放在室内和长期风吹日晒放在室外的2个塑料桶。室内的依旧坚韧没什么变化，室外的却氧化变脆一掰就断。这就是塑料最头疼的问题---氧化。
影响塑料氧化的外界因素主要是阳光、氧气、臭氧、热、水、机械应力、高能辐射、电、海水、盐雾、霉菌、细菌、昆虫，等等。
氧化诱导指标是解决塑料的使用寿命问题也是塑料抗老化时间重要指标。
让塑料氧化最简单的办法是升高温度，升高温度可以加快塑料的氧化反应，我们做的氧化
诱导试验就是这个原理。很多波纹管用的回料来路不明经过多次的回炉高温加工，塑料的原有特性和分子链发生变化，抗氧化性能也随之大大降低。氧化诱导实验中仅仅5分钟。塑料就氧化分解了。
那波纹管怎么能很好的防止氧化呢，原料要使用管道专用的全新料，中石化的PE100级的原料具有较高的抗氧化性，氧化诱导实验中实验时间达到了40分钟各项指标，让管道寿命轻松长达50年以上。
那么预算实在不足又想买好的波纹管，该怎么办？ 与其买不知道什么原料和指标的便宜波纹管。不如把指标牢牢把控在自己手中来得踏实，这边我们来说说哪些指标可以适当调整，哪些指标一定不能降？ 环刚度、环柔度、冲击强度、氧化诱导、烘箱、密度指标、层压点厚这些不可以。
那到底什么可以适当调整呢？只能降低壁厚要求，在以上性能完全达标的时候，根据管材口径在保障双壁结构稳定的性能前提适当降低壁厚，从而减少成本。多学管道知识，在省钱的同时买好管道！
影响塑料氧化的外界因素主要是阳光、氧气、臭氧、热、水、机械应力、高能辐射、电、海水、盐雾、霉菌、细菌、昆虫，等等。
氧化诱导指标是解决塑料的使用寿命问题也是塑料抗老化时间重要指标。
让塑料氧化最简单的办法是升高温度，升高温度可以加快塑料的氧化反应，我们做的氧化
诱导试验就是这个原理。很多波纹管用的回料来路不明经过多次的回炉高温加工，塑料的原有特性和分子链发生变化，抗氧化性能也随之大大降低。氧化诱导实验中仅仅5分钟。塑料就氧化分解了。
那波纹管怎么能很好的防止氧化呢，原料要使用管道专用的全新料，中石化的PE100级的原料具有较高的抗氧化性，氧化诱导实验中实验时间达到了40分钟各项指标，让管道寿命轻松长达50年以上。
那么预算实在不足又想买好的波纹管，该怎么办？ 与其买不知道什么原料和指标的便宜波纹管。不如把指标牢牢把控在自己手中来得踏实，这边我们来说说哪些指标可以适当调整，哪些指标一定不能降？ 环刚度、环柔度、冲击强度、氧化诱导、烘箱、密度指标、层压点厚这些不可以。
那到底什么可以适当调整呢？只能降低壁厚要求，在以上性能完全达标的时候，根据管材口径在保障双壁结构稳定的性能前提适当降低壁厚，从而减少成本。多学管道知识，在省钱的同时买好管道！
什么是OSA帐户和NRA帐户？哪个更适合你使用？
OSA账户和NRA账户限制都很多，现在主要是NRA账户，要受到国内监管，像OSA比较自由些，境外公司在国内有OSA离岸资质的银行可以开OSA户，不是说一定要在国外开。
一、OSA账户（相对好些，但是很难开到）
OSA账户，全称为OFFSHORE ACCOUNT，也就是我们比较常见的大陆离岸账户。
1、OSA账户开户银行，必须是经过银监局审批有权的银行，目前仅包括：招商银行、浦发银行、交通银行和深圳发展银行。
2、OSA账户开户单位：可以是境外机构也可以是境外个人。
3、OSA账户审批和监管：由银监局负责监管，受外管政策的监管少。不需要占用外债指标，资金来去自由，基本不受外管政策的监管。
4、OSA账户功能：OSA和NRA基本相似，本质不同。
5、OSA账户基本性质：OSA是境外账户，NRA属于境内账户。
6、OSA账户税收：其税收不在境内申报收入和税收。
二、NRA账户（相对好开，但是使用限制多）
NRA账户，全称是NON-RESIDENT ACCOUNT，翻译过来就是境外非居民账户，是境内银行可以为境外机构开立的外汇账户。
1、NRA账户开户银行：可以是国内所有的银行。
2、NRA账户开户单位：可以是所有境外机构，但不能是境外个人开立账户。
3、NRA账户审批和监管：都是由当地外汇管理局负责，资金的进入，银行需要先申请外债指标。
4、NRA账户功能：NRA账户不等同于OSA账户，只是某些功能类似而已，基本属性完全不同的。
5、NRA账户基本性质：NRA账户说到底还是个境内账户，OSA究其根本是境外账户，完全不同的性质。
