r5『世界杯平台』#四年一届的世界杯即将到来，2022年末的重头戏，足球迷的狂欢节。本次世界杯的东道主卡塔尔更是投入了2000亿美元；来打造本次世界杯。由于本届世界杯将是梅西、C罗，莫德里奇等老将的的世界杯谢幕之战，也将最后一届32支球队参加的世界杯（从2026年美加墨世界杯，将正式扩充至48支球队参加），外加卡塔尔优美富饶的环境会为球迷提供顶级的赛事体验，本届世界杯的门票已经被不同渠道爆炒。
据悉，此次卡塔尔世界杯官方推出的单场票分为四等，对外销售的单场票价在250-5850卡塔尔里亚尔之间，约为480元-11000元人民币。其中，最最贵的决赛一等票约1.1万元/张，最便宜的门票为小组赛三等票，约480元/张。但如今外界被爆炒的价格以远远超过这个价格，加上暴涨的酒店和机票价格，对普通球迷家庭来说，去卡塔尔当地支持自己的热爱，并不容易。
本届世界杯，卡塔尔世界杯准备了8座顶级足球场，这8座球馆分别是：卢塞尔球场、海湾球场、教育城球场、艾哈迈德·本·阿里球场、哈里发国际体育场、阿图玛玛球场、974球场、贾努布球场。其中有趣的是974球场，他是由974个集装箱为基础建成的，也是历史上首座可以拆解的球场。卡塔尔世界杯小组赛一共48场比赛，8个球馆则分别承担其中的6场，而1/8决赛一共有8场对决，也是刚好在8个不同的世界杯球馆举行。卡塔尔世界杯决赛将在12月18日在卢赛尔体育场打响。卢塞尔球场由中国铁建与卡塔尔HBK合资公司共同兴建，是卡塔尔世界杯的主体育场，将承办包括决赛在内的10场比赛。它可以容纳8万名观众，是卡塔尔世界杯目前规模最大的体育场。此外，卡塔尔世界杯将历史首次达到“恒温球场”的标准，通过在球场内重金安装空调，使场内温度持续保持在23度左右来隔绝场外卡塔尔炎热的天气（虽然是冬天，场外的温度也基本都在30度以上）。世界杯足球大战将至，让我们共同期待卡塔尔世界杯会为我们带来一届精彩的足球盛宴吧！灯前目力虽非昔，犹课蝇头二万言。
据悉，此次卡塔尔世界杯官方推出的单场票分为四等，对外销售的单场票价在250-5850卡塔尔里亚尔之间，约为480元-11000元人民币。其中，最最贵的决赛一等票约1.1万元/张，最便宜的门票为小组赛三等票，约480元/张。但如今外界被爆炒的价格以远远超过这个价格，加上暴涨的酒店和机票价格，对普通球迷家庭来说，去卡塔尔当地支持自己的热爱，并不容易。
本届世界杯，卡塔尔世界杯准备了8座顶级足球场，这8座球馆分别是：卢塞尔球场、海湾球场、教育城球场、艾哈迈德·本·阿里球场、哈里发国际体育场、阿图玛玛球场、974球场、贾努布球场。其中有趣的是974球场，他是由974个集装箱为基础建成的，也是历史上首座可以拆解的球场。卡塔尔世界杯小组赛一共48场比赛，8个球馆则分别承担其中的6场，而1/8决赛一共有8场对决，也是刚好在8个不同的世界杯球馆举行。卡塔尔世界杯决赛将在12月18日在卢赛尔体育场打响。卢塞尔球场由中国铁建与卡塔尔HBK合资公司共同兴建，是卡塔尔世界杯的主体育场，将承办包括决赛在内的10场比赛。它可以容纳8万名观众，是卡塔尔世界杯目前规模最大的体育场。此外，卡塔尔世界杯将历史首次达到“恒温球场”的标准，通过在球场内重金安装空调，使场内温度持续保持在23度左右来隔绝场外卡塔尔炎热的天气（虽然是冬天，场外的温度也基本都在30度以上）。世界杯足球大战将至，让我们共同期待卡塔尔世界杯会为我们带来一届精彩的足球盛宴吧！灯前目力虽非昔，犹课蝇头二万言。
d19『世界杯足球比赛』#四年一届的世界杯即将到来，2022年末的重头戏，足球迷的狂欢节。本次世界杯的东道主卡塔尔更是投入了2000亿美元；来打造本次世界杯。由于本届世界杯将是梅西、C罗，莫德里奇等老将的的世界杯谢幕之战，也将最后一届32支球队参加的世界杯（从2026年美加墨世界杯，将正式扩充至48支球队参加），外加卡塔尔优美富饶的环境会为球迷提供顶级的赛事体验，本届世界杯的门票已经被不同渠道爆炒。
据悉，此次卡塔尔世界杯官方推出的单场票分为四等，对外销售的单场票价在250-5850卡塔尔里亚尔之间，约为480元-11000元人民币。其中，最最贵的决赛一等票约1.1万元/张，最便宜的门票为小组赛三等票，约480元/张。但如今外界被爆炒的价格以远远超过这个价格，加上暴涨的酒店和机票价格，对普通球迷家庭来说，去卡塔尔当地支持自己的热爱，并不容易。
