近日，有关广九直通车即将取消的消息众说纷纭。“香港01”新闻网综合了多方的消息，摘录如下。

港铁未直接回应直通车服务是否终止，具体安排需要港府后面再公布。

目前，本地直通车运营和铁路设施维护是正常的，但是由于各种原因解散可能性很大：

1. 车辆：KTT列车本身车龄较大，已20年，接近退役。
2. 客流：在广深港高铁开通后，直通车客流就已经下跌约3成。广深港高铁车次较密、时间较短，可以替代直通车。
3. 东铁线过海工程：由于东铁12卡改9卡，需要加密班次，运营难度更大。可能不再允许与直通车共用路轨。
4. 人手：港铁人手短缺，直通车员工需要转岗，以解决港铁人手短缺问题。

如此看来，广九直通车告别的可能性很大，同时，国铁运营的Z字头进港列车取消进港的可能性也同样越来越大了[悲伤]

#在路上看中国##广九直通车#

还没坐过的城际直通车（广州东、佛山、肇庆、常平、北京西、上海至香港红磡）就没了
前3张：港铁公司九广通KTT列车，瑞士和日本进口的列车，90年代中后期引进，2020年1月在深圳东站弯道拍摄
第4张：广铁集团广九直通车往广州东方向，国产客车，2012年左右由广深铁路公司定制生产，2019年1月东铁线沙田站拍摄
第5、6张：上海局沪九直通车往上海方向，2019年1月东铁线大学站拍摄

#铁路摄影[超话]##中国铁路#
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今天，香港传来一个消息，因疫情已停运两年多的广九直通车，即日起不再开行！意味着自1998年开行, 来往广九的Ktt「九广通」永远不会再驶到广深线上！回顾这些前头，香港机车到国内拉客的情景：

图1：8卡的Ktt在广州东站
图2：10卡Ktt驶经旧深圳北站
图3：7卡的Ktt驶经深圳站
图4：Ktt到达在广州东站（背后还有当年东站的调机DF3）
图5：带有「广州2010亚运」涂装的Ktt驶经深圳站
图6：Ktt机车在广州东站内调车
图7：Ktt在深圳站与头型相似的SS9G相遇
图8：Ktt在深圳站与CRH1A合照
图9：Ktt在广深线上与蓝箭相遇