6、NRA账户税收：NRA账户本身就证明了这个境外公司属于非居民企业，国家会将该境外公司在境内取得的收益纳入非居民企业税收里来管理。
有些帐户国内银行容易清退，现在没有关联国内公司，基本都要面临清退。某些银行内部有个评分系统，低于分值就要清退。评分系统包括：1.流水 2.交易地区 3.有没有关联公司 4.是否是大企业之类得。
OSA账户和NRA账户限制都很多，现在主要是NRA账户，要受到国内监管，像OSA比较自由些，境外公司在国内有OSA离岸资质的银行可以开OSA户，不是说一定要在国外开。
一、OSA账户（相对好些，但是很难开到）
OSA账户，全称为OFFSHORE ACCOUNT，也就是我们比较常见的大陆离岸账户。
1、OSA账户开户银行，必须是经过银监局审批有权的银行，目前仅包括：招商银行、浦发银行、交通银行和深圳发展银行。
2、OSA账户开户单位：可以是境外机构也可以是境外个人。
3、OSA账户审批和监管：由银监局负责监管，受外管政策的监管少。不需要占用外债指标，资金来去自由，基本不受外管政策的监管。
4、OSA账户功能：OSA和NRA基本相似，本质不同。
5、OSA账户基本性质：OSA是境外账户，NRA属于境内账户。
6、OSA账户税收：其税收不在境内申报收入和税收。
二、NRA账户（相对好开，但是使用限制多）
NRA账户，全称是NON-RESIDENT ACCOUNT，翻译过来就是境外非居民账户，是境内银行可以为境外机构开立的外汇账户。
1、NRA账户开户银行：可以是国内所有的银行。
2、NRA账户开户单位：可以是所有境外机构，但不能是境外个人开立账户。
3、NRA账户审批和监管：都是由当地外汇管理局负责，资金的进入，银行需要先申请外债指标。
4、NRA账户功能：NRA账户不等同于OSA账户，只是某些功能类似而已，基本属性完全不同的。
5、NRA账户基本性质：NRA账户说到底还是个境内账户，OSA究其根本是境外账户，完全不同的性质。
6、NRA账户税收：NRA账户本身就证明了这个境外公司属于非居民企业，国家会将该境外公司在境内取得的收益纳入非居民企业税收里来管理。
有些帐户国内银行容易清退，现在没有关联国内公司，基本都要面临清退。某些银行内部有个评分系统，低于分值就要清退。评分系统包括：1.流水 2.交易地区 3.有没有关联公司 4.是否是大企业之类得。
【科技资讯】从环保餐盒到高铁底板 小竹子也有减碳大作为
眼下，一套套竹纤维餐盒从重庆瑞竹植物纤维制品有限公司的生产车间里下线，销往国外。中国是竹子的故乡，竹子种类、储量、技术水平和贸易等方面处于世界前列。今年金砖国家领导人第十四次会晤期间举行的全球发展高层对话会，发布了《全球发展高层对话会成果清单》，其中明确提出：“中国将同国际竹藤组织共同发起‘以竹代塑’倡议，减少塑料污染，应对气候变化。”用小竹子来支撑全球“减塑代塑”事业，为环保和可持续提供“竹子方案”，受到国际社会的广泛关注。
从古到今，竹子为许多人所喜爱，它生长速度快，3到5年即可成材，成材之前“可咸可甜”用于食品笋加工，成材之后“可固可变”用于建筑、家具、纺织、造纸和交通等多个领域。
“党的二十大报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。竹林具有吸收二氧化碳、释放氧气的生态功能，是一种绿色可再生的碳捕集碳封存复合系统。”国际竹藤中心研究员王戈一直致力于竹纤维的加工和利用，在他看来，“竹材是高效廉价的碳封存体，推广使用竹材制品，固定在其中的碳就基本不再释放，对于实现双碳目标具有重要意义。”
近年来，在中国科技部相关政策的支持下，国际竹藤中心的科研人员深入一线帮助企业优化工艺、改进自动化生产线，联合制备出了环保安全的竹纤维餐盒，并应用于工业化生产，帮助企业转型发展，服务地方绿色转型需求。
国际竹藤中心博士研究生陈晓怡全程参与了竹纤维餐盒的研发，她说：“这种竹纤维餐盒不仅生产效率高，而且综合性能优良，为替代塑料制品提供了理想的选择。”
那么，竹纤维环保餐盒废弃后是否需要生物降解？对此，国际竹藤中心副研究员陈复明说：“针对植物纤维容器材料使用时需要强度和耐水耐油、废弃后需要快速降解之间的矛盾，我们利用微纳气泡技术，大大提高了竹纤维的降解效率。”
不只是小小的餐盒，竹子的应用场景还可以有很多，其中就有“中国名片”——中国高铁。
