【#双十一什么快递最容易被偷#？】
双11活动又开始了，我特意找了一位经验丰富的电商从业者，让他讲讲行业潜规则，帮大家更好购物。他叫阿航，2012年到2021年都在干物流，帮助商家和平台发货，经历过很多个双11，你的包裹可能就经过了他的手。在文章的最后，阿航分享了一个关于快递的小知识，相信很多人都会用得上。以下是他的讲述。
我经历的最大一次双11是在2017年，我们在宁波的一个电商项目，一周，总共超过300万单。我们需要在7天以内，完成这些商品的发货，最多的一天我们要操作100多万单的货物。中国现在有660多个城市，人口超过100万的有110个左右。我们一天的工作量相当于给一个100万人口的城市，每个人做了一个包裹。
整个双11从头到尾最火热的时候，项目上面有将近4000个人。其中80%到90%都是临时工，还需要抢。抢得比较轻一点的是在劳务市场上，你报一个价格，他报一个价格。比较严重的一次，我们合作的劳务公司，去外地招人之后，用大巴拉过来，在园区就遇到了竞争对手。他们也在招人，但招不到，很急，就直接把车拦停了，上去以用工方的名义，收取了这些招来的人的身份证。这些人被要挟，整辆车就会开到别人的仓库里。最后费好大劲，我们才解决这个麻烦。
仓库里（为了防盗）会要求所有的员工，除现场管理需要通信以外，都是空手去上班。进出仓库的时候，都会去做安检，有金属探测器，有些商品上面带条码，可以扫出来。但即便这样，发生盗窃还是比较常见的事。当我们的拣货员拿到订单，去拣货区拿货的时候，发现拣货区里面没货了，但是在系统上又显示应该有货，我们第一个怀疑的就是，可能有商品遗失。
还有，当你发现空包装了，尤其是那种包装比较大的，里头物品比较小的，比如蓝牙耳机那么大盒子，他显然不会带着包装走，就扔地上了，也可能是被盗了。有一些临时工因为工作强度蛮大的，但是收入其实不高，他们平时会接触到很多生活必需品，还有一些客单价比较高的非必需品。像衣服、包、电子产品、避孕套，都是比较容易缺失的商品。你知道哪个商品丢了，就通过监控回看，了解这个期间有哪些人接触过。
这些人我做一个定点观察，甚至会安排管理人员去做沟通，比如说，你要是把东西还回去了，我可以当做没看见，或者处罚比较轻一点的。但如果你被我发现了，就直接打110。我自己遇到比较麻烦的，是对残次品做手脚。所谓的残次品，它大概率是受到污损，但其实可以使用的商品。有的残次和临期的放在一起，他每次就顺掉一点，有的是自用，有的当二手商品去卖。
猛哥：最后问个实用的问题。我经常看到网友说，收寄快递遭遇不规范的时候，比如不送货上门，建议直接邮政官网投诉，一般都非常有效，为什么这种投诉会特别有效呢？
阿航：我们日常接触到的快递公司，它们平时有三部分投诉。一部分是投诉给快递公司，你打电话给快递公司，说我哪一票货物有问题，它会帮你处理。还有一部分是投诉给电商平台，你跟它讲我的快递有问题，平台会再去跟快递沟通。刚刚你讲到邮政总局，这相当于是你投诉到了快递公司的监管单位。中国的每一个运单号，它其实都来源于邮政总局的快递管理系统，它把单号给到不同的物流公司使用，那它也会去受理这些物流公司的投诉。
你可以理解成，在你日常工作中，你想投诉一个同事，你去找他，或者找中间协作部门去投诉他，他听了也就算了，但是如果不听，你找他老板投诉是不是会很有效。因为他的老板要给他做绩效考核，每一年这些快递公司都会有一个快递投诉考核指标。当你这个指标高了之后，你就会受到处罚。你的处理完成度如果不达标，你就会被处罚。所以，它们会很看重从上往下推过来的这些投诉订单。
