继续补作业
#带着微博去旅行##夏威夷##遇见美好# DAY3 12.30 火山国家公园-黑沙滩-希洛-LauPahoehoe point beach park-Waipi'O valley国王谷-希洛，暴雨中的东海岸，僧海豹才是今天的小确幸～
下了一夜的雨，清晨也没有停歇的意思。不甘心昨天没看到海龟，离开火山公园后二刷黑沙滩，结果也只有一只绿海龟趴在黑沙滩上晒太阳，就是普通的海龟，并不是那种巨大的象龟，看来我和海龟的缘分也只是在一片深蓝之中。
在希洛镇找了一家超市补充了水果和路餐沿东海岸继续北上。正值雨季，感觉每天都有充沛的雨量，经过Akaka瀑布时居然下起暴雨，索性没有进去继续环岛。Laupahoehoe point beach park位于道路右手边，需要沿小路开进去，直接开到了海边。一大片黑色的火山熔岩石被翻滚的海浪拍打着，在阴暗的天幕下咆哮，波涛汹涌，苍凉中似乎又有悲壮的气氛，阴雨天和黑色礁石才是绝配。海滩上用树枝围挡了一个大圈，里面有一只海豹在懒洋洋的睡觉。旁边有个女孩告诉我们，这只是僧海豹，濒危物种，全世界只有1400只，且都在夏威夷海域。她是志愿者负责照看海豹不被打扰，就这么一直站在雨中，这样的精神实在让人敬佩。
两点多在国王谷前面的honokaa小镇 吃完午餐再行驶15分钟就到了国王谷，路牌上写着非分时四驱不能下去，只能将车停在路边。我们租的四驱野马吉普正好派上用场。从观景台到谷底的路非常陡峭，感觉车尾都要翘起来，吓得我屏住呼吸，遇到会车必须提前在会车点躲避，否则根本没办法通过。这段路并不近，开到谷底还有许多泥水坑，对徒步的人来说也是不小考验。国王谷下面有两条路，一条是kings trail，可以走到Name we falls，另一条路通到海边的黑沙滩。因为下雨天色已暗我们没有选择徒步，在海边观赏惊涛骇浪，呆了一会儿就打算上来。由于都没有开过四驱车，不知道怎么把两驱变四驱，请教了一个开吉普皮卡的老外才搞明白。国王谷的大陡坡没有四驱车根本不可能上去，徒步的一定要三思，会非常辛苦。这种路对于Wonder来说是第一次开，对他的驾驶技术是一次大的考验和提升。
从国王谷出来，路面上泛起浓雾，能见度变得很低，晚上本来要去冒纳凯阿火山观星也果断放弃，一路开回了希洛。不得不说，阳光是对旅行最大的恩赐，没有阳光的夏威夷就会黯然失色，期待接下来的好天气，五彩斑斓才是夏威夷本来的样子～ https://t.cn/A6VHZEog
#带着微博去旅行##夏威夷##遇见美好# DAY3 12.30 火山国家公园-黑沙滩-希洛-LauPahoehoe point beach park-Waipi'O valley国王谷-希洛，暴雨中的东海岸，僧海豹才是今天的小确幸～
下了一夜的雨，清晨也没有停歇的意思。不甘心昨天没看到海龟，离开火山公园后二刷黑沙滩，结果也只有一只绿海龟趴在黑沙滩上晒太阳，就是普通的海龟，并不是那种巨大的象龟，看来我和海龟的缘分也只是在一片深蓝之中。
在希洛镇找了一家超市补充了水果和路餐沿东海岸继续北上。正值雨季，感觉每天都有充沛的雨量，经过Akaka瀑布时居然下起暴雨，索性没有进去继续环岛。Laupahoehoe point beach park位于道路右手边，需要沿小路开进去，直接开到了海边。一大片黑色的火山熔岩石被翻滚的海浪拍打着，在阴暗的天幕下咆哮，波涛汹涌，苍凉中似乎又有悲壮的气氛，阴雨天和黑色礁石才是绝配。海滩上用树枝围挡了一个大圈，里面有一只海豹在懒洋洋的睡觉。旁边有个女孩告诉我们，这只是僧海豹，濒危物种，全世界只有1400只，且都在夏威夷海域。她是志愿者负责照看海豹不被打扰，就这么一直站在雨中，这样的精神实在让人敬佩。
两点多在国王谷前面的honokaa小镇 吃完午餐再行驶15分钟就到了国王谷，路牌上写着非分时四驱不能下去，只能将车停在路边。我们租的四驱野马吉普正好派上用场。从观景台到谷底的路非常陡峭，感觉车尾都要翘起来，吓得我屏住呼吸，遇到会车必须提前在会车点躲避，否则根本没办法通过。这段路并不近，开到谷底还有许多泥水坑，对徒步的人来说也是不小考验。国王谷下面有两条路，一条是kings trail，可以走到Name we falls，另一条路通到海边的黑沙滩。因为下雨天色已暗我们没有选择徒步，在海边观赏惊涛骇浪，呆了一会儿就打算上来。由于都没有开过四驱车，不知道怎么把两驱变四驱，请教了一个开吉普皮卡的老外才搞明白。国王谷的大陡坡没有四驱车根本不可能上去，徒步的一定要三思，会非常辛苦。这种路对于Wonder来说是第一次开，对他的驾驶技术是一次大的考验和提升。
从国王谷出来，路面上泛起浓雾，能见度变得很低，晚上本来要去冒纳凯阿火山观星也果断放弃，一路开回了希洛。不得不说，阳光是对旅行最大的恩赐，没有阳光的夏威夷就会黯然失色，期待接下来的好天气，五彩斑斓才是夏威夷本来的样子～ https://t.cn/A6VHZEog
