昨天去深圳比亚迪总部参观了一下三大实验室的黑科技。拥有碰撞实验室、NVH静音消音实验室和EMC电磁场干扰实验室，据说是花了4亿打造。
碰撞实验室，不单单只是单车的碰撞实验，也涉及多车和车内的假人受到碰撞后的实验。通过不同的的角度，不同的时速等测试环境去分析数据。据说一个假人就要好几百万。
包括其他像静音消音和电磁场干扰实验室，布置的都很壮观。还参观了针刺实验和技术博物馆。偷偷说句，中午饭还挺丰盛的。[doge][doge][doge] https://t.cn/Ryh09y8
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#钠电池# 钠离子产业 千亿市场蓄势待发(附个股)
近日，钠离子电池迎来了里程碑事件！
华阳集团与中科海钠联合打造全球首条量产1GWh钠离子电芯生产线投运仪式举行。
以此为标志，钠离子电池实现了从中试到量产的关键转换，具有里程碑的意义。
在锂盐价格高涨的情况下，钠离子电池的性价比愈发凸显，也引起资本和企业的重视，我们今天一起了解下钠离子电池产业链情况。
1、钠离子电池—后起之秀，具有独特成本优势和性能优势
钠离子电池，是一种依靠离子在正负电极之间往返嵌入和脱出的摇椅式二次电池，工作原理与锂离子电池相似，其构成主要包括正极、负极、隔膜、电解液和集流体（正负极集流体均为铝）。
正极材料方面，可以分为层状氧化物、普鲁士蓝类化合物、隧道型氧化物、聚阴离子型4种体系。负极材料方面，主要为碳基材料、合金材料等，正负极集流体使用铝箔。正负极之间由隔膜隔开以防止短路，电解液浸润正负极以确保离子导通，集流体则起到收集和传输电子的作用。
钠离子电池具有独特三大优势：
（1）储量丰富，成本较低，经济性凸显
相比较于锂资源，钠资源存储量丰富，在地壳中钠含量是锂的423倍，并且分配均匀，优于锂资源，所以成本低廉。目前碳酸钠价格在0.3万元/吨左右，显著低于目前的碳酸锂的价格（50万元/吨左右）。碳酸钠提钠简单，供给丰富，因此供应链更加安全，保证了正极材料上游原材料价格的低廉。
（2）高低温性能较好
钠离子电池高低温性能优异，在-20℃低温环境中，也拥有90%以上的放电容量保持率，远高于GB/T31486中规定的70%，在-40℃低温下，可以放出70%以上的容量，这在冬季以及高寒地区应用场景中优势明显。另外，高温80℃可以循环充放使用。
（3）快充性能优秀
钠离子具有更好的界面离子扩散能力，并且相同浓度的电解液比锂盐电解液电导率更高，而这两点铸就了钠离子电池倍率性能更好，功率输出和接收能力更强，由此具有更加优秀的快充性能。
2、主材技术突破，钠离子电池达到0-1关键质变节点
钠离子电池最初开始再20世纪70-80年代研究的，和锂离子电池同期，但由于能量密度较低、负极材料嵌钠能力弱等掣肘，一直未能大规模商业化。2022年之后受锂资源供需紧张以及储能发展带动，钠离子电池凭借成本优势受到重视，再加上技术不断创新突破，国内各企业开始进行GWh级产能规划，预计规划产能将集中在2023-2024年投产。
2022年以来，锂盐价格快速上涨，截止2022年9月29日，碳酸锂/氢氧化锂价格分别较2022年年初上涨80.41%/117.67%，锂资源供需紧张和锂价高涨仍有维持的可能，更多的资本和企业开始重视或者布局钠离子电池产业链。
国家政策也明确鼓励发展钠电池，市场快速响应顶层规划和清洁能源需求，钠离子电池随着储能规模有望快速放大。
3、钠离子电池产业链
钠离子电池产业链分为上游原材料、中游电池材料、下游电池。上游原材料包括二氧化锰/电解锰、钒矿、铝箔企业，中游电池材料包括正极、负极、电解液、隔膜，下游电池包括层状氧化物体系、聚阴离子体系、普鲁士蓝体系。
钠离子电池体系与锂离子电池一致，由正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、结构件等组成，但材料除隔膜外均需要调整，设备与锂电设备通用。
（1）正极
