#痛经的克星终于找到了##健康生活##世界关节炎日##关节炎跟天气有关系吗##微博健康公开课#
#养生误区粉碎机#
——关节炎是老年人的专属问题
【错】
人在30岁以后，所有器官就已经开始慢慢衰退。尤其是38岁以后，关节软骨就会出现老化，有的人会出现僵硬、疼痛等症状。特别是高龄、肥胖、过度运动、吸烟甚至经常穿高跟鞋的人群更应该加强对关节的保护。关节炎是可在各个关节发病，除膝关节外，手指关节、髋关节、趾关节、脊柱关节等也是易发部位。
??判断自己有无关节炎：
可以根据关节有无皮肤发红、关节肿胀、关节摸起来发烫、关节疼痛以及功能障碍导致关节活动受限等这些症状来进行判断。
??常见的关节炎有四种：
骨关节炎、类风湿关节炎、强直性脊柱炎和痛风。
??日常做好关节保养，预防关节炎很重要：
——超重人群要减重
骨关节炎的发生与肥胖息息相关，因此减轻体重是骨关节炎患者的首要任务。减轻体重就是减轻了膝关节的负重。另外，我们也要减少手关节的负重，避免手提重物以及频繁一个动作刷手机。
——防寒保暖
关节受寒会使关节周围的组织和血管收缩，造成血液循环不畅，加重骨关节炎的症状。平时注意关节保暖，勿受风寒，及时增添衣服，也可使用关节保暖护具。上下楼梯拉好扶手，下蹲搬东西正确使用借力，女性患者应避免经常穿高跟鞋。
——适当锻炼
正确适当的锻炼可以预防、延缓和减慢骨关节炎的进程。可以选择像游泳、散步、骑脚踏车、打太极拳、卧直腿抬高等活动。避免过度锻炼导致骨关节炎加重，如爬山、爬楼梯或下蹲起立等。但需注意急性期应适当减轻劳动强度、减少活动量，疼痛明显时卧床休息，以减轻症状。
——正确上下楼梯与跑步
膝关节是影响下身活动最重要的关节活动中枢。因此，平时做好膝关节保养，对于维持良好的行走能力非常重要。平时多加注意减少或避免一些膝关节疼痛的发生。
——均衡膳食，适当补钙
营养不良会造成骨质疏松、支撑关节的肌肉力量减退，对骨关节炎的发生发展也不利。饮食中注意增加优质蛋白的摄入，适量补充钙剂和维生素D，补钙的最好时机是在每晚的临睡觉之前。
??请注意！
寒冷的冬季更应注重添加衣服为关节部位保暖！
“美丽冻人”的后果也许会比你想象中更严重，尤其中老年人更应该注意保暖、防湿寒。
避免长时间在寒冷环境下工作、生活，尽量减少关节过多的活动或因承重造成关节劳累再损伤。#健康#
#养生误区粉碎机#
——关节炎是老年人的专属问题
【错】
人在30岁以后，所有器官就已经开始慢慢衰退。尤其是38岁以后，关节软骨就会出现老化，有的人会出现僵硬、疼痛等症状。特别是高龄、肥胖、过度运动、吸烟甚至经常穿高跟鞋的人群更应该加强对关节的保护。关节炎是可在各个关节发病，除膝关节外，手指关节、髋关节、趾关节、脊柱关节等也是易发部位。
??判断自己有无关节炎：
可以根据关节有无皮肤发红、关节肿胀、关节摸起来发烫、关节疼痛以及功能障碍导致关节活动受限等这些症状来进行判断。
??常见的关节炎有四种：
骨关节炎、类风湿关节炎、强直性脊柱炎和痛风。
??日常做好关节保养，预防关节炎很重要：
——超重人群要减重
骨关节炎的发生与肥胖息息相关，因此减轻体重是骨关节炎患者的首要任务。减轻体重就是减轻了膝关节的负重。另外，我们也要减少手关节的负重，避免手提重物以及频繁一个动作刷手机。
——防寒保暖
关节受寒会使关节周围的组织和血管收缩，造成血液循环不畅，加重骨关节炎的症状。平时注意关节保暖，勿受风寒，及时增添衣服，也可使用关节保暖护具。上下楼梯拉好扶手，下蹲搬东西正确使用借力，女性患者应避免经常穿高跟鞋。