本届世界杯，卡塔尔世界杯准备了8座顶级足球场，这8座球馆分别是：卢塞尔球场、海湾球场、教育城球场、艾哈迈德·本·阿里球场、哈里发国际体育场、阿图玛玛球场、974球场、贾努布球场。其中有趣的是974球场，他是由974个集装箱为基础建成的，也是历史上首座可以拆解的球场。卡塔尔世界杯小组赛一共48场比赛，8个球馆则分别承担其中的6场，而1/8决赛一共有8场对决，也是刚好在8个不同的世界杯球馆举行。卡塔尔世界杯决赛将在12月18日在卢赛尔体育场打响。卢塞尔球场由中国铁建与卡塔尔HBK合资公司共同兴建，是卡塔尔世界杯的主体育场，将承办包括决赛在内的10场比赛。它可以容纳8万名观众，是卡塔尔世界杯目前规模最大的体育场。此外，卡塔尔世界杯将历史首次达到“恒温球场”的标准，通过在球场内重金安装空调，使场内温度持续保持在23度左右来隔绝场外卡塔尔炎热的天气（虽然是冬天，场外的温度也基本都在30度以上）。世界杯足球大战将至，让我们共同期待卡塔尔世界杯会为我们带来一届精彩的足球盛宴吧！岭外音书断，经冬复历春。
据悉，此次卡塔尔世界杯官方推出的单场票分为四等，对外销售的单场票价在250-5850卡塔尔里亚尔之间，约为480元-11000元人民币。其中，最最贵的决赛一等票约1.1万元/张，最便宜的门票为小组赛三等票，约480元/张。但如今外界被爆炒的价格以远远超过这个价格，加上暴涨的酒店和机票价格，对普通球迷家庭来说，去卡塔尔当地支持自己的热爱，并不容易。
本届世界杯，卡塔尔世界杯准备了8座顶级足球场，这8座球馆分别是：卢塞尔球场、海湾球场、教育城球场、艾哈迈德·本·阿里球场、哈里发国际体育场、阿图玛玛球场、974球场、贾努布球场。其中有趣的是974球场，他是由974个集装箱为基础建成的，也是历史上首座可以拆解的球场。卡塔尔世界杯小组赛一共48场比赛，8个球馆则分别承担其中的6场，而1/8决赛一共有8场对决，也是刚好在8个不同的世界杯球馆举行。卡塔尔世界杯决赛将在12月18日在卢赛尔体育场打响。卢塞尔球场由中国铁建与卡塔尔HBK合资公司共同兴建，是卡塔尔世界杯的主体育场，将承办包括决赛在内的10场比赛。它可以容纳8万名观众，是卡塔尔世界杯目前规模最大的体育场。此外，卡塔尔世界杯将历史首次达到“恒温球场”的标准，通过在球场内重金安装空调，使场内温度持续保持在23度左右来隔绝场外卡塔尔炎热的天气（虽然是冬天，场外的温度也基本都在30度以上）。世界杯足球大战将至，让我们共同期待卡塔尔世界杯会为我们带来一届精彩的足球盛宴吧！岭外音书断，经冬复历春。
5个大灯能换辆新车?中保研发布最新零整比数据(图)
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
新闻来源: 中国新闻周刊 于2022-11-14 8 大字阅读 提示:新闻观点不代表本人立场
近期你去修过车吗？有没有感觉修车价格更贵了？
如果你不小心撞坏了左前大灯，仅配件价格可能就要比去年多支付1300元左右。包括发动机罩、行李箱盖，均比去年上涨了700多元。而以上几个数据，仅仅是行业的平均值。
如果你是豪华品牌的车主，汽车配件的价格涨幅则更为夸张。2021款车型与2017款车型相比，华晨宝马3系仅前风挡玻璃价格就涨了4001元，北京奔驰C级主气囊也涨了3285元。
数据来源：中保研
以上数据来源于11月7日中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布的第14期汽车零整比数据。数据显示，本期“汽车零整比100指数”为361.85% ，较上期增加10.39个百分点；“常用配件负担100指数”为18.21，较上期增加了0.89。
“近几年国内汽车配件持续涨价，也是耐撞性与维修经济性表现不佳的原因之一。”中保研相关负责人告诉中国新闻周刊。根据中保研11月4日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI），十四款测评车型在耐撞性与维修经济性成绩方面没有一款车型得到优秀（G）的评价，半数车型评价为较差（P）。
买得起修不起
汽车零整比系数，也即整车所有装车配件价格的总和与整车销售价格的比值。汽车零整比系数越高，意味着其后期所需的维修保养成本更高。
数据来源：中保研
根据中保研数据，豪华品牌与合资品牌零整比系数更高。本期高于汽车零整比100款样本均值的厂商有8家，均为合资品牌厂商；其中，华晨宝马和北京奔驰是汽车零整比系数均值最高的厂商，分别达到726%和699%；其次，一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太汽车零整比系数均值分别达到487%、468%和466%。
