近日，有网友在社交平台上晒出霍建华和一群好友的聚会合影。众人在一处装潢典雅的房间聚会，气氛十分融洽，看得出来大家玩得都很开心。不过，在这次聚会中，并未看见林心如的身影。
照片中，霍建华素颜出镜，穿着朴素，头发梳得整齐，显得干净利落。他身穿黑色针织长袖搭配蓝色破洞牛仔裤，双手插兜，摆出酷酷的姿势。霍建华官方身高177cm，这使得他在一群好友中显得格外突出。
霍建华身材似乎有些发福，这也透露着结婚后的霍建华生活很滋润。他脸上总是带着笑容，看起来很有亲和力。
不过，网友留意到一张霍建华和一群女性好友的合影。照片中，霍建华脸色红晕，略显拘谨，看起来很羞涩。
看了照片后，不少网友调侃他发福的身材，纷纷在评论区留言：“老干部也会发福”、“看样子婚后生活很滋润”、“老婆厨艺肯定很不错吧”等言论。
也不怪网友如此调侃，毕竟出道这么多年来，霍建华一直都给人一种五官精致，棱角分明，瘦瘦高高，身材比例都很好的形象。此前在古装玄幻仙侠剧《花千骨》中，他饰演的白子画，一袭白衣，仙姿秀逸，气质出众，风采翩翩，收获了一大批粉丝，也是不少女粉丝心中的“白月光”。
如今，霍建华和林心如结婚多年，身材略微发福但风采依旧。不过这几年他拍摄的影视作品并不多，可能是重心放在家庭了。我们希望未来能够看到霍建华新的优质作品呀。
照片中，霍建华素颜出镜，穿着朴素，头发梳得整齐，显得干净利落。他身穿黑色针织长袖搭配蓝色破洞牛仔裤，双手插兜，摆出酷酷的姿势。霍建华官方身高177cm，这使得他在一群好友中显得格外突出。
霍建华身材似乎有些发福，这也透露着结婚后的霍建华生活很滋润。他脸上总是带着笑容，看起来很有亲和力。
不过，网友留意到一张霍建华和一群女性好友的合影。照片中，霍建华脸色红晕，略显拘谨，看起来很羞涩。
看了照片后，不少网友调侃他发福的身材，纷纷在评论区留言：“老干部也会发福”、“看样子婚后生活很滋润”、“老婆厨艺肯定很不错吧”等言论。
也不怪网友如此调侃，毕竟出道这么多年来，霍建华一直都给人一种五官精致，棱角分明，瘦瘦高高，身材比例都很好的形象。此前在古装玄幻仙侠剧《花千骨》中，他饰演的白子画，一袭白衣，仙姿秀逸，气质出众，风采翩翩，收获了一大批粉丝，也是不少女粉丝心中的“白月光”。
如今，霍建华和林心如结婚多年，身材略微发福但风采依旧。不过这几年他拍摄的影视作品并不多，可能是重心放在家庭了。我们希望未来能够看到霍建华新的优质作品呀。
这世间的温暖是可以听得到的，若心静时，万声皆如天籁，流淌成脉脉轻暖，濯风尘，涤旧绪，梦想和希望便焕发出一种新的生机，一如春来树绿，雨润花红。
你站的方向吹来的风都是暖的，你坐的地方落下的雪都是温的。
微笑，是春天里的一丝新绿，是骄阳下的饿一抹浓荫，是初秋的一缕清风，是严冬的一堆篝火。微笑着去面对吧，你会感到人生是那样温馨。
我喜欢肖战[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
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#国铁头条#【重庆铁路枢纽东环线新建6座站房集中亮相】10月15日，由中铁八局承建的重庆铁路枢纽东环线新建的8座站房其中6座（珞璜东、迎龙、龙兴、水土、古路、统景）站房正式完工，为重庆铁路枢纽东环线如期通车奠定坚实基础。
重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长约158公里、设计时速160公里，新建珞璜东、迎龙、龙兴、南彭、水土、古路、统景、银花8座站房，沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交通出行，是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽。
重庆铁路枢纽东环线建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
据中铁八局重庆东环线站房工程项目部负责人介绍，重庆铁路枢纽东环线新建站房项目，自进场以来，项目部围绕“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的建设目标，以重庆山城特色建筑风格为依托，围绕工期节点，优化施工方案，增强资源配置，严格按照设计组织施工，加强安全质量管控，在技术和艺术上与地方文化相融合，将“地域性”文化融入到站房建筑中，赋予建筑以生命，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合，为中国铁路建设再添一分亮色。目前仅剩南彭，银花两个车站还未完工，正进入建设的最后冲刺阶段。
珞璜东站——白鹭秋日立，青映彩霞飞
珞璜东站地处重庆市江津区珞璜镇，重庆主城区西南边缘长江之滨，三峡库区尾部，建筑面积约2478平方米，站台雨棚面积约10450平方米，建筑造型提取江津四面山的望乡台瀑布、高山、河流与彩虹等元素，将铁路站点升华为东环线绿色生态线路的点睛之笔，将“记住江津之美”的设计理念贯穿始终，融入站房建筑中，给乘客带来全新体验。
