随着电动汽车渗透率已经提高，2022年大概在25%以上了，不少消费者已经开始接受自主品牌的产品。还有很多的消费者，对燃油车还是有自己的理解。但是确实是美系、日系、韩系和欧系，都在主推纯电动汽车。对于电动汽车的推动是所有汽车企业一致的。

东风日产备受瞩目的纯电动新车，ARIYA绝对是日系电动里面的一枚旗帜，采用了日产CMF-EV平台打造，定位纯电紧凑型SUV，将提供两驱和四驱版车型可选。日产进入电动车领域，虽然来的稍微晚了一些，中国市场已经有这么多电动汽车，消费者希望看到的不是“快”的产品，而是好的产品。日产Ariya拥有更好的底盘平整度，内部座舱空间利用率更好，定位纯电紧凑型SUV，但ARIYA长宽高分别为4603/1900/1658毫米，轴距来到了2775毫米，空间优势更为明显。

在日系电动汽车里面，ARIYA最大亮点就是内饰科技感很强。双联屏设计外，ARIYA方向盘下方放置了部分常用功能的实体按键以减少误操作的风险。中控屏下方的空调控制以及挡把处的按键均采用概念车设计，木纹饰板内还有隐藏式触摸按键，拥有风量控制、后挡加热、空调温度调节等一系列功能，很好地将简约设计与科技完美融合。

日产在海外市场日产LEAF累计销量也突破了45万辆，特别是电池、电机、电控三大关键技术上，日产有着先发优势。搭载了励磁同步电机，单电机最大功率160kW，最大扭矩为300N·m，前后双电机组成的e-4ORCE雪狐电四驱，综合扭矩达到600N·m，最高时速160km/h，实现5秒级百公里加速，百公里电耗18.7度，装备了一块NCM三元锂电池组，容量为90度，电芯由宁德时代提供，东风日产做电池包整合，两驱版 CLTC 工况续航 623km ，四驱版CLTC工况续航为 533km。

励磁同步电机，是一个很重要的点，日产自研的电励磁同步电机，以励磁线圈替代永磁石研发出的全新电机，可兼顾性能与效率，目前只有日产和宝马具备该技术。车辆搭载了前后电机组成的全时四驱系统，起步、加速仍然是以后驱为主，带来出色的驾驶舒适性。
#圈粉燃油党的电动车#
#ARIYA艾睿雅就是爱你呀#

一个粉丝昨天微整消费了10个W
分享他的决策之路
一共看了五位医生
这五位其中三位我都觉得很顶（在本地）

注意一个措辞
顾客走到哪里都告诉医院工作人员
“找你们最会看脸的医生帮我看下我的脸应该怎么调好看”
有几个关键字
「最会」代表想找最好且不差钱
「看脸」我不是来咨询项目，我是来做美学设计的，当然这个词也是我在网上看来的
「怎么调好看」我知道我自己的问题再哪，我想看看你们能不能拿捏到我的命脉，或者让我发现一些新的不足之处。

以下仅代表这位顾客的个人感受，与他接触医美的时间，消费能力，预期等因素有关。
第一位：
台湾人，方案满意，但是耐心细致的台湾腔并没有征服他，但是不排斥，作为备选。
第二位：
公立三甲背景进入民营市场不超过两年的医生，方案不满意，觉得方案太简单，并没有说个所以然，关键是方案不贵。
第三位：
成都老牌大机构，方案不满意，觉得和医生沟通时间不足5分钟，医生感觉很着急的样子。
第四位：
连锁院长，非常满意，原因是医生用笔在他脸上画了四十分钟，整个画成了小花猫，期间讲到了一些刁钻的细节，又有轻重缓急，并且道出了一些他自己没有注意到的点，方案独特性最高，且主推再生系列。
第五位：
方案和第四位大同小异，但是材料用的和第四位不一样，以传统玻尿酸为主，所用材料和第四位比相差4万块钱。

最后他选择了第四位
核心点我觉得还是被仪式感征服了，医美的术前设计，仪式感拉满，医生能够洞察到细节。所谓技术、打法不是此顾客在意的重点。在这位消费者心中，审美本就主观缥缈但也远比离他更遥远的医学技术更重要。

我作为旁观者，他选择的医生并不是我心里这5位里面的NO.1
我心中一直认为评估美和实现美一定要在医疗端达到平衡，否则就是纸上谈兵。
但是他自己感受一圈下来，心中已有答案，我就不过多干预了。

现在术后第二天，自诉是满意的，那就好。[酷]

小米Civi 2搭载骁龙7 Gen1售价2399起，那么你们都知道些什么呢？
一.亮点：
手感出色，机身重量仅有171.8克，还是微曲面屏。
更加护眼，这次支持了1920Hz高频PWM调光，大概率是国产屏幕，又一次支持了国产供应链。
前置效果更好，不仅首次上了32MP双主摄，还有四柔光灯加持，支持氛围人像功能。
二.不足：
1.内存组合是LPDDR4X+UFS2.2
2.Z轴线性马达
3.塑料中框
这次小米Civi 2的256GB仅比128GB贵100元，看来官方主推的是8+256GB版本，你说是不是呢？
#数码爱好者#