#国铁头条#【为建成世界首个沙漠铁路环线，“基建狂魔”有多拼？】2022年6月16日新疆和若铁路开通，标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线建成运行，这是世界首个沙漠铁路环线。这条铁路建在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，修建时，大家来不及躲沙尘暴，只能绑好安全带就地躺着，经常就着沙子吃饭……在这里修铁路究竟有多不容易。

“来不及躲沙尘暴就把安全带绑好，躺在梁上”，和若铁路超过60%的轨道，穿越风沙区域，走在沙漠里，一会儿嘴唇就裂了，满嘴都是沙子，吃饭时需要时刻护着碗，一不小心就进沙子了。他们有时调侃说“这沙子细，不硌嘴”。

工程管理部部长胡国星说“修铁路不难，难的是如何避免风沙掩埋铁路”，他回忆说，有一次工人们在架梁时，沙尘暴突然来袭，工人们来不及躲避，只能把安全带绑在梁上的钢筋上，躺在梁上近半个小时，身上被盖了一层沙。

他们在风沙特别大的地方，架设过沙桥在其他地方扎草方格，种植胡杨、梭梭树、红柳等，和若铁路沿线，打造出了一条绿色长廊，“坐在火车上可以看到，高立式沙障、乔木带、灌木带非常壮观”。

“不为盈利、不计付出
就是为了老百姓”

2022年6月和若铁路开通，串联起了塔克拉玛干沙漠南部7县市，惠及百万人口解决了当地百姓出行难的问题。开通当天，几位老乡抬着一整只烤全羊上了火车分给工作人员吃，“铁路修到了这里，他们特别高兴，可以坐上火车，出去看一看了”。

和若铁路全程800多公里，国家投资200多亿元，最高票价98元，胡国星说，“和若铁路不以盈利为目的，不计付出，就是为了老百姓”。

和若铁路建设中，5个工程特色，一站一景，展现城市特征、历史文化元素。

道路通，百业兴，和若铁路不仅是一条绿色之路，更是一条便民之路、发展之路、团结之路，基建狂魔，匠心打造，厉害了我的国！

来源：人民网、央视新闻

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一个人的记忆就是座城市，时间腐蚀着一切建筑，把高楼和道路全部沙化。如果你不往前走，就会被沙子掩埋。所以我们泪流满面，步步回头，可是只能往前走。——张嘉佳

这是一个一次只会亮15分钟的灯，15 Minutes Lamp沙漏台灯，为什么叫做“15 分钟的灯”，因为沙漏里的沙子埋住光源需要 15 分钟。在开灯之后沙漏里的细沙会随着时间的流食一点点漏下，慢慢的光源就会被细沙所掩埋，灯光自然也就从亮变暗，在大约15分钟左右，当光源被漏斗中的细沙全部掩埋时，灯光就会自动熄灭。
当然台灯中的细沙是否漏下，漏下速度的快慢都是可以人为控制的。台灯的上半部可以旋转，也就是沙漏的开关，当开始倒计时时，沙子则开始漏下，时间也分为15分钟、30分钟、45分钟和60分钟四种选择，时间越长，则沙漏的速度越慢。当沙子漏完，你却还想继续使用台灯，那只需要直接把沙子再倒回去即可。#美好家居打造法##设计##灯具##灯具设计##好物推荐##家居[超话]#