【奥迪新一代Q7-搭载3.0T引擎】奥迪全新一代Q7在动力总成中将搭载一款排量为3.0L的V6引擎，此款引擎能够爆发出245kW的最大攻率，以及440Nm的峰值扭矩，并且在6.1s的时间内即可从静止状态加速至100km/h[太开心]。而250km/h的极速表现，以及百公里7.7L的油耗表现也进一步展现出新车卓越的动力性能。#卡宴# https://t.cn/z8tD24H

【攻城拔寨，日产创新的e-POWER系统进入泰国市场】#动点快讯# 泰国日产公司正式确认，它将很快在泰国推出其著名的 e-POWER 技术。这将使其成为国际上首批拥有将 100％电动机与汽油发动机结合在一起以对电池充电而无需插件充电的技术的国家之一。泰国也将成为仅次于日本的制造 e-POWER 技术的市场。

e-POWER 技术在泰国市场上是独一无二的，因为客户可以享受全电动驾驶体验的所有好处，包括强大的扭矩和加速，而无需从外部给车辆充电。它也是通往完整电池电动汽车（BEV）动力总成的令人兴奋的技术桥梁，可为消费者提供各种驾驶体验和车辆，以适应他们的生活方式。

现如今距离新车上市越来越近，很多人都持币观望，翘首以待，但红旗H9能否首战告捷，首先要克服成功路上的四大拦路虎。

下山虎——一来就是三只
随着豪车市场的发展愈加成熟，购车消费者成为了市场成熟的推动者，以BBA为例，奔驰E、奥迪A6L和宝马5系都开启了价格战，少则四五万，多则六七万的降幅，可谓是“下山寻食、穷凶极恶”争抢更多市场，红旗H9面对BBA三只下山虎，定价的选择成为重中之重。
从目前红旗H9的C+级别定位，以及超5.1米的车长以及超3米的轴距来看，对标的是奔驰E级以及宝马5系和奥迪A6L等车型，但是这些产品起售价在40万左右，而红旗H9如果定价40万，肯定是不敌这些经典标杆车型。而且2.0T车型的上市也表明了入门门槛更低会比这些BBA的C级车低，但是究竟定价多少，低多少也很关键，太高就注定失败，太低又不够豪华。

上山虎——就连BBA都怕的雷克萨斯
在2019年，雷克萨斯的表现毋庸置疑，其顶着车市下行还敢涨价的雷克萨斯ES车型更是成为了品牌冲击一线豪华车的代表者，说雷克萨斯ES是“上山虎”毫不为过。优异的质量表现、争议的车型属性让雷克萨斯ES成为年度热门车型之一，而雷克萨斯ES的29万起售价，可谓直戳红旗H9的七寸。
相比雷克萨斯ES，红旗H9在外观和动力总成账面数据等方面是有优势的，但是在车型保值率以及口碑反馈和稳定可靠性层面，红旗H9作为一款新兴车型，就略处下风，即便呼声一片，所有人都看好，但最终落实到购买力上，红旗H9甚至是红旗品牌能将多少关注彻底转化成购买力，这要打上一个大大的问号。

笑面虎——今天褒你的，明天也能贬你
红旗H9目前取得了空前热度，从舆论看褒大于贬。之所以“贬”的声音很少，是因为目前红旗H9车型并未上市，售价并未公布，可以说是无从挑刺。但是红旗H9上市以后，其质量表现必然会成为诸多“挑刺”专家关注的焦点，热度有多大，关注度就有多大，那么问题一出有多大的后果可想而知。
这意味着红旗品牌必须在质量稳定性上严格要求自己，做到上市一年不出大问题，那么对于红旗H9而言，整个舆论向好，对其销量自然是一臂之力。但是不可能完全排除贬的声音，就算是保时捷，玛莎拉蒂都有人贬，又何况国产豪华车红旗H9呢？

纸老虎——二线豪华车也不是好惹的
虽然红旗H9定位针对的是“真老虎”奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，哪怕红旗H9拿出的起售价比较有诚意，譬如低于30万。但是低于30万能买到的二线豪华车可不少，譬如沃尔沃S90、雷克萨斯CT6这些传统二线豪强价格一降就是上十万，而且还有英菲尼迪Q70降幅也不小，起售价也就三十万出头，这些车型都会对红旗H9的市场造成威胁。
虽然目前的舆论并没有把这些二线豪华车充做红旗H9的对手，甚至把二线豪华车当成了“纸老虎”，但是这些纸老虎的实力可都不差，红旗H9如何能够上争BBA，下打沃尔沃、凯迪拉克、左攻雷克萨斯、右控城下舆论，四大拦路虎一个也不好对付啊。