#护肤分享##护肤#
无聊的我决定写无聊的测评
21北方妹子 混干 T区出很少的油 面颊巨干 城墙皮 一点也不敏感 没有痘 一颗也没有
不喜欢的有：
倩碧黄油：用它就跟没用一样 冬天不能当乳液 夏天抹了也不顶用 可能我太干了吧
雪花秀与润面膜：？？？它是来搞笑的吧 巨搓泥 我烦死他了
雅顿复合面霜：首先 味道难闻的一批 其次 它的质感很奇怪（我在阿里健康大药房买的 可能是假货？）再然后 它抹上之后好厚重啊 虽然我是干皮 但我一点也没觉得第二天起来皮肤是润润的！！
蒂佳婷蓝药丸安瓶（是叫这个名字吗？）：无敌难用 我按照它指示了 慢慢的慢慢的拍在脸上 但抹上后续的化妆品后 它还是搓泥啊啊啊啊啊[跪了]我跪了
本来他家面膜很好的 非得跟风出安瓶
比较喜欢的
兰蔻眼霜>科颜氏牛油果眼霜：我一直用的牛油果 没出现啥眼部细纹 还阔以 但我觉得兰蔻的更好使 因为这两天眼睛变好看了（？）我会继续使用看效果的
兰蔻小黑瓶：超爱它 因为经常（天天）化妆 所以皮肤会粗糙 但是用小黑瓶！我的皮肤就明显变得很嫩！！真的好使！强推！！！
娇兰复原蜜：滋润 干皮适用！！
资生堂红腰子：其实我没看出它啥功效 但是它还挺滋润的 勉强推荐吧！
娇兰熬夜霜：娇兰家的东西真的好使！！用完这个完全不惧熬夜 第二天早上起来肌肤状态特特特特别好！！但好像不能经常用 会不好使️
兰蔻水份缘面霜：抢我妈的 很滋润 但是贵[跪了]
martiderm保湿安瓶：缺点就是肤感不好 涂多了脸会痒痒的 但是也没出现什么状况 一次用不完 味道香的有点晕头 但是真的很好用 我去年冬天皮肤干到抹什么化妆品都会刺痛 底妆搓泥 真的很伤心的一段时期 幸好用了它！！！
[草泥马]关于美白
烟酰胺对我来说不是特别管用[下雨]之前用olay小白瓶 没什么卵用 现在在用the ordinary的烟酰胺 肤感不好 用上去皮肤难受 我觉得可能是因为浓度太高了 而且也没有什么卵用 我唯一觉得白一点的时期是用雅顿银胶的时候 但它那个肤感实在不好 而且味道也不怎么样 总之多吃水果多吃菜少熬夜而且好好防晒才是最重要的
[熊猫][熊猫][熊猫]最后 我真的是沙漠干皮所以我的第一诉求就是保湿保湿补水补水！！！有一样的妹子可以看过来！
无聊的我决定写无聊的测评
21北方妹子 混干 T区出很少的油 面颊巨干 城墙皮 一点也不敏感 没有痘 一颗也没有
不喜欢的有：
倩碧黄油：用它就跟没用一样 冬天不能当乳液 夏天抹了也不顶用 可能我太干了吧
雪花秀与润面膜：？？？它是来搞笑的吧 巨搓泥 我烦死他了
雅顿复合面霜：首先 味道难闻的一批 其次 它的质感很奇怪（我在阿里健康大药房买的 可能是假货？）再然后 它抹上之后好厚重啊 虽然我是干皮 但我一点也没觉得第二天起来皮肤是润润的！！
蒂佳婷蓝药丸安瓶（是叫这个名字吗？）：无敌难用 我按照它指示了 慢慢的慢慢的拍在脸上 但抹上后续的化妆品后 它还是搓泥啊啊啊啊啊[跪了]我跪了
本来他家面膜很好的 非得跟风出安瓶
比较喜欢的
兰蔻眼霜>科颜氏牛油果眼霜：我一直用的牛油果 没出现啥眼部细纹 还阔以 但我觉得兰蔻的更好使 因为这两天眼睛变好看了（？）我会继续使用看效果的
兰蔻小黑瓶：超爱它 因为经常（天天）化妆 所以皮肤会粗糙 但是用小黑瓶！我的皮肤就明显变得很嫩！！真的好使！强推！！！
娇兰复原蜜：滋润 干皮适用！！
资生堂红腰子：其实我没看出它啥功效 但是它还挺滋润的 勉强推荐吧！
娇兰熬夜霜：娇兰家的东西真的好使！！用完这个完全不惧熬夜 第二天早上起来肌肤状态特特特特别好！！但好像不能经常用 会不好使️
兰蔻水份缘面霜：抢我妈的 很滋润 但是贵[跪了]
martiderm保湿安瓶：缺点就是肤感不好 涂多了脸会痒痒的 但是也没出现什么状况 一次用不完 味道香的有点晕头 但是真的很好用 我去年冬天皮肤干到抹什么化妆品都会刺痛 底妆搓泥 真的很伤心的一段时期 幸好用了它！！！
[草泥马]关于美白
