MONCLER x Fragment Design x CONVERSE藤原浩闪电三方重磅联名‼️ 全新2021系列 Chuck 70以黑色和深蓝色呈现鞋面，延续藤原浩低调的极简美学，融入细节设计，每款中底处清晰可见的 MONCLER 和 FRAGMENT 字样十分抢眼，鞋跟处的三方 logo 同样细节满满，彰显联名身份。 货号：黑色172320C /蓝色172323C Size：36-44（39.5 41.5 42.5）[挤眼] 、喜欢 ➕️1027379007
新款凯迪拉克XT4上市提升性价比 竞争BB
关于凯迪拉克的新款XT4，有两点是显而易见的。其一是售价，新款XT4售价区间相比起2021款有所上调；其二，就是新款XT4在售车型减少至4款。区别于传统领域，豪华汽车市场的竞争往往复杂得多。品牌定位、高端需求都不可忽视。
在豪华市场中，凯迪拉克一直都是布局丰富的代表，在25-55万元这样的售价区间中，凯迪拉克就布局了XT4、XT5、XT6三款SUV，而且还有一定的价格重叠。对比来说，BBA一般只有两款车型。如此一来便形成了一个能提供更多选择、更能契合不同需求的矩阵。
事实证明这是成功的，11月份XT4销量4168辆，XT5销量销量5094辆。但消费升级之下有了不同，凯迪拉克的车型定位、品牌定位都想要向上突破、寻找更精准的消费者定位。所以除了XT4以外，新款XT5、新款XT6均有所提价，同时产品力也更用力。
其实就从新款XT4 26.17万元的起售价来看，我们都能看到其更足的诚意。可以作为对比，Q3起售价为27.88万元、GLA/GLB起售价分别是27.49、29.09万元，而宝马x1起售价也达到了27.98万元。更不说新款XT4是大幅提升了起步车型的配置。
而且，在售价优势基础下，新款XT4的外形尺寸也是更突出。新款XT4三围尺寸为4600/1881/1634mm，轴距也达到了2779mm。直白来说，就是媲美于同级加长选手，比不加长竞品大了足足一圈。而这也就意味着新款XT4虽然没有加长，但在“加长浪潮”也能保证尺寸，这一点有很多好处。
像是更好的内部空间布置、更强的外观气场等等，与同级别竞品形成一个“以大打小”的局面。试想一下，当消费者进入到4S店，看到一台车有着更强的气场、还有更低的售价，那彼时这台车的诚意就极具吸引力了。
此外，不加长的新XT4还有一个优势——“原汁原味”。
毕竟属于年度改款，新XT4的外观变化并不大，极具俯冲势头的车身姿态依然延续，而且采用了极具设计感的元素，包括十分丰富的锐利腰线刻画、与车顶融为一体的尾翼、20英寸轮毂等等。不得不说，在纷纷加长的趋势下，新款XT4如此干练、紧凑的车身比例确实足够亮眼。尤其是加上胭红、黛蓝新配色后。
至于新款XT4的外观变化之处，主要集中在细节，像是大尺寸前格栅采用了更为复杂的纹理点缀，质感上会有明显提升。至于凯迪拉克标志性的竖状前后大灯、盾型设计理念都依然延续，可以肯定，不论是追求独特的美系豪华风格、还是讲究辨识度，新款XT4都能拿高分。
进入到车内，变化依然不大。盾型对称中控与外观相呼应，不同的用料有着不错的层次感，那变化主要集中在细节层面。
像是中低配采用了全黑内饰配色与碳纤维饰板的搭配，就营造出了更强的运动感。而在尊贵型上，还加持了铂金型铜棕真皮座椅，采用了更高级的工艺。相较之下我是更加钟情于铜棕内饰，毕竟出色的用料、独特的豪华氛围向来都是凯迪拉克的强项。
当然了，新增的柔光双排LED补光化妆镜、全系标配的ANC主动降噪与BOSE premium系列，新款XT4都对得起“豪华”二字。
