♥️关于真实性♥️
再强调一下⚠️出售的货源都是实体店主平时跑市场去拿货的档口或者厂家，我们相当于中介，向想做微商代理或者开实体店的顾客出售这些货源号。而我每天上新的货源也全是精心筛选后的好品质货源，货源真实性可查，全部实体批发档口或者厂家货源微信，有真实地址，可上门拿货，可微信拿货，只出售真正的一手货源〰️
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【醒来吧：学子、教授】
中国人，数千年以来，大多只会利用身边现有的一切，即使为了改善生活，改变命运，也往往是就地取材，因地制宜，这是极其不可取的顽固劣根。即便是今天的国人！也很少为了实现某一根本不存在的想法，去有意识地超越性地设计或颠覆性地创造。因为，国人，压根就没有想法，更没办法，逆来顺受地接受着既定的一切，这很可怕！数千年来，中国只有木匠、铁匠、泥瓦匠、石匠、缝鞋匠、金银手饰匠，作者小时候特别崇拜的人，竟然是走街串户的钉镰刀补漏锅的可以修修补补的神奇、能干、可赚钱“艺人”对于那些天天火花四溅、叮噹敲击声的铁匠们，也是羡慕不已！
时至近三十年，中国勉强才有了低端的制造业、才有了低端的设计人，才有了能够装配电脑的人，才有了能盖高楼大厦的建筑工！但是，就是今天中国，还没有真正意义的非凡的设计师，更没有天才般的敢想敢干动手能力极强的大师，大多还在模仿，还在借鉴，还在跟着别人的尾巴后面爬行。还在找无数理由为自己的“赤贫、落后”愚昧地开脱！
今天的中国，太需要一大批有卓越想象力的人，太需要能颠覆一切，创造一切的天才。太需要那些刁钻的，对现状永不满足，对既有永不满意的，又有奇思妙想，创造性地引领人类走向更好生活的人！
如果有一天！中国的学子们，中国的教授们，中国的大师们，愿意潜心研究，愿意坚持苦读、愿意奇思妙想，能象世界制造大国：德国、美国、英国、法国、俄罗斯、以色列等国家一样，当他们有神奇的想法时，便立即亲自动手，开启全新的生命“旅行”为制造一种全新的装备、武器、能服务人类的所有器械时，他们需要一种工具，一种材料，一种自控设备时，一段程序时，即使很费劲，也会开发大脑，依据想像将其造出来，故而德国有极为先进的数字机床，美国有十分罕见的工业、航空、航天材料，英法两国有十分天赋的设计专家，以色列有无数的世界级的计算机人才，俄罗斯有前苏联的殷实“家底”故而也能造出惊骇世俗杀人利器。
中国！需要智慧！更需要天才！特别是让国人骄傲的天才。中国！需要思考者、阅读者、勤奋者、开创者！中国需要真正意义上的强大！
博主在微博中所展示的有藏品，将低于全国价一次转让，博主数十年所精心选购的历代瓷器，批量转让中！百件价：两百六十万！保真、包调换。挑货方式，作者每日朋友圈中的文章中有大量图片。【北京交易，一手钱一手货】。博主微信：331495994
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时至近三十年，中国勉强才有了低端的制造业、才有了低端的设计人，才有了能够装配电脑的人，才有了能盖高楼大厦的建筑工！但是，就是今天中国，还没有真正意义的非凡的设计师，更没有天才般的敢想敢干动手能力极强的大师，大多还在模仿，还在借鉴，还在跟着别人的尾巴后面爬行。还在找无数理由为自己的“赤贫、落后”愚昧地开脱！
今天的中国，太需要一大批有卓越想象力的人，太需要能颠覆一切，创造一切的天才。太需要那些刁钻的，对现状永不满足，对既有永不满意的，又有奇思妙想，创造性地引领人类走向更好生活的人！
如果有一天！中国的学子们，中国的教授们，中国的大师们，愿意潜心研究，愿意坚持苦读、愿意奇思妙想，能象世界制造大国：德国、美国、英国、法国、俄罗斯、以色列等国家一样，当他们有神奇的想法时，便立即亲自动手，开启全新的生命“旅行”为制造一种全新的装备、武器、能服务人类的所有器械时，他们需要一种工具，一种材料，一种自控设备时，一段程序时，即使很费劲，也会开发大脑，依据想像将其造出来，故而德国有极为先进的数字机床，美国有十分罕见的工业、航空、航天材料，英法两国有十分天赋的设计专家，以色列有无数的世界级的计算机人才，俄罗斯有前苏联的殷实“家底”故而也能造出惊骇世俗杀人利器。
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复工复产，沈铁勇当“先行官”
2020-03-30 20:26:51 来源: 科技日报 作者: 郝晓明
3月30日9时50分，编组52辆、装载2720吨卷钢的46332次货物班列从金珠站开车，8小时后将到达辽宁鲅鱼圈北站，从营口港装船运往广东、上海等地。
3月28日，沈阳站候车大厅和站台人流如织，沈阳至大连北的D7743次动车组列车正点出发，这是沈阳局集团公司当天恢复开行的第25列旅客列车。目前，沈阳局集团公司开行列车数量达到331列，为复工返程旅客提供客座席位30万个以上。