——适当锻炼
正确适当的锻炼可以预防、延缓和减慢骨关节炎的进程。可以选择像游泳、散步、骑脚踏车、打太极拳、卧直腿抬高等活动。避免过度锻炼导致骨关节炎加重，如爬山、爬楼梯或下蹲起立等。但需注意急性期应适当减轻劳动强度、减少活动量，疼痛明显时卧床休息，以减轻症状。
——正确上下楼梯与跑步
膝关节是影响下身活动最重要的关节活动中枢。因此，平时做好膝关节保养，对于维持良好的行走能力非常重要。平时多加注意减少或避免一些膝关节疼痛的发生。
——均衡膳食，适当补钙
营养不良会造成骨质疏松、支撑关节的肌肉力量减退，对骨关节炎的发生发展也不利。饮食中注意增加优质蛋白的摄入，适量补充钙剂和维生素D，补钙的最好时机是在每晚的临睡觉之前。
??请注意！
寒冷的冬季更应注重添加衣服为关节部位保暖！
“美丽冻人”的后果也许会比你想象中更严重，尤其中老年人更应该注意保暖、防湿寒。
避免长时间在寒冷环境下工作、生活，尽量减少关节过多的活动或因承重造成关节劳累再损伤。#健康#
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#养生误区粉碎机#
——关节炎是老年人的专属问题
【错】
人在30岁以后，所有器官就已经开始慢慢衰退。尤其是38岁以后，关节软骨就会出现老化，有的人会出现僵硬、疼痛等症状。特别是高龄、肥胖、过度运动、吸烟甚至经常穿高跟鞋的人群更应该加强对关节的保护。关节炎是可在各个关节发病，除膝关节外，手指关节、髋关节、趾关节、脊柱关节等也是易发部位。
??判断自己有无关节炎：
可以根据关节有无皮肤发红、关节肿胀、关节摸起来发烫、关节疼痛以及功能障碍导致关节活动受限等这些症状来进行判断。
??常见的关节炎有四种：
骨关节炎、类风湿关节炎、强直性脊柱炎和痛风。
??日常做好关节保养，预防关节炎很重要：
——超重人群要减重
骨关节炎的发生与肥胖息息相关，因此减轻体重是骨关节炎患者的首要任务。减轻体重就是减轻了膝关节的负重。另外，我们也要减少手关节的负重，避免手提重物以及频繁一个动作刷手机。
——防寒保暖
关节受寒会使关节周围的组织和血管收缩，造成血液循环不畅，加重骨关节炎的症状。平时注意关节保暖，勿受风寒，及时增添衣服，也可使用关节保暖护具。上下楼梯拉好扶手，下蹲搬东西正确使用借力，女性患者应避免经常穿高跟鞋。
——适当锻炼
正确适当的锻炼可以预防、延缓和减慢骨关节炎的进程。可以选择像游泳、散步、骑脚踏车、打太极拳、卧直腿抬高等活动。避免过度锻炼导致骨关节炎加重，如爬山、爬楼梯或下蹲起立等。但需注意急性期应适当减轻劳动强度、减少活动量，疼痛明显时卧床休息，以减轻症状。
——正确上下楼梯与跑步
膝关节是影响下身活动最重要的关节活动中枢。因此，平时做好膝关节保养，对于维持良好的行走能力非常重要。平时多加注意减少或避免一些膝关节疼痛的发生。
——均衡膳食，适当补钙
营养不良会造成骨质疏松、支撑关节的肌肉力量减退，对骨关节炎的发生发展也不利。饮食中注意增加优质蛋白的摄入，适量补充钙剂和维生素D，补钙的最好时机是在每晚的临睡觉之前。
??请注意！
寒冷的冬季更应注重添加衣服为关节部位保暖！
“美丽冻人”的后果也许会比你想象中更严重，尤其中老年人更应该注意保暖、防湿寒。
避免长时间在寒冷环境下工作、生活，尽量减少关节过多的活动或因承重造成关节劳累再损伤。
#养生误区粉碎机#
——关节炎是老年人的专属问题
