移民以及硕博留学的信息流广告推送，从间隔几天一次到每天都有甚至持续至今每天至少三条。我不知道我的画像触发了什么样的人群特征（也许现在身边“人均”硕博MBA抑或默默努力考证），但我知道大家都在努力活下去的前提下渴望过的更好一些哪怕并没有那么快乐。
一直以来我自认为是一个好的打工者或者社会服务人员，比如，没有丧失且很容易被激起的胜负欲，渴望利他后的认可带来的自我升华的成就感，而这些也在我陷入周期性焦虑萎靡堕落的意识流时拉了我一把。其实很多时候连我自己都认为我可能在过度思考一些问题，同时羡慕在别人身上我所想的乌泱泱一团麻根本不值一提。
如果时间轴再拉长一点的话，几年十几年几十年，也许过往每个未知的选择都将成为我人生中的“路径决定”事件，那我希望，不辜负生命中每一次冒险。
如今我依然不想去下什么定论，好似总要留点未完成的生活才有更多的探索性。就像大三那年大家在寝室讨论考研还是工作一样，在我说出“我肯定不考研”那一瞬想起老师课上讲的“话不要说太满”，于是改口“说不定工作以后又想考了”。如果对当时的我说：喂，7年后你可是会在上海双一流大学读研究生的哦。那我肯定打死也不信能有这样的脑子和勇气（hhhhh
人生充满了太多变化，但万事也皆有定数。
想起留学这件事多是因为自打上海封城，我朋友圈关于美加新澳移民以及硕博留学的信息流广告推送，从间隔几天一次到每天都有甚至持续至今每天至少三条。我不知道我的画像触发了什么样的人群特征（也许现在身边“人均”硕博MBA抑或默默努力考证），但我知道大家都在努力活下去的前提下渴望过的更好一些哪怕并没有那么快乐。
一直以来我自认为是一个好的打工者或者社会服务人员，比如，没有丧失且很容易被激起的胜负欲，渴望利他后的认可带来的自我升华的成就感，而这些也在我陷入周期性焦虑萎靡堕落的意识流时拉了我一把。其实很多时候连我自己都认为我可能在过度思考一些问题，同时羡慕在别人身上我所想的乌泱泱一团麻根本不值一提。
如果时间轴再拉长一点的话，几年十几年几十年，也许过往每个未知的选择都将成为我人生中的“路径决定”事件，那我希望，不辜负生命中每一次冒险。
【延期多次后，#美国新登月火箭首次试射即将开始# 】8月19日，美国宇航局（NASA）在其官方网站上宣布，载人登月计划计划的首次无人飞行测试——“阿尔特弥斯一号”任务将于8月29日开始，测试用的“猎户座”飞船和“太空发射系统（SLS）”火箭已经在17日运抵肯尼迪航天中心。根据计划，载人登月将在“阿尔忒弥斯三号”中实现，预计是2025年。
NASA将月球南极附近的13个区域划定为候选着陆区。不同于NASA以往的登月，宇航员们这次将冒险进入人类此前从未探索过的永久阴影区，并为未来的在月长期停留奠定基础。
“阿尔忒弥斯一号”即将开始
NASA方面称，作为国际合作太空探索计划——“阿尔忒弥斯计划”的一部分，“阿尔特弥斯一号”将是一次无人绕月飞行测试，为未来的载人飞行测试和人类登月探索铺平道路。
这也是他们“猎户座”飞船和“太空发射系统”火箭的首次综合测试。在大约6周的任务时间里，他们将充分展示首次上天的SLS火箭的性能，并测试猎户座飞船。NASA称，这次飞行的主要目标之一是测试猎户座的隔热罩。
在月球外飞行约4万英里（约6.4万公里）后，飞船将返回地球。
目前，飞船和火箭已经在近10个小时、4英里的长途跋涉后抵达美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台，其目标发射为美国东部时间8月29日上午8点33分。如有延迟，NASA还制订了9月2日和5日两个备用发射日期。
“阿尔特弥斯一号”之后，不着陆的载人绕月飞行任务最快将在2024年开始，载人登月任务——“阿尔特弥斯三号”则暂定在2025年。这不仅会是“阿尔忒弥斯计划”首次把宇航员带到月球表面，同时也会是女性首次登上月球。
13个候选登月区确定
除了首次飞行测试的时间，NASA还确定了未来的载人登月任务——“阿尔特弥斯三号”的13个候选着陆区域，每片区域都有多个潜在的着陆点。
这些区域都位于距月球南极6度的纬度范围内，总体上具有不同的地质特征。NASA称，所有被认为具有科学意义的地区都靠近月球南极，这是一个包含有丰富资源和未被人类探索的永久阴影区域。有几个地点位于月球最古老的部分，它们将提供以前未研究的月球材料，从而为进一步了解月球历史敞开大门。
这13个候选区域是一个由科学家和工程师组成的团队挑选出来的，其标准包括：要有足够接近永久阴影区的目标，以允许宇航员进行月球漫步，同时限制着陆时的干扰；要有可以在6.5天的时间内持续获得阳光的地点，以便获得能源，并将温度变化降到最低。
团队挑选的依据是NASA的月球勘测轨道飞行器和数十年里的出版物跟月球科学发现里的数据。宇航员将在其中的一片区域里收集样本并进行科学分析，研究有关月球南极已确认的水冰深度、分布情况和构成的重要信息。
NASA方面表示，选择这些地区意味着，他们距离阿波罗计划以来人类首次重返月球又近了一大步。而且，这次重返月球将不同于以往的任何一次登月，宇航员将冒险进入人类此前未探索过的永久阴影区，并为未来的长期停留奠定基础。”
中国压力让NASA紧张