在曼谷一个月了，聊一聊曼谷街头的汽车。
丰田，丰田，丰田，绝对的第一。
第二的本田，比丰田少一些，但也是随处可见。
第三我感觉是马自达，不是很确定，因为较之头两名数量少了非常多。
日系还有一堆品牌跟在后面：日产、铃木、三菱、五十铃、斯巴鲁，数量会再少一些，但是可见度还可以。
日系的豪车比较少见，仅见到个位数的雷车与英菲，阿库拉没有见到。
豪车里面奔驰宝马不分伯仲，尤其是CLS的出现频率很高。
第三名感觉是沃尔沃，相对的奥迪的能见度很低。
后面的其他牌子的豪车中除了保时捷，似乎能见度也都不高。另外德系的大众好像一辆也没看到。
美系车里，福特遥遥领先，皮卡居多，通用旗下出现最多的是挂着金领结的大宇，具体点就是国内的凯悦原型和科帕奇。高端品牌里见到了一步凯雷德，没看到林肯，特斯拉也只是个位数。克莱斯勒道奇吉普一辆未见。
法系车偶有露面，很少见。
韩系车如果不考虑通用在韩国产的车型，那就只有一堆一堆的大面包了，很多。
咱们中国拥有的品牌里，除了上面提到的沃尔沃，MG的能进度非常高，感觉可能比马自达少但是多于日产，同样的车型感觉在这看到的就比在国内看到的顺眼。另外还看到过一台BYD EV的出租车。
以上这些纯属个人观感，没有数据支撑，聊聊而已。 https://t.cn/zRLkgvN
丰田，丰田，丰田，绝对的第一。
第二的本田，比丰田少一些，但也是随处可见。
第三我感觉是马自达，不是很确定，因为较之头两名数量少了非常多。
日系还有一堆品牌跟在后面：日产、铃木、三菱、五十铃、斯巴鲁，数量会再少一些，但是可见度还可以。
日系的豪车比较少见，仅见到个位数的雷车与英菲，阿库拉没有见到。
豪车里面奔驰宝马不分伯仲，尤其是CLS的出现频率很高。
第三名感觉是沃尔沃，相对的奥迪的能见度很低。
后面的其他牌子的豪车中除了保时捷，似乎能见度也都不高。另外德系的大众好像一辆也没看到。
美系车里，福特遥遥领先，皮卡居多，通用旗下出现最多的是挂着金领结的大宇，具体点就是国内的凯悦原型和科帕奇。高端品牌里见到了一步凯雷德，没看到林肯，特斯拉也只是个位数。克莱斯勒道奇吉普一辆未见。
法系车偶有露面，很少见。
韩系车如果不考虑通用在韩国产的车型，那就只有一堆一堆的大面包了，很多。
咱们中国拥有的品牌里，除了上面提到的沃尔沃，MG的能进度非常高，感觉可能比马自达少但是多于日产，同样的车型感觉在这看到的就比在国内看到的顺眼。另外还看到过一台BYD EV的出租车。
以上这些纯属个人观感，没有数据支撑，聊聊而已。 https://t.cn/zRLkgvN
2021年7月各车企/品牌销量情况（部分）
（1）上汽集团，上汽大众、上汽通用依然大幅下滑，上汽大众再继续跌下去，就快和上汽乘用车持平了
（2）一汽集团，一汽马自达、一汽解放、一汽大众跌幅均超过40%，唯独红旗增长45%[绿帽子]
（3）长安集团，福特止跌回升，马自达依然下滑16%，自主品牌是13万辆，保持8%增长
（4）广汽集团，菲克、三菱、广本全部下滑，特别是广汽菲克高达-82.6%，广汽埃安跟亮眼，增长超100%
（5）东风集团，日产、东本、英菲尼迪全部大幅下滑，只有法系车：神龙，增长超100%，但也仅卖了7230辆
（6）奇瑞集团，奇瑞、捷途全部大幅增长，特别是捷途增长近100%，凯翼和捷豹路虎则未透露
（7）吉利汽车，同比下滑6%，但领克增长19%
（8）长城汽车，欧拉、哈弗保持增长，皮卡虽有下滑但销量稳定1.5万+，只有WEY大幅下滑，摩卡、玛奇朵、拿铁，也不知道能不能支撑起来？
（9）比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源基本全线飘红，大幅增长 #汽车杂谈#
（1）上汽集团，上汽大众、上汽通用依然大幅下滑，上汽大众再继续跌下去，就快和上汽乘用车持平了
（2）一汽集团，一汽马自达、一汽解放、一汽大众跌幅均超过40%，唯独红旗增长45%[绿帽子]
（3）长安集团，福特止跌回升，马自达依然下滑16%，自主品牌是13万辆，保持8%增长
（4）广汽集团，菲克、三菱、广本全部下滑，特别是广汽菲克高达-82.6%，广汽埃安跟亮眼，增长超100%
（5）东风集团，日产、东本、英菲尼迪全部大幅下滑，只有法系车：神龙，增长超100%，但也仅卖了7230辆
（6）奇瑞集团，奇瑞、捷途全部大幅增长，特别是捷途增长近100%，凯翼和捷豹路虎则未透露
（7）吉利汽车，同比下滑6%，但领克增长19%
（8）长城汽车，欧拉、哈弗保持增长，皮卡虽有下滑但销量稳定1.5万+，只有WEY大幅下滑，摩卡、玛奇朵、拿铁，也不知道能不能支撑起来？
（9）比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源基本全线飘红，大幅增长 #汽车杂谈#
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