烟酰胺对我来说不是特别管用[下雨]之前用olay小白瓶 没什么卵用 现在在用the ordinary的烟酰胺 肤感不好 用上去皮肤难受 我觉得可能是因为浓度太高了 而且也没有什么卵用 我唯一觉得白一点的时期是用雅顿银胶的时候 但它那个肤感实在不好 而且味道也不怎么样 总之多吃水果多吃菜少熬夜而且好好防晒才是最重要的
[熊猫][熊猫][熊猫]最后 我真的是沙漠干皮所以我的第一诉求就是保湿保湿补水补水！！！有一样的妹子可以看过来！
#胖哥分享# 随便聊聊德系BBA各自的顶级高性能SUV，也就是宝马的X5M，奔驰的GLE 63以及奥迪的RS Q8。还有各自的发动机搭配。
这其中，RS Q8最先亮相，并且还获得了纽北最速SUV的称号。据说国内上市时间，应该是今年的下半年，动力系统我们都很熟悉了，跟最新的RS6和RS7一样，那台4.0T的V8双涡轮增压发动机，600马力，800牛米。配8速的ZF，不知道是不是ZF第三代的变速箱。
然后，宝马的X5M和奔驰的GLE 63，也在去年年底的美国洛杉矶车展最先亮相。而且当时两个车都是蓝色。X5M和之前的M5以及M8的动力一样，经过提升的型号为S63B44的4.4升V8双涡轮，在标准版的X5M（以及X6M）上是600马力，750牛米。在雷霆版上，则是625马力，750牛米。配备的应该都是ZF的第三代8速变速箱。并且X5M目前已经在国内发布了预售价，150万—160万。将在4月份的北京车展正式上市（目前这情况，北京车展能不能如期举行，还是个很大的未知数）。估计标准版X5M，150万左右，雷霆版的，160万左右，就这意思了。
GLE 63有两款，都是M177的发动机，一个是63，不带S，570匹，750牛米。一个带S，就是最顶级版了，612匹，850牛米。看来不带S的，应该是对标普通版的X5M，两者功率扭矩基本一样。带S的，对标的是X5M雷霆版。BBA这三个车中，不知道GLE 63会不会最晚上市，比RS Q8还要晚。但我觉得，既然X5M的预售价在150-160万左右，GLE 63以及RS Q8应该也差不多这个价位区间，否则高出太多，不好卖啊。你也没比别人香多少。
AMG的GLE比较特殊，因为除了63之外，还有53（再往下是不是还会有43，我觉得应该没了，因为会和450重叠）。也就是说，奥迪的车带了RS，一定是这个车系里最猛的。宝马的车加了M（不是什么M套装运动版），也一定是这个车系最猛的。但奔驰的加了AMG，就不一定了，还要看具体后面的数字标识。
GLE 53现在已经在国内上市了，98.88万，价格还可以。M256的直6 48伏弱混，320千瓦，520牛米。其实就和我们之前测试的S500的动力系统一样，加上AMG这三个字符，就变成53了。在GT四门轿车的GT 53上，也一样；在E53上，也一样。现在新的CLS的AMG系列，还没引进，将来引进CLS 53，也一样。多说一句，在GT 四门轿车的50版本上，还是这台直6，只不过动力是270千瓦，500牛米。动力的数值跟轿车的S450L是一样的，只是S450是V6，GT 50是直6。你看，加了AMG这三个字，就是不一样。
因为奥迪S Q8是柴油版，不会引入国内了。所以在国内的Q8和RS Q8之间，有一大段空白，就不说了。而X5和GLE 53相对应的，应该是X5 M50i，也就是用了代号为N63B44T3 的V8 双涡轮发动机的X5，390千瓦（530匹），750牛米。在参数上比GLE 53要占优。但估计国内不会引进了，因为X5M的售价在150-160万，X5 M50i肯定比这个低，估计120左右，动力也不差，那明显会抢X5M的市场，所以干脆就不引进了。就跟8系一样，引入国内的只有840i系列，再往上直接干到M8，850i并没有引入，就是这个考虑。