迎龙站——千帆迎朝阳，飞龙偎浮云
迎龙站位于重庆市南岸区，地处城市副中心——茶园新区范围内，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，站台规模为2台8线，该站设计理念强调工业机械设计感，将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化，几何厚重的形体与玻璃、木质百叶的视觉冲击，结合物流港有序的道路交织线条感，将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言，使站房整体庄重又不失亲和力。
龙兴站——借古为今，风骨传承
龙兴站位于重庆市渝北区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约10450平方米，是全线规模最大的站房之一。该站建筑以三段式来衬托龙盛稳中有新的发展态势，建筑设计以柱式为构图基础，提取当地建筑中的牌楼造型，利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合，将近现代建筑的特点通过建设风格体现建筑语言，使站房建设与当地地域文化、自然风貌融入一体。
水土站——两江腾飞远，创新水土高
水土站位于重庆市北碚区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约16044平方米，该站房根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位，通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条，横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟，檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过，墙面与地面简洁大气，营造出具有高新、科技感的建筑空间，建筑两翼呈向上的“V”字形，以简洁流畅的线条表现交通建筑的舒展与大气，打造了一个具有当地特色且极具现代感的水土站。
古路站——飞鸟愿天时，古路望朝夕
古路站位于重庆市渝北区空港物流园，毗邻重庆江北国际机场，为客货两用站房，总建筑面积约3495平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层。该站融入江北国际机场临空区域的现代感和科技感，候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的设计理念，地面与墙面采用天然石材，天面采用铝平板和条板分割又结合，体现建筑的现代感和科技感，延续外立面直线段拼接风格，让建筑装饰充满了节奏感与生命力。
图片
统景站——泉温润双轨，层峦彩羽飞
统景站位于重庆市渝北区东站御临河畔，重庆统景温泉以“统景峡猿”居“巴渝十二景”之首，被誉为“自然博物馆”“武陵仙境”，统景站建筑面积约2499平方米，站台雨棚面积约8800平方米，站台规模为2台4线，主体两层布局，站型为线侧平式，站房配套建有信号楼，工区综合楼，单身宿舍，牵引变电所，桶装油存放间等附属用房。是全线最具地方特色的站房之一。
两个未完工车站
银花站——人文悠长银花岸，水草丰美两水间
郭家站位于重庆市渝北区，建筑面积约2500平方米，站台规模为2台4线，站台雨棚面积约7391平方米，该站提取当地川南民居风格和古代遗址风景元素与站房建设相结合，候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统工业制造为设计理念，提练老式建筑和工业厂房的设计元素，天花采用大面积铝格栅米白色，黑色凹槽条纹分色。室内墙地面灰色材料，柱身的石材采用菱形图案雕刻排列，突出工业美感，和地方特色完美结合。
南彭站——水韵涟漪动，流光碧彩酥
南彭站地处重庆市巴南区南彭镇，位于巴南区中部，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层，建筑高度为14.2米，两侧附属屋面6.9米。建筑顶盖曲线如流水，同时从地面直接贯通到顶，象征着物流业的蓬勃发展，势头强劲。物流动线的交织与水韵律动两种元素相互融合，既符合南彭的地理优势与发展，也形成了具有独特美感的现代化建筑。
来源：成都局集团公司
重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长约158公里、设计时速160公里，新建珞璜东、迎龙、龙兴、南彭、水土、古路、统景、银花8座站房，沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交通出行，是未来重庆环形放射状大型铁路枢纽。
重庆铁路枢纽东环线建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