【错】
人在30岁以后，所有器官就已经开始慢慢衰退。尤其是38岁以后，关节软骨就会出现老化，有的人会出现僵硬、疼痛等症状。特别是高龄、肥胖、过度运动、吸烟甚至经常穿高跟鞋的人群更应该加强对关节的保护。关节炎是可在各个关节发病，除膝关节外，手指关节、髋关节、趾关节、脊柱关节等也是易发部位。
??判断自己有无关节炎：
可以根据关节有无皮肤发红、关节肿胀、关节摸起来发烫、关节疼痛以及功能障碍导致关节活动受限等这些症状来进行判断。
??常见的关节炎有四种：
骨关节炎、类风湿关节炎、强直性脊柱炎和痛风。
??日常做好关节保养，预防关节炎很重要：
——超重人群要减重
骨关节炎的发生与肥胖息息相关，因此减轻体重是骨关节炎患者的首要任务。减轻体重就是减轻了膝关节的负重。另外，我们也要减少手关节的负重，避免手提重物以及频繁一个动作刷手机。
——防寒保暖
关节受寒会使关节周围的组织和血管收缩，造成血液循环不畅，加重骨关节炎的症状。平时注意关节保暖，勿受风寒，及时增添衣服，也可使用关节保暖护具。上下楼梯拉好扶手，下蹲搬东西正确使用借力，女性患者应避免经常穿高跟鞋。
——适当锻炼
正确适当的锻炼可以预防、延缓和减慢骨关节炎的进程。可以选择像游泳、散步、骑脚踏车、打太极拳、卧直腿抬高等活动。避免过度锻炼导致骨关节炎加重，如爬山、爬楼梯或下蹲起立等。但需注意急性期应适当减轻劳动强度、减少活动量，疼痛明显时卧床休息，以减轻症状。
——正确上下楼梯与跑步
膝关节是影响下身活动最重要的关节活动中枢。因此，平时做好膝关节保养，对于维持良好的行走能力非常重要。平时多加注意减少或避免一些膝关节疼痛的发生。
——均衡膳食，适当补钙
营养不良会造成骨质疏松、支撑关节的肌肉力量减退，对骨关节炎的发生发展也不利。饮食中注意增加优质蛋白的摄入，适量补充钙剂和维生素D，补钙的最好时机是在每晚的临睡觉之前。
??请注意！
寒冷的冬季更应注重添加衣服为关节部位保暖！
“美丽冻人”的后果也许会比你想象中更严重，尤其中老年人更应该注意保暖、防湿寒。
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一直想谈一个有关特斯拉电动车一体压铸，2.5万美元经济电动车，电动车经济效益如何纠缠在一起的话题。这个话题能解释特斯拉电动车高收益来自何处；为什么2.5万美元经济车迟迟不推出；一体压铸的负效应等问题。喜欢的朋友可以看一看，我尽量简短，明晰描述。
我们先从今年三季度特斯拉和丰田的效益比看看特斯拉电动车的经济效率。
特斯拉第三季度净收入为32.9亿美元。同期，丰田的净收入为31.5亿美元。因此，特斯拉在第三季度成为全球最赚钱的汽车制造商之一。本季度的净利润率为15%（虽然7-9月的净利润低于梅赛德斯奔驰，但表现优于宝马和大众）
我们再比较下丰田和特斯拉的销售数量就能看出特斯拉电动车的超强盈利能力。三季度，丰田销量为262万辆，特斯拉销量34.4万辆。丰田的销量是特斯拉的7.6倍，净利润却少于特斯拉。这的确是很惊人的对比结果。
细化到平均每辆车的净利润，丰田的每辆车净利润约为1,200美元，而特斯拉的净利润为9,570美元。特斯拉在每辆汽车销售的净利润方面远远领先于行业，甚至超过了梅赛德斯 - 奔驰。
了解特斯拉的人都知道，特斯拉的盈利能力就来自于巨大的创新——一体压铸，自研的电动机以及接下来即将发威的4680电池。（FSD那是加持）。