钠离子电池的正极主要过渡金属氧化物、聚阴离子型化合物、普鲁士化合物和非晶态材料四种路线。
其中，进展较快且是主流技术路线的是金属氧化物和普鲁士化合物，多家三元正极及前驱体企业均有进行布局，国内企业包括容百科技、振华新材、湖南邦普、中伟股份、格林美等。
（2）负极
钠离子电池负极主要有金属化合物、碳基材料、合金材料、非金属单质四类路线。其中碳基材料循环性能稳定，在钠中的嵌入度高，进展较快，性价比最高。
碳基材料定在钠中的嵌入度高，常见的碳基材料包括硬碳、软碳、石墨和类石墨，其中硬碳储钠能力强、工作电位低，更适用于钠离子电池负极材料，商业化快速发展，目前主要的负极企业均有技术储备，其中以以璞泰来、贝特瑞、中科电气等负极厂商为主。
（3）负极集流体
集流体在电池中起到承载电池正负极和收集电子的作用，钠离子电池集流体均为铝箔，现有铝箔企业受益。
目前锂电池铝箔的企业主要有鼎盛新材、万顺新材、华北铝业、南山铝业、东阳光、神火股份、常铝股份、云铝股份等，产能情况见下图：
（4）电解液
钠离子电池与锂离子电池的电解液均以液态电解液为主，钠离子电池的电解液是钠盐，可以与正极材料搭配。
现有六氟磷酸锂企业在六福磷酸钠均有布局，具有先发优势，目前国内企业多氟多、天赐材料均已具备六氟磷酸钠量产能力，且已向宁矛小批量供货。
（5）导电剂
由于钠离子电池主要的技术路线电导率相对较低，多数需要在正极材料中加入碳纳米管或者碳纳米片，用来提高电池的导电性能。比如宁矛的一种普鲁士化合物的正极片中就使用了碳纳米管的导电剂。
碳纳米管技术壁垒高，行业集中度高，目前国内主要公司有天奈科技、三顺纳米、青岛昊鑫等公司。
4、应用场景丰富，千亿级市场蓄势
钠离子电池可应用于储能、电动二轮车、低速电动车等场景，对铅酸电池和锂离子电池的部分应用场景形成替代。
碳达峰、碳中和“双碳”时代，可再生能源战略地位提升，全球范围内不断提升储能潜在市场，钠离子电池独特特性与储能场景要求非常贴合，未来在储能领域将会迎来技术升级和空间扩大。
电动二轮车市场的群体主要是中低消费者，对价格敏感度较高，锂电池电池原材料价格上涨，性价比下降，锂电池的竞争力锐减，而钠离子电池是铅酸电池较好的替代产品，钠离子电池成本低、安全性强，并且在低温下的容积保持率高，未来在电动两轮车市场上应用广泛。
产业链个股梳理
（1）钠电技术领先厂商
宁德时代：融入锂离子体系，产品应用布局超预期。
华阳股份：联合中科海钠布局“光伏+储能”。
鹏辉能源：电池制造商，品种齐全。
欣旺达：拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池等多项专利。
传艺科技：下半年中试线投产
（2）集流体环节
鼎胜新材：公司电池铝箔可以应用于钠电池。
万顺新材：公司电池铝箔可应用于钠离子电池。
南山铝业：国内铝加工产品龙头企业。
（3）正极环节
振华新材：公司研究及布局钠电多个方向。
容百科技：正极材料综合供应商。
当升科技：公司与力神电池加强钠离子电池等多项技术合作。
厦钨新能：全球锂离子电池正极材料领域的重要制造商之一。
长远锂科：公司在钠离子电池正极材料的相关研发方面已有布局。
中伟股份：钠系前驱体有2-3家客户，22年产量能达到千吨级。
格林美：拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池及其制备方法等多项专利。
美联新材：公司与七彩化学投资建设18万吨普鲁兰产业化项目。
（4）负极环节
贝特瑞：全球行业领先的锂离子电池负极材料供应商，已有量产硬碳、软碳。
璞泰来：专业的锂电池材料及工艺设备综合解决方案提供商。
杉杉股份：2021年在钠离子电池硬碳方面已进行了百公斤级的供货。
（5）隔膜、电解液及添加剂
恩捷股份：全球领先的电池隔膜领先企业。
星源材质：全球锂电池隔膜行业领跑者。
天赐材料：已有量产六氟磷酸钠能力。
新宙邦：已经有钠离子电池电解液技术储备。
天奈科技：主要从事纳米级碳材料及相关产品的研发、生产及销售。
天际股份：具备六氟磷酸钠技术储备。