多聊两句。有些人对宝马新一代的N63代号的4.4 V8，有点懵逼。因为你查参数的话，有的是340千瓦（456匹），650牛米。有的是390千瓦（530匹），750牛米。所以在这详细的讲一下。是这样的，在中期改款的7系，以及X5、X6和X7上，最先使用的是代号叫N63B44M3的4.4 V8，340千瓦，650牛米，跟我的车参数一样（功率略微大一点）。使用这台发动机的X5、X6和X7，标号只叫50i，比如X5 50i，X7 50i等等。而这台V8很快会被新的发动机取代，新的就是代号叫N63B44T3 的4.4 V8，390千瓦，750牛米。使用了这个发动机的X5、X6和X7，后面的标号会多个M，比如X5 M50i，X7 M50i等等。所以，将来你买车的话，到底是过度期的V8，还是新的V8，一看标号一目了然。
所以相对来说，AMG比较会做生意，因为它认准了人们就认AMG这三个字母，所以推出了相应的不同级别的AMG车型。在GLE上，目前从低到高，依次是GLE350，GLE450，GLE43（也许？），GLE53和GLE63。产品线丰富，高低搭配，适合不同的消费者。而宝马，X5 40i直接就蹦到了X5M（插混的45i先不算），奥迪也是，Q8直接蹦到了RS Q8。中间一大段空白，就拱手让给了GLE的那些车型。
最后说说外观。前脸的话，我喜欢GLE AMG的车型，瀑布式獠牙设计，凶狠异常。车身的话，我喜欢X5M的，壮硕紧绷，张力十足。RS Q8怎么说呢，更有一种大型钢炮感，比较流畅。再加上无框车门，有自己独特的吸引力。内饰各花入各眼，不说了。轮胎的话，RS Q8前后都是295，X5M是前295，后315，GLE 63S是前285，后325。这个级别SUV，除了要满足抓地力和动态响应之外，肯定是轮胎越宽越霸气了。
再往上更大型的SUV，奥迪现在没有，宝马是X7 40i和X7 M50i，也引入国内了。奔驰目前引入国内的是GLS 450，国外没引入国内的还有GLS 580（4.0T V8，360千瓦，700牛米）以及GLS 63。后两款车确实霸气，我估计580也会引入国内吧，就跟上一代的500一样。580直接对标的就是X7 M50i了。GLS63目前这个级别，依然是无敌的存在。
当然了，X5M、GLE63和RS Q8这三款车，肯定都是小众车型。但这就是SUV里面的金字塔上的塔尖，虽然不走量，但对于普通消费者而言，也必须存在。就像在远处看金字塔塔尖上那一颗闪闪发光的钻石一样，虽然遥远，但光芒四射。 Auther:胖哥杨力
这其中，RS Q8最先亮相，并且还获得了纽北最速SUV的称号。据说国内上市时间，应该是今年的下半年，动力系统我们都很熟悉了，跟最新的RS6和RS7一样，那台4.0T的V8双涡轮增压发动机，600马力，800牛米。配8速的ZF，不知道是不是ZF第三代的变速箱。
然后，宝马的X5M和奔驰的GLE 63，也在去年年底的美国洛杉矶车展最先亮相。而且当时两个车都是蓝色。X5M和之前的M5以及M8的动力一样，经过提升的型号为S63B44的4.4升V8双涡轮，在标准版的X5M（以及X6M）上是600马力，750牛米。在雷霆版上，则是625马力，750牛米。配备的应该都是ZF的第三代8速变速箱。并且X5M目前已经在国内发布了预售价，150万—160万。将在4月份的北京车展正式上市（目前这情况，北京车展能不能如期举行，还是个很大的未知数）。估计标准版X5M，150万左右，雷霆版的，160万左右，就这意思了。
GLE 63有两款，都是M177的发动机，一个是63，不带S，570匹，750牛米。一个带S，就是最顶级版了，612匹，850牛米。看来不带S的，应该是对标普通版的X5M，两者功率扭矩基本一样。带S的，对标的是X5M雷霆版。BBA这三个车中，不知道GLE 63会不会最晚上市，比RS Q8还要晚。但我觉得，既然X5M的预售价在150-160万左右，GLE 63以及RS Q8应该也差不多这个价位区间，否则高出太多，不好卖啊。你也没比别人香多少。