“咬定青山不放松，立根原在破岩中”，竹子百折不挠的特质自古以来就为人所赞颂。国际竹藤中心的科研人员发现，竹子因其自身特殊、多尺度的精巧结构，具备了较高的强韧性能和阻尼性能。
能否将竹材结构仿生应用于高铁、地铁、轻轨等交通轨道的车辆车厢底板？国际竹藤中心博士研究生韩善宇回忆道，一次偶然机会，我们团队到福建和其昌竹业有限公司开展试验时，看到公司满车间生产的竹木集装箱底板销往国外，大家开始有了想法。
要想让竹子应用于高铁车厢底板并不容易，需要同时解决轻质高强、耐磨阻燃、减震抑振和耐疲劳等挑战，综合性能还要满足高铁的几十项指标要求，而且还要成本可控，有市场竞争力。
经过近3年的持续攻关，国际竹藤中心的科研团队和福建和其昌竹业有限公司共同研发出了一种轨道交通车辆底板，并通过了相关上车测试和第三方检测，相关科研成果也受到了材料领域知名国际期刊的关注。
从环保餐盒到高铁底板，小竹子也可以有减碳大作为。国际竹藤组织东道国事务部主任傅金和表示，从科研成果到企业实践，再到国家行动、全球倡议，中国作为负责任大国，将充分挖掘竹子的价值，助力全球绿色发展。(刘发为 人民日报海外版)
眼下，一套套竹纤维餐盒从重庆瑞竹植物纤维制品有限公司的生产车间里下线，销往国外。中国是竹子的故乡，竹子种类、储量、技术水平和贸易等方面处于世界前列。今年金砖国家领导人第十四次会晤期间举行的全球发展高层对话会，发布了《全球发展高层对话会成果清单》，其中明确提出：“中国将同国际竹藤组织共同发起‘以竹代塑’倡议，减少塑料污染，应对气候变化。”用小竹子来支撑全球“减塑代塑”事业，为环保和可持续提供“竹子方案”，受到国际社会的广泛关注。
从古到今，竹子为许多人所喜爱，它生长速度快，3到5年即可成材，成材之前“可咸可甜”用于食品笋加工，成材之后“可固可变”用于建筑、家具、纺织、造纸和交通等多个领域。
“党的二十大报告提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。竹林具有吸收二氧化碳、释放氧气的生态功能，是一种绿色可再生的碳捕集碳封存复合系统。”国际竹藤中心研究员王戈一直致力于竹纤维的加工和利用，在他看来，“竹材是高效廉价的碳封存体，推广使用竹材制品，固定在其中的碳就基本不再释放，对于实现双碳目标具有重要意义。”
近年来，在中国科技部相关政策的支持下，国际竹藤中心的科研人员深入一线帮助企业优化工艺、改进自动化生产线，联合制备出了环保安全的竹纤维餐盒，并应用于工业化生产，帮助企业转型发展，服务地方绿色转型需求。
国际竹藤中心博士研究生陈晓怡全程参与了竹纤维餐盒的研发，她说：“这种竹纤维餐盒不仅生产效率高，而且综合性能优良，为替代塑料制品提供了理想的选择。”
那么，竹纤维环保餐盒废弃后是否需要生物降解？对此，国际竹藤中心副研究员陈复明说：“针对植物纤维容器材料使用时需要强度和耐水耐油、废弃后需要快速降解之间的矛盾，我们利用微纳气泡技术，大大提高了竹纤维的降解效率。”
不只是小小的餐盒，竹子的应用场景还可以有很多，其中就有“中国名片”——中国高铁。
“咬定青山不放松，立根原在破岩中”，竹子百折不挠的特质自古以来就为人所赞颂。国际竹藤中心的科研人员发现，竹子因其自身特殊、多尺度的精巧结构，具备了较高的强韧性能和阻尼性能。
能否将竹材结构仿生应用于高铁、地铁、轻轨等交通轨道的车辆车厢底板？国际竹藤中心博士研究生韩善宇回忆道，一次偶然机会，我们团队到福建和其昌竹业有限公司开展试验时，看到公司满车间生产的竹木集装箱底板销往国外，大家开始有了想法。
要想让竹子应用于高铁车厢底板并不容易，需要同时解决轻质高强、耐磨阻燃、减震抑振和耐疲劳等挑战，综合性能还要满足高铁的几十项指标要求，而且还要成本可控，有市场竞争力。
经过近3年的持续攻关，国际竹藤中心的科研团队和福建和其昌竹业有限公司共同研发出了一种轨道交通车辆底板，并通过了相关上车测试和第三方检测，相关科研成果也受到了材料领域知名国际期刊的关注。
从环保餐盒到高铁底板，小竹子也可以有减碳大作为。国际竹藤组织东道国事务部主任傅金和表示，从科研成果到企业实践，再到国家行动、全球倡议，中国作为负责任大国，将充分挖掘竹子的价值，助力全球绿色发展。(刘发为 人民日报海外版)
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