国外品牌意识到跟中国拼新能源车研发不管从成本还是研发效率来看都不现实。转而使用国产品牌电动车平台。

BYD和丰田的合作很有里程碑意义，因为丰田在汽车界的分量不言而喻。而更关键的：BYD才是这次合作的技术输出方。

雷诺选择了吉利cma平台+雷神动力全套平台动力体系，而不是日产的CMF。而且虽然说是联合造车，可是研发团队全部来自于吉利，雷诺在营销策划才会介入，模式可以参考smart。日产雷诺联盟名存实亡。

实际上不止这两家，奔驰也没做新一代混动系统，正在等待吉利最新的2.0T+3档变速箱混合动力。

#家家新闻# 【#2022天津车展#：东风日产Ariya艾睿雅】11月10日，2022天津车展正式开幕，本届车展上东风日产Ariya艾睿雅进行了实车展示。新车基于CMF-EV平台打造，定位紧凑型SUV，将推出两驱版和四驱版车型。此前，Ariya艾睿雅已经上市，共推出4款车型，售价区间为27.28-34.28万元。https://t.cn/A6oB2VjM

哪吒S耀世版获2022国际CMF设计奖 让色彩散发自然生机
近日，2022国际CMF设计奖获奖名单出炉。哪吒汽车旗下“运动型智享轿跑”哪吒S耀世版凭借“科技融合极动美学”的外型设计，荣获2022国际CMF设计奖。

国际CMF设计奖设立于2017年，是全球首个专注于CMF（色彩、材料、工艺、图纹）的专门奖项，旨在推动人们对CMF的认知，提高人们对CMF的认可与关注，共同思考CMF的创新价值、社会价值、人文价值、商业价值。国际CMF设计奖参选作品涵盖交通、家电、消费电子等多个领域，由全球来自设计、产业与研究机构的知名专家所共组的评委评鉴，经过层层评选决定奖项归属。此次哪吒S耀世版能够获得2022国际CMF设计奖的肯定，足以证明其作为新一代“运动型智享轿跑”的独特设计魅力。

遵循“自·信·在”设计哲学，哪吒S将科技智能和运动美学实现完美融合，打造了具有运动美感与智能科技观感的车身造型。4980mm*1980mm*1450mm的尺寸，2980mm的轴距，使得哪吒S车身尺寸达到了B+级轿车级别。在470mm的低重心加持下，呈现出更纯粹的轿跑低趴姿态，同时提供更好的操控性。

作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果，同时也生动形象地展现出哪吒S前脸整体造型的侵略性和攻击性，更符合年轻人张扬的个性。值得一提的是，哪吒S大灯组布置在保险杠上，超薄透镜组成的前大灯，配合15mm-5mm左右渐变厚壁式日行灯，使得哪吒S前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。

此次获奖的哪吒S耀世版除了以上配置，还配有超跑标配可支持电动开启、电吸关闭的“猎翼”展翼式前门，及“活力绿”制动卡钳、专属耀世版标识、专属碳纤维尾翼、专属极夜绿车色等多种专属标识，野性张扬，锋芒毕露，将“轿跑”运动美学展现得淋漓尽致的同时，也让整车看起来质感十足，个性十足，处处彰显出车主的独特品味。

内饰方面，哪吒S座舱凸显科技集成简约风格，展现出了浓烈的未来科技感。17.6英寸超薄2.5K中控屏强势占据C位，AR-HUD增强现实抬头显示系统打造投影化观感，12.3英寸副驾驶专属影音屏幕不但让车辆内饰整体档次提升，更增加了出行的趣味性。当四屏实现联动时，仿佛置身于未来世界，《头号玩家》式的出行体验油然而起。

再加上哪吒S座舱内，悬浮式多功能方向盘、1.9㎡全景隔热天幕、运动风格座椅等多项越级配置的加入，进一步提升了哪吒S的数字化、智能化实力，同时为用户出行赋予更多和时代同行的乐趣与格调。

基于对年轻用户审美的深度洞察，以及对艺术美感的极致追求，除了“第三生活空间”，哪吒S还成为了一款极具观赏价值的艺术品。哪吒S耀世版成功获得2022国际CMF设计奖项，足以证明创新设计赋能出行生活的无限可能。相信将来，随着哪吒S的全面交付，将有更多用户能够直观感受到哪吒S的独特艺术魅力。