数据来源：中保研
同时，常用配件价格更是普遍上涨。本期18个常用配件中17个配件价格均值高于上期水平。有7种常用配件价格涨幅超过10%。涨幅前五的常用单个配件分别为前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。
其中，前大灯（左）价格涨幅最大，从上期均值6221元上涨至本期均值7528元，涨幅达到21.01%。与上期相比，国内厂商前大灯（左）单件价格上涨的有13家；其中，前大灯（左）单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪（8103元），其次为长安马自达（2321元）。本期前大灯（左）配件价格最高的三款车型分别为2021款进口奥迪Q7、2021款一汽奥迪A6以及2020款一汽奥Q5L，价格分别高达65570.94元、54996.50元以及38329.30元。
发动机罩单件则以18.99%的涨幅位居第二。本期发动机罩单件价格上涨国内厂商有13家；其中，发动机罩单件价格均值变化量最大的厂商为一汽奥迪、广汽丰田与长安。
数据来源：中保研
值得注意的是，尽管零整比系数高的车型多出自豪华品牌，但并非车价越高零整比系数越高。如果按照价格区间的维度来看，30-50万元区间车型零整比系数均值最高，为548.73%；其次才是50万元以上车型，零整比系数为507.43%。
不过，中保研相关负责人也向本刊表示，对比保险汽车安全指数近五年的发展，行业也取得了不少可喜的进展。“比如低速碰撞气囊误起爆率由刚开始的40%左右降到了现在不足10%，有了质的变化。粗略统计仅这一项，新销售的车辆每年节省的维修费用达数亿元人民币。”
面临新挑战
伴随新能源智能汽车市场的不断扩大，新能源车型修车贵的问题也得到更多关注。这主要体现在电池成本、智能化精密配件价格以及新的制造工艺方面。
此前央视财经报道称，一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后，想更换电池，询问4S店后得知更换电池的费用高达4万元，这一数字甚至超过其车价7万元的一半。
而中保研此次零整比数据研究也加入了20款新能源车型。新能源汽车样本车型研究结果显示：三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU（98.72%），磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高的车型为东风风神E70（1880.52）。
而智能化精密配件也让新能源智能汽车修车价格飙升。随着智能驾驶技术快速发展，不少车型搭载的激光雷达数量也越来越多。据了解，目前激光雷达“上车”模式主要有两种，一种是置于车顶，这种方式虽更为安全，但无形中增加了风阻，且不够美观；另一种方式则是置于车头保险杠中，这种方式更为美观，但却极易在碰撞甚至轻微剐蹭中受损。
此前，有小鹏P5车主表示，其与一辆小轿车发生剐蹭后，左前方大灯和大灯下的保险杠等处出现了一些较轻微的剐蹭和变形松动。双方走保险定损后确定的维修价格让其大吃一惊。“预估的总费用达到了19022元，其中，最贵的是车左前角的一个激光雷达，更换原厂件价格是8916元。”
与此同时，一些新能源汽车企业采用的全新制造工艺也将车型维修价格进一步推高。如特斯拉采用一体化压铸以及更轻的铝质车身，翼子板、保险杠等钣金件很难修复，碰撞后大概率需要换新，使得维修费用大增。比亚迪、零跑等品牌的部分车型采用车身电池一体化新技术，这项技术能够减轻电池组封装的厚度、增加车辆空间、提升车身刚度等。但潜在的风险是，一旦底盘受到撞击，将可能顺带撞坏电池。而电池作为电动汽车最为昂贵的核心部件，损坏后的维修费用也将更为昂贵。
如今，不少车型在上市时会采用硬件冗余的方式进行配置，但目前在实际应用中，驾驶辅助应用场景却极为有限，不少消费者甚至还未尝到新技术的甜头，就要为高昂的维修费用买单。中保研相关负责人告诉中国新闻周刊：“随着新能源汽车和智能网联技术的发展，随着汽车技术的进步和智能化水平的提高，汽车前后端雷达传感器越来越多，车灯等功能部件越来越贵，这给后续车辆耐撞性和维修经济性的持续改善也提出了新的挑战。”
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