我话就撂这儿了，这辈子我再也不买国产车了！跟你这么说吧，6年内同级别的国产车与合资车没啥区别，但是如果你要是打算开个十年八年的，我劝你还是踏踏实实买合资车吧，因为国产车，你可千万别修，一大修就全散架了，再也装不回去！
至于原因，那就是国产车组装工艺真的糊弄事儿，你根本不知道你那台车的组装师傅是怎么把零件给你怼上的，说白了，国产车生产线的品控还需要提高，至于我为什么知道，因为我就是干机械加工的，我知道他们是怎么干活的，而且我前一辆车就是国产车，后来修了一回，就再也修不好了。
我之前那台车是2014款的吉利帝豪高配，因为我平时开车比较猛，所以21年的时候准备给车拾掇拾掇，就找了个修车师傅（他之前是专门修丰田的），他买的都是标准件，却发现节气门踏板的螺丝孔对不上，然后回油管不够长。
来回换了三次，他就是安不上，没办法最后随便找了个管子给接上了，踏板那里也是暴力改装了一下，反正我是见识到了，国产车这装配工艺真的差劲，修车师傅都直言糊弄事儿，你想想，当初在厂里组装的时候，都是暴力给安装上去，只要你不拆，就不会出问题，但是一旦拆开，根本装不回去。
最后我就换了一个水箱密封螺丝，一根回油管，一个节气门踏板总成，一块电瓶，加一次小保养，师傅各种嫌费事，我也确实没啥好说的，确确实实见识到了国产车的组装是有多拉胯了，关键是我后面开起来，各种松散，各种异响，各种漏风，陆陆续续就来了，最后一生气，2021年年底的时候，我就把帝豪给卖了，换了现在的君威。
我想说的是，国产车的技术其实现在并不差，但是问题就是品控不行，或者说对质量的把控不如合资车严格，就像我有个朋友，是干服装外贸的，他们出口的衣服质量都要比卖给国内的质量好，其实汽车说白了也是这样。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
说实话，前几年国产车的品控确实不太行，我觉得品控差说到底，就是控制成本的原因，很简单的道理，为什么同样级别的车，国产车的用料比合资车足、配置也比合资车丰富，卖得反而却比合资车便宜呢？不就是因为一些我们看不见的地方，国产车比合资车“偷懒”了嘛~
如果想要提升车子的整体质量，那么制造工艺得改进吧？制造标准得提升吧？零部件的采购价格也得水涨船高吧？甚至整条生产线是不是也得升级改造？这里里外外都是钱呐！再说句不好听的，质量提升之前，一台国产车卖8w，能依靠性价比跟合资车抢市场；质量提升之后，成本
至于原因，那就是国产车组装工艺真的糊弄事儿，你根本不知道你那台车的组装师傅是怎么把零件给你怼上的，说白了，国产车生产线的品控还需要提高，至于我为什么知道，因为我就是干机械加工的，我知道他们是怎么干活的，而且我前一辆车就是国产车，后来修了一回，就再也修不好了。
我之前那台车是2014款的吉利帝豪高配，因为我平时开车比较猛，所以21年的时候准备给车拾掇拾掇，就找了个修车师傅（他之前是专门修丰田的），他买的都是标准件，却发现节气门踏板的螺丝孔对不上，然后回油管不够长。
来回换了三次，他就是安不上，没办法最后随便找了个管子给接上了，踏板那里也是暴力改装了一下，反正我是见识到了，国产车这装配工艺真的差劲，修车师傅都直言糊弄事儿，你想想，当初在厂里组装的时候，都是暴力给安装上去，只要你不拆，就不会出问题，但是一旦拆开，根本装不回去。
最后我就换了一个水箱密封螺丝，一根回油管，一个节气门踏板总成，一块电瓶，加一次小保养，师傅各种嫌费事，我也确实没啥好说的，确确实实见识到了国产车的组装是有多拉胯了，关键是我后面开起来，各种松散，各种异响，各种漏风，陆陆续续就来了，最后一生气，2021年年底的时候，我就把帝豪给卖了，换了现在的君威。
我想说的是，国产车的技术其实现在并不差，但是问题就是品控不行，或者说对质量的把控不如合资车严格，就像我有个朋友，是干服装外贸的，他们出口的衣服质量都要比卖给国内的质量好，其实汽车说白了也是这样。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