据中铁八局重庆东环线站房工程项目部负责人介绍，重庆铁路枢纽东环线新建站房项目，自进场以来，项目部围绕“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的建设目标，以重庆山城特色建筑风格为依托，围绕工期节点，优化施工方案，增强资源配置，严格按照设计组织施工，加强安全质量管控，在技术和艺术上与地方文化相融合，将“地域性”文化融入到站房建筑中，赋予建筑以生命，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合，为中国铁路建设再添一分亮色。目前仅剩南彭，银花两个车站还未完工，正进入建设的最后冲刺阶段。
珞璜东站——白鹭秋日立，青映彩霞飞
珞璜东站地处重庆市江津区珞璜镇，重庆主城区西南边缘长江之滨，三峡库区尾部，建筑面积约2478平方米，站台雨棚面积约10450平方米，建筑造型提取江津四面山的望乡台瀑布、高山、河流与彩虹等元素，将铁路站点升华为东环线绿色生态线路的点睛之笔，将“记住江津之美”的设计理念贯穿始终，融入站房建筑中，给乘客带来全新体验。
迎龙站——千帆迎朝阳，飞龙偎浮云
迎龙站位于重庆市南岸区，地处城市副中心——茶园新区范围内，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，站台规模为2台8线，该站设计理念强调工业机械设计感，将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化，几何厚重的形体与玻璃、木质百叶的视觉冲击，结合物流港有序的道路交织线条感，将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言，使站房整体庄重又不失亲和力。
龙兴站——借古为今，风骨传承
龙兴站位于重庆市渝北区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约10450平方米，是全线规模最大的站房之一。该站建筑以三段式来衬托龙盛稳中有新的发展态势，建筑设计以柱式为构图基础，提取当地建筑中的牌楼造型，利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合，将近现代建筑的特点通过建设风格体现建筑语言，使站房建设与当地地域文化、自然风貌融入一体。
水土站——两江腾飞远，创新水土高
水土站位于重庆市北碚区，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约16044平方米，该站房根据两江新区总体发展规划高新、科技的定位，通过起伏的屋檐和伸展的两翼刻画舒展有力的水平线条，横向线条整体形象如展翅翱翔的飞鸟，檐部和双翼两条曲线寓意长江和嘉陵江在此处流过，墙面与地面简洁大气，营造出具有高新、科技感的建筑空间，建筑两翼呈向上的“V”字形，以简洁流畅的线条表现交通建筑的舒展与大气，打造了一个具有当地特色且极具现代感的水土站。
古路站——飞鸟愿天时，古路望朝夕
古路站位于重庆市渝北区空港物流园，毗邻重庆江北国际机场，为客货两用站房，总建筑面积约3495平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层。该站融入江北国际机场临空区域的现代感和科技感，候车厅装饰延续了外立面干净、利落、简洁、优雅的设计理念，地面与墙面采用天然石材，天面采用铝平板和条板分割又结合，体现建筑的现代感和科技感，延续外立面直线段拼接风格，让建筑装饰充满了节奏感与生命力。
图片
统景站——泉温润双轨，层峦彩羽飞
统景站位于重庆市渝北区东站御临河畔，重庆统景温泉以“统景峡猿”居“巴渝十二景”之首，被誉为“自然博物馆”“武陵仙境”，统景站建筑面积约2499平方米，站台雨棚面积约8800平方米，站台规模为2台4线，主体两层布局，站型为线侧平式，站房配套建有信号楼，工区综合楼，单身宿舍，牵引变电所，桶装油存放间等附属用房。是全线最具地方特色的站房之一。
两个未完工车站
银花站——人文悠长银花岸，水草丰美两水间
郭家站位于重庆市渝北区，建筑面积约2500平方米，站台规模为2台4线，站台雨棚面积约7391平方米，该站提取当地川南民居风格和古代遗址风景元素与站房建设相结合，候车大厅以郭家站所在地郭家沱的传统工业制造为设计理念，提练老式建筑和工业厂房的设计元素，天花采用大面积铝格栅米白色，黑色凹槽条纹分色。室内墙地面灰色材料，柱身的石材采用菱形图案雕刻排列，突出工业美感，和地方特色完美结合。
南彭站——水韵涟漪动，流光碧彩酥
南彭站地处重庆市巴南区南彭镇，位于巴南区中部，建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米，主体一层，建筑高度为14.2米，两侧附属屋面6.9米。建筑顶盖曲线如流水，同时从地面直接贯通到顶，象征着物流业的蓬勃发展，势头强劲。物流动线的交织与水韵律动两种元素相互融合，既符合南彭的地理优势与发展，也形成了具有独特美感的现代化建筑。
来源：成都局集团公司
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