#沃尔沃要做比特斯拉更安全的自动驾驶##沃尔沃纯电旗舰EX90首发#
昨天晚上,沃尔沃全新纯电旗舰SUV——EX90于瑞典首都斯德哥尔摩发布。
这台全新的EX90搭载融合的全栈自研软件、Luminae激光雷达,能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或者250米处的行人。这使得车辆行驶更安全,尤其在夜间等视线不好的环境之中。
此外,沃尔沃EX90还搭载了DUS驾驶员情绪识别系统,可以获取驾驶员状态信息并与智能算法相融合,能够避免疲劳驾驶,或者出现驾驶员突发疾病等情况时,系统会通过减速、保持车道甚至刹停车辆来避免风险,并且呼叫帮助。
昨天晚上,沃尔沃全新纯电旗舰SUV——EX90于瑞典首都斯德哥尔摩发布。
这台全新的EX90搭载融合的全栈自研软件、Luminae激光雷达,能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或者250米处的行人。这使得车辆行驶更安全,尤其在夜间等视线不好的环境之中。
此外,沃尔沃EX90还搭载了DUS驾驶员情绪识别系统,可以获取驾驶员状态信息并与智能算法相融合,能够避免疲劳驾驶,或者出现驾驶员突发疾病等情况时,系统会通过减速、保持车道甚至刹停车辆来避免风险,并且呼叫帮助。
#沃尔沃纯电旗舰EX90首发# 14年前,沃尔沃汽车提出了”零伤亡“的愿景,并对此开展了大量的探索和研究,发现绝对的安全不仅需要通过技术发展来实现,还与人们的行为方式有关。对于驾驶者而言,即便在一般情况下都能够遵守交通法规,但情绪、醉酒、超速、分心等因素也会影响驾驶状态,进而影响驾驶安全。沃尔沃汽车的目标是通过技术创新时刻为驾驶员提供安全支持,减少人为导致的安全隐患。
为达成这样的愿景,全新纯电旗舰SUV EX90将最新技术进行有效融合,搭载了行业领先的安全智驾方案:全栈自研软件 + Luminar激光雷达 + DUS驾驶员感知系统,通过创新的技术应用,车辆可以更好的了解汽车外部环境和车内驾驶员状态,力求做到安全无死角。
为达成这样的愿景,全新纯电旗舰SUV EX90将最新技术进行有效融合,搭载了行业领先的安全智驾方案:全栈自研软件 + Luminar激光雷达 + DUS驾驶员感知系统,通过创新的技术应用,车辆可以更好的了解汽车外部环境和车内驾驶员状态,力求做到安全无死角。
#沃尔沃纯电旗舰EX90首发##沃尔沃要做比特斯拉更安全的自动驾驶#
昨天晚上,沃尔沃推出了全新纯电旗舰SUV——EX90,原本我对这台车并不是很感兴趣,但是看完了发布会,我对这台车完全改变了看法。
沃尔沃作为最早进行自动驾驶开发的车企之一,现有车型搭载的智能领航辅助系统能够在长途驾驶过程中,很大程度的缓解了我在自驾游途中的疲劳。
这台全新的EX90搭载融合的全栈自研软件、Luminae激光雷达和DUS驾驶员情绪识别系统,能够让我们在 “感受路”的过程中实现与车路协同,提前感知危险,大大提升了安全保障,可以帮助我们实现“零碰撞”的愿景。
更值得一提的是EX90拥有双向充电功能,简单来说EX90仿佛一个虚拟发电厂,在多种需要电能的场景中提供电能,解决了我在自驾游、露营中的困扰,这也体现了一代豪华汽车企业在应对全球气候变化的担当与决心。
在电气化时代,引入全新科技的EX90充分体现了沃尔沃汽车为我们提供更好、更安全汽车产品的不懈追求!
昨天晚上,沃尔沃推出了全新纯电旗舰SUV——EX90,原本我对这台车并不是很感兴趣,但是看完了发布会,我对这台车完全改变了看法。
沃尔沃作为最早进行自动驾驶开发的车企之一,现有车型搭载的智能领航辅助系统能够在长途驾驶过程中,很大程度的缓解了我在自驾游途中的疲劳。
这台全新的EX90搭载融合的全栈自研软件、Luminae激光雷达和DUS驾驶员情绪识别系统,能够让我们在 “感受路”的过程中实现与车路协同,提前感知危险,大大提升了安全保障,可以帮助我们实现“零碰撞”的愿景。
更值得一提的是EX90拥有双向充电功能,简单来说EX90仿佛一个虚拟发电厂,在多种需要电能的场景中提供电能,解决了我在自驾游、露营中的困扰,这也体现了一代豪华汽车企业在应对全球气候变化的担当与决心。
在电气化时代,引入全新科技的EX90充分体现了沃尔沃汽车为我们提供更好、更安全汽车产品的不懈追求!
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