抢滩宜春，高价“截胡”
“你们那里有锂矿吗？多久能投产？”上述电池厂销售主管透露，现在凡是地方来找新能源企业招商，这一定是他们问的最多的问题。

最近，江西宜春成了各方车厂和电池厂争相竞逐的一方“宝地”。短短3个多月，各路人马在宜春便“砸”下了千亿投资。

7月，宁德时代投资135亿，在宜春建设锂电池生产基地项目，规划产能50GWh。8月，比亚迪投资285亿，建设了年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)的基地项目。9月底，赣锋锂业投资300亿元，构建了锂电全产业链项目。

此外，吉利科技、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等头部企业也纷纷来江西落户。大家不约而同瞄准的，都是江西的锂矿资源。

目前可探明的仅宜春一地，氧化锂储量便超过900万吨，相当于2000多万吨碳酸锂，可装备约6亿辆电动汽车。更重要的是，宜春锂矿现货产能强悍。截至今年7月，宜春碳酸锂产能18万吨，占全国产能的40%。

从今年下半年开始，国内外的几乎所有电池厂和车企，都将触角伸向上游，表现得不假思索，出手阔绰，不计成本。

毕竟，连特斯拉手中也没有“余粮”了。7月，马斯克在电话财报会议上将锂加工行业比喻为“印钞许可证”，预言锂加工将获得类似软件的利润。同时，马斯克也抓紧在美国内华达州迅速为特斯拉拿下了矿权。

在津巴布韦的“倒爷”看到了一条新闻：5月，比亚迪被报道在非洲觅得6座锂矿山，涵盖碳酸锂产能达100万吨。“现在只要一地显示有锂矿产量并可快速投产，不论规模大小，都会有中国商人跑去照单全收。”

7月，津巴布韦当地一家大型矿业公司Zulu锂矿宣布中国A股上市公司“天华超净”投资3500万美元建设试点工厂，将年产能提升到了5万吨。这个小型项目，也引来了11家来自中国、欧洲和澳大利亚的投资代表等着和负责人谈判。

9月25日，蔚来向澳大利亚锂矿商Greenwing支付了1200万澳元认购股份，以加快其在阿根廷一锂盐湖的勘探计划。

在各种公开新闻中，最近几个月车厂对于锂矿的争夺和购买令人眼花缭乱，数量多得难以统计。

比亚迪、特斯拉、福特、大众、宝马、通用、雷诺、上汽、广汽都表示已通过签订供货长单或投资方式锁定了上游资源。大家都在表达同一个声音：我们造车不缺锂。

但哪怕放眼全球，出手最豪放的也仍属宁德时代。2022年内，“宁王”先后发布了5个百亿级投资项目，据统计共已豪掷940亿元，在全球“扫货”锂电池基地项目。

除了“应买尽买”，宁德时代还不惜用高价“截胡”的方式，阻断上游锂矿进一步扩张势力。20221105周六

#幸福新横峰#

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