多氟多：已经具备六氟磷酸钠商业化量产能力。
中科海纳：背靠中科院，技术全面、产品领先
近日，钠离子电池迎来了里程碑事件！
华阳集团与中科海钠联合打造全球首条量产1GWh钠离子电芯生产线投运仪式举行。
以此为标志，钠离子电池实现了从中试到量产的关键转换，具有里程碑的意义。
在锂盐价格高涨的情况下，钠离子电池的性价比愈发凸显，也引起资本和企业的重视，我们今天一起了解下钠离子电池产业链情况。
1、钠离子电池—后起之秀，具有独特成本优势和性能优势
钠离子电池，是一种依靠离子在正负电极之间往返嵌入和脱出的摇椅式二次电池，工作原理与锂离子电池相似，其构成主要包括正极、负极、隔膜、电解液和集流体（正负极集流体均为铝）。
正极材料方面，可以分为层状氧化物、普鲁士蓝类化合物、隧道型氧化物、聚阴离子型4种体系。负极材料方面，主要为碳基材料、合金材料等，正负极集流体使用铝箔。正负极之间由隔膜隔开以防止短路，电解液浸润正负极以确保离子导通，集流体则起到收集和传输电子的作用。
钠离子电池具有独特三大优势：
（1）储量丰富，成本较低，经济性凸显
相比较于锂资源，钠资源存储量丰富，在地壳中钠含量是锂的423倍，并且分配均匀，优于锂资源，所以成本低廉。目前碳酸钠价格在0.3万元/吨左右，显著低于目前的碳酸锂的价格（50万元/吨左右）。碳酸钠提钠简单，供给丰富，因此供应链更加安全，保证了正极材料上游原材料价格的低廉。
（2）高低温性能较好
钠离子电池高低温性能优异，在-20℃低温环境中，也拥有90%以上的放电容量保持率，远高于GB/T31486中规定的70%，在-40℃低温下，可以放出70%以上的容量，这在冬季以及高寒地区应用场景中优势明显。另外，高温80℃可以循环充放使用。
（3）快充性能优秀
钠离子具有更好的界面离子扩散能力，并且相同浓度的电解液比锂盐电解液电导率更高，而这两点铸就了钠离子电池倍率性能更好，功率输出和接收能力更强，由此具有更加优秀的快充性能。
2、主材技术突破，钠离子电池达到0-1关键质变节点
钠离子电池最初开始再20世纪70-80年代研究的，和锂离子电池同期，但由于能量密度较低、负极材料嵌钠能力弱等掣肘，一直未能大规模商业化。2022年之后受锂资源供需紧张以及储能发展带动，钠离子电池凭借成本优势受到重视，再加上技术不断创新突破，国内各企业开始进行GWh级产能规划，预计规划产能将集中在2023-2024年投产。
2022年以来，锂盐价格快速上涨，截止2022年9月29日，碳酸锂/氢氧化锂价格分别较2022年年初上涨80.41%/117.67%，锂资源供需紧张和锂价高涨仍有维持的可能，更多的资本和企业开始重视或者布局钠离子电池产业链。
国家政策也明确鼓励发展钠电池，市场快速响应顶层规划和清洁能源需求，钠离子电池随着储能规模有望快速放大。
3、钠离子电池产业链
钠离子电池产业链分为上游原材料、中游电池材料、下游电池。上游原材料包括二氧化锰/电解锰、钒矿、铝箔企业，中游电池材料包括正极、负极、电解液、隔膜，下游电池包括层状氧化物体系、聚阴离子体系、普鲁士蓝体系。
钠离子电池体系与锂离子电池一致，由正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、结构件等组成，但材料除隔膜外均需要调整，设备与锂电设备通用。
（1）正极
钠离子电池的正极主要过渡金属氧化物、聚阴离子型化合物、普鲁士化合物和非晶态材料四种路线。
其中，进展较快且是主流技术路线的是金属氧化物和普鲁士化合物，多家三元正极及前驱体企业均有进行布局，国内企业包括容百科技、振华新材、湖南邦普、中伟股份、格林美等。
（2）负极
钠离子电池负极主要有金属化合物、碳基材料、合金材料、非金属单质四类路线。其中碳基材料循环性能稳定，在钠中的嵌入度高，进展较快，性价比最高。
碳基材料定在钠中的嵌入度高，常见的碳基材料包括硬碳、软碳、石墨和类石墨，其中硬碳储钠能力强、工作电位低，更适用于钠离子电池负极材料，商业化快速发展，目前主要的负极企业均有技术储备，其中以以璞泰来、贝特瑞、中科电气等负极厂商为主。
