前天帮四川成都的粉丝大哥检测了一辆大众 ID.4 X 两驱版，21年8月出厂，嘎嘎新的样子，表显里程才不到7千公里，官方新车指导要23W多，现在市场行情价大概在19.X左右。
大众也开始造电车了，这是逼大象转身啊，不知道还能不能延续燃油车时代的辉煌，但目前能看到不管是ID4还是ID3的车主公开评价还是正面居多，毕竟大众造了这么多年车，燃油车和电车无非就是换了套玩法罢了，牌桌上的对手换了一茬又一茬，按道理来说是很难动摇大众在国内的地位。可上个月销量一出来却被狠狠的打脸，南北大众齐齐腰斩，这是要凉的节奏？
跟大哥聊了聊，他却依然看好大众，传统燃油车品牌都还处于转型期的阵痛，这也是入手大众新能源车的最佳时刻，再加上造车新势力不讲武德，不仅买新车没有优惠，指导价也是一涨再涨，买辆二手的大众电车其实也算做了两手准备。大哥如此慎重，对于车况的要求更不用说了，好在这辆车经过检测，并没有发现什么大的问题，可以排除事故火烧水泡，只是在功能性测试中发现车机有比较明显的卡顿，让人有些不悦。
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#雷克萨斯rz# 最近一段时间雷克萨斯整体销量呈现颓势，其也与诸多传统车企一样面临着转型期的阵痛。此次RZ基于丰田e-TNGA架构打造，是该品牌全新纯电紧凑型SUV，预计会在今年下半年正式上市。该车外观设计延续雷克萨斯家族式理念，经典“纺锤式”中网辨识度很是出众，而封闭式布局凸显其纯电汽车身份。闪电型LED大灯组十分犀利，侧面则是呈现出比较明显的轿跑SUV观感。

内饰方面，该车配置给人焕然一新的观感，用料多以奥司维材质为主。异型方向盘堪称亮点，操控感非常特别。14英寸嵌入式中控液晶屏营造出较好科技氛围，还能支持OTA升级和CarPlay等丰富功能。据悉新车会配备该品牌最新安全系统LSS+ 3.0，能够有效减少危险发生的概率。雷克萨斯RZ长度为4805mm，轴距则是2850mm。

动力方面，雷克萨斯RZ搭载前/后电动机，其中前者最大功率为150千瓦，后者则是80千瓦，性能上比较充沛。值得一提的是，新车配备DIRECT 4电子动态四驱系统，驾驶体验更为纯粹给力。

【#网综夕阳要来了吗#？】从不缺乏话题关注的综艺，让人感慨在这个春天如同“日薄西山”。行业发展规律叠加外部因素，让“砸钱就能砸出个现象级综艺”的时代一去不返，市场冷落，寒意丛生。业内人士认为，这是行业在转型期内必经阵痛，而内容创新加模式创新，则是综艺健康发展的内在要求。
换作以前，谁也不会想到，制造话题的综艺节目竟以“没有话题”而引起人们关注。前两天，这样的事情就发生了。编剧汪海林发微博说，长视频平台的“精品综艺”已经日薄西山了。他同时披露，今年腾讯的头部综艺《半熟恋人》直到播完，也没有拿到品牌赞助。这几天，汪海林的微博连同这个春天里“寂寞”播出的几档综艺，一起引发了业界的讨论。（工人日报）https://t.cn/A6XxwlPP