《华盛顿邮报》指出，美国于特朗普政府时期提出的“阿尔忒弥斯”计划虽然自提出以来已遭遇多次挫折和延误，但仍然得到了拜登政府的支持。如果成功，它将是近50年（最后一次阿波罗登月是在1972年）来的首次载人登月。
与此前的“阿波罗计划”不同，“阿尔忒弥斯计划”意在让人类能够永久存在于月球和月球周围。目前，因为中国也要将宇航员送上月球，NASA正带着紧迫感推进他们的计划。
中国的确在持续推进自己的登月任务。据《科技日报》今日报道，航天科技集团一院新一代载人运载火箭主任设计师马英称，我国目前正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，这些火箭未来将承担起载人登月、火星探测、木星探测和小行星探测等任务。
这当中，新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后将把我国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升我国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。
NASA将月球南极附近的13个区域划定为候选着陆区。不同于NASA以往的登月，宇航员们这次将冒险进入人类此前从未探索过的永久阴影区，并为未来的在月长期停留奠定基础。
“阿尔忒弥斯一号”即将开始
NASA方面称，作为国际合作太空探索计划——“阿尔忒弥斯计划”的一部分，“阿尔特弥斯一号”将是一次无人绕月飞行测试，为未来的载人飞行测试和人类登月探索铺平道路。
这也是他们“猎户座”飞船和“太空发射系统”火箭的首次综合测试。在大约6周的任务时间里，他们将充分展示首次上天的SLS火箭的性能，并测试猎户座飞船。NASA称，这次飞行的主要目标之一是测试猎户座的隔热罩。
在月球外飞行约4万英里（约6.4万公里）后，飞船将返回地球。
目前，飞船和火箭已经在近10个小时、4英里的长途跋涉后抵达美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台，其目标发射为美国东部时间8月29日上午8点33分。如有延迟，NASA还制订了9月2日和5日两个备用发射日期。
“阿尔特弥斯一号”之后，不着陆的载人绕月飞行任务最快将在2024年开始，载人登月任务——“阿尔特弥斯三号”则暂定在2025年。这不仅会是“阿尔忒弥斯计划”首次把宇航员带到月球表面，同时也会是女性首次登上月球。
13个候选登月区确定
除了首次飞行测试的时间，NASA还确定了未来的载人登月任务——“阿尔特弥斯三号”的13个候选着陆区域，每片区域都有多个潜在的着陆点。
这些区域都位于距月球南极6度的纬度范围内，总体上具有不同的地质特征。NASA称，所有被认为具有科学意义的地区都靠近月球南极，这是一个包含有丰富资源和未被人类探索的永久阴影区域。有几个地点位于月球最古老的部分，它们将提供以前未研究的月球材料，从而为进一步了解月球历史敞开大门。
这13个候选区域是一个由科学家和工程师组成的团队挑选出来的，其标准包括：要有足够接近永久阴影区的目标，以允许宇航员进行月球漫步，同时限制着陆时的干扰；要有可以在6.5天的时间内持续获得阳光的地点，以便获得能源，并将温度变化降到最低。
团队挑选的依据是NASA的月球勘测轨道飞行器和数十年里的出版物跟月球科学发现里的数据。宇航员将在其中的一片区域里收集样本并进行科学分析，研究有关月球南极已确认的水冰深度、分布情况和构成的重要信息。
NASA方面表示，选择这些地区意味着，他们距离阿波罗计划以来人类首次重返月球又近了一大步。而且，这次重返月球将不同于以往的任何一次登月，宇航员将冒险进入人类此前未探索过的永久阴影区，并为未来的长期停留奠定基础。”
中国压力让NASA紧张
《华盛顿邮报》指出，美国于特朗普政府时期提出的“阿尔忒弥斯”计划虽然自提出以来已遭遇多次挫折和延误，但仍然得到了拜登政府的支持。如果成功，它将是近50年（最后一次阿波罗登月是在1972年）来的首次载人登月。
与此前的“阿波罗计划”不同，“阿尔忒弥斯计划”意在让人类能够永久存在于月球和月球周围。目前，因为中国也要将宇航员送上月球，NASA正带着紧迫感推进他们的计划。
中国的确在持续推进自己的登月任务。据《科技日报》今日报道，航天科技集团一院新一代载人运载火箭主任设计师马英称，我国目前正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，这些火箭未来将承担起载人登月、火星探测、木星探测和小行星探测等任务。
这当中，新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后将把我国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升我国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。
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