说实话，前几年国产车的品控确实不太行，我觉得品控差说到底，就是控制成本的原因，很简单的道理，为什么同样级别的车，国产车的用料比合资车足、配置也比合资车丰富，卖得反而却比合资车便宜呢？不就是因为一些我们看不见的地方，国产车比合资车“偷懒”了嘛~
如果想要提升车子的整体质量，那么制造工艺得改进吧？制造标准得提升吧？零部件的采购价格也得水涨船高吧？甚至整条生产线是不是也得升级改造？这里里外外都是钱呐！再说句不好听的，质量提升之前，一台国产车卖8w，能依靠性价比跟合资车抢市场；质量提升之后，成本
#投资#【#我国外贸进出口城市20强#：#富士康占郑州出口超8成#】 数据显示，在2021年外贸进出口20强城市中，共有4个中西部城市入列，分别是直辖市重庆和传统的大区中心城市成都、西安，以及户籍人口一大省的省会郑州。
这其中，郑州的表现颇为引人关注。富士康于2010年入驻郑州航空港区，正式开始在郑州建厂。从富士康到来之后，河南全省外贸进出口突飞猛进，数据显示，2009年整个河南省进出口总额只排在全国第17位，2021年河南外贸进出口总值达8208.1亿元，比2020年增长22.9%。2021年，河南进出口总值居中部第一、中西部第二、全国第10位。自2012年以来，河南外贸进出口长期保持中部第一。
富士康占河南省外贸进出口的比重从2011年的28.7%，一直攀升至最高峰2015年的67.5%。尽管近年来有所回落，但这一占比也仍超过一半，在六成左右。
数据显示，2019年，郑州富士康以316亿美元的出口总额，位居全国之首，是当年我国最大的外贸出口企业。按当年平均汇率计算，当年郑州富士康出口额占到郑州全市出口额的81.4%。
“我之所以将产业选择在郑州，是因为我看上了这里的飞机场、人口和位置。”这是十多年前，富士康刚刚决定落户郑州时，富士康创始人郭台铭给出的理由。
河南的劳动力有多丰富？数据显示，河南常住人口超过9800万，户籍人口超过1个亿。而就在富士康落户郑州的2010年，当时河南的城镇化率仅为38.52%，远低于全国平均水平，大量人口外流到东部沿海发达地区。而在当时，深圳这样的沿海发达地区土地价格已经很高，随着深圳的转型升级，代工巨头也需要寻找新的落地空间。#投资理财#
这其中，郑州的表现颇为引人关注。富士康于2010年入驻郑州航空港区，正式开始在郑州建厂。从富士康到来之后，河南全省外贸进出口突飞猛进，数据显示，2009年整个河南省进出口总额只排在全国第17位，2021年河南外贸进出口总值达8208.1亿元，比2020年增长22.9%。2021年，河南进出口总值居中部第一、中西部第二、全国第10位。自2012年以来，河南外贸进出口长期保持中部第一。
富士康占河南省外贸进出口的比重从2011年的28.7%，一直攀升至最高峰2015年的67.5%。尽管近年来有所回落，但这一占比也仍超过一半，在六成左右。
数据显示，2019年，郑州富士康以316亿美元的出口总额，位居全国之首，是当年我国最大的外贸出口企业。按当年平均汇率计算，当年郑州富士康出口额占到郑州全市出口额的81.4%。
“我之所以将产业选择在郑州，是因为我看上了这里的飞机场、人口和位置。”这是十多年前，富士康刚刚决定落户郑州时，富士康创始人郭台铭给出的理由。
河南的劳动力有多丰富？数据显示，河南常住人口超过9800万，户籍人口超过1个亿。而就在富士康落户郑州的2010年，当时河南的城镇化率仅为38.52%，远低于全国平均水平，大量人口外流到东部沿海发达地区。而在当时，深圳这样的沿海发达地区土地价格已经很高，随着深圳的转型升级，代工巨头也需要寻找新的落地空间。#投资理财#
【进博会上好消息：上城被授牌省级示范区】#进博会##杭州[超话]##杭州# 11月6日，在第五届上海进博 会浙江省重点进口平台推介会暨浙江省交易团进口采购集 中签约仪式上，杭州市上城被授牌浙江省进口贸易促进创新示范区，系杭州市唯一，并作为全省示范区唯一代表作交流发言。
辖区企业中航国际矿产资源有限公司进口供应链平台和杭实国贸投资（杭州）有限公司进口供应链平台被授牌省级重点进口平台。此外，辖区企业加勒比商业管理（杭州）有 限公司与FCMC在进博会进行特多朗姆酒项目签约。