随着疫情蔓延的势头得到有效遏制，恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。中国铁路沈阳局集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，畅通大动脉，全力打通人流和物流堵点，勇当企业复工复产的“先行官”。
“一企一策” 保证重点物资运输
推动复工复产，畅通供应链运转，沈阳局集团公司紧密对接企业运输需求，精准制订“一企一策”货运组织方案，加大粮食、电煤、钢材等重点物资运输保障力度。
辽宁抚顺新宾满族自治县中心粮库位于南杂木站南侧，与铁路线毗邻，玉米主要销往江苏、浙江。今年春节前，企业提出采用外包吊装的方式用集装箱发运玉米。疫情来袭，各地实行交通管制，吊装机具没有及时运达，玉米装车无法实现集装箱吊装，企业效益受到一定影响。
沈阳货运中心清原营销事业部通过电话、微信视频等方式与客户联系，详细了解企业生产经营，分析疫情带来的影响，宣讲铁路货运新规和长期合作的优惠政策。热情周到的服务让企业负责人深受感动，双方达成共识后，立即坐下来商讨新的运输方案。经过研究，决定采用铁路35吨敞顶箱运输玉米，并且在空箱配送、装卸作业、运输时效等方面优先满足企业需求，帮助企业迅速打通了运输“堵点”。截止到3月30日，这家粮库企业已在铁路发运玉米426车、22268吨。
一站直达 提供货运班列定制服务
沈阳局集团公司以远程入关方向为重点，按照定点、定时、定线“客车化”开行模式，根据企业运输需求，定制化开行一站直达货运班列，加快原材料和产品运输，为企业尽快复工复产提供最好选择。
吉林亚泰明城水泥有限公司是吉林地区较大水泥熟料生产企业之一，年产量150万吨，部分产品依靠海铁联运销往南方。受疫情影响，由于运到时限较长、多次倒装作业以及港口仓储费用等多重因素，产品外销渠道始终没有完全打开。
了解企业困难后，吉林货运中心主动走访企业，帮助企业研究解决的办法，通过详细分析产品销售各环节的问题，提出开行入关直达专列的运输模式。沈阳局集团公司货运部反复研究，多方协调，并得到国铁集团有关部门的大力支持。货运、调度、车务等部门密切配合，在车辆调配、对位时机、箱源组织、装卸作业等各环节无缝衔接，运行途中加速放行，最大程度提高运输效率，压缩运到时限。
3月23日17时，编组45辆、满载2880吨水泥熟料的首列跨局敞顶箱直达专列成功开行，开辟了水泥熟料远程入关的运输新模式，运到时限由原来的20天缩短到8天，物流费用偏高、运到时限长等制约企业发展的瓶颈被一一打破，水泥熟料的外销前景一片光明。
畅通上下游 帮助企业渡过难关
恢复经济社会发展秩序，打通上下游产业链，物流是关键。沈阳局集团公司把企业面临的物流堵点作为重点，对企业原材料、产成品提供全品类、全链条物流服务，努力打通企业上下游物流运输，帮助这些企业渡过难关。
受疫情影响，中国石油吉林石化分公司的终端企业产品滞销、集港重车积压严重。吉林货运中心及时与企业对接，在业务办理、运输组织上给予充分保障。他们创新运输组织模式，利用吉化自备罐车保有量持续增加的优势，采取以车代库的形式，努力降低企业库存积压。
他们指定专人实时掌握专用铁路内的自备罐车数量、油种和品类，尽量将一个方向、一个到站、一个品类的重车编组为整列出发，减少调车作业，提高成品油运输效率。由于部分高附加值化工产品的下游企业销售受阻，销售周期长，造成生产企业仓库憋堵。为帮助企业解决这一难题，他们为企业开行集装箱化工集港运输班列，形成铁水联运模式。截至目前，已组织开行化工班列68列，发运各品类化工产品3371车。
“五优先”措施 抢运春耕物资
当前正是北方春耕备耕关键时期，为保障春耕春播顺利进行，沈阳局集团公司主动协调地方政府部门，畅通春耕物资运输和接卸通道，在运输组织上实行优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运。
3月2日20时，长春货运中心乌兰浩特北营业室货场21线一派忙碌景象。5车305吨化肥刚刚到达，突击队员迅速投入紧张的装卸中，不到2个小时就抢卸完毕，将化肥装上汽车运出货场，及时分发至各苏木、嘎查。
内蒙古九州丰肥业有限公司、内蒙古大民巨人农业科技有限公司等10余家企业联合采购了近3万吨化肥，于近日从吉林、河北等地发往内蒙古自治区乌兰浩特市。
得到这一消息，长春货运中心乌兰浩特北营业室立即走访货主，了解发货车站、时间，跟踪在途车情况，制定卸车计划，安排充足的卸车人员和机具。为做好疫情防控工作，营业室与收货企业反复协商，明确了路企双方防护措施。
