#2022f1巴西大奖赛# 前瞻：#梅赛德斯奔驰# 抢夺赛季首胜的绝佳机会，#法拉利# 盼望在此反弹！#f1#

圣保罗站的赛道位于南美洲第一大城圣保罗市市中心南方约30公里的英特拉哥斯，以当地出身的已故明星车手Jose Carlos Pace为名的赛道，但一般皆以英特拉哥斯赛道称之；大赛将采用单圈长度为4.309公里、共有2个DRS使用区与15个弯道的大奖赛赛道路线，将决定决赛起跑顺位的冲刺赛赛程为24圈，决赛赛程则为71圈。

英特拉哥斯赛道与赞德沃特赛道近似，为进攻节奏相当快速、且需兼顾下压力与机械抓地力的中低速赛道，除了开赛后的首个激战区：第1-2号弯外，身为赛道最低点的第4号弯、进入低速区前的第6号弯，以及离开第12号弯后的一系列上坡高速弯都是可能发生攻防战或事故的热点。

上一站回顾

#佩雷兹# 虽无缘在主场扬威，但第三名颁奖台仍让他再度回到第二名，近期也持续站上颁奖台的#汉密尔顿# 也以4分差距超越赛恩斯，提升至久违的第五名。

车队积分方面：暂居第三名的梅奔车队虽靠着优于法拉利的好表现追近至40分差，但只要法拉利在本周重新拉开4分以上差距，年度亚军之争就会确定结果。

中游车队里，Alpine车队成功要回#阿隆索# 于美国站的第七名后继续在年度殿军之争里握有7分优势，后半赛季表现低迷的阿尔法罗密欧车队也好不容易靠着博塔斯拿下1分，暂时挡住阿斯顿马丁车队的追击脚步。

梅赛德斯本赛季开始时距离前两名还有很远，但随着时间的推移，他们的赛车一直在改进，汉密尔顿和拉塞尔都对墨西哥的杆位构成了威胁。在汉密尔顿几乎在奥斯汀获胜之后，他在墨西哥拿下另一个第二名，与拉塞尔的第四加起来意味着他们现在仅落后法拉利 40 分，现在还剩下两场比赛。

梅赛德斯仍然需要一个相当大的转变才能彻底压倒法拉利，但如果他们具有与墨西哥相似的速度优势，而法拉利在动力单元性能和车的操控方面苦苦挣扎，冲刺赛提供了两次缩小差距的机会。沃尔夫嘴上说胜利比车队第二更重要，但是谁不想既赢比赛，又拿车队第二呢？本周对梅奔车队来说应会是最有机会打破牛马两军垄断颁奖台最顶端，并维持混合动力时代赛季皆有大赛冠军的纪录。

#干细胞资讯# Science子刊证实：运动可以刺激大脑特定区域产生燃烧骨骼肌脂肪的蛋白！

近日，发表在《Science Advances》上的一项研究中，来自巴西坎皮纳斯州立大学和圣保罗大学的研究人员首次表征一条将骨骼肌脂肪燃烧与大脑中蛋白质联系起来的神经肌肉回路。该研究为定期运动有助于减肥又添新的证据，并进一步强调了锻炼身体对健康的重要性。

#2022F1圣保罗大奖赛#
英特拉格斯是F1最变幻莫测的赛道之一，除迈克尔-舒马赫外，至今没有车手能在这里四次登顶（巴西站6冠王普罗斯特只有1个冠军在英特拉格斯获得）。过去14届巴西站，英特拉格斯诞生了8个不同的冠军，比赛进程的不确定性可见一斑。在揭晓周末的剧情前，不妨让我们先了解下巴西站的悠久赛史！
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