近年来，上城区外向型经济发展强劲。在进口贸易促进方面，坚持政府主导、发挥市场主体作用，积极推动进口贸易与产业互动，培育了明日控股、中航国际、杭实国贸等3家省级重点进口平台和项目，28家单位获批成为全省境外旅客购物离境退税商店。全区年进口规模接近300 亿元，近5年年均增长超15%，是全省大宗商品和高端消费品的重要进口区。
据上城区商务局负责人介绍，自2018年第一届进博会举办开始，上城紧紧把握战略机遇，深度参与各届进博会各项活动，推动进口企业开拓思路优中选优，大力争取进博会溢出效应。前四届进博会，全区企业签约金额超30亿元，巨星科技、高浪控股、万事利丝绸文化等企业深度参展，做好国内消费者和进口优质品牌之间的沟通桥梁。
为积极发挥政策支持引导作用，上城出台“1+4”产业扶持政策，加快总部企业集聚。对大宗商品贸易额 50 亿元
（含）以上、增幅20%以上的，给予最高20万元补助；获评国家级、省级外贸或服贸“示范”“特色”等园区的运营主体，给予最高100万元补助。在全市率先推出商务人才认定，给予商务精英人才30万元、商务青年人才10万元的发展资助。
同时，大力提升服务能力，持续深化为企服务，实体化运作全区为企服务中心。发挥钱塘江金融港湾核心区优势，利用玉皇山南基金小镇的“基金综合服务超市”，构建长三角资本市场发展促进中心（浙江基地），打造国内一流的数字金融先行区。以数字化改革为契机，进一步强化制度创新，促进各部门信息互联互通，打造高度便利化、低成本的新型进口贸易生态圈。
围绕“全球采购、全国销售”，上城积极引导龙头企业打 造境外采购和国内分销体系。扩大先进设备、紧缺资源、特 色农产品、中高档消费品和优质服务进口，满足产业升级和消费升级需要。推进销售网络建设，品牌销售触达全球30多个国家和地区，将品牌高端医研护理产品线引入中国市场，促进国内美妆行业迭代升级。
#杭州[超话]#
辖区企业中航国际矿产资源有限公司进口供应链平台和杭实国贸投资（杭州）有限公司进口供应链平台被授牌省级重点进口平台。此外，辖区企业加勒比商业管理（杭州）有 限公司与FCMC在进博会进行特多朗姆酒项目签约。
近年来，上城区外向型经济发展强劲。在进口贸易促进方面，坚持政府主导、发挥市场主体作用，积极推动进口贸易与产业互动，培育了明日控股、中航国际、杭实国贸等3家省级重点进口平台和项目，28家单位获批成为全省境外旅客购物离境退税商店。全区年进口规模接近300 亿元，近5年年均增长超15%，是全省大宗商品和高端消费品的重要进口区。
据上城区商务局负责人介绍，自2018年第一届进博会举办开始，上城紧紧把握战略机遇，深度参与各届进博会各项活动，推动进口企业开拓思路优中选优，大力争取进博会溢出效应。前四届进博会，全区企业签约金额超30亿元，巨星科技、高浪控股、万事利丝绸文化等企业深度参展，做好国内消费者和进口优质品牌之间的沟通桥梁。
为积极发挥政策支持引导作用，上城出台“1+4”产业扶持政策，加快总部企业集聚。对大宗商品贸易额 50 亿元
（含）以上、增幅20%以上的，给予最高20万元补助；获评国家级、省级外贸或服贸“示范”“特色”等园区的运营主体，给予最高100万元补助。在全市率先推出商务人才认定，给予商务精英人才30万元、商务青年人才10万元的发展资助。
同时，大力提升服务能力，持续深化为企服务，实体化运作全区为企服务中心。发挥钱塘江金融港湾核心区优势，利用玉皇山南基金小镇的“基金综合服务超市”，构建长三角资本市场发展促进中心（浙江基地），打造国内一流的数字金融先行区。以数字化改革为契机，进一步强化制度创新，促进各部门信息互联互通，打造高度便利化、低成本的新型进口贸易生态圈。
围绕“全球采购、全国销售”，上城积极引导龙头企业打 造境外采购和国内分销体系。扩大先进设备、紧缺资源、特 色农产品、中高档消费品和优质服务进口，满足产业升级和消费升级需要。推进销售网络建设，品牌销售触达全球30多个国家和地区，将品牌高端医研护理产品线引入中国市场，促进国内美妆行业迭代升级。
#杭州[超话]#
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