AMG的GLE比较特殊，因为除了63之外，还有53（再往下是不是还会有43，我觉得应该没了，因为会和450重叠）。也就是说，奥迪的车带了RS，一定是这个车系里最猛的。宝马的车加了M（不是什么M套装运动版），也一定是这个车系最猛的。但奔驰的加了AMG，就不一定了，还要看具体后面的数字标识。
GLE 53现在已经在国内上市了，98.88万，价格还可以。M256的直6 48伏弱混，320千瓦，520牛米。其实就和我们之前测试的S500的动力系统一样，加上AMG这三个字符，就变成53了。在GT四门轿车的GT 53上，也一样；在E53上，也一样。现在新的CLS的AMG系列，还没引进，将来引进CLS 53，也一样。多说一句，在GT 四门轿车的50版本上，还是这台直6，只不过动力是270千瓦，500牛米。动力的数值跟轿车的S450L是一样的，只是S450是V6，GT 50是直6。你看，加了AMG这三个字，就是不一样。
因为奥迪S Q8是柴油版，不会引入国内了。所以在国内的Q8和RS Q8之间，有一大段空白，就不说了。而X5和GLE 53相对应的，应该是X5 M50i，也就是用了代号为N63B44T3 的V8 双涡轮发动机的X5，390千瓦（530匹），750牛米。在参数上比GLE 53要占优。但估计国内不会引进了，因为X5M的售价在150-160万，X5 M50i肯定比这个低，估计120左右，动力也不差，那明显会抢X5M的市场，所以干脆就不引进了。就跟8系一样，引入国内的只有840i系列，再往上直接干到M8，850i并没有引入，就是这个考虑。
多聊两句。有些人对宝马新一代的N63代号的4.4 V8，有点懵逼。因为你查参数的话，有的是340千瓦（456匹），650牛米。有的是390千瓦（530匹），750牛米。所以在这详细的讲一下。是这样的，在中期改款的7系，以及X5、X6和X7上，最先使用的是代号叫N63B44M3的4.4 V8，340千瓦，650牛米，跟我的车参数一样（功率略微大一点）。使用这台发动机的X5、X6和X7，标号只叫50i，比如X5 50i，X7 50i等等。而这台V8很快会被新的发动机取代，新的就是代号叫N63B44T3 的4.4 V8，390千瓦，750牛米。使用了这个发动机的X5、X6和X7，后面的标号会多个M，比如X5 M50i，X7 M50i等等。所以，将来你买车的话，到底是过度期的V8，还是新的V8，一看标号一目了然。
所以相对来说，AMG比较会做生意，因为它认准了人们就认AMG这三个字母，所以推出了相应的不同级别的AMG车型。在GLE上，目前从低到高，依次是GLE350，GLE450，GLE43（也许？），GLE53和GLE63。产品线丰富，高低搭配，适合不同的消费者。而宝马，X5 40i直接就蹦到了X5M（插混的45i先不算），奥迪也是，Q8直接蹦到了RS Q8。中间一大段空白，就拱手让给了GLE的那些车型。
最后说说外观。前脸的话，我喜欢GLE AMG的车型，瀑布式獠牙设计，凶狠异常。车身的话，我喜欢X5M的，壮硕紧绷，张力十足。RS Q8怎么说呢，更有一种大型钢炮感，比较流畅。再加上无框车门，有自己独特的吸引力。内饰各花入各眼，不说了。轮胎的话，RS Q8前后都是295，X5M是前295，后315，GLE 63S是前285，后325。这个级别SUV，除了要满足抓地力和动态响应之外，肯定是轮胎越宽越霸气了。
再往上更大型的SUV，奥迪现在没有，宝马是X7 40i和X7 M50i，也引入国内了。奔驰目前引入国内的是GLS 450，国外没引入国内的还有GLS 580（4.0T V8，360千瓦，700牛米）以及GLS 63。后两款车确实霸气，我估计580也会引入国内吧，就跟上一代的500一样。580直接对标的就是X7 M50i了。GLS63目前这个级别，依然是无敌的存在。
