Vanwall家的LMH又有新消息，第二个底盘现身意大利穆杰罗赛道，并为下周在保罗·里卡德赛道进行的测试做前期准备；而官方也确认这就是明年参赛所用的正式涂装~[吃瓜]

虽然“百年勒芒”的宣传上并没有Vanwall的身影，不过他们依然希望来年能够参赛，而且Vanwall是所有制造LMH赛车的厂商中最“老实”的存在，因为他们确实把路车版本给造出来了。[摊手]

#WEC世界耐力锦标赛##赛车#

标致将在巴林8小时后，任命四位车手参与WEC新秀测试。Stoffel Vandoorne将得到首次驾驶9X8的机会，比利时车手此前已经确认作为Stellantis Motorsport 集团DS Penske车队成员参与明年FE，因此代表同一集团旗下的品牌标致参与新秀测试看起来也顺理成章。由于原来的预备和模拟器车手James Rossiter明年将担纲玛莎拉蒂FE车队的领队，因此不能排除Vandoorne明年作为标致LMH项目新的预备及模拟器车手。

关于其他三位车手，标致确认将最大化利用新秀测试日，据Endurance-info方面消息，标致并不打算在明年勒芒24小时耐力赛中派出第三台车。

#enzo碎钞机##我与汽车的日常# 烈马扬鬃

气势如虹的法拉利刚刚发布的第一台SUV（官方称呼为FUV）purosangue，眨眼间又宣布重返WEC舞台。这台499P，会参加WEC世界耐力锦标赛顶级组别——Hypercar。其造型承袭自Daytona SP3，红黄涂装则致敬了上世纪70年代初的312PB赛车。

按照计划，它会在2023年出征美国赛百灵1000英里赛，而这也是法拉利时隔50年再次回归WEC。

动力方面暂未明确，但大概率会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，结合前驱电机，综合输出有望达到500千瓦，也就是WEC赛事所规定的性能上限。