宝马XM渲染图
有点那味了，我感觉又可以了…
宝马XM的动力是重要亮点，这套新开发的M Hybrid驱动系统，是我们从没见过的一套插电混动V8系统，可产生750hp的最大输出功率和约1000牛米的峰值扭矩，同时还可实现约为80公里的纯电续航里程（ WLTP），未来的中大型M Power也可能会配备这一套动力。除此之外，XM量产之后还应该会有一套混动直六的动力，现在官方还没公布。

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#你见过最酷的设计是什么#
我们仅讨论汽车领域。
其实每个时代都会有一些很有特色的设计，我们不应该因为现代汽车的花花世界而忘却了当时的美好，我们一起来看看20世纪的汽车设计：
1. 1920年以前
汽车设计的萌芽期，普遍受到马车设计的影响，但仍有一些新颖的设计。比如Sunbeam-Mabley，这款车单用了230cc的单缸机，最高车速32km/h。最大的特色在于它采用了1-2-1的车轮布置。皮带驱动机位于车身正中间，车身两侧各有一个座位。
2. 1920年代
虽然此时汽车的受众面并不广，但并不妨碍厂家们放飞思想，比如Leyat Hellca，采用螺旋桨带动，前后1+1布局，不过这款车仅售出了30辆。
3. 1930年代
Rytecraft Scoota可以算上是微型车的鼻祖之一，这款两座的小车有着250cc排量，最高时速高达60km/h，虽然只生产了1000辆，但在当时的英国伦敦街头绝对是一条亮丽的风景线。
4. 1940年代
开车的人最烦的是刺眼的阳光，福特Custom V8在那个时代的设计绝对是超期的，前风挡上方的遮阳设计虽然增加了风阻，但舒适性提高了。这款车因为简洁、现代化的设计在当时的欧洲很受欢迎。
5. 1950年代
开惯了大车，气泡车一定能满足你的好奇心。比如宝马Isetta 300，车门向前开启的另类方式在当时都能被称为新鲜货，麻雀虽小五脏俱全，甚至还配备了全景天窗。随着自动驾驶概念的爆发，宝马又决定将这款小车复活了，着某种程度上说明了怪诞的Isetta还是有着生命力的。
6. 1960年代
在第二次世界大战以前，折叠式敞篷车很低廉，但转眼来到60年代，它很快成了豪华车的宠儿。福特Fairlane 500 Skyliner被认为是那个时代最优美的车型之一，相比其他软顶敞篷车，这种硬顶敞篷车的开启方式更加酷炫。
7. 1970年代
如果宝马现在的设计水平能够到宝马2002Tii Alpina A4S的一半就好了。“有些人说不出哪里好，但就是谁都替代不了”，我想一见钟情就是这样。宝马2002Tii Alpina A4S就是这样一款车。
8. 1980年代
从第一眼开始，我们就能很容易认定法拉利F40是一款玩具。夸张的前后盖开启方式、巨大的尾翼是这款车最大的特点。F40车身仅由11块板子组成，精致的通风口使原本机具侵略性的外观更加威猛。
9. 1990年代
在70、80年代，除了偶尔蹦出的良品，北美汽车设计要落后欧洲一大步。终于，在90年代美国汽车设计迎来了爆发，比如福特野马GT（1994）、Oldsmobile Aurora（1994）、Plymouth Prowier（1997）等，现代化的车身造型、恰当而时尚的线条表达，放在现在都不算差。

#CSC新闻# 雪佛兰Corvette C8出展广州(二)：细节。云评：车身宽而扁，车底封闭平整化，尾翼小型化。LT2 6.2V8自吸发动机中置，后驱。前后铝制双叉臂悬架，配米其林竞驰PS 4S轮胎。车内空间包裹感极强，运动座椅和纵向排列的空调控制键功不可没。坐姿和视野优秀。车顶可拆，可Targa敞顶。无门把手，按键开门。车头和车尾发动机后有储物空间，车头貌似有从内开启前盖的按钮，见(一)。Corvette C8是本届车展我最喜欢的车，没有之一。据说，混动版有望引进。希望顺便能把纯油V8也带进来。白日梦ing。。。#汽车资讯##科尔维特##2021广州车展#