（3）负极集流体
集流体在电池中起到承载电池正负极和收集电子的作用，钠离子电池集流体均为铝箔，现有铝箔企业受益。
目前锂电池铝箔的企业主要有鼎盛新材、万顺新材、华北铝业、南山铝业、东阳光、神火股份、常铝股份、云铝股份等，产能情况见下图：
（4）电解液
钠离子电池与锂离子电池的电解液均以液态电解液为主，钠离子电池的电解液是钠盐，可以与正极材料搭配。
现有六氟磷酸锂企业在六福磷酸钠均有布局，具有先发优势，目前国内企业多氟多、天赐材料均已具备六氟磷酸钠量产能力，且已向宁矛小批量供货。
（5）导电剂
由于钠离子电池主要的技术路线电导率相对较低，多数需要在正极材料中加入碳纳米管或者碳纳米片，用来提高电池的导电性能。比如宁矛的一种普鲁士化合物的正极片中就使用了碳纳米管的导电剂。
碳纳米管技术壁垒高，行业集中度高，目前国内主要公司有天奈科技、三顺纳米、青岛昊鑫等公司。
4、应用场景丰富，千亿级市场蓄势
钠离子电池可应用于储能、电动二轮车、低速电动车等场景，对铅酸电池和锂离子电池的部分应用场景形成替代。
碳达峰、碳中和“双碳”时代，可再生能源战略地位提升，全球范围内不断提升储能潜在市场，钠离子电池独特特性与储能场景要求非常贴合，未来在储能领域将会迎来技术升级和空间扩大。
电动二轮车市场的群体主要是中低消费者，对价格敏感度较高，锂电池电池原材料价格上涨，性价比下降，锂电池的竞争力锐减，而钠离子电池是铅酸电池较好的替代产品，钠离子电池成本低、安全性强，并且在低温下的容积保持率高，未来在电动两轮车市场上应用广泛。
产业链个股梳理
（1）钠电技术领先厂商
宁德时代：融入锂离子体系，产品应用布局超预期。
华阳股份：联合中科海钠布局“光伏+储能”。
鹏辉能源：电池制造商，品种齐全。
欣旺达：拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池等多项专利。
传艺科技：下半年中试线投产
（2）集流体环节
鼎胜新材：公司电池铝箔可以应用于钠电池。
万顺新材：公司电池铝箔可应用于钠离子电池。
南山铝业：国内铝加工产品龙头企业。
（3）正极环节
振华新材：公司研究及布局钠电多个方向。
容百科技：正极材料综合供应商。
当升科技：公司与力神电池加强钠离子电池等多项技术合作。
厦钨新能：全球锂离子电池正极材料领域的重要制造商之一。
长远锂科：公司在钠离子电池正极材料的相关研发方面已有布局。
中伟股份：钠系前驱体有2-3家客户，22年产量能达到千吨级。
格林美：拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池及其制备方法等多项专利。
美联新材：公司与七彩化学投资建设18万吨普鲁兰产业化项目。
（4）负极环节
贝特瑞：全球行业领先的锂离子电池负极材料供应商，已有量产硬碳、软碳。
璞泰来：专业的锂电池材料及工艺设备综合解决方案提供商。
杉杉股份：2021年在钠离子电池硬碳方面已进行了百公斤级的供货。
（5）隔膜、电解液及添加剂
恩捷股份：全球领先的电池隔膜领先企业。
星源材质：全球锂电池隔膜行业领跑者。
天赐材料：已有量产六氟磷酸钠能力。
新宙邦：已经有钠离子电池电解液技术储备。
天奈科技：主要从事纳米级碳材料及相关产品的研发、生产及销售。
天际股份：具备六氟磷酸钠技术储备。
多氟多：已经具备六氟磷酸钠商业化量产能力。
中科海纳：背靠中科院，技术全面、产品领先
INEOS Grenadier下线：Grenadier首车驶下Hambach原奔驰工厂生产线。大规模量产或将于12月开始，或2023年初起交车。受供应链影响，Grenadier研发和生产推迟。(Autocar)
以路虎经典卫士为设计灵感，Grenadier由英国化工巨头INEOS打造，基于梯形底盘和前后硬轴，搭载宝马3.0升直6汽油或柴油发动机，配ZF 8速自动变速箱，四驱。(INEOS)
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