不过要论新款XT4的内饰和新变化，就是全新的CUE交互系统。其实一直以来凯迪拉克的车机系统功能性都十分强，像是在线导航、音乐等。那这次主要就是升级了智能语音助手，包括支持了语音唤醒、自定义唤醒词、主副驾分区识别等等，同时优化了导航、智能家居模式。使用上会更加智能。
至于在动力系统方面，新款XT4也都有了较大变化。作为改款车型，敢于调整动力系统其实并不多。新款XT4全系换上了最'新'的2.0T+48V+9AT动力搭配。其中2.0T是全新的可变缸发动机，48V也是新增的。
关于凯迪拉克的新款XT4，有两点是显而易见的。其一是售价，新款XT4售价区间相比起2021款有所上调；其二，就是新款XT4在售车型减少至4款。区别于传统领域，豪华汽车市场的竞争往往复杂得多。品牌定位、高端需求都不可忽视。
在豪华市场中，凯迪拉克一直都是布局丰富的代表，在25-55万元这样的售价区间中，凯迪拉克就布局了XT4、XT5、XT6三款SUV，而且还有一定的价格重叠。对比来说，BBA一般只有两款车型。如此一来便形成了一个能提供更多选择、更能契合不同需求的矩阵。
事实证明这是成功的，11月份XT4销量4168辆，XT5销量销量5094辆。但消费升级之下有了不同，凯迪拉克的车型定位、品牌定位都想要向上突破、寻找更精准的消费者定位。所以除了XT4以外，新款XT5、新款XT6均有所提价，同时产品力也更用力。
其实就从新款XT4 26.17万元的起售价来看，我们都能看到其更足的诚意。可以作为对比，Q3起售价为27.88万元、GLA/GLB起售价分别是27.49、29.09万元，而宝马x1起售价也达到了27.98万元。更不说新款XT4是大幅提升了起步车型的配置。
而且，在售价优势基础下，新款XT4的外形尺寸也是更突出。新款XT4三围尺寸为4600/1881/1634mm，轴距也达到了2779mm。直白来说，就是媲美于同级加长选手，比不加长竞品大了足足一圈。而这也就意味着新款XT4虽然没有加长，但在“加长浪潮”也能保证尺寸，这一点有很多好处。
像是更好的内部空间布置、更强的外观气场等等，与同级别竞品形成一个“以大打小”的局面。试想一下，当消费者进入到4S店，看到一台车有着更强的气场、还有更低的售价，那彼时这台车的诚意就极具吸引力了。
此外，不加长的新XT4还有一个优势——“原汁原味”。
毕竟属于年度改款，新XT4的外观变化并不大，极具俯冲势头的车身姿态依然延续，而且采用了极具设计感的元素，包括十分丰富的锐利腰线刻画、与车顶融为一体的尾翼、20英寸轮毂等等。不得不说，在纷纷加长的趋势下，新款XT4如此干练、紧凑的车身比例确实足够亮眼。尤其是加上胭红、黛蓝新配色后。
至于新款XT4的外观变化之处，主要集中在细节，像是大尺寸前格栅采用了更为复杂的纹理点缀，质感上会有明显提升。至于凯迪拉克标志性的竖状前后大灯、盾型设计理念都依然延续，可以肯定，不论是追求独特的美系豪华风格、还是讲究辨识度，新款XT4都能拿高分。
进入到车内，变化依然不大。盾型对称中控与外观相呼应，不同的用料有着不错的层次感，那变化主要集中在细节层面。
像是中低配采用了全黑内饰配色与碳纤维饰板的搭配，就营造出了更强的运动感。而在尊贵型上，还加持了铂金型铜棕真皮座椅，采用了更高级的工艺。相较之下我是更加钟情于铜棕内饰，毕竟出色的用料、独特的豪华氛围向来都是凯迪拉克的强项。
当然了，新增的柔光双排LED补光化妆镜、全系标配的ANC主动降噪与BOSE premium系列，新款XT4都对得起“豪华”二字。
