【YF(液发)-100N来了! #中国航天推出130吨级重复使用10次以上火箭发动机#!!!】为适应运载火箭垂直回收和重复使用,130吨级重复使用发动机实现三大突破:通过发动机泵后摆技术和包络布局优化,火箭面推力提升80%,火箭运载系数和回收能力大幅度提升;具备多次点火起动、低入口压力起动、大范围变推力、健康监控与故障诊断、不离箭快速简化处理等,可满足重复使用运载火箭垂直起降技术要求;发动机突破多项重复使用关键技术,满足重复飞行10次以上能力,通过简易维护可实现快速发射。

11月8日,第十四届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市盛大开幕。中国航天科技集团六院研制开发的28项航天液体动力技术创新成果精彩亮相。参与布展的成果是六院近年来广受社会和国内外市场关注的明星产品,充分展示了该院在航天液体动力领域的最新科技成果。在宇航展区展示4项,防务展区1项,冬奥展区3项,航天技术转化应用展区展示成果多达20项。

其中,80吨级液氧甲烷发动机、85吨级开式循环液氧煤油发动机,是六院布局商业航天动力市场的研制成果;冬奥会手持火炬“飞扬”是首次亮相航展冬奥展区;六院还将发动机核心技术广泛应用于民用产业,针对节能环保和高端装备需求研制开发了一系列具有国际国内领先水平的民用产品,帮助破解行业“卡脖子”技术瓶颈,让老百姓切身体会到航天科技服务美好生活。

液体动力国家队布局商业航天 重复使用发动机备受期待

为满足更高性能要求,以环保、重复使用、低成本、提升性能、丰富功能为目标,六院北京11所研制出了80吨级液氧甲烷发动机。发动机性能和功能均有显著突破,地面推力80吨,具备3-4次点火起动能力,可实现自主状态监控与故障诊断,可作为天地往返运输系统、可重复使用运载器及低成本一次性运载火箭的动力装置,应用前景广阔。不同于其他发动机以火箭型号为牵引进行研制,液氧甲烷发动机适用性强,不仅可以使用在垂直起飞、水平着陆的亚轨道飞行器的一、二级发动机,也可以用于垂直起降的重复使用运载火箭的一、二级发动机。

为适应商业航天液体主动力发展需要,航天六院还启动了85吨级开式循环液氧煤油发动机研制。该发动机推力量级与国内外主流中型运载火箭基础级发动机相当,综合性能达到了同类发动机的国际先进水平,可作为新型低成本中型运载火箭的主动力和现役运载火箭换代产品。发动机发生器喷注器和推力室点火器格栅采用3D打印整体成型先进制造技术,创造了国内首次双组元离心式喷注器3D打印整体成形并试车成功的案例。

六院还推出了一型130吨级重复使用发动机——YF-100N,基于液氧煤油补燃循环泵后摆发动机改进,打造我国新一代载人运载火箭重复使用天地往返运输系统动力装置。为适应运载火箭垂直回收和重复使用,130吨级重复使用发动机实现三大突破:通过发动机泵后摆技术和包络布局优化,火箭面推力提升80%,火箭运载系数和回收能力大幅度提升;具备多次点火起动、低入口压力起动、大范围变推力、健康监控与故障诊断、不离箭快速简化处理等,可满足重复使用运载火箭垂直起降技术要求;发动机突破多项重复使用关键技术,满足重复飞行10次以上能力,通过简易维护可实现快速发射。

触控式增强现实展示姿轨控发动机 霍尔电推进产品已应用在空间站核心舱

宇航展区中,姿轨控发动机增强现实展示系统首次采用触控式增强现实的方式,对六院801所研制的多领域发动机进行全方位立体式展示。发动机应用领域涵盖卫星领域双组元姿轨控发动机、运载领域双元发动机、载人航天领域空间姿轨控发动机、深空探测领域空间姿控发动机、运载火箭领域单元发动机、卫星领域单元发动机等个系列产品,可满足从微纳卫星、中小型卫星、全电推进卫星、深空探测器到大型空间平台等各种规模的航天器的轨道转移、在轨位置保持、离轨等多种任务需求,技术均处于国内、国际先进水平。

六院801所于1994年在我国率先开展霍尔电推进技术研究,形成了以霍尔电推进为主,微阴极电弧推进等多种电推进共同发展的研发模式,制造出中国首台霍尔推力器、首台快启动霍尔推力器、首台多模式霍尔推力器、首台牛级推力霍尔推力器,完成了中国首次霍尔电推进在轨飞行验证,研制的霍尔电推进产品已应用于空间站核心舱、 GEO卫星、低轨卫星等领域。

此外,六院展示的成果还有氢能利用技术,光伏+储能+电网多能互补主流耦合水电解制氢系统,氢燃料电池核心膜材料,5De®烟气综合治理技术,固废气化熔融技术,块煤加压熔渣气化技术等。航展上展示的节能环保一体化综合处理解决方案、风电装备智能制造应用案例、工器具智能管理终端、无人机发射回收装置、特种化工产品和功能材料、5—7万吨/年正丁烷法顺酐反应装置、物联网燃气表和超声波流量计、永磁电机产品、泥浆泵组合蜗壳式离心泵等展项,也是国内先进水平的代表。华商报记者 马虎振(航天科技集团六院供图)

11月7日:主力资金净流入前100:

1 紫金矿业 : 11.38亿
2 华厦眼科 : 4.53亿
3 中国海油 : 2.27亿
4 包钢股份 : 2.26亿
5 药明康德 : 2.11亿
6 铜陵有色 : 2.09亿
7 中文在线 : 1.90亿
8 蔚蓝锂芯 : 1.77亿
9 亿纬锂能 : 1.73亿
10 翰宇药业 : 1.60亿
11 海兰信 : 1.53亿
12 东方财富 : 1.32亿
13 创意信息 : 1.28亿
14 广汇能源 : 1.25亿
15 西藏矿业 : 1.24亿
16 三安光电 : 1.21亿
17 赤峰黄金 : 1.20亿
18 中国平安 : 1.12亿
19 中国稀土 : 1.08亿
20 大北农 : 1.08亿
21 创维数字 : 1.04亿
22 耐科装备 : 1.02亿
23 隆平高科 : 0.99亿
24 京东方A : 0.94亿
25 中国建筑 : 0.90亿
26 华安证券 : 0.89亿
27 南山铝业 : 0.88亿
28 王府井 : 0.87亿
29 中国石油 : 0.85亿
30 益生股份 : 0.84亿
31 宁德时代 : 0.84亿
32 恒瑞医药 : 0.80亿
33 中国铝业 : 0.78亿
34 璞泰来 : 0.77亿
35 天赐材料 : 0.74亿
36 永兴材料 : 0.74亿
37 宝通科技 : 0.73亿
38 中远海控 : 0.73亿
39 金山办公 : 0.72亿
40 九安医疗 : 0.72亿
41 星源材质 : 0.72亿
42 湖北广电 : 0.71亿
43 齐翔腾达 : 0.69亿
44 中国能建 : 0.68亿
45 传艺科技 : 0.66亿
46 君正集团 : 0.66亿
47 江特电机 : 0.66亿
48 合盛硅业 : 0.66亿
49 卫星化学 : 0.64亿
50 激智科技 : 0.64亿
51 上机数控 : 0.63亿
52 恒信东方 : 0.62亿
53 赛伍技术 : 0.62亿
54 德赛电池 : 0.60亿
55 天合光能 : 0.59亿
56 云南铜业 : 0.57亿
57 雅化集团 : 0.57亿
58 星帅尔 : 0.57亿
59 五粮液 : 0.57亿
60 比亚迪 : 0.57亿
61 重庆啤酒 : 0.56亿
62 洛阳钼业 : 0.56亿
63 禾迈股份 : 0.55亿
64 广发证券 : 0.55亿
65 中体产业 : 0.54亿
66 中远海能 : 0.53亿
67 精华制药 : 0.53亿
68 派能科技 : 0.53亿
69 爱旭股份 : 0.52亿
70 华懋科技 : 0.52亿
71 潞安环能 : 0.52亿
72 华熙生物 : 0.51亿
73 华阳股份 : 0.50亿
74 美能能源 : 0.50亿
75 贵州茅台 : 0.50亿
76 神火股份 : 0.49亿
77 海天味业 : 0.49亿
78 黑猫股份 : 0.48亿
79 东方电气 : 0.48亿
80 中信证券 : 0.47亿
81 ST大集 : 0.46亿
82 北汽蓝谷 : 0.46亿
83 旭升股份 : 0.44亿
84 万方发展 : 0.44亿
85 凯盛科技 : 0.43亿
86 中国中铁 : 0.42亿
87 立昂微 : 0.42亿
88 四川长虹 : 0.42亿
89 青岛中程 : 0.41亿
90 中国人保 : 0.41亿
91 智慧农业 : 0.41亿
92 科力远 : 0.41亿
93 东阳光 : 0.40亿
94 卓胜微 : 0.40亿
95 国邦医药 : 0.40亿
96 万科A : 0.40亿
97 宣亚国际 : 0.38亿
98 格力地产 : 0.38亿
99 福耀玻璃 : 0.38亿
100 宝泰隆 : 0.38亿

分析:
指数连续大涨两天之后震荡是非常正常的,今天这个承接还是相当不错的,稍微跌下去就有资金去捞。这里题材偏向于轮动为主,不要看着哪个涨就去追,注意节奏。
指数震荡,上涨家数多。短线情绪也好,昨日连板票里面就只有一个侨银股份是绿盘的。赚Q效应好,积极C与。
题材方面,供销社走的还是挺超预期的,锂矿的大中矿业一字,融捷股份承接不错,
信创早盘强势,不过冲了一波之后就开始回落了,格尔软件涨停回落,
光伏今天不强不弱,弹性比较好的是中国稀土。

【航天科技六院85吨级开式循环液氧煤油发动机即将亮相今年珠海航展】航天科技六院研发和生产的85吨级开式循环液氧煤油发动机定位于低成本的中、小型液体商业运载火箭主动力,用于发射国内、外主流的中小型商业卫星,极大丰富我国发动机型谱,为商业航天发展提供动力保障。
85吨级开式循环液氧煤油发动机是基于常规运载发动机的改进型发动机,充分继承常规运载发动机结构简单可靠的优点,借鉴高压补燃液氧煤油发动机研制经验,并兼有无毒、绿色、环保的优势,单机海平面推力可根据用户需求在620KN到835KN之间定制,同时根据需要可进行多机并联,产品可靠,性价比高。
该发动机已完成11台单机研制试车、6台工艺试车、共40次点火,累计时长3536s;单台考核最多6次、834s,单次最长500s;80吨及以上工况单台试车时间451s、累计试车时间超过800s;首台产品搭载总体完成动力系统试车,第二台已组装完成具备交付条件。目前,针对85吨级开式循环液氧煤油发动机的研制生产,正在筹建批产能力,主要用于商业航天发动机的销售和技术服务工作,可满足不同总体用户需求。
图源;航天科技六院


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