为便于统一卸车和进出货场人员的集中管理，他们将化肥全部安排在21线货场卸车，并在货物出站后，协调地方政府和企业办理手续，把这些农民急需的农耕物资在最短时间运到田间地头。“感谢铁路，为农牧民解决了燃眉之急！”看着刚卸下车的化肥，内蒙古九州丰肥业有限公司经理姜俊峰高兴地说。
3月份以来，沈阳局集团公司累计发送货物2983万吨，同比增加238万吨，增幅8.7%，为企业复工复产注入了强大活力。
2020-03-30 20:26:51 来源: 科技日报 作者: 郝晓明
3月30日9时50分，编组52辆、装载2720吨卷钢的46332次货物班列从金珠站开车，8小时后将到达辽宁鲅鱼圈北站，从营口港装船运往广东、上海等地。
3月28日，沈阳站候车大厅和站台人流如织，沈阳至大连北的D7743次动车组列车正点出发，这是沈阳局集团公司当天恢复开行的第25列旅客列车。目前，沈阳局集团公司开行列车数量达到331列，为复工返程旅客提供客座席位30万个以上。
随着疫情蔓延的势头得到有效遏制，恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。中国铁路沈阳局集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，畅通大动脉，全力打通人流和物流堵点，勇当企业复工复产的“先行官”。
“一企一策” 保证重点物资运输
推动复工复产，畅通供应链运转，沈阳局集团公司紧密对接企业运输需求，精准制订“一企一策”货运组织方案，加大粮食、电煤、钢材等重点物资运输保障力度。
辽宁抚顺新宾满族自治县中心粮库位于南杂木站南侧，与铁路线毗邻，玉米主要销往江苏、浙江。今年春节前，企业提出采用外包吊装的方式用集装箱发运玉米。疫情来袭，各地实行交通管制，吊装机具没有及时运达，玉米装车无法实现集装箱吊装，企业效益受到一定影响。
沈阳货运中心清原营销事业部通过电话、微信视频等方式与客户联系，详细了解企业生产经营，分析疫情带来的影响，宣讲铁路货运新规和长期合作的优惠政策。热情周到的服务让企业负责人深受感动，双方达成共识后，立即坐下来商讨新的运输方案。经过研究，决定采用铁路35吨敞顶箱运输玉米，并且在空箱配送、装卸作业、运输时效等方面优先满足企业需求，帮助企业迅速打通了运输“堵点”。截止到3月30日，这家粮库企业已在铁路发运玉米426车、22268吨。
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吉林亚泰明城水泥有限公司是吉林地区较大水泥熟料生产企业之一，年产量150万吨，部分产品依靠海铁联运销往南方。受疫情影响，由于运到时限较长、多次倒装作业以及港口仓储费用等多重因素，产品外销渠道始终没有完全打开。
了解企业困难后，吉林货运中心主动走访企业，帮助企业研究解决的办法，通过详细分析产品销售各环节的问题，提出开行入关直达专列的运输模式。沈阳局集团公司货运部反复研究，多方协调，并得到国铁集团有关部门的大力支持。货运、调度、车务等部门密切配合，在车辆调配、对位时机、箱源组织、装卸作业等各环节无缝衔接，运行途中加速放行，最大程度提高运输效率，压缩运到时限。
3月23日17时，编组45辆、满载2880吨水泥熟料的首列跨局敞顶箱直达专列成功开行，开辟了水泥熟料远程入关的运输新模式，运到时限由原来的20天缩短到8天，物流费用偏高、运到时限长等制约企业发展的瓶颈被一一打破，水泥熟料的外销前景一片光明。
畅通上下游 帮助企业渡过难关
恢复经济社会发展秩序，打通上下游产业链，物流是关键。沈阳局集团公司把企业面临的物流堵点作为重点，对企业原材料、产成品提供全品类、全链条物流服务，努力打通企业上下游物流运输，帮助这些企业渡过难关。
受疫情影响，中国石油吉林石化分公司的终端企业产品滞销、集港重车积压严重。吉林货运中心及时与企业对接，在业务办理、运输组织上给予充分保障。他们创新运输组织模式，利用吉化自备罐车保有量持续增加的优势，采取以车代库的形式，努力降低企业库存积压。
他们指定专人实时掌握专用铁路内的自备罐车数量、油种和品类，尽量将一个方向、一个到站、一个品类的重车编组为整列出发，减少调车作业，提高成品油运输效率。由于部分高附加值化工产品的下游企业销售受阻，销售周期长，造成生产企业仓库憋堵。为帮助企业解决这一难题，他们为企业开行集装箱化工集港运输班列，形成铁水联运模式。截至目前，已组织开行化工班列68列，发运各品类化工产品3371车。
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3月2日20时，长春货运中心乌兰浩特北营业室货场21线一派忙碌景象。5车305吨化肥刚刚到达，突击队员迅速投入紧张的装卸中，不到2个小时就抢卸完毕，将化肥装上汽车运出货场，及时分发至各苏木、嘎查。
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