当然了，X5M、GLE63和RS Q8这三款车，肯定都是小众车型。但这就是SUV里面的金字塔上的塔尖，虽然不走量，但对于普通消费者而言，也必须存在。就像在远处看金字塔塔尖上那一颗闪闪发光的钻石一样，虽然遥远，但光芒四射。 Auther:胖哥杨力
#胖哥分享# 随便聊聊德系BBA各自的顶级高性能SUV，也就是宝马的X5M，奔驰的GLE 63以及奥迪的RS Q8。还有各自的发动机搭配。
这其中，RS Q8最先亮相，并且还获得了纽北最速SUV的称号。据说国内上市时间，应该是今年的下半年，动力系统我们都很熟悉了，跟最新的RS6和RS7一样，那台4.0T的V8双涡轮增压发动机，600马力，800牛米。配8速的ZF，不知道是不是ZF第三代的变速箱。
然后，宝马的X5M和奔驰的GLE 63，也在去年年底的美国洛杉矶车展最先亮相。而且当时两个车都是蓝色。X5M和之前的M5以及M8的动力一样，经过提升的型号为S63B44的4.4升V8双涡轮，在标准版的X5M（以及X6M）上是600马力，750牛米。在雷霆版上，则是625马力，750牛米。配备的应该都是ZF的第三代8速变速箱。并且X5M目前已经在国内发布了预售价，150万—160万。将在4月份的北京车展正式上市（目前这情况，北京车展能不能如期举行，还是个很大的未知数）。估计标准版X5M，150万左右，雷霆版的，160万左右，就这意思了。
GLE 63有两款，都是M177的发动机，一个是63，不带S，570匹，750牛米。一个带S，就是最顶级版了，612匹，850牛米。看来不带S的，应该是对标普通版的X5M，两者功率扭矩基本一样。带S的，对标的是X5M雷霆版。BBA这三个车中，不知道GLE 63会不会最晚上市，比RS Q8还要晚。但我觉得，既然X5M的预售价在150-160万左右，GLE 63以及RS Q8应该也差不多这个价位区间，否则高出太多，不好卖啊。你也没比别人香多少。
AMG的GLE比较特殊，因为除了63之外，还有53（再往下是不是还会有43，我觉得应该没了，因为会和450重叠）。也就是说，奥迪的车带了RS，一定是这个车系里最猛的。宝马的车加了M（不是什么M套装运动版），也一定是这个车系最猛的。但奔驰的加了AMG，就不一定了，还要看具体后面的数字标识。
GLE 53现在已经在国内上市了，98.88万，价格还可以。M256的直6+48伏弱混，320千瓦，520牛米。其实就和我们之前测试的S500的动力系统一样，加上AMG这三个字符，就变成53了。在GT四门轿车的GT 53上，也一样；在E53上，也一样。现在新的CLS的AMG系列，还没引进，将来引进CLS 53，也一样。多说一句，在GT 四门轿车的50版本上，还是这台直6，只不过动力是270千瓦，500牛米。动力的数值跟轿车的S450L是一样的，只是S450是V6，GT 50是直6。你看，加了AMG这三个字，就是不一样。
因为奥迪S Q8是柴油版，不会引入国内了。所以在国内的Q8和RS Q8之间，有一大段空白，就不说了。而X5和GLE 53相对应的，应该是X5 M50i，也就是用了代号为N63B44T3 的V8 双涡轮发动机的X5，390千瓦（530匹），750牛米。在参数上比GLE 53要占优。但估计国内不会引进了，因为X5M的售价在150-160万，X5 M50i肯定比这个低，估计120左右，动力也不差，那明显会抢X5M的市场，所以干脆就不引进了。就跟8系一样，引入国内的只有840i系列，再往上直接干到M8，850i并没有引入，就是这个考虑。
多聊两句。有些人对宝马新一代的N63代号的4.4 V8，有点懵逼。因为你查参数的话，有的是340千瓦（456匹），650牛米。有的是390千瓦（530匹），750牛米。所以在这详细的讲一下。是这样的，在中期改款的7系，以及X5、X6和X7上，最先使用的是代号叫N63B44M3的4.4 V8，340千瓦，650牛米，跟我的车参数一样（功率略微大一点）。使用这台发动机的X5、X6和X7，标号只叫50i，比如X5 50i，X7 50i等等。而这台V8很快会被新的发动机取代，新的就是代号叫N63B44T3 的4.4 V8，390千瓦，750牛米。使用了这个发动机的X5、X6和X7，后面的标号会多个M，比如X5 M50i，X7 M50i等等。所以，将来你买车的话，到底是过度期的V8，还是新的V8，一看标号一目了然。
所以相对来说，AMG比较会做生意，因为它认准了人们就认AMG这三个字母，所以推出了相应的不同级别的AMG车型。在GLE上，目前从低到高，依次是GLE350，GLE450，GLE43（也许？），GLE53和GLE63。产品线丰富，高低搭配，适合不同的消费者。而宝马，X5 40i直接就蹦到了X5M（插混的45i先不算），奥迪也是，Q8直接蹦到了RS Q8。中间一大段空白，就拱手让给了GLE的那些车型。
最后说说外观。前脸的话，我喜欢GLE AMG的车型，瀑布式獠牙设计，凶狠异常。车身的话，我喜欢X5M的，壮硕紧绷，张力十足。RS Q8怎么说呢，更有一种大型钢炮感，比较流畅。再加上无框车门，有自己独特的吸引力。内饰各花入各眼，不说了。轮胎的话，RS Q8前后都是295，X5M是前295，后315，GLE 63S是前285，后325。这个级别SUV，除了要满足抓地力和动态响应之外，肯定是轮胎越宽越霸气了。
再往上更大型的SUV，奥迪现在没有，宝马是X7 40i和X7 M50i，也引入国内了。奔驰目前引入国内的是GLS 450，国外没引入国内的还有GLS 580（4.0T V8，360千瓦，700牛米）以及GLS 63。后两款车确实霸气，我估计580也会引入国内吧，就跟上一代的500一样。580直接对标的就是X7 M50i了。GLS63目前这个级别，依然是无敌的存在。
当然了，X5M、GLE63和RS Q8这三款车，肯定都是小众车型。但这就是SUV里面的金字塔上的塔尖，虽然不走量，但对于普通消费者而言，也必须存在。就像在远处看金字塔塔尖上那一颗闪闪发光的钻石一样，虽然遥远，但光芒四射。
这其中，RS Q8最先亮相，并且还获得了纽北最速SUV的称号。据说国内上市时间，应该是今年的下半年，动力系统我们都很熟悉了，跟最新的RS6和RS7一样，那台4.0T的V8双涡轮增压发动机，600马力，800牛米。配8速的ZF，不知道是不是ZF第三代的变速箱。
然后，宝马的X5M和奔驰的GLE 63，也在去年年底的美国洛杉矶车展最先亮相。而且当时两个车都是蓝色。X5M和之前的M5以及M8的动力一样，经过提升的型号为S63B44的4.4升V8双涡轮，在标准版的X5M（以及X6M）上是600马力，750牛米。在雷霆版上，则是625马力，750牛米。配备的应该都是ZF的第三代8速变速箱。并且X5M目前已经在国内发布了预售价，150万—160万。将在4月份的北京车展正式上市（目前这情况，北京车展能不能如期举行，还是个很大的未知数）。估计标准版X5M，150万左右，雷霆版的，160万左右，就这意思了。
GLE 63有两款，都是M177的发动机，一个是63，不带S，570匹，750牛米。一个带S，就是最顶级版了，612匹，850牛米。看来不带S的，应该是对标普通版的X5M，两者功率扭矩基本一样。带S的，对标的是X5M雷霆版。BBA这三个车中，不知道GLE 63会不会最晚上市，比RS Q8还要晚。但我觉得，既然X5M的预售价在150-160万左右，GLE 63以及RS Q8应该也差不多这个价位区间，否则高出太多，不好卖啊。你也没比别人香多少。
AMG的GLE比较特殊，因为除了63之外，还有53（再往下是不是还会有43，我觉得应该没了，因为会和450重叠）。也就是说，奥迪的车带了RS，一定是这个车系里最猛的。宝马的车加了M（不是什么M套装运动版），也一定是这个车系最猛的。但奔驰的加了AMG，就不一定了，还要看具体后面的数字标识。
GLE 53现在已经在国内上市了，98.88万，价格还可以。M256的直6+48伏弱混，320千瓦，520牛米。其实就和我们之前测试的S500的动力系统一样，加上AMG这三个字符，就变成53了。在GT四门轿车的GT 53上，也一样；在E53上，也一样。现在新的CLS的AMG系列，还没引进，将来引进CLS 53，也一样。多说一句，在GT 四门轿车的50版本上，还是这台直6，只不过动力是270千瓦，500牛米。动力的数值跟轿车的S450L是一样的，只是S450是V6，GT 50是直6。你看，加了AMG这三个字，就是不一样。
因为奥迪S Q8是柴油版，不会引入国内了。所以在国内的Q8和RS Q8之间，有一大段空白，就不说了。而X5和GLE 53相对应的，应该是X5 M50i，也就是用了代号为N63B44T3 的V8 双涡轮发动机的X5，390千瓦（530匹），750牛米。在参数上比GLE 53要占优。但估计国内不会引进了，因为X5M的售价在150-160万，X5 M50i肯定比这个低，估计120左右，动力也不差，那明显会抢X5M的市场，所以干脆就不引进了。就跟8系一样，引入国内的只有840i系列，再往上直接干到M8，850i并没有引入，就是这个考虑。
多聊两句。有些人对宝马新一代的N63代号的4.4 V8，有点懵逼。因为你查参数的话，有的是340千瓦（456匹），650牛米。有的是390千瓦（530匹），750牛米。所以在这详细的讲一下。是这样的，在中期改款的7系，以及X5、X6和X7上，最先使用的是代号叫N63B44M3的4.4 V8，340千瓦，650牛米，跟我的车参数一样（功率略微大一点）。使用这台发动机的X5、X6和X7，标号只叫50i，比如X5 50i，X7 50i等等。而这台V8很快会被新的发动机取代，新的就是代号叫N63B44T3 的4.4 V8，390千瓦，750牛米。使用了这个发动机的X5、X6和X7，后面的标号会多个M，比如X5 M50i，X7 M50i等等。所以，将来你买车的话，到底是过度期的V8，还是新的V8，一看标号一目了然。
所以相对来说，AMG比较会做生意，因为它认准了人们就认AMG这三个字母，所以推出了相应的不同级别的AMG车型。在GLE上，目前从低到高，依次是GLE350，GLE450，GLE43（也许？），GLE53和GLE63。产品线丰富，高低搭配，适合不同的消费者。而宝马，X5 40i直接就蹦到了X5M（插混的45i先不算），奥迪也是，Q8直接蹦到了RS Q8。中间一大段空白，就拱手让给了GLE的那些车型。
最后说说外观。前脸的话，我喜欢GLE AMG的车型，瀑布式獠牙设计，凶狠异常。车身的话，我喜欢X5M的，壮硕紧绷，张力十足。RS Q8怎么说呢，更有一种大型钢炮感，比较流畅。再加上无框车门，有自己独特的吸引力。内饰各花入各眼，不说了。轮胎的话，RS Q8前后都是295，X5M是前295，后315，GLE 63S是前285，后325。这个级别SUV，除了要满足抓地力和动态响应之外，肯定是轮胎越宽越霸气了。
再往上更大型的SUV，奥迪现在没有，宝马是X7 40i和X7 M50i，也引入国内了。奔驰目前引入国内的是GLS 450，国外没引入国内的还有GLS 580（4.0T V8，360千瓦，700牛米）以及GLS 63。后两款车确实霸气，我估计580也会引入国内吧，就跟上一代的500一样。580直接对标的就是X7 M50i了。GLS63目前这个级别，依然是无敌的存在。
当然了，X5M、GLE63和RS Q8这三款车，肯定都是小众车型。但这就是SUV里面的金字塔上的塔尖，虽然不走量，但对于普通消费者而言，也必须存在。就像在远处看金字塔塔尖上那一颗闪闪发光的钻石一样，虽然遥远，但光芒四射。
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