听完阿航讲述，我想起最近有一个热搜，有个法国快递员抱怨，每周上五天班，每天工作七小时，实在太累了。而与此同时，山西一位外卖员的轨迹显示，他一天工作17小时，只吃了一餐。希望将来有一天，我们的快递员也可以凡尔赛一回。https://t.cn/A6orKIEN（作者：天才捕手计划）
双11活动又开始了，我特意找了一位经验丰富的电商从业者，让他讲讲行业潜规则，帮大家更好购物。他叫阿航，2012年到2021年都在干物流，帮助商家和平台发货，经历过很多个双11，你的包裹可能就经过了他的手。在文章的最后，阿航分享了一个关于快递的小知识，相信很多人都会用得上。以下是他的讲述。
我经历的最大一次双11是在2017年，我们在宁波的一个电商项目，一周，总共超过300万单。我们需要在7天以内，完成这些商品的发货，最多的一天我们要操作100多万单的货物。中国现在有660多个城市，人口超过100万的有110个左右。我们一天的工作量相当于给一个100万人口的城市，每个人做了一个包裹。
整个双11从头到尾最火热的时候，项目上面有将近4000个人。其中80%到90%都是临时工，还需要抢。抢得比较轻一点的是在劳务市场上，你报一个价格，他报一个价格。比较严重的一次，我们合作的劳务公司，去外地招人之后，用大巴拉过来，在园区就遇到了竞争对手。他们也在招人，但招不到，很急，就直接把车拦停了，上去以用工方的名义，收取了这些招来的人的身份证。这些人被要挟，整辆车就会开到别人的仓库里。最后费好大劲，我们才解决这个麻烦。
仓库里（为了防盗）会要求所有的员工，除现场管理需要通信以外，都是空手去上班。进出仓库的时候，都会去做安检，有金属探测器，有些商品上面带条码，可以扫出来。但即便这样，发生盗窃还是比较常见的事。当我们的拣货员拿到订单，去拣货区拿货的时候，发现拣货区里面没货了，但是在系统上又显示应该有货，我们第一个怀疑的就是，可能有商品遗失。
还有，当你发现空包装了，尤其是那种包装比较大的，里头物品比较小的，比如蓝牙耳机那么大盒子，他显然不会带着包装走，就扔地上了，也可能是被盗了。有一些临时工因为工作强度蛮大的，但是收入其实不高，他们平时会接触到很多生活必需品，还有一些客单价比较高的非必需品。像衣服、包、电子产品、避孕套，都是比较容易缺失的商品。你知道哪个商品丢了，就通过监控回看，了解这个期间有哪些人接触过。
这些人我做一个定点观察，甚至会安排管理人员去做沟通，比如说，你要是把东西还回去了，我可以当做没看见，或者处罚比较轻一点的。但如果你被我发现了，就直接打110。我自己遇到比较麻烦的，是对残次品做手脚。所谓的残次品，它大概率是受到污损，但其实可以使用的商品。有的残次和临期的放在一起，他每次就顺掉一点，有的是自用，有的当二手商品去卖。
猛哥：最后问个实用的问题。我经常看到网友说，收寄快递遭遇不规范的时候，比如不送货上门，建议直接邮政官网投诉，一般都非常有效，为什么这种投诉会特别有效呢？
阿航：我们日常接触到的快递公司，它们平时有三部分投诉。一部分是投诉给快递公司，你打电话给快递公司，说我哪一票货物有问题，它会帮你处理。还有一部分是投诉给电商平台，你跟它讲我的快递有问题，平台会再去跟快递沟通。刚刚你讲到邮政总局，这相当于是你投诉到了快递公司的监管单位。中国的每一个运单号，它其实都来源于邮政总局的快递管理系统，它把单号给到不同的物流公司使用，那它也会去受理这些物流公司的投诉。
你可以理解成，在你日常工作中，你想投诉一个同事，你去找他，或者找中间协作部门去投诉他，他听了也就算了，但是如果不听，你找他老板投诉是不是会很有效。因为他的老板要给他做绩效考核，每一年这些快递公司都会有一个快递投诉考核指标。当你这个指标高了之后，你就会受到处罚。你的处理完成度如果不达标，你就会被处罚。所以，它们会很看重从上往下推过来的这些投诉订单。