不过要论新款XT4的内饰和新变化，就是全新的CUE交互系统。其实一直以来凯迪拉克的车机系统功能性都十分强，像是在线导航、音乐等。那这次主要就是升级了智能语音助手，包括支持了语音唤醒、自定义唤醒词、主副驾分区识别等等，同时优化了导航、智能家居模式。使用上会更加智能。
至于在动力系统方面，新款XT4也都有了较大变化。作为改款车型，敢于调整动力系统其实并不多。新款XT4全系换上了最'新'的2.0T+48V+9AT动力搭配。其中2.0T是全新的可变缸发动机，48V也是新增的。
️蟹道丨雪蟹六吃，来自舌尖的暴击
在日本有句歇后语「蟹を食べる時は無口になっちゃう」，译为「在吃螃蟹的时候人会变得很沉默」。这并不难理解，在极致的美味面前，没有人有空闲的时间说话。在日本，螃蟹被称为冬季味觉之王，每年11月，当漫长的休渔期过去，螃蟹料理便出现在温泉旅馆的菜单上，一直到次年3月，这期间都是赏味螃蟹的最佳时节。
最近就发现了一家位于王府中寰的“吃蟹专门店”蟹道，作为一家主打“正宗北海道活蟹料理蟹道”的日料店，特别推出的帝王蟹九吃、松叶蟹六吃、红毛蟹六绝对是美食爱好者不能错过的舌尖体验。说起日本蟹，最具代表性的也是最有名的当属“日本三大螃蟹”，即北海道帝王蟹、宗谷毛蟹和山阴、鸟取两县的松叶蟹。这三种蟹均产自深海，个头较大，蟹肉风味各异，但都口感紧实，味鲜甘甜，无论蒸、煮、焖或是生食都堪称人间极品。
这次品尝到的是雪蟹六吃的经典菜单，在上菜前服务员会将食客当日品尝的带有唯一二维码的螃蟹端上餐桌进行讲解。雪蟹由于生活在水温较低的海域，体型较大，足长而肉质丰满。蟹腿和肩部肉块十分适合用来制作烩、涮类的菜肴，所以在这六种不同的吃法中，可以充分的品尝到雪蟹不同部位的肉质变化。除了蟹肉沙拉、蒸蟹腿、涮蟹身、蟹肉刺身外，还有特制的雪蟹火锅和蟹黄粥。
餐厅除了坚持食材出品的精致与品质之外，蟹道也在传递品味生活之美的艺术典范。日式的空间设计在闹市中营造私密静谧之所，多处极具日式氛围的细节也让人产生穿越日本的错觉。 https://t.cn/A6qikX7J
在日本有句歇后语「蟹を食べる時は無口になっちゃう」，译为「在吃螃蟹的时候人会变得很沉默」。这并不难理解，在极致的美味面前，没有人有空闲的时间说话。在日本，螃蟹被称为冬季味觉之王，每年11月，当漫长的休渔期过去，螃蟹料理便出现在温泉旅馆的菜单上，一直到次年3月，这期间都是赏味螃蟹的最佳时节。
最近就发现了一家位于王府中寰的“吃蟹专门店”蟹道，作为一家主打“正宗北海道活蟹料理蟹道”的日料店，特别推出的帝王蟹九吃、松叶蟹六吃、红毛蟹六绝对是美食爱好者不能错过的舌尖体验。说起日本蟹，最具代表性的也是最有名的当属“日本三大螃蟹”，即北海道帝王蟹、宗谷毛蟹和山阴、鸟取两县的松叶蟹。这三种蟹均产自深海，个头较大，蟹肉风味各异，但都口感紧实，味鲜甘甜，无论蒸、煮、焖或是生食都堪称人间极品。
这次品尝到的是雪蟹六吃的经典菜单，在上菜前服务员会将食客当日品尝的带有唯一二维码的螃蟹端上餐桌进行讲解。雪蟹由于生活在水温较低的海域，体型较大，足长而肉质丰满。蟹腿和肩部肉块十分适合用来制作烩、涮类的菜肴，所以在这六种不同的吃法中，可以充分的品尝到雪蟹不同部位的肉质变化。除了蟹肉沙拉、蒸蟹腿、涮蟹身、蟹肉刺身外，还有特制的雪蟹火锅和蟹黄粥。
餐厅除了坚持食材出品的精致与品质之外，蟹道也在传递品味生活之美的艺术典范。日式的空间设计在闹市中营造私密静谧之所，多处极具日式氛围的细节也让人产生穿越日本的错觉。 https://t.cn/A6qikX7J
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