我也曾多次说过，无论谁要与特斯拉竞争必须过一体压铸这一关。这一关过不去，你就是用传统方式生产再多的电动车都无法在生产效率和盈利能力上与特斯拉抗衡。用人堆出来的产品必然附带高昂的人工成本、制造成本和附加成本。2个月前，我国汽车行业的负责人说过一句话：目前国内在电动汽车上盈利的只有特斯拉！说话听声，锣鼓听音，这是在说，如果取消电动车补助，除了特斯拉没一家不亏。
以此看来，一体压铸的确是杀手锏。而且还是汽车行业的未来。
不过当我们说到另一件事时，我们也能看出一体压铸技术的一个天生缺陷。
这件事就是去年说得沸沸扬扬的2.5万美元的经济型车电动车。我去年也曾以为要上项目。
这辆车今年终于在今年特斯拉3季度的财报会上再次被提起。这次可能是真要上了。
一体压铸确确实实是划时代的汽车行业的超级创新。但正如我们知道那样，世间任何事物都有利有弊。一体压铸技术在这个话题下成了劣势。这里我试着解释下：
汽车的中小型零部件的一体压铸是很早就有了的，但只限于零部件。这些中小型一体压铸零部件来自数不清的零部件配件厂。进入总装厂生产线上再被分配到整个生产线上的各个环节，再安装到车体上。这时候我们就能看到传统生产线的优势了。这就是众所周知的术语：柔性生产线——一条生产线可以生产很多种类型的车身车架。
压铸设备是需要模具的。中小型压铸零部件分别由相关零部件厂提供，那些压铸设备以及它们附带的模具都在各个零部件企业里。需要改动时，各零部件厂按照要求进行改动，这样一来，成本就被各个零部件企业摊薄了。
特斯拉的一体压铸完全不同。虽然少了很多零部件，降低了成本并大大提高了生产效率，但巨大的压铸设备和模具搬上了总装线！图一那个模具（嵌入图二的重型压铸机里）可是重型压铸机的灵魂且极其昂贵。这时问题就来了：当大规模改换一种车型时，中心模具不能共用！不仅模具不能共用，铝合金溶液压注设备都很难共用。其实这就是特斯拉车型较少的原因。
结论：对于一体压铸生产线来说，要设计一个新型号车辆就意味着基本要重新设计，打造一条崭新的、完全不同的生产线核心设备。换句话说吧，要发挥一体压铸设备的威力就很难奢望生产线有柔性优势。
并不是说全都没有替代性，比如Model 3和Model Y就能交叉替代不少部分。这是因为这两个型号的车大小接近，稍作改动很多部分可以换用但绝不是全部，那不可能的。
而要制造2.5万美元的经济型小型电动车就必须涉及车身车架的一体压铸。这必须要设计一种新模具和新压铸机。当然，这基本就是一条新生产线，需要大投资。或许，这就是这辆车说了很久迟迟不上马的原因。
对于特斯拉来说，随着国内电动车企业的追赶，经济型电动车必须提上议事日程。按照特斯拉的一贯做事风格和效率，估计这辆车在2024年下半年会初步投入市场。这对我国电动车企业是个不小的威胁。在近两年的时间里，我国的电动车企业一定要完成一体压铸生产的攻关。要注意的是：问题并不在大型压铸设备而在于中间那个模具。这是两个行业构成的生产设备！
@不读小说N年
我们先从今年三季度特斯拉和丰田的效益比看看特斯拉电动车的经济效率。
特斯拉第三季度净收入为32.9亿美元。同期，丰田的净收入为31.5亿美元。因此，特斯拉在第三季度成为全球最赚钱的汽车制造商之一。本季度的净利润率为15%（虽然7-9月的净利润低于梅赛德斯奔驰，但表现优于宝马和大众）
我们再比较下丰田和特斯拉的销售数量就能看出特斯拉电动车的超强盈利能力。三季度，丰田销量为262万辆，特斯拉销量34.4万辆。丰田的销量是特斯拉的7.6倍，净利润却少于特斯拉。这的确是很惊人的对比结果。
细化到平均每辆车的净利润，丰田的每辆车净利润约为1,200美元，而特斯拉的净利润为9,570美元。特斯拉在每辆汽车销售的净利润方面远远领先于行业，甚至超过了梅赛德斯 - 奔驰。
了解特斯拉的人都知道，特斯拉的盈利能力就来自于巨大的创新——一体压铸，自研的电动机以及接下来即将发威的4680电池。（FSD那是加持）。
我也曾多次说过，无论谁要与特斯拉竞争必须过一体压铸这一关。这一关过不去，你就是用传统方式生产再多的电动车都无法在生产效率和盈利能力上与特斯拉抗衡。用人堆出来的产品必然附带高昂的人工成本、制造成本和附加成本。2个月前，我国汽车行业的负责人说过一句话：目前国内在电动汽车上盈利的只有特斯拉！说话听声，锣鼓听音，这是在说，如果取消电动车补助，除了特斯拉没一家不亏。
以此看来，一体压铸的确是杀手锏。而且还是汽车行业的未来。
不过当我们说到另一件事时，我们也能看出一体压铸技术的一个天生缺陷。
这件事就是去年说得沸沸扬扬的2.5万美元的经济型车电动车。我去年也曾以为要上项目。
这辆车今年终于在今年特斯拉3季度的财报会上再次被提起。这次可能是真要上了。
一体压铸确确实实是划时代的汽车行业的超级创新。但正如我们知道那样，世间任何事物都有利有弊。一体压铸技术在这个话题下成了劣势。这里我试着解释下：
汽车的中小型零部件的一体压铸是很早就有了的，但只限于零部件。这些中小型一体压铸零部件来自数不清的零部件配件厂。进入总装厂生产线上再被分配到整个生产线上的各个环节，再安装到车体上。这时候我们就能看到传统生产线的优势了。这就是众所周知的术语：柔性生产线——一条生产线可以生产很多种类型的车身车架。
压铸设备是需要模具的。中小型压铸零部件分别由相关零部件厂提供，那些压铸设备以及它们附带的模具都在各个零部件企业里。需要改动时，各零部件厂按照要求进行改动，这样一来，成本就被各个零部件企业摊薄了。
特斯拉的一体压铸完全不同。虽然少了很多零部件，降低了成本并大大提高了生产效率，但巨大的压铸设备和模具搬上了总装线！图一那个模具（嵌入图二的重型压铸机里）可是重型压铸机的灵魂且极其昂贵。这时问题就来了：当大规模改换一种车型时，中心模具不能共用！不仅模具不能共用，铝合金溶液压注设备都很难共用。其实这就是特斯拉车型较少的原因。
结论：对于一体压铸生产线来说，要设计一个新型号车辆就意味着基本要重新设计，打造一条崭新的、完全不同的生产线核心设备。换句话说吧，要发挥一体压铸设备的威力就很难奢望生产线有柔性优势。
并不是说全都没有替代性，比如Model 3和Model Y就能交叉替代不少部分。这是因为这两个型号的车大小接近，稍作改动很多部分可以换用但绝不是全部，那不可能的。
而要制造2.5万美元的经济型小型电动车就必须涉及车身车架的一体压铸。这必须要设计一种新模具和新压铸机。当然，这基本就是一条新生产线，需要大投资。或许，这就是这辆车说了很久迟迟不上马的原因。
对于特斯拉来说，随着国内电动车企业的追赶，经济型电动车必须提上议事日程。按照特斯拉的一贯做事风格和效率，估计这辆车在2024年下半年会初步投入市场。这对我国电动车企业是个不小的威胁。在近两年的时间里，我国的电动车企业一定要完成一体压铸生产的攻关。要注意的是：问题并不在大型压铸设备而在于中间那个模具。这是两个行业构成的生产设备！
@不读小说N年
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