听完阿航讲述，我想起最近有一个热搜，有个法国快递员抱怨，每周上五天班，每天工作七小时，实在太累了。而与此同时，山西一位外卖员的轨迹显示，他一天工作17小时，只吃了一餐。希望将来有一天，我们的快递员也可以凡尔赛一回。https://t.cn/A6orKIEN（作者：天才捕手计划）
前天几高盛发就报告预中测国会在年明的第二度季全面放开，路社透的记也者在前天几就即将要消取的入航境班熔断外对交部发言进人行了提问，当赵时打哈哈去过了，但显示步逐放开政的策已经备准了一段间时了。虽然今卫天健委的布发让一部分国破人了大防，只说能民智未开，这对绝是利经好济的。终不于用开车倒了，一个小推测，今剩年下俩可月以加仓仓建了。前时段间我可踩是在了这一年最的低点加了仓，大年半以来的第一次操作。但能不保证明年打不脸，只是比信较任专业咨的询公司，以和及我的断判正好一致。希望flag立住了！
#航空快讯##2022中国航展# 【塞尔维亚航空下月首航天津，前身22年前惜别中国】10月下旬，塞尔维亚总统武契奇对媒体宣布，塞尔维亚航空公司（Air Serbia）将于12月开通由贝尔格莱德直飞天津的航班。日前，民航资源网记者多方获悉，贝尔格莱德—天津直飞航线的首航日期已暂定为12月9日，返程的天津—贝尔格莱德首航航班暂定于12月11日。届时，塞尔维亚航空将使用机队中唯一的宽体机型空客A330-200来执行该航班。
对此，相关人士表示，这将是塞尔维亚航空历史上的又一里程碑事件，因为自22年前的2000年10月其前身JAT航空惜别北京之后，这一国家航空公司就再无新开中国航点。此次开航天津将是塞尔维亚航空使用其现有品牌名称开通的首条中国航线。
据悉，在开航初期，塞尔维亚航空实际承运的贝尔格莱德—天津航线将按每周一趟往返的频次执行。每周五JU702航班计划于14:10（当地时间）由贝尔格莱德起飞，每周日JU703航班计划于10:30（当地时间）从天津起飞，航班单程耗时在10至12小时左右。目前，这条新航线的机票预订也已全面开放，单程价格约650欧元起，往返价格约1100欧元起。
此外，塞尔维亚航空也希望随着天津航线的开通，将来能有更多的乘客选择通过贝尔格莱德中转往返于其航线网络所覆盖的目的地，特别是中欧之间。目前，塞尔维亚航空在欧洲的航点包括阿姆斯特丹、巴塞罗那、奥斯陆、巴黎、斯德哥尔摩、法兰克福、卢布尔雅那、瓦伦西亚、布拉格、威尼斯、萨格勒布等诸多知名目的地。
对此，相关人士表示，这将是塞尔维亚航空历史上的又一里程碑事件，因为自22年前的2000年10月其前身JAT航空惜别北京之后，这一国家航空公司就再无新开中国航点。此次开航天津将是塞尔维亚航空使用其现有品牌名称开通的首条中国航线。
据悉，在开航初期，塞尔维亚航空实际承运的贝尔格莱德—天津航线将按每周一趟往返的频次执行。每周五JU702航班计划于14:10（当地时间）由贝尔格莱德起飞，每周日JU703航班计划于10:30（当地时间）从天津起飞，航班单程耗时在10至12小时左右。目前，这条新航线的机票预订也已全面开放，单程价格约650欧元起，往返价格约1100欧元起。
此外，塞尔维亚航空也希望随着天津航线的开通，将来能有更多的乘客选择通过贝尔格莱德中转往返于其航线网络所覆盖的目的地，特别是中欧之间。目前，塞尔维亚航空在欧洲的航点包括阿姆斯特丹、巴塞罗那、奥斯陆、巴黎、斯德哥尔摩、法兰克福、卢布尔雅那、瓦伦西亚、布拉格、威尼斯、萨格勒布等诸多知名目的地。
✋热门推荐