时间的齿轮在人性的泯灭下已然锈化，金钱至上的理念贯穿始终。命算什么，钱才是正道。以金钱为名的牢笼早已紧紧困住我，心脏也在金钱的诱惑下渐渐失去温度。我自知戒不掉赌却还是着魔了似的孤注一掷，毕竟被蒙蔽的双眼只会为金钱而开。幸运女神会在最后关头向我抛出橄榄枝吗？随着骰子在骰蛊中摇晃，我脑中的神经也紧绷着。头隐隐作痛，预感不太妙。当骰盅打开的那一刻，我仿佛被吞进黑暗之中。耳畔围绕着无比清晰的欢呼声，都在耻笑我变得一无所有。现实与虚幻的分界线让我深陷在这场梦里，这场由金钱引起的梦让我不愿醒来。都消失吧，一切都在这场大火中燃烧殆尽吧。封闭的内心没有光的滞留，那就请混乱的世界改变这场契约。

太空中开餐厅，有没有你点的“菜”？
#人在太空#
自1961年人类踏上太空的辽阔疆域，时间的齿轮已经走过了59年。59年来，有来自30多个国家的500多人登上过太空。
随着私营企业开始竞逐商业太空领域，普通人的太空梦正在被点燃。除了航天员以外，越来越多的人跃跃欲试，想来一场太空旅行，作为普通人怎样才能实现太空梦想呢？

近日，一家美国公司Gateway Foundation宣布，正在研发可同时容纳450名游客的“太空餐厅”，主体结构预计将于2025年建造完毕。说是太空餐厅，其实同时也是一个空间站。它绕地球飞行，除了可供游客在太空度假外，科学家也会在此从事太空相关研究。

太空餐厅计划
太空餐厅的概念源于科幻作品《星际迷航》和《星球大战》，即很多人住在太空，拥有自己的贸易、产业与文化。根据设计，空间站内部多处将采用人工重力，部分地区将维持无重力，让游客体验外层空间失重的感觉。同时，太空餐厅将为游客提供多种娱乐，包括酒吧、餐厅、健身房、演唱会和艺术活动等，让游客实现开“太空PARTY”的愿望。

在电影《星际探索》中，太空旅行已经实现并发展到非常繁荣的阶段。太空飞船内部感觉和飞机非常相似，月球上的车站看上去和我们日常生活中的车站并无差别，成群结队的小朋友去月球旅行，拍照、买纪念品，仿佛只是来到了另一座城市。
如果太空餐厅成功开业，那么一场说走就走的太空旅行还会远吗？进入2020年，以美国商业航天公司为主导的航天计划正在逐步实施。预计将会实现把航天员和游客送入太空的商业航天计划就有四家，分别是 SpaceX的龙飞船、波音的“星际客机”( Starliner)、维珍银河的双体机、 蓝色起源的新谢泼德。

受限制的太空之旅

太空电影和现实探索相互依偎了半个世纪，电影桥段固然设计得好，然而艺术和现实还是存在一定的差距，想在现实中实现它还存在很多需要解决的科学问题。
一是生命保障问题。如果实现远距离的太空旅行，最直接面临的就是人的寿命问题，太空旅行是长距离长时间的星际旅行，乘客在旅行过程中遇到生老病死很难解决。目前航天员在空间站连续驻留最长的时间不到二年，并且是在近地轨道。
人类的寿命尚无法支撑动辄百年的星际旅行，生命保障问题成为了太空旅行要面临的最大困难。
二是能源问题。我们知道，质量越大，要达到相同速度所需要的能量也就越大，这就意味着需要燃烧大量的燃料来加速飞船达到这个速度。然而燃料也增加了重量，所以需要更多的燃料来让飞船和燃料达到这个速度，这种“死循环”式的问题成为了太空旅行亟待解决的问题。
同时，以目前人类的能源技术来看，还无法穿越太阳系，能量会很快耗尽，而海量存储或者持续提供能源的设备至今还没有，因此，目前还没有一个飞行器飞出过太阳系，超远距离的太空旅行无法实现。
三是费用问题。传统上，太空飞行一直都是政府主导的活动，而且从来都不便宜。但随着一些私人航天公司的崛起，将人和有效载荷送入太空的高昂成本终于开始下降，但价格仍然不菲。
目前全球已有7人参与空间站观光旅游，累计飞行85.87天，每次的花费都在2000万美元以上。这个费用是普通人无法承担的，费用问题成为太空旅行的重要门槛。
2015年是商业航天的元年，很多商业航天公司应运而生。在此基础上诞生的太空经济也成为炙手可热的商业风口，不仅是太空餐厅，甚至太空婚礼、太空葬礼、太空学堂等，都成为太空经济规划中的一部分。

维珍银河推出的90分钟亚轨道飞行旅游的预售票价只有25万美元，到时会成为很多人竞相体验的太空项目之一。
太空旅行就像一份不知内容的礼物，你永远不知道它会给离开地球的人类带来什么。但是在面对未知的宇宙之前，我们至少还可以去太空餐厅吃上一顿珍馐。

每天早上的感觉就是，我还没准备好，这个世界齿轮就已经开始转动了，一会儿嫌时间过得太慢，一会儿又嫌时间过得太快，总不能365天每天都是那么的乐观，总有些大大小小的烦心事，不太愿意和别人说，因为人与人之间的悲欢是不相通的（鲁迅），顶多就是发发废话或者有意思的东西，真正的情绪和负面的东西都是自己在慢慢消化慢慢思考，早点睡，明天还要起早。