放着mv先听的歌 当我沉浸在骑车的时侯听这首歌该有多愉悦时 低头一看 mv里的你也在骑着车 哇!我们同步了耶 突然眼泪就控制不住了 充满着希望的歌 在我疲惫的时侯给我时间放松了也充电了[送花花]无人的公路上骑着车听着这首歌 嗯…我想我一定要试试 谢谢你哦金硕珍给我带来这首歌#金硕珍新歌theastronaut#
#蔡石人文地理[超话]# 天哪,瞧我翻到了什么,如果说露营是一种潮流,在这方面,我可能一不小心就成为这潮流“祖师爷”了 。那是我人生中第一次长线徒步,从四川的稻城走到云南的泸沽湖,整整十天,一路都是人迹罕见的无人区,走上一至两天才会碰到一个原始村寨,这些地方没有公路没有电没有小卖铺,有些人一辈从未走出去大山,我们每到一地,都会被全寨人有如看天外来客般强势围观,在那个年代,能进入这些与世隔绝之地的人屈指可数,如今,可能在全世界,都不太可能再找到如此与世隔绝的村落。一连十天,我们都是自己背包帐蓬睡袋加十天吃的东西,一路搭帐野餐,精致露营?营地小推车?香蕉椅?天幕?小彩球?简直笑死人,海拔四五千的无人区,天天走上十小时,连走十天,累到顶点,背包里的负重几乎精减到克,只要能维持最基本的生命就行,其它一切省略,还记得当时为了减重,连牙膏都挤掉一半,为减少体积,面条都只带湿的。
附图为刚刚从稻城牛奶海翻到垭口走过审判台后进入的卡斯地狱谷,号称佛教的八大尸林之一。那么问题来啦,大家猜猜这到底是哪一年呢?
附图为刚刚从稻城牛奶海翻到垭口走过审判台后进入的卡斯地狱谷,号称佛教的八大尸林之一。那么问题来啦,大家猜猜这到底是哪一年呢?
#汉堡成为欧洲首个无人驾驶卡车的试点城市# #德国汉堡市[超话]# #无人驾驶#
在一个由欧盟投资约2300万欧元的为期四年的试点项目中,汉堡成为德国首个测试从高速公路到汉堡港码头区的无人驾驶卡车运输出行的城市。汉堡市正在发展港口数字基础设施的应用和TAFV(自动和联网驾驶测试轨道)。
汉萨城是北方的一个重要贸易枢纽,然而,港口并不局限于传统贸易。在货物流量稳步增长和司机日益短缺的背景下,自动驾驶在物流领域的重要性正在增加。贸易领域,欧盟委员会为自己设定的目标是促进卡车自动运输领域的研究,并在业务领域为相应的试点项目提供财政支持。
其中,MODI项目是一个由29个合作伙伴组成的联合体,正在测试实施无人驾驶道路运输的解决方案——包括运输和移动性变化管理局(BVM)以及国家道路、桥梁和水路办公室(LSBG)和汉堡铁路公司(HHVA)。无人驾驶卡车运输应该为改善欧洲重要贸易地点的物流和运输链做出重大贡献。主要目标是抵消目前欧洲的司机短缺和稀缺的运输能力。
图片:© Envato /AlinStock
图片:© krischerfotografie
来源以及更多信息:https://t.cn/A6oCuyYQ
在一个由欧盟投资约2300万欧元的为期四年的试点项目中,汉堡成为德国首个测试从高速公路到汉堡港码头区的无人驾驶卡车运输出行的城市。汉堡市正在发展港口数字基础设施的应用和TAFV(自动和联网驾驶测试轨道)。
汉萨城是北方的一个重要贸易枢纽,然而,港口并不局限于传统贸易。在货物流量稳步增长和司机日益短缺的背景下,自动驾驶在物流领域的重要性正在增加。贸易领域,欧盟委员会为自己设定的目标是促进卡车自动运输领域的研究,并在业务领域为相应的试点项目提供财政支持。
其中,MODI项目是一个由29个合作伙伴组成的联合体,正在测试实施无人驾驶道路运输的解决方案——包括运输和移动性变化管理局(BVM)以及国家道路、桥梁和水路办公室(LSBG)和汉堡铁路公司(HHVA)。无人驾驶卡车运输应该为改善欧洲重要贸易地点的物流和运输链做出重大贡献。主要目标是抵消目前欧洲的司机短